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下軌道安全的措施

  
評論: 更新日期:2016年07月28日

一、地面搬運(yùn)起吊措施:
         1、必須專人指揮,指定專人對起吊索具、工器具進(jìn)行檢查,不完好的嚴(yán)禁使用。
        2、起吊時應(yīng)先試吊100MM,經(jīng)檢查無問題后方可起吊。
         3、起吊中對起吊物,要穩(wěn)起穩(wěn)放,操作平穩(wěn)。
         4、起吊的重物上面和下方嚴(yán)禁有人作業(yè),作業(yè)人員必須站在安全位置操作,倒鏈上有吊掛的重物時,不得松開小鏈,必須聽從施工負(fù)責(zé)人的指令操作。
        5、軌道運(yùn)送裝車時,必須先清除運(yùn)送路線上的行人障礙物,且路線要求平直。
         6、由專職絞車司機(jī)操作小絞車,無證人員不得操作。
        7、起吊物3米范圍內(nèi),嚴(yán)禁有人作業(yè)或逗留。
        8、起吊裝車過程中嚴(yán)禁用手、腳直接推、拉起吊物,應(yīng)提前系好麻繩牽拉,擺正裝車位置。
        9、起吊的重物上面和下方嚴(yán)禁有人作業(yè)。
        二、軌道固定:
        1、軌道固定必須采用40T鏈子、M20螺栓與平板車固定,如用鋼絲繩固定必須采用交叉捆綁并用手拉葫蘆拉緊。
        2、物件重心必須在平板車中心位置前后偏差不大于100mm,左右偏差
        不大于50mm,物件重心盡量降低。
        3、軌道需平放,軌道裝車需考慮風(fēng)井二段壓風(fēng)風(fēng)包及原11.4絞車基礎(chǔ)。
        三、連接裝置
        1、連接裝置必須采用標(biāo)準(zhǔn)連接桿與平板車連接,大件長度超過平板車時,必須采用直徑18.5以上的鋼絲繩插接長度達(dá)到要求的繩扣子與不小于8噸的U型卡環(huán)連接。
        2、平板車應(yīng)完好無缺陷,鷹勾、橡膠碰頭完好無損,輪組旋轉(zhuǎn)靈活,輪軸銷子牢固可靠。
        四、下放操作:
        1、所有操作人員、把勾工、信號工必須是經(jīng)過培訓(xùn)考試合格后,方可持證上崗操作。
        2、開車前必須做好準(zhǔn)備工作:
        (1)、檢查軸承支架,地腳螺栓是否松動。
        (2)、檢查制動部件性能應(yīng)可靠、完好、靈活好使。
        (3)、檢查鋼絲繩是否排列整齊,有無咬繩、壓傷、扭彎、打結(jié)現(xiàn)象。
        (4)、檢查信號系統(tǒng)是否靈敏可靠,電氣設(shè)備接地、照明等完整好使。
        3、操作時,精力集中,聽清信號,注意觀察設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,發(fā)現(xiàn)異常及時停車處理,嚴(yán)禁運(yùn)行時處理。
        4、下放車時要帶電運(yùn)行,嚴(yán)禁放飛車。
        5、鋼絲繩勾頭必須使用逃型環(huán),勾頭與車,車與車聯(lián)接必須使用專用聯(lián)接器,嚴(yán)禁使用其他物品代替。
        6、每次拉放車前要認(rèn)真檢查礦車的連接裝置是否可靠。
        7、設(shè)專人檢查絞車狀態(tài)及鋼絲繩磨損情況。
        8、鋼絲繩磨損超限,斷絲嚴(yán)重,或超《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定時,嚴(yán)禁拉放物件。
        9、檢查絞車混凝土基礎(chǔ)情況及二次保護(hù)是否牢固可靠。
        10、嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人”制度,下件時絞車道嚴(yán)禁行人。
        11、嚴(yán)格按規(guī)定絞車?yán)偶?,不得超重拉放車?br />         12、跑車防護(hù)裝置要按規(guī)定設(shè)置好,并設(shè)專人看管。
        13、檢查好“一坡三擋”是否靈敏可靠好使。
        14、處理礦車掉道,禁止用小絞車硬拉復(fù)位。
        15、因事故或其他原因車輛在斜巷中停留時,司機(jī)應(yīng)集中精力,注意信號;手不離閘把,嚴(yán)禁離崗。如需松繩處理事故時,必須由施工人員采取措施,將礦車固定好。
        16、嚴(yán)禁拉空鉤頭,如需拉空鉤頭時,必須有專人端扶鉤頭,絞車速度不得大于1m/s。
        17、運(yùn)輸過程中必須時刻注意不能造成通風(fēng)設(shè)施的損壞和失效。
       
       

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