安全生產(chǎn)剖析及整改措施
       為進(jìn)一步抓好安全生產(chǎn)管理，強(qiáng)化干部職工安全意識(shí)，凝聚干部職工力量。以“規(guī)范管理、強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”為主線，以強(qiáng)化安全質(zhì)量為目標(biāo)，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)指導(dǎo)方針。通過強(qiáng)化安全基礎(chǔ)建設(shè)，健全現(xiàn)場作業(yè)控制體系、提高標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)水平，推進(jìn)安全管理質(zhì)量再上一個(gè)新臺(tái)階。努力實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全長治久安，確保-----年實(shí)現(xiàn)安全年。按照---文件要求，結(jié)合實(shí)際，組織干部職工對(duì)安全生產(chǎn)中存在的問題，干部安全管理中存在的問題，職工作業(yè)中存在的問題，進(jìn)行認(rèn)真剖析。現(xiàn)將安全生產(chǎn)剖析及整改措施匯報(bào)如下：
   一、安全生產(chǎn)中存在的問題
   1、安全思想教育存在不足。在日常安全生產(chǎn)的教育上，只注重了文電內(nèi)容和人員數(shù)量上的宣傳教育，沒有注重到文電傳達(dá)效果，職工對(duì)上級(jí)文電的精神沒有真正領(lǐng)會(huì)，沒有真正貫徹到生產(chǎn)工作中去。由于對(duì)文電精神領(lǐng)會(huì)不深，對(duì)事故教訓(xùn)沒有徹底接受，導(dǎo)致個(gè)別職工安全責(zé)任心不強(qiáng)，安全意識(shí)淡薄，安全第一的思想樹立的不夠牢固，導(dǎo)致管理與生產(chǎn)的脫節(jié)。
   2、設(shè)備條件差，安全隱患大。自---------以后，車站的停點(diǎn)旅客列車對(duì)數(shù)增加，客運(yùn)業(yè)務(wù)量增大，但現(xiàn)有的設(shè)備很難滿足辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的要求。特別是車站沒有立交橋、底下道和二站臺(tái)窄（最窄處僅3.5米）的問題，給職工作業(yè)和旅客上下車人身安全埋下了很大的隱患；車站的貨物線和專用線分布比較零散，線路上沒有接觸網(wǎng)，電力機(jī)車無法進(jìn)入，僅憑調(diào)車機(jī)作業(yè)，致使車輛在站周轉(zhuǎn)困難，而且時(shí)間較長。每次進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，都要切割正線作業(yè)，對(duì)接發(fā)列車形成很大干擾，對(duì)安全生產(chǎn)也帶來了極大的隱患。
       二、干部安全管理中存在的問題
   1、安全管理制度不健全，落實(shí)不力。針對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)、客運(yùn)、貨運(yùn)三個(gè)工作性質(zhì)不同的班組，安全管理制度沒有真正細(xì)化到每個(gè)車間、每個(gè)崗位。如：安全獎(jiǎng)懲制度、請(qǐng)消假制度等。車站領(lǐng)導(dǎo)在安全管理中對(duì)管理制度的落實(shí)不夠，對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)班組檢查落實(shí)的多，對(duì)客貨運(yùn)班組檢查落實(shí)的少。思想上總錯(cuò)誤認(rèn)為：運(yùn)轉(zhuǎn)車間安全重中之重，降低了對(duì)客貨運(yùn)車間的檢查標(biāo)準(zhǔn)。
   2、車站干部存在好人主義思想。在日常安全管理工作中，由于自身對(duì)工作的標(biāo)準(zhǔn)要求不高，對(duì)檢查出的問題總是抱著睜一只眼、閉一只眼的思想。檢查發(fā)現(xiàn)問題多，分析定責(zé)處理少。由于好人主義思想的存在，致使很多違章作業(yè)、事故隱患發(fā)生在眼前身邊，給安全生產(chǎn)工作帶來被動(dòng)。3、干部逐級(jí)負(fù)責(zé)制落實(shí)存在漏洞。對(duì)于車站、車間各個(gè)班組長的考核，雖制定了具體的考核制度，但在落實(shí)上把關(guān)不嚴(yán)。如：車間班組長雖能按要求每月填報(bào)考核表內(nèi)容，量化考核指標(biāo)。但對(duì)班組長填報(bào)的考核內(nèi)容車站領(lǐng)導(dǎo)沒有檢查落實(shí)，嚴(yán)格把關(guān)，在對(duì)班組長的考核結(jié)果上沒有詳細(xì)的公布和處理。
   4、責(zé)任意識(shí)低，安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)監(jiān)督不力。車站領(lǐng)導(dǎo)對(duì)現(xiàn)場作業(yè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)沒有真正做到心中有數(shù)，不能主動(dòng)去嚴(yán)格把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)，體現(xiàn)出了車站領(lǐng)導(dǎo)的主要精力沒有真正放在安全生產(chǎn)上，安全責(zé)任意識(shí)低。如：5、27我站因切割正線調(diào)車影響23091次列車的事故。就是由于職工違章蠻干，值班干部監(jiān)督不力造成的。
       三、職工作業(yè)中存在的問題
   1、業(yè)務(wù)素質(zhì)差，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)水平低。在日常的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)提問當(dāng)中和段組織的差點(diǎn)公示考試及兩違抽考中可以看出，個(gè)別職工業(yè)務(wù)技能知識(shí)掌握不住，考試成績偏低。業(yè)務(wù)知識(shí)差，在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)上也表現(xiàn)的比較明顯，由于日常不注重標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序、用語的學(xué)習(xí)，在實(shí)際操作過程中表現(xiàn)為配合不得當(dāng)、用語生疏或?qū)β每拓浿魈岢龅膯栴}不能做到滿意的解答等現(xiàn)象的發(fā)生。2、安全責(zé)任心不強(qiáng)，遵章守紀(jì)的自覺性差。鐵路行業(yè)枯燥單調(diào)，個(gè)別職工常年累月在一個(gè)崗位上工作，不免產(chǎn)生厭戰(zhàn)的心理，致使標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)水平降低，勞動(dòng)紀(jì)律松弛，安全責(zé)任心不強(qiáng)，遵章守紀(jì)的自覺性差。特別是從我站今年所發(fā)生的“兩違”數(shù)量和情況更能說明這個(gè)問題，段查“兩違”居高不下，同樣一個(gè)工種，同一個(gè)性質(zhì)能連續(xù)發(fā)生幾次違章。貨運(yùn)和調(diào)車崗位是車站基本放心的崗位，也發(fā)生了幾件違章，車站對(duì)此問題引起了高度的重視。
   3、服務(wù)理念差，無大局意識(shí)?？拓涍\(yùn)班組是車站對(duì)外服務(wù)的窗口，在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)社會(huì)競爭日益激烈的形勢下，個(gè)別職工的思想意識(shí)仍停留在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，抱有鐵老大思想，無視鐵路形象的大局，不顧鐵路行業(yè)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和宗旨，臉難看、話難聽，嚴(yán)重?fù)p傷了車站的形象。
       四、整改措施
   1、加強(qiáng)職工政治思想教育。要認(rèn)真按照上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)指示及各種活動(dòng)內(nèi)容，結(jié)合本站情況、利用宣傳陣地、營造良好的學(xué)習(xí)氛圍，讓每位職工深刻了解每一階段的工作重心，開展活動(dòng)的重要性和必要性。加強(qiáng)與職工的座談交流，了解職工的思想動(dòng)態(tài)，急職工所急，憂職工所憂，想職工所想。
   2、針對(duì)車站設(shè)備條件差，作業(yè)量大，安全隱患多這一實(shí)質(zhì)性問題。車站組織召開各班組職工進(jìn)行認(rèn)真深入的討論，查擺各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)，找出作業(yè)安全與設(shè)備困難之間的矛盾點(diǎn)。車站要對(duì)查找出的安全隱患或問題，制定切實(shí)可行的措施，讓職工在實(shí)際作業(yè)中有一個(gè)明確的標(biāo)準(zhǔn)和辦法，從而克服設(shè)備與安全之間的矛盾，同時(shí)積極向上級(jí)反映設(shè)備中存在的問題，力爭盡早改善設(shè)備條件和作業(yè)條件。
   3、針對(duì)車站干部安全管理中存在的問題。首先要求車站干部要樹立正確的大局意識(shí)，認(rèn)真掌握當(dāng)前安全運(yùn)輸形勢，正確制導(dǎo)工作。結(jié)合車站實(shí)際，制定出詳細(xì)的安全管理制度和考核標(biāo)準(zhǔn)并在實(shí)際工作中嚴(yán)格落實(shí)，真正體現(xiàn)出科學(xué)管理、制度管理人的局面。同時(shí)，車站領(lǐng)導(dǎo)要加強(qiáng)自身素質(zhì)的提高，不斷學(xué)習(xí)文化知識(shí)，業(yè)務(wù)知識(shí)，學(xué)習(xí)管理辦法和各項(xiàng)管理標(biāo)準(zhǔn)，提高管理水平，扭轉(zhuǎn)人管人的不良習(xí)慣，做到“職工按標(biāo)干、干部按標(biāo)管”。切實(shí)落實(shí)好逐級(jí)負(fù)責(zé)制的管理考核，克服好人主義思想，深入現(xiàn)場檢查幫助工作，解決和處理作業(yè)中的違章行為和安全問題，認(rèn)真執(zhí)行上崗監(jiān)護(hù)制度，在職工中真正起到表率作用。
   4、針對(duì)職工作業(yè)中存在的問題。首先找出問題存在的傾向性和關(guān)鍵所在，加強(qiáng)職工思想教育，正確引導(dǎo)，讓職工在思想上樹立大局意識(shí)，樹立經(jīng)濟(jì)市場競爭激烈的危機(jī)感和責(zé)任感，樹立鐵路當(dāng)前安全形勢的緊迫感，在思想上有一定壓力才能更好地轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力。健全日常的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)制度，堅(jiān)持業(yè)務(wù)理論的學(xué)習(xí)考試和考核，鼓勵(lì)上進(jìn)，處罰落后，促使職工提高本職業(yè)務(wù)技能水平和預(yù)防事故的應(yīng)急處理能力。從而提高作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化水平，減少“兩違”現(xiàn)象的發(fā)生，達(dá)到安全生產(chǎn)“有序可控、基本穩(wěn)定”的目的。