1、事故特點
（1）事故發(fā)生頻率高，成因多樣，連鎖性強(qiáng)。
（2）社會影響大，人員傷亡重，易造成次生災(zāi)害。
（3）車輛損毀嚴(yán)重，救援技術(shù)性強(qiáng)、難度大。
2、處置程序與措施
（1）偵察檢測
掌握事故車輛、現(xiàn)場及周邊區(qū)域，傷亡人員位置、數(shù)量及傷勢等情況。掌握事故車輛是否有燃燒或引發(fā)爆炸燃燒的可能性。遇有危險化學(xué)品運輸車輛，應(yīng)查明載有的易燃、易爆、有毒物質(zhì)的性質(zhì)、數(shù)量，安全閥、緊急切斷閥、液位計、液相管、氣相管、罐體等情況。如有泄漏，應(yīng)通過檢測、監(jiān)測等方法，以及測定風(fēng)力和風(fēng)向，掌握泄漏區(qū)域氣體濃度、擴(kuò)散方向等情況。查明實施破拆、救生、堵漏、輸轉(zhuǎn)等途徑。掌握現(xiàn)場及周邊的消防水源位置、儲量和給水方式。
（2）警戒疏散
實行交通管制，劃定警戒區(qū)，設(shè)置警戒和事故標(biāo)志。疏散圍觀群眾，禁止無關(guān)車輛、人員進(jìn)入現(xiàn)場。若發(fā)生危險化學(xué)品泄漏，警戒范圍應(yīng)根據(jù)偵察檢測情況確定。高速公路發(fā)生事故，應(yīng)立即實行交通管制，并視情關(guān)閉入口。
（3）安全防護(hù)
救援人員應(yīng)根據(jù)事故災(zāi)害情況做好個人防護(hù)。在警戒區(qū)合理設(shè)置出入口，安全員對進(jìn)入警戒區(qū)救援人員的安全防護(hù)進(jìn)行認(rèn)真檢查，做好記錄。
（4）處置措施
一般單車傾翻、兩車或多車相撞有人員被困時，如果條件允許，應(yīng)先利用無齒鋸、擴(kuò)張器、牽引器、氣動切割器、雙向異動切割刀、液壓剪切器、液壓頂桿等工具，破拆牽引變形的車廂外殼，將遇險人員救出，再視情使用牽引器將車體扶正或使兩車分離。對車輛墜入江河等事故，救援人員應(yīng)根據(jù)事故現(xiàn)場的地理環(huán)境，利用沖鋒舟、潛水裝具等器材裝備實施救生；對車輛墜入懸崖的事故，采用山岳救助的方式實施救生。對事故造成車輛燃油泄漏的，在破拆車體時應(yīng)采用噴霧水槍實施掩護(hù)或噴射泡沫覆蓋泄漏區(qū)域，防止因金屬碰撞或使用切割器切割時產(chǎn)生的火花引起油蒸氣爆炸燃燒。對有危險化學(xué)品泄漏的交通事故，應(yīng)根據(jù)危化品性質(zhì)進(jìn)行處置，采取稀釋降毒、關(guān)閥斷源、筑堤導(dǎo)流、器具堵漏、輸轉(zhuǎn)倒罐、洗消等措施，有效控制有毒有害物質(zhì)擴(kuò)散，防止易燃易爆物品爆炸燃燒。
（5）現(xiàn)場清理
在環(huán)保部門的指導(dǎo)下，對事故現(xiàn)場進(jìn)行清洗，防止次生災(zāi)害發(fā)生。做好登記統(tǒng)計，核實救援人數(shù)。清點人數(shù)，收集、整理器材裝備，移交現(xiàn)場，安全撤離。
3、行動要求
（1）救援人員在處置過程中必須做好個人安全防護(hù)?，F(xiàn)場車輛發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)及時滅火。
（2）貫徹“救人第一、科學(xué)施救”的指導(dǎo)思想，迅速搶救人員生命，并及時移交醫(yī)療急救部門進(jìn)行救治。
（3）處置高架路（橋）交通事故時，為防止途中交通堵塞，同一消防站出動的車輛不能同一方向駛向事故現(xiàn)場，應(yīng)從不同的入口進(jìn)入，相向駛向現(xiàn)場。
（4）高速公路發(fā)生事故，同向車道易于堵塞。救援車輛可在交警或高速公路管理部門的引導(dǎo)下，反向占用車道，快速抵達(dá)事故現(xiàn)場。
（5）救援車輛一時無法接近事故現(xiàn)場時，救援人員應(yīng)先攜帶輕便的破拆、救生、起重等器材裝備，迅速趕赴現(xiàn)場進(jìn)行救援。
（6）對伴隨有危險化學(xué)品泄漏、燃燒或爆炸的交通事故，應(yīng)按照化學(xué)災(zāi)害事故處置程序展開搶險救援行動。
（7）處置高速公路事故時，應(yīng)在事故區(qū)域前、后方500米處設(shè)置明顯的警戒和事故標(biāo)志；在雨、雪、霧等氣象條件下，應(yīng)在事故區(qū)域前、后方1000米處開始連續(xù)設(shè)置警示標(biāo)志，防止后續(xù)過往車輛再次發(fā)生交通事故。
