情緒化的風險：司機的不良思想情緒決定著每趟車一分一秒的行車安全，會給行車和生命財產(chǎn)帶來不可挽回的嚴重后果。
防范措施：司機每日要做到有不良情緒的情況下不出車，出車就必須保持陽光的心態(tài)，陽光的風貌，以確保每趟車的運行安全。
解決風險措施：要及時觀察司機出車前的思想情緒變化，要詢問本人及向他人了解其身體、家庭狀況的相關信息，在確定思想情緒不穩(wěn)定的情況下，要通知調(diào)度調(diào)換當班司機和車輛，待其思想糾結解決，思想穩(wěn)定后再安排出車，要讓司機做到高興出車，安全歸來。
出車前的風險：司機因飲酒或未按規(guī)定做到三檢一查，或其他司機替車對車況不清，造成無法按時出車和短時間內(nèi)急修，使維修車輛存在質(zhì)量問題，都會在行車中造成不安全因素或產(chǎn)生事故。
防范措施：司機出車前要做到三檢一查，一檢輪胎氣壓、二檢燈光電器、三檢轉向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)，一查機油和水、儀表、發(fā)動機是否正常，并要檢查車載滅火器、逃生錘是否正常，車輛在進庫前后要保證車庫門的開啟到位，避免庫門不到位造成無法出車或車、門的損壞。
解決風險措施：司機中午、晚上過量飲酒和突發(fā)產(chǎn)生不良情緒或身體不適、出車前后未對車輛三檢一查造成車輛急修的，要調(diào)換當班司機和車輛，以免發(fā)生因維修質(zhì)量、維修急躁造成的不安全因素或事故。
行車過程中違反《交通法規(guī)》和車隊規(guī)定的風險：司機在行車中不按操作規(guī)定，違反《交通法規(guī)》區(qū)域限速和隊規(guī)定的行車速度標準，穿拖鞋上崗，超員、超速、強超硬會、坡道摘擋溜車、觀察路面動態(tài)變化失誤。
防范措施：嚴格遵守《交通法規(guī)》，按照隊規(guī)定的行車標準，正點發(fā)車，做到四個禁止：禁止飲酒駕車、禁止超員超速、禁止強超硬會、禁止坡道摘擋溜車，要觀察路面動態(tài)變化情況，做到禮讓三先，文明駕駛，確保行車安全。
解決風險措施：每日要對出車司機進行囑托，司機應集中精力謹慎駕駛，正確判斷路面的動態(tài)變化情況，要按照操作規(guī)程駕駛車輛，并以GPS對司機所駕車輛進行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)有超速行為，及時對其進行指出，糾正其違規(guī)行為，防止發(fā)生事故。
行車路線、礦區(qū)、村莊、岔口的風險：行車路線、礦區(qū)、村莊、岔口、建筑物、樹木的遮擋，車流量大，駕駛視線非常差，很容易發(fā)生交通事故。
防范措施：通勤車運行至礦區(qū)、村莊、道路岔口時要中速行駛，隨時觀察清楚道路情況，預防突然出來的機動農(nóng)用車和其他人、畜等，在礦區(qū)、村莊、道路岔口要注意車、人的動態(tài)變化。
解決風險措施：司機在行車中要謹慎駕駛，在路過礦區(qū)、村莊道路岔口時要注意觀察和判斷清車、人、畜的動態(tài)變化，絕不能僥幸強超硬會，要寧停三分、不搶一秒，避免發(fā)生事故，危及自身和他人生命。
收車后的風險：司機收車后未做到查看車輛是否漏油、漏水、輪胎氣壓、剎車鼓是否高溫，和反思自己在行車操作中的不規(guī)范行為。
防范措施：司機應做到一看有無漏油、漏水現(xiàn)象、二看輪胎氣壓、三看剎車鼓是否高溫，一思是反思自己在行車中操作是否有違反操作規(guī)定影響安全的行為。
解決風險措施：司機之間要對行車中的操作行為相互溝通，通過交流，審視自身在操作過程中是否有違規(guī)行為；要做到收車后對車輛的例行保養(yǎng)，檢查是否有漏油、漏水和輪胎氣壓、剎車系統(tǒng)是否存在問題，檢查剎車系統(tǒng)及各傳動、運轉部分是否打黃油，防止因無潤滑造成機械的損傷或卡死現(xiàn)象，如有問題，要及時告知生產(chǎn)領導和調(diào)度進行維修處理，嚴禁帶故障出車；維修車輛時要在現(xiàn)場協(xié)助修理人員，以掌握維修質(zhì)量。
?？空军c的風險：通勤站點人多擁擠，基本都在行車道上，車、人流量大，車輛將要進入站點時，即有乘客扒車、擁擠，很易造成嚴重的人身事故和交通事故。
防范措施：車輛要按規(guī)定的停車點開轉向燈?？空军c，要靠右低速行駛，待車輛停穩(wěn)后開門上下人，確定無人上下車后關閉車門。
解決風險措施：乘車人多擁擠時，在條件允許的情況下提前停車下人，避免造成上下?lián)頂D，在正常情況下待車輛停穩(wěn)后開門上下人，確定無人上下車后關閉車門。
車輛在安全無保障的情況下調(diào)頭的風險：（1）、***無車輛調(diào)轉頭?？奎c，在***國道調(diào)轉?？?，上下道路的車流量大，易發(fā)生重大事故；（2）、********為停車區(qū)，而且車輛、人都是從廣場過往，容易發(fā)生事故；（3）、***的?？奎c是在坡中，調(diào)頭點為坡中三岔口，雨、冰雪、霧天氣調(diào)頭困難，易發(fā)生事故。
防范措施：（1）、***車輛調(diào)頭，司機要觀察***國道其它行駛車輛，在確保安全的情況下調(diào)轉車輛?？浚灰屑痹昵榫w強行調(diào)轉車輛，確保車輛和上下車乘客的安全；（2）、***在電車廣場要隨電車調(diào)轉車輛，并要觀察清其它車輛和行人；（3）、***在坡上岔口調(diào)頭時要觀察清前后車輛和行人。
解決風險措施：1、司機駕車在******國道調(diào)頭要觀察清其它車輛，必要的情況下乘務員要下車協(xié)助，在確保安全的情況下調(diào)轉車輛?？?，嚴禁急躁強行調(diào)轉車輛；2、*******要隨電車調(diào)轉車輛，觀察清過往車輛和行人；3、****車輛調(diào)頭時要觀察清前后車輛和行人，特別是雨、雪、霧天和道路結冰時，乘務員要下車協(xié)助。
8、******的風險：******坡陡彎大，視線不清，特別是冬季雨雪天，道路冰雪融化時間長，是事故多發(fā)階段。
防范措施：坡陡彎大，雨雪天減速行車，禁止溜車，以防發(fā)動機熄火、方向無液壓助力、氣壓不足發(fā)生事故。
解決風險措施：司機要觀察清道路情況，要集中精力，平穩(wěn)駕駛，嚴禁溜車，以防發(fā)動機熄火、方向無液壓助力、氣壓不足，特別是冬季道路結冰積雪，更要低檔行車，穩(wěn)踩剎車，以防制動系統(tǒng)過熱造成無剎車，發(fā)生事故。
    9、上下車擁擠的風險：（1）、集團公司工會和**乘車人多，上下車擁擠；（2）、***乘車人多上下?lián)頂D。
防范措施：**和***車輛上下人擁擠，司機要低速行駛，注意觀察，確保上下車人的安全。
解決風險措施：因集團工會、**無乘車安全護欄，應防止人多擁擠，在條件允許下要提前停車或待車停穩(wěn)后上下人；***?？勘仨毟S電車后，待車?？糠€(wěn)后開啟車門，確定無人上下車后關閉車門，防止發(fā)生人身傷害事故。
    10、攜帶易燃易爆品的風險：乘客攜帶炸藥、火藥、酒精、罐裝易燃品、鞭炮和及其它易燃易爆物上車，受到顛簸或擠壓后發(fā)生爆炸。
防范措施：司機要觀察乘車人所攜帶物品，禁止易燃易爆物品上車，如有疑問可讓其下車，不聽勸阻的可報警，并讓其他乘客下車。
解決風險措施：司機乘務員要仔細觀察乘客所攜帶的物品，對其攜帶物品有疑問的要協(xié)商查看，如不允許查看可勸其下車或報警，確保生命和財產(chǎn)的安全。
    11、十字路口、鐵道交岔口的風險：行車路線十字路、岔口及鐵路道口多，并很少有指示燈和執(zhí)勤民警，視線差、車的流量大，很容易造成事故。
防范措施：司機在通過十字路口、鐵道口時必須做到一停二看三通過，確保車輛安全穿越道口。
解決風險措施：司機通過十字路口在沒有指示燈的情況下，注意觀察其它車輛和行人，要減速停車，禮讓三先，嚴禁搶行，造成事故，在通過鐵道岔口時要觀看信號燈，在沒信號燈的情況下要“一停二看三通過”，嚴禁僥幸通過，造成相撞事故，確保生命和財產(chǎn)的安全。
雨雪天道路結冰時行車的風險：（1）、雨雪天視線差；（2）、道路積雪；（3）、霧大能見度低；（4）、道路結冰。
防范措施：雨雪霧惡劣氣候條件下行車時，要保持車距，嚴格按照操作過程駕駛車輛。
解決風險措施：雨天道路視線差，路面有泥土，司機要減速行駛，剎車時要避開泥土，以免發(fā)生側滑；在有霧行車時能見度低，要控制行車速度，以防追尾和相撞；在積雪和結冰道路、轉彎道路行車時，要低檔行駛，平穩(wěn)輕踩剎車，禁止急剎車和踩死剎車，造成前滑和側滑發(fā)生事故。
    13、學生接送車的風險：小學生屬未成年人，沒有安全防范意識，自控能力差，上下車時互相擁擠，在車廂內(nèi)相互打鬧，很容易造成學生自身的傷害。
解決風險措施：司機要做到按時正點發(fā)車，行車要穩(wěn)，避免急剎車，乘務員要協(xié)助、指導學生排隊上車，阻止學生在車廂內(nèi)打鬧，提醒學生坐穩(wěn)、扶好，停靠時待車輛停穩(wěn)后開門上下學生，確定無學生上下車后關閉車門，防止學生在乘車過程中產(chǎn)生任何傷害，確保學生乘車的安全。
    14、人際關系風險：員工之間互不關心和幫助，傳謠、以言行相互傷害，造成互不團結的現(xiàn)象。
防范措施：員工之間要相互幫助，和諧相處，嚴禁發(fā)生不利于團結的行為，做到“零戒備、零隔閡”，增強團隊凝聚力，確保安全生產(chǎn)。