一、概述：
        為確保南一（61-71）采區(qū)回風(fēng)上山斜巷使用絞車運(yùn)輸期間安全，特編制此安全技術(shù)措施以指導(dǎo)生產(chǎn)。    
        二、斜巷設(shè)施布置與安裝
        1、絞車位置：A19點(diǎn)前（上山方向）18.7m處巷道右?guī)?；型?hào)：JD-25KW絞車一部。
        2、躲避硐位置：A19點(diǎn)前（下山方向）2m處巷道左幫。躲避硐室內(nèi)設(shè)有點(diǎn)鈴信號(hào)、氣動(dòng)道岔開(kāi)關(guān)?？拷惚茼祥T(mén)口中間位置有腳踩地?fù)酢?br />         3、斜巷內(nèi)自起坡點(diǎn)開(kāi)始每20m應(yīng)安裝一個(gè)地滾，并保持轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，變平點(diǎn)地滾直徑不小于300mm。
        4、斜巷起坡點(diǎn)、上口變平點(diǎn)及變平點(diǎn)后方的聯(lián)動(dòng)安全檔必須使用正規(guī)的安全檔，起坡點(diǎn)處的安全檔必須安裝氣動(dòng)式保險(xiǎn)檔。
        5、必須在斜巷上下段三岔門(mén)處3m范圍內(nèi)安裝腳踩式地檔，地檔與起坡點(diǎn)之間必須保證乘放1輛礦車的距離；變坡點(diǎn)上下方100m范圍內(nèi)安裝封閉式防跑車裝置，所有機(jī)構(gòu)必須零活可靠；并設(shè)躲避硐室，氣動(dòng)檔操作閥必須進(jìn)入硐室。要求：a、聯(lián)動(dòng)保險(xiǎn)檔兩檔距一般為10m左右（確保兩檔之間能存放斜巷提升的最大礦車數(shù)，且保證有足夠的富余空間），聯(lián)動(dòng)檔橫梁插入巖壁不小于500mm；b、腳踩式地檔安裝高度合適，始終處于閉合狀態(tài)； c、吊檔采用160mm雙槽鋼焊接間距400mm(凈)吊檔落到底板位置與底板下山方向夾角小于75°，吊檔與橫梁聯(lián)接采用銷式聯(lián)接，銷子采用Φ50mm圓鋼加工而成，銷子兩端必須有防竄動(dòng)裝置。吊檔必須靈敏可靠，氣動(dòng)檔操作閥必須懸掛在躲避硐室內(nèi)。保險(xiǎn)檔要用紅白漆間隔漆成，保險(xiǎn)檔要經(jīng)常處于閉合狀態(tài)，只有車輛通過(guò)時(shí)方可打開(kāi)。
        6、距斜巷上下段100m處安設(shè)一部捕車器，捕車器為擺桿脫銷式。捕車器機(jī)構(gòu)采用2根11#礦用工字鋼），捕車器檔采用160mm雙槽鋼焊接間距400mm(凈) 捕車器檔落到底板位置與底板夾角小于75°，捕車器檔與橫梁聯(lián)接采用銷式聯(lián)接，銷子采用Φ50mm圓鋼加工而成，銷子兩端必須有防竄動(dòng)裝置。檔必須靈敏可靠器，通過(guò)1根直徑為Φ10mm無(wú)斷絲的新鋼絲繩與機(jī)構(gòu)連接。要求捕車器框架與機(jī)構(gòu)的間距不小于45m，機(jī)構(gòu)下設(shè)一擺桿，擺桿到地面的距離不得大于1.2m，不得小于0.7m。當(dāng)?shù)V車超速時(shí)，擺桿能帶動(dòng)機(jī)構(gòu)使鋼絲繩脫落，擋車器連動(dòng)落下，并保持靈敏可靠。
        7、上山（下段）施工的巷道要在耙矸機(jī)后5-10m范圍內(nèi)設(shè)置保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩采用Φ18.5mm的無(wú)斷絲的新鋼絲繩雙股生根在巷道兩幫的錨桿上（錨桿Φ20mm、L＝2400mm并用1卷樹(shù)脂藥卷錨固），鋼絲繩與錨桿之間用2付繩卡子卡緊；保險(xiǎn)生通過(guò)Φ10mm無(wú)斷絲的新鋼絲繩與吊桶連接，保證保險(xiǎn)繩起吊靈活可靠。要求保險(xiǎn)繩距離軌道面500mm，并隨耙矸機(jī)向前移動(dòng)。
        8、沿上山方向絞車前方20m范圍內(nèi)設(shè)1棵護(hù)身柱，護(hù)身柱采用11＃工字鋼，后仰75°，兩端深入頂?shù)装?00mm，要牢固有力，并不得影響絞車正常運(yùn)行。
        9、斜巷運(yùn)輸要在斜巷上下口安裝示警紅燈，有司機(jī)操縱，開(kāi)車時(shí)燈亮，停車時(shí)燈滅；在斜巷的起坡點(diǎn)、變平點(diǎn)及所有躲避硐口，必須安設(shè)照明燈并保證正常使用。當(dāng)斜巷運(yùn)輸過(guò)程中，所有人員必須進(jìn)入躲避硐及其他安全地點(diǎn)。
        10、根據(jù)施工需要，下段斜巷20～30m處設(shè)置氣動(dòng)式正規(guī)聯(lián)動(dòng)安全檔，安全檔前3m處靠巷道左幫必須設(shè)置躲避硐室；安全檔采用4根錨桿生根在軌道正中頂板，氣動(dòng)操作閥布置在躲避硐室內(nèi)，安全檔必須靈活可靠，并始終處于閉合狀態(tài)，閉合時(shí)要求擋車器與下山方向底板夾角不得小于75°。躲避硐室處必須設(shè)置兩組電鈴聲光信號(hào)裝置，氣動(dòng)操作閥設(shè)在躲避硐室內(nèi)，聲光信號(hào)必須靈敏可靠。
        11、上段回頭滑子安裝要求：
        (1)、上段絞車必須使用采用Φ＝300mm的正規(guī)雙回頭滑輪，嚴(yán)禁使用開(kāi)口滑輪，滑輪直徑必須大于22倍鋼絲繩直徑，滑輪及固定其安全系數(shù)不得小于10?；仡^滑輪周圍必須清理干凈，使其傾角和巷道坡度一致。
        (2)、固定回頭滑輪地錨采用兩根Φ20mm，長(zhǎng)2.4m的錨桿，錨桿錨入底板不小于1.6m，且必須全長(zhǎng)錨固，并對(duì)其進(jìn)行拉力測(cè)試，確保每根錨桿錨固力不小于80KN，配合雙股直徑不小于18.5㎜無(wú)斷絲的鋼絲繩用不少于3副繩卡進(jìn)行連接。
        (3)、在回頭滑輪與絞車之間合適位置設(shè)置一根護(hù)繩柱(護(hù)繩柱插入頂板不小于200mm，插入底板不小于600mm，且與底板夾角為75°)，防止拉斷傷人。
        三、絞車的選型及計(jì)算效驗(yàn)
        已知參數(shù)：
        1．巷道坡度α＝16°、斜巷長(zhǎng)度L＝240m，提升距離L1＝220m；以下對(duì)使用JD－25KW絞車進(jìn)行校驗(yàn)。礦車連接器強(qiáng)度PC＝60KN，根據(jù)斜巷施工參數(shù)，提升初選JD－25（A）調(diào)度絞車，絞車啟動(dòng)器為QBZ－80N型；絞車負(fù)荷線均選用3×25＋1×10普通橡套電纜。根據(jù)《JD－25（A）調(diào)度絞車使用說(shuō)明書(shū)》可知：卷筒直徑Φ＝310mm，容繩量L＝320m，鋼絲繩直徑Φ＝15.5mm，最大靜張力Fmax＝16KN，絞車牽引力F牽＝16000N，最大繩速Vmax＝1.399m/s；電動(dòng)機(jī)型號(hào)YBJQ－25，電機(jī)功率P＝25KW，電壓U＝660V／380V，轉(zhuǎn)速n＝1465r／min。JD－25（A）調(diào)度絞車鋼絲繩（根據(jù)運(yùn)輸距離及其它條件）選擇6×19＋FC型鋼絲繩：其繩徑為15.5mm，q＝0.817kg/m,鋼絲破斷拉力F破＝157KN，強(qiáng)度P＝1670Mpa，鋼絲直徑δ＝1.2mm。
        2．校驗(yàn)鋼絲繩安全系數(shù)
        1）、鋼絲繩的最大靜拉力：
        F、max＝n(Q1＋Q2)g(sinα＋f1cosα)＋qL1g(sinα＋f2cosα)
        ＝2×(600＋1600)×9.8×(sin16?+0.015×cos16?)＋0.817×240×9.8×(sin16?＋0.3cos16?)
        ＝13591N
        提升距離：          L1＝240m   
        巷道傾角：          α1＝16?
        絞車牽引力：        F牽1＝16000N 
        容繩量：            L＝320m（鋼絲繩直徑為15.5mm）
        鋼絲繩凈重：        q1＝0.817Kg/m  
        鋼絲繩強(qiáng)度：        P＝1670Mpa     
        總破斷拉力：        F破1＝157KN  
        礦車自重：          Q1＝600Kg
        礦車載重：          Q2＝1600Kg
        礦車與軌道摩擦系數(shù)：  f1＝0.015
        鋼絲繩的摩擦系數(shù)：    f2＝0.3
        礦車數(shù)：               n1＝2   
        安全系數(shù) M1＝F破 ∕F、max1＝157000∕13591 =11.55＞6.5
        符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定
        2）、容繩量校核：
        根據(jù)《JD－25（A）調(diào)度絞車使用說(shuō)明書(shū)》提供技術(shù)數(shù)據(jù)：卷筒直徑Φ＝310mm，容繩量L＝320m，鋼絲繩直徑Φ＝15.5mm，提升長(zhǎng)度L1＝240m，L1＜L，完全滿足施工需要。
        3.校驗(yàn)電動(dòng)機(jī)功率
         ＝1.1×13591×1.399÷(1000×0.85)＝24.6KW＜25KW
        K備：功率備用系數(shù)，主提升設(shè)備取1.1
        F、max：為最大靜張力的計(jì)算值.N
        η：傳動(dòng)效率，兩級(jí)傳動(dòng)為0.85
        經(jīng)過(guò)校驗(yàn)所選電動(dòng)機(jī)滿足要求。
        4．校驗(yàn)絞車強(qiáng)度
        最大靜張力 F、max1＝13591＜F牽＝16000N
        完全能夠滿足施工需要。
        5.結(jié)論
        經(jīng)過(guò)計(jì)算和校驗(yàn)，選用JD-25(A)調(diào)度絞車，6×19-15.5m型鋼絲繩可滿足提升2車的要求，斜巷最大有效提升距離不超過(guò)240m。
        四、斜巷技術(shù)安全措施
        1、絞車司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專門(mén)培訓(xùn)，并持證上崗。并嚴(yán)格按照絞車司機(jī)作業(yè)操作規(guī)程進(jìn)行操作。
        2、絞車司機(jī)和扒鉤工必須固定崗位責(zé)任制，嚴(yán)禁竄崗、混崗嚴(yán)禁懸鉤離崗，嚴(yán)格按照《操作規(guī)程》要求執(zhí)行。
        3、斜巷運(yùn)輸時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的運(yùn)輸管理制度。
        4、絞車的固定：穩(wěn)絞車時(shí)，必須保證絞車最突出部分與軌道安全距離不小于500mm。安裝前必須打好砼基礎(chǔ)，選用型號(hào)為Φ20mm 、L＝2400mm的左旋無(wú)縱筋螺紋鋼等強(qiáng)錨桿進(jìn)行加固，并用混凝土進(jìn)行二次澆灌，基礎(chǔ)深度不小于1.2m。絞車底座與用18＃槽鋼所加工的底盤(pán)用Φ30mm的螺栓連接，用彈簧墊片雙螺母防松。槽鋼底盤(pán)用10根錨桿垂直打入澆灌好的砼基礎(chǔ)并固定牢固，要求錨桿錨固長(zhǎng)度不小于1.0m，錨桿外露端用直徑為24mm的螺栓連接用彈簧墊片及雙螺帽防松。絞車必須要設(shè)護(hù)繩板和壓繩板，絞車生根繩用雙股6＃鋼絲繩固定在垂直打入地下的錨桿上并要求牢固可靠（地錨采用直徑20mm，鋼筋左螺旋錨桿，且不少于3卷樹(shù)脂錨固劑，生根繩接頭繩卡不少于3副，嚴(yán)禁把鋼絲繩固定在軌道上）。
        5、鋼絲繩的總長(zhǎng)度必須保證車輛下放到終點(diǎn)，滾筒上至少要保留3圈余繩，總長(zhǎng)度不得超過(guò)銘牌規(guī)定的最大容繩量，而且必須保證最外層鋼絲繩距滾筒邊緣，不得少于鋼絲繩直徑的2.5倍。鋼絲繩固定必須用與繩徑相匹配的壓板固定。
        6、鋼絲繩連接裝置必須使用護(hù)繩環(huán)，不得少于4副繩卡，卡接時(shí)，相鄰兩繩卡的U型環(huán)方向應(yīng)一致，間距均為150毫米，卡接必須牢固。
        7、每一個(gè)鉤頭必須配置帶有護(hù)繩環(huán)的保險(xiǎn)繩，卡子不少于3副，保險(xiǎn)繩應(yīng)為主繩的一部分，長(zhǎng)度和設(shè)計(jì)掛車數(shù)相適應(yīng)。
        8、絞車的操作側(cè)必須裝有不小于2毫米厚金屬護(hù)身板，用螺栓固定，不得用鐵絲捆扎。
        9、絞車的操作按鈕和聲光信號(hào)應(yīng)集中上板，固定在司機(jī)便于操作的地方。
        10、絞車安裝后必須經(jīng)安監(jiān)處驗(yàn)收合格后方可使用。
        11、絞車司機(jī)開(kāi)車前必須認(rèn)真檢查絞車是否固定牢固，地錨螺絲有無(wú)松動(dòng)，底座螺絲有無(wú)松動(dòng)滑扣，閘把、閘皮、護(hù)繩板、鉤頭、保險(xiǎn)繩要求完好，聲光信號(hào)必須靈敏可靠。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須及時(shí)匯報(bào)處理，否則嚴(yán)禁開(kāi)車。
        12、有下列情況之一的，嚴(yán)禁開(kāi)車：
        ①、礦車連接沒(méi)使用防脫銷、標(biāo)準(zhǔn)鏈或未掛保險(xiǎn)繩時(shí)；
        ②、鋼絲繩磨損超過(guò)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定時(shí)；
        ③、絞車生根繩、地錨松動(dòng)時(shí)；
        ④、絞車制動(dòng)閘不靈活或制動(dòng)力不夠時(shí)；
        ⑤、信號(hào)不通或不清時(shí)；
        ⑥、礦車掉道而未拿上道時(shí)；
        ⑦、斜巷內(nèi)有行人時(shí)。
        13、扒鉤工必須認(rèn)真負(fù)責(zé)，并嚴(yán)格按照串車提升措施規(guī)定進(jìn)行掛車。保險(xiǎn)繩必須正常使用，掛車時(shí)必須使用“運(yùn)輸專用防竄銷子和三環(huán)鏈”固定。
        14、在摘掛鉤地點(diǎn)，扒鉤工必須在車輛完全停穩(wěn)的情況下進(jìn)行摘掛鉤工作，在完成摘掛鉤工作后，在絞車行繩區(qū)域內(nèi)的人員必須進(jìn)入躲避硐方可打點(diǎn)走鉤，
        扒鉤工打拉車信號(hào)，絞車司機(jī)聽(tīng)到聲音并回點(diǎn)后方可拉車，當(dāng)車?yán)缴峡诘啦硪陨暇嚯x時(shí)，由把鉤工打定點(diǎn)，絞車司機(jī)聽(tīng)到定點(diǎn)聲后立即停車并剎住絞車閘把。這時(shí)躲避硐室內(nèi)把鉤工開(kāi)啟氣動(dòng)道岔并打松車信號(hào)。把鉤工開(kāi)啟腳踏擋。
        15、斜巷運(yùn)輸“一坡三檔”要按規(guī)定安裝齊全，并靈敏可靠，保險(xiǎn)擋只有在車輛需要通過(guò)時(shí)方可拿開(kāi)。
        16、斜巷下口安裝墜砣式保險(xiǎn)檔，墜陀式保險(xiǎn)檔安裝在變坡點(diǎn)向上1～3m的范圍內(nèi)，保險(xiǎn)檔采用礦統(tǒng)一加工軟檔，墜砣放在斜巷下口保險(xiǎn)硐內(nèi)，以便于把鉤工操作，加小滑輪導(dǎo)向，墜砣統(tǒng)一使用鐵桶。
        17、保險(xiǎn)檔的橫梁下面距軌道高度應(yīng)根據(jù)巷道而定，所有豎檔與底板的夾角為500～550，且抬起高度距軌面高度應(yīng)根據(jù)巷道而定。
        18、斜巷串車提升時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：
        ①在斜巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的防跑車裝置。
        ②上部車場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。
        ③在變坡點(diǎn)下方略大于一列車長(zhǎng)度的地點(diǎn)，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的阻車器。
        19、斜巷車道內(nèi)地輥齊全，地輥間距以不磨軌枕為準(zhǔn)，間距為15～20m安設(shè)一個(gè)，且轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，在拐彎地方，絞車?yán)K運(yùn)行范圍內(nèi)應(yīng)安裝擋繩站滾。
        20、礦車到位后，兩部絞車換鉤時(shí)采用吊檔（阻車器）阻住礦車，先摘鉤頭后摘保險(xiǎn)繩，掛鉤時(shí)先掛鉤頭后掛保險(xiǎn)繩。同時(shí)上部絞車司機(jī)必須要握緊閘把，防止礦車下滑。
        22、軌枕間距不得大于800mm并與軌道垂直，道岔處、接頭處必須放一塊木道板，間隙、高低差符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定，道碴搗固堅(jiān)實(shí)。
        23、車輛掉道時(shí)，必須首先與絞車司機(jī)聯(lián)系清楚，只有在車輛下方打一防止車輛下跑的牢固支柱后，方可處理掉道車輛，重車掉道時(shí)，要用預(yù)先規(guī)定的信號(hào)與司機(jī)聯(lián)系，必須在車輛下方打設(shè)牢靠支柱后，把料卸掉，空車拿上道，車輛掉道時(shí)，必須有當(dāng)班跟班隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮拿上道。
        24、斜巷運(yùn)輸絞車司機(jī)必須帶電松車，嚴(yán)禁在、無(wú)信號(hào)和信號(hào)、聲光不齊全、不帶電松車的情況下開(kāi)車。
        25、嚴(yán)禁放飛車，保證絞車運(yùn)行平穩(wěn)，禁止猛提，急剎車，以防斷繩。
        26、絞車運(yùn)輸必須配備清晰可靠的聲光信號(hào)，禁止用喊、敲管或晃燈等其他方式代替信號(hào)。信號(hào)為：一響停，二響提升，三響松車。
        27、風(fēng)筒吊掛應(yīng)避免遮擋絞車司機(jī)視線。
        28、人力推車時(shí)一次只準(zhǔn)推1車輛，嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車或把手伸入車幫內(nèi)推車，同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)；不得小于10m；坡度大于5‰時(shí)，不得小于30m；坡度大于7‰時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。嚴(yán)禁放飛車。推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方。在開(kāi)始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或障礙物，如：道岔、彎道、硐室入口、出口時(shí)、推車人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。
        29、斜巷運(yùn)輸前必須仔細(xì)檢查每輛車的連接情況捆綁是否牢固，嚴(yán)禁超寬、超高，否則嚴(yán)禁走鉤。
        31、運(yùn)輸時(shí)，安全保護(hù)裝置必須齊全、完好，并處于常閉狀態(tài)，只有在過(guò)車時(shí)才能打開(kāi)。
        32、絞車司機(jī)在開(kāi)車前必須檢查工作地點(diǎn)支護(hù)等安全情況，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理，只有無(wú)隱患的情況下方可開(kāi)車。否則嚴(yán)禁走鉤。開(kāi)車前，絞車司機(jī)必須看清鋼絲繩是否由余繩，若有余繩，應(yīng)先拉緊到適當(dāng)程度；檢查鋼絲繩在滾筒上的固定是否牢固、鋼絲繩的排列是否整齊，只有在鋼絲繩在滾筒上固定牢固、排列整齊、且滾筒上的余繩不少于3圈的情況下方可開(kāi)車，否則嚴(yán)禁走鉤。開(kāi)車前，絞車司機(jī)必須認(rèn)真檢查操作系統(tǒng)是否靈活、聲、光信號(hào)是否清晰，安全制動(dòng)裝置，絞車基礎(chǔ)螺栓，地錨及生根繩是否牢固可靠，只有在構(gòu)件齊全，完好及性能靈敏可靠的情況下方可開(kāi)車；否則嚴(yán)禁走鉤。
        33、扒鉤工必須詳細(xì)檢查阻車器，鋼絲繩，連接件，發(fā)現(xiàn)安全隱患必須先排除后，只有在確保安全情況下，方可發(fā)出開(kāi)車信號(hào)；否則嚴(yán)禁發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。
        34、絞車司機(jī)在絞車運(yùn)行過(guò)程中不允許急開(kāi)急停，要求平穩(wěn)，勻速，在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)異常情況下立即停車檢查，待安全隱患處理完畢后方可開(kāi)車。
        35、在運(yùn)輸過(guò)程中，如遇大件車翻車、掉道、刮幫、拉不動(dòng)等事故時(shí)，必須切斷牽引絞車的電流，并閉鎖手把，以防誤動(dòng)作。必須在跟班隊(duì)長(zhǎng)及以上的管理人員現(xiàn)場(chǎng)指揮下，進(jìn)行處理翻車、掉道、啃底、刮幫等工作。
        36、斜巷懸鉤時(shí)，必須在車輛前方用道木打設(shè)十字型阻車裝置，打緊打牢，且車輛下方嚴(yán)禁有人。
        37、上段使用絞車時(shí)，下段保險(xiǎn)檔必須閉合，且迎頭人員進(jìn)入躲避硐室。
        38、上段絞車每天必須有專人對(duì)絞車、鋼絲繩、鉤頭、礦車連接裝置、防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置進(jìn)行檢查。每班行車前應(yīng)對(duì)上述設(shè)備設(shè)施及絞車道進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)誤方可行車。
        39、回頭滑子安裝要求：
        (1)、固定回頭滑子地錨采用兩根Φ20mm，長(zhǎng)2m的錨桿，錨桿錨入底板不小于1.6m，且必須全長(zhǎng)錨固，并對(duì)其進(jìn)行拉力測(cè)試，確保每根錨桿錨固力不小于80KN，配合雙股直徑不小于18.5㎜無(wú)斷絲的鋼絲繩用不少于3副繩卡進(jìn)行連接。
        (2)、回頭滑子采用Φ＝300mm的正規(guī)滑輪，嚴(yán)禁使用開(kāi)口滑輪，滑輪直徑必須大于22倍鋼絲繩直徑，滑輪及固定其安全系數(shù)不得小于10。回頭滑輪周圍必須清理干凈，使其傾角和巷道坡度一致。
        (3)、在回頭滑子與絞車之間合適位置設(shè)置一根護(hù)繩柱(護(hù)繩柱插入頂板不小于200mm，插入底板不小于600mm，且與底板夾角為75°)，防止拉斷傷人。
        五、其它未盡事宜嚴(yán)格按照《南一（61-71）采區(qū)回風(fēng)上山》作業(yè)規(guī)程貫徹執(zhí)行。