29) 各部位電刷與其接觸面保護清潔。調整電刷壓力，使其接觸面積不小于50%。
30) 各控制箱，配電箱等經常保持清潔，及時清掃電器設備上的灰塵。
31) 各安全裝置的行程開關的觸點開閉必須可靠，觸點弧坑應及時磨光。
32) 日常保養(yǎng)（每班進行）。
33) 塔機工作1000小時后，對機械、電氣系統(tǒng)進行小修。
34) 塔機工作4000小時后，對機械、電氣系統(tǒng)進行中修。
35) 塔機工作8000小時后，對機械、電氣系統(tǒng)進行大修。
特別注意：敬請使用方在使用前，認真閱讀塔式起重機安全使用說明。正確有效的使用，避免塔機故障和意外事故發(fā)生。如塔機發(fā)生故障，應及時安排懂技術有資質和維修人員檢修，不得帶故障使用。
4.1安全技術措施
1、現(xiàn)場施工負責人對塔吊作全面檢查，對安裝區(qū)域安全防護作全面檢查，組織所有安裝人員學習安裝方案。塔吊司機對塔吊各部機械結構作全面檢查，電工對電路，操作控制、制動系統(tǒng)作全面檢查。吊裝指揮對已準備的機具、設備、繩索、卸扣、扎頭等作全面檢查。
2、參加人員必須持證上崗，戴好安全帽，高空作業(yè)時要系好安全帶，一律穿膠底防滑鞋。
3、及時收聽天氣預報，四級風以上或大雨時應停止作業(yè)，并作好應急防范措施。
4、高空作業(yè)工具不得亂放、不得高空拋擲。
5、所有工作人員不得擅自按動鈕或撥動開關等。
6、嚴禁酒后上崗，嚴禁無防護的上下交叉作業(yè)。
7、夜間作業(yè)必須有足夠的照明。
8、服從統(tǒng)一指揮，明確所采用的聯(lián)絡方法和信號。
9、司機上崗前進行使用安全技術交底，經抽檢合格后上崗。

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第五章 群吊防碰撞措施
一、 工程概況
本工程施工現(xiàn)場設置6臺塔吊，1#~10#塔吊均為QTZ50、起重臂長度50米；由于施工場地限制，致使9#樓與10#樓塔吊交叉范圍54米，9#樓與8#樓塔吊交叉范圍45米，9#樓與8#樓東側塔吊交叉范圍47米，4#樓與8#樓塔吊交叉范圍24米，1#樓與4#樓塔吊交叉范圍27米。根據(jù)施工現(xiàn)場具體情況，為了確保各臺塔吊的運行安全，避免塔吊在施工作業(yè)過程中發(fā)生碰撞事故，因此制定有效的塔吊防碰撞措施尤為重要；10#樓西側有高壓線，由于場地限制，經協(xié)調，業(yè)主同意高壓線拆除，特在高壓線拆除前10#樓塔吊不得運行。經現(xiàn)場查看特制定以下防碰撞措施。
二、 編制依據(jù)
2.1、《建筑塔式起重機安全規(guī)程》GB5144-2006
2.2、《建筑機械使用安全技術規(guī)程》JGJ33-2001
2.3、《建筑機械技術試驗規(guī)程》JGJ34-88
2.4、《起重機械安全規(guī)程》GB6067-86
2.5、建設部《加強塔式起重機安全使用管理的若干規(guī)定》
三、防碰撞施工措施
3.1塔吊在水平面方向的防碰撞措施
3.1.1低位塔吊的起重臂端部與高位塔吊塔身之間防碰撞措施。
塔吊在現(xiàn)場的定位布置是關鍵，可通過嚴格控制兩臺塔吊之間的位置關系，來預防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊的塔身。依據(jù)《塔式起重機安全規(guī)程》（GB5144－2006）之規(guī)定“兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米的距離”。由塔吊現(xiàn)場平面布置可知，六臺塔吊中，相鄰塔吊的距離均大于各自起重的長度，即滿足了施工需要，又克服了處于低位的塔吊的起重臂端部與高位的塔吊之間的碰撞。
3.2塔吊在垂直方向的防碰撞措施
3.2.1低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施。
高位塔吊的起重鋼絲繩位于低位塔吊超重臂工作區(qū)間時，有可能引起低位塔吊的超重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩發(fā)生碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，項目部對每一臺塔吊的工作區(qū)進行了合理的劃分，避免出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。同時，項目部配備了有合格操作證和有豐富施工經驗的信號指揮工，確保指揮塔吊回轉作業(yè)時，低位的起重臂不碰撞高位的起重鋼絲繩。當現(xiàn)場風速達到六級，相當于風速達10.8~13.8米/秒時，塔吊必須停止作業(yè)；前臂和塔身四周采取拉接固定措施，以防止塔機受側向風力自由回轉撞擊臨近塔吊。另外，塔機租賃公司配備操作熟練、有責任心的塔吊司機為現(xiàn)場服務，塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將起重小車走到起重臂根部。
3.2.2高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施
由于相鄰塔吊的作業(yè)面有交叉處，所以低位塔吊起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發(fā)生碰撞。為此，塔吊安裝時高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于5米，高塔起重臂下端距低塔起重臂拉桿上端高差不小于2.5米。如此，能保證低塔起重臂拉桿上端距大臂下端的距離控制在2米以上，符合《塔式起重機安全規(guī)程》（GB5144－94）中的10.5之規(guī)定：“兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米的距離”。本工程塔吊安裝采用標準節(jié)高低布置，即8#東側塔機比9#塔機高兩個標準節(jié)，8#西側塔機比9#塔機高四個標準節(jié)，10#塔機比9#塔機高六個標準節(jié)，4#塔機比1#塔機高兩個標準節(jié)，4#塔機總保持和8#、1#塔機相差兩個標準節(jié)高度，4#塔機比1#塔機高兩個標準節(jié)，9#塔機以9 #樓結構施工高度為準；在塔吊爬升時，總保持以上規(guī)定；塔吊以樓號定名。
3.3塔吊安裝定位、交叉作業(yè)高度、回轉角度的控制
3.3.1吊運分工：
1#塔吊布置在1#樓公建房西側，緊鄰1#主樓，負責1#、3#樓以及公共建筑。西側的材料運輸；
4#塔吊布置在4#樓中南側，負責4#、6#樓以及材料運輸；
8#西側塔吊布置在8#樓北南部，負責8#樓及材料運輸；
8#東側塔吊布置在8#樓東北角，負責5#、7#樓以及材料運輸；
10#塔吊布置在10#樓西北部，負責10#樓材料運輸；
9#塔吊布置在9#樓中南部，負責9#樓以及公建的材料運輸。
3.3.2基礎定位：除滿足生產要求外，應重點考慮每臺塔機臂架端距其他兩臺塔身之間至少有2米的距離（詳見塔吊布置總平面圖）。
3.4使用過程控制
3.4.1塔吊司機和指揮人員上崗前，項目部應重點就交叉作業(yè)防碰撞措施對其進行交底（與臨近項目發(fā)生塔吊交叉作業(yè)時，應協(xié)調召開專題研討形成書面共識后，簽字交底）。
3.4.2熟悉各自塔機的吊運范圍。
3.4.3塔機前臂必須設置數(shù)牌、警示電笛、障礙燈。
3.4.4夜間施工應配置充足的照明，并開啟所有障礙燈，確保前臂障礙燈的工作正常。
3.4.5每班作業(yè)前，應認真檢查吊鉤及吊索完好情況，并對起吊性能進行空載試車，檢查各主要限位開關是否符合規(guī)定的要求。
3.4.6當各塔吊進行回轉操作時，應鳴聲提示；塔吊在小車超過20米行走時，應鳴聲提示；夜間行駛前必須打開障礙燈。
3.4.7在首次起吊重物時，應吊離地面50厘米進行制動性能試驗，確保制動性能可靠。
3.4.8塔吊與相鄰塔吊前臂相對運行水平距離10米，應減速并采用1檔運行，且相鄰塔吊小車須后退20米范圍之內進行避讓。
3.4.9塔吊操作時吊鉤及吊索應盡可能保持距離10米范圍內操作，如須在10米范圍外操作時，應減速啟動，緩慢謹慎操作，并確保吊重物端部與臨近建筑物的距離大于3米。較長重物應采用拉結溜繩保護。在起吊過程中，重物不得擺動、旋轉。
3.4.10注意塔吊每次停機操作前，必須將塔機吊鉤或吊鉤索底端距離建筑物3米以外。
3.4.11起重作業(yè)時，不得超載作業(yè)，將起重范圍外的重物納入吊運范圍內。
3.5相鄰塔吊操作要求
3.5.1群塔的運行原則為：低塔讓高塔 。
3.5.2后塔讓先塔。在兩塔吊吊臂交叉區(qū)域內運行時，后進入該區(qū)域的塔吊要避讓先進入該區(qū)域的塔吊。
3.5.3動塔讓靜塔。在兩塔吊吊臂交叉區(qū)域內作業(yè)時，在一塔吊塔臂無回轉、小車無行走、吊鉤無運動，而另一塔吊塔臂有回轉或小車行走時，動塔吊應避讓靜塔吊。
3.5.4輕車讓重車。在兩塔吊同時運行時，無載荷塔吊應避讓有載荷塔吊。
3.5.5客塔讓主塔。以不同單位實際工作區(qū)域劃分塔吊工作區(qū)域時，本工程高位塔吊為主塔，低位塔吊為客塔，塔吊在運行中，各條件同時存在時，按以上排列順序原則執(zhí)行。
3.5.6塔吊長時間暫停工作時，吊鉤應起到最高處，小車拉到最近點，大臂按順風向停置。
3.5.7塔吊與信號指揮人員必須配備對講機，對講機經統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權調動頻率，且要做到專機專用。2~7頻道依次為6臺塔吊專用頻道，1頻道為各個施工員聯(lián)絡公用頻道。信號指揮人員應與塔吊組相對固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員；指揮人員未經主管負責人同意，不得私自換崗。
3.5.8指揮過程中嚴格執(zhí)行信號指揮人員與塔吊司機的應答制度，即：信號指揮人員發(fā)出動作指令時，先呼叫被指揮塔吊的編號，待塔吊司機應答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔吊動作指令。
3.5.9信號指揮人員必須時刻目視塔吊吊鉤與被吊物。塔吊轉臂過程中，信號指揮人員還必須環(huán)顧相鄰塔吊的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指示語言。安全指示語言必須明確，簡短，完整清晰。
3.5.10在保證安全生產的前提下，應按“就快不就慢”的原則，根據(jù)工程進度統(tǒng)一確定塔吊頂升高度和到位時間，各塔吊必須按確定的高度、時間如期完成頂升，不得提前或延時。
3.5.11在施工現(xiàn)場臨時道路上設置兩個可以滑動的門（具體位置見塔吊平面布置圖），正常狀態(tài)下，該滑動門處于關閉狀態(tài)，防止過多的車輛和人員停留在道路上，以免發(fā)生不安全因素。

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