10．曳引電動機的過載保護
　　
　　一般常用的是熱繼電器保護。當電機長期過載，電動機的電流大于額定電流，熱繼電器中的雙金屬片經(jīng)過一定時問后變形，斷開串接在安全回路中的接點，保護電機不因長期過載而燒壞。
　　
　　現(xiàn)在也有將熱敏電阻埋藏在電機繞組中，當過載發(fā)熱引起阻值變化，經(jīng)放大器放大使微型繼電器吸合，斷開串接在安全回路中的觸點，令電梯停止運行。
　　
　　11．急停安全保護
　　
　　急停開關有時也安裝在轎廂內(nèi)，當電梯出現(xiàn)異常情況或緊急情況時，可按此開關，使電梯立即停止運行。
　　
　　急停開關在轎廂頂和底坑各設一個，專為檢修電梯和檢查電梯時使用。
　　
　　12．斷繩斷帶保護
　　
　　電梯的限速器鋼絲繩，測速發(fā)電機的傳動皮帶和選層及信號反饋裝置的鋼帶都設有斷繩及斷帶開關。一旦發(fā)生斷繩或斷帶情況，此開關立刻動作，可切斷安全控制回路，迫使電梯停止運行。
　　
　　13．轎廂的超載保護
　　
　　為了防止電梯因超載引起種種事故，一般可將轎底做成活動轎底，轎底下設置一套利用杠桿或別的原理組成的超載裝置，或設置若干支電子傳感器配以電器開關來完成動作，當電梯達到其載重限量時，電器開關動作并發(fā)出信號、切斷控制電路、使電梯不能關門啟動。
　　
　　14．其他安全裝置
　　
　　其他還有安全鉗的轎頂聯(lián)動開關、安全窗的電氣開關保護、直流發(fā)電機的勵磁保護、直流電動機的過電流和欠電流保護，還有耗能型緩沖器上的電氣開關等。將這些保護裝置科學地、合理地組合起來使用，就能充分保護電梯的安全使用。
　　
　　(二)電梯的使用和操作
　　
　　1．有司機狀態(tài)下的使用及操作
　　
　　電梯投入使用前，必須做好動力電源和照明電源的供電工作；一天工作結(jié)束后，應將電梯行駛到最底層，用專用鑰匙斷開鑰匙開關，使電梯安全回路切斷，與此同時電梯門關閉，電梯不能運行直至重新使用時把鑰匙開關接通。
　　
　　2．無司機狀態(tài)下的使用及操作
　　
　　無司機狀態(tài)下使用電梯，由乘客按下操縱箱上的樓層按鈕，電梯自動運行到目的樓層。
　　
　　3．對電梯緊急狀態(tài)的的處置
　　
　　電梯因某種原因失去控制或發(fā)生超速而無法控制，雖然已按下急停按鈕亦無法制動時，司機和乘客應保持鎮(zhèn)靜，切勿盲目行動打開轎廂，應借助各種安全裝置自動發(fā)生作用將轎廂停止；電梯在行駛中發(fā)生停車時，轎廂內(nèi)人員應先用警鈴、電話等通知維修人員，由維修人員在機房設法移動轎廂至附近樓層門口，在由專職人員打開層門，使人員撤離轎廂；如果轎廂因超越行程或突然中途停駛，而必須在機房內(nèi)用人力驅(qū)動飛輪轉(zhuǎn)動曳引機，使轎廂作短程升降時，必須先將電動機的電源開關斷開，同時在轉(zhuǎn)動曳引機時，制動器應該是處于張開狀態(tài)。