?? 隨社會(huì)發(fā)展，人們生活水平提高，現(xiàn)代化高層建筑越來(lái)越多，電梯是高層建筑中必不可少的交通工具，如何正確選擇電梯配置是高層建筑設(shè)計(jì)中重要的課題。本文根據(jù)工程實(shí)例，闡述了高層建筑電梯速度的合理選擇，并對(duì)電梯速度及輸送能力進(jìn)行了計(jì)算分析。
? ??隨社會(huì)不斷發(fā)展，現(xiàn)代化高層建筑越來(lái)越多，建筑高度也越來(lái)越高，建筑內(nèi)的人口流動(dòng)越來(lái)越大，電梯是高層建筑中必不可少的交通運(yùn)輸設(shè)備，人員能否快速、安全的上下高層建筑是評(píng)價(jià)電梯服務(wù)質(zhì)量的重要指針，決定著電梯的配置是否合理。電梯服務(wù)方式主要包括單臺(tái)電梯的自動(dòng)控制及多臺(tái)電梯的并聯(lián)合群控控制方式和特殊服務(wù)方式。在一些高層建筑中，單臺(tái)電梯通常不能滿足客流高峰期的需求，大多都設(shè)有多臺(tái)電梯，這就需要有完善的控制系統(tǒng)，大樓的電梯數(shù)量一但確定，合理選擇電梯控制方式非常重要。因綜合性辦公樓內(nèi)電梯數(shù)量多，經(jīng)常使用電梯特殊服務(wù)方式，主要分為單向直駛、單向區(qū)間行駛及雙向區(qū)間宜駛?cè)N，電梯特殊服務(wù)方式可以減少電梯的停層數(shù)量，減少電梯的運(yùn)行時(shí)間，從而可降低電梯的平均運(yùn)行間隔時(shí)間，提高電梯的服務(wù)質(zhì)量，修改電梯參數(shù)對(duì)電梯服務(wù)質(zhì)量造成的影響，見(jiàn)表1，電梯服務(wù)質(zhì)量提高的最直接的方法就是增加電梯的數(shù)量，但增加設(shè)備投入，會(huì)加大經(jīng)濟(jì)成本，且建筑物的使用面積也會(huì)降低，因此除了電梯各參數(shù)需合理設(shè)計(jì)外還應(yīng)注重服務(wù)方法設(shè)計(jì)。高層建筑內(nèi)的電梯一旦選定、安裝使用后就基本上成了永久的事實(shí)，再想改型非常困難，目前對(duì)電梯選型還存在一定程度的盲目性和隨意性，造成了電梯運(yùn)載能力不足或過(guò)剩情況的發(fā)生，導(dǎo)致交通不暢及數(shù)據(jù)浪費(fèi)，因此合理的選擇電梯的載重量、運(yùn)行速度及電梯的數(shù)量非常重要。本文對(duì)電梯速度及載重的合理選擇進(jìn)行了分析論證，以期為同行提供借鑒參考。
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? ? 表1 電梯參數(shù)與服務(wù)質(zhì)量的關(guān)系
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? ? 1.工程概況
? ? 某高層建筑是一標(biāo)準(zhǔn)型住宅樓，地上部分23層，三室型住宅6戶，戶均人數(shù)是3.0人，一、二、三層不考慮使用電梯，電梯的服務(wù)方式是全樓自由，電梯載重量1000㎏，即13人。
? ? 2.計(jì)算分析
? ? 2.1.電梯配置要求
? ? 實(shí)際運(yùn)算當(dāng)中，因各電梯制造商所提供的電梯基本參數(shù)略有差異，即使電梯速度和載重量參數(shù)相同的電梯，計(jì)算出的平均運(yùn)行間隔也會(huì)略有不同。乘客心理所能承受的候梯時(shí)間隨建筑物性質(zhì)的不同也會(huì)不同，各建筑物平均運(yùn)行間隔指針如表2所示；電梯的輸送能力是根據(jù)建筑物處于人流高峰期的時(shí)候計(jì)算的，若電梯在人流高峰期的時(shí)候能完全滿足實(shí)際需求，則大樓電梯的配置符合要求。根據(jù)大樓性質(zhì)不同，高峰期時(shí)間不同，則建筑物輸送能力的指標(biāo)也應(yīng)不同，表3是制定的各建筑物5min的輸送能力指標(biāo)。
? ? 表2 各種建筑物平均運(yùn)行間隔
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