一、工程概況：
截至目前為止，隨著1303綜采工作面整體推進，電纜和液壓膠管在1650m聯(lián)絡(luò)巷已有余量，須將工作面電氣設(shè)備列車向前移設(shè)，移設(shè)距離從1650m聯(lián)絡(luò)巷移至到1550m聯(lián)絡(luò)巷，整體呈上行態(tài)勢，所以分次完成移設(shè)工作。設(shè)備列車全長70m由21節(jié)列車組成?，F(xiàn)依次從外往里編號1號：工具箱，2號：過濾站，3號：軟化水箱，4號：控制箱及輸入電抗器，5號：變頻器及電抗器輸出，6.7.8號依次為123號乳化泵，9.10號泵箱，11號配液箱，12號高壓反沖洗站，13.14號噴霧泵,15號控制箱及變頻器，16號1140變壓器，17號3300變壓器，18號控制臺，19號1140組合開關(guān)，20號3300組合開關(guān)，21號回柱絞車
二施工前期準(zhǔn)備工：
設(shè)備列車主要由變壓器、組合開關(guān)、乳化液泵、清水泵、電氣開關(guān)等組成，總重約達到80 t 因為所處位置不同，巷道傾角不同，大約35t在角度小于5度的平巷，還有大約45t角度大約在10度的巷道內(nèi)。一次性全移，距離相距太遠(yuǎn)角度太大風(fēng)險太高。絞車基本參數(shù)：? 絞車型號 JSDB-19 絞車運距L 200m 絞車功率 45kW 最大牽引力 190kN 鋼絲繩直徑 Ф28mm 單位質(zhì)量qR 3.74kg/m 破斷力Qz? 372kN? 運 速V? 0.2m/s
拉設(shè)備列車時牽引力計算：
Fd=gW1﹙f1cosβ+sinβ﹚+ qRL﹙f2cosβ+ sinβ﹚≤Qz
式中：Fd—鋼絲繩的張力 （N） W1—單次拉最大載重? Kg??
f1--阻力系數(shù)? 0.02 β—巷道傾角? qR--鋼絲繩每米重量 kg；
? L—鋼絲繩長度? (m)? f2—鋼絲繩阻力系數(shù)（鋼絲繩與底板摩擦取0.5）?
Fd=9.8×［25000（0.02cos5°+sin5°）+3.74×200（0.5cos5°+sin5°）］=30.47kN≤190kN??? （25t為單次拉4.5.6.7.8號列車的重量）。
Fd=9.8×［12000（0.02cos10°+sin10°）+3.74×200（0.5cos10°+sin10°）］=26.38kN≤190kN（12t為單次拉移變重量）
驗算鋼絲繩安全系數(shù)???????
鋼絲繩許用安全系數(shù)（運送物料時）為 6；? 通過鋼絲繩最大牽引力，可根據(jù)下式驗算鋼絲繩強度：
? M=?Qz/Smax?? 式中:? M——鋼絲繩安全系數(shù)；??????
QZ ———鋼絲繩最小破斷拉力, kN；?????? Smax———鋼絲繩最大牽引力, kN；
則5度時12.1014m>6? 10度時14.101>6??? 牽引鋼絲繩強度合格。?
綜上所述，JSDB-19絞車可以滿足拉設(shè)備列車的要求
1將工作面三機上的浮煤拉空，通知泵站司機停泵，將控制工作面和泵站供電的組合開關(guān)、移動變電站全部停電閉鎖，并懸掛警示牌，安排專人看護。
2在移設(shè)移動組合開關(guān)、變電站、噴霧站和乳化液泵站之前首先對所移設(shè)的設(shè)備進行全面檢查，安全設(shè)施必須齊全可靠。移動設(shè)備列車前3對單體柱和軌道的間距進行測量，間距不能滿足列車順利通過的要對單體柱重新進行打設(shè)，拉移過程中也要設(shè)專人觀察，防止設(shè)備列車?yán)七^程中碰到單體柱
3清理掉1450-1550擺放的材料及雜物，在離1450m聯(lián)絡(luò)巷口處打回柱絞車保證支柱支撐有力，與頂板接實，前段兩柱子傾角不大于10度，采用“四壓兩戧”方式對絞車進行固定，并栓好柱頭。
4檢查各列車的卡軌器是否完好，給列車輪轂涂油保證滾動正常，清理巷道1550-1650m保證行人和鋼絲繩不會拖掛，檢查架棚梁子高度是否能順利通過變壓器，不能出現(xiàn)刮蹭現(xiàn)象。
5電纜架上的管線需進行整理，該放下的全部放下不要出現(xiàn)交纏現(xiàn)象，懸掛在電纜架上扎綁牢靠。
6各水箱進行清空。
7連接的保險鏈須解開，接地母排須全部解開。
8移設(shè)備列車時，必須將所有的電纜懸掛在電纜架上，嚴(yán)禁設(shè)備列車拖電纜移動，防止移動過程中出現(xiàn)電纜拖、掛、擠傷電纜現(xiàn)象。
9裝設(shè)可靠的信號鈴，可預(yù)備移動式對講機。
10移動設(shè)備列車時，車速不得超過0.2m/s且運行平穩(wěn)
11處理掉道時，按“先穩(wěn)車、后處理”的原則，首先檢查車輛歪斜及設(shè)備固定情況，采取有效措施將掉道車輛固定，然后由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人制定上道措施
三施工開始：
1 停中央變變電所1303工作面10kv高開，解開1550處高壓接線盒，注意驗放電掛接地線工作。（備注：接線盒到移變富余高壓電纜須回收）。
2 解開1140移變到乳化泵電抗器之間的接線盒，
3 電工分工開始拆解組合開關(guān)? 煤機，刮板機高低壓電纜及轉(zhuǎn)載機及破碎機的電纜，127電液控，控制臺三機檢測信號電纜并做好標(biāo)記工作，進行穿聯(lián)絡(luò)巷工作，組合開關(guān)電源側(cè)電纜拆下以后懸掛在各自移變側(cè)，127,220電源線從乳化泵和清水泵控制箱拆解下來盤回組合開關(guān)，控制箱拆解下來的電機檢測及到控制臺的信號電纜一律盤回各自的出線端并做好標(biāo)記工作，
對乳化泵供回液及噴霧泵管路從聯(lián)絡(luò)巷口拆開進行穿聯(lián)絡(luò)巷工作，
4? 1.2.3號（工具箱，過濾器，軟化水箱）一組進行移動，拆解與?108清水管連接的軟膠管，去噴霧泵膠管，軟化水箱抽水泵去乳化泵箱膠管，及解開抽水泵電源線。
5? 4.5.6.7.8（控制箱，電抗器輸入，變頻器，電抗器輸出，3臺乳化泵）拆解的1140電源線須回收至45678電纜架上，拆解乳化泵箱供水和高壓管路，配液箱電源線。
6? 9 . 10. 11.12 號（2泵箱，配液箱，高壓反沖洗站，回液反沖洗站）拆解下高壓供液，回液兩回路膠管。
7? 13號（噴霧泵） 變頻器側(cè)解開電機電源線把電纜盤回電機側(cè)。
8? 14號（噴霧泵）變頻器側(cè)解開電機電源線電纜盤回電機側(cè)，
9? 15號（控制箱，變頻器，）解開變頻器電源線盤回? 移變側(cè)
10 16號（1140移變）拆解高壓電纜及與3300移變的連接高壓線，連接線盤回3300移變
11? 17號（3300移變）低壓側(cè)有組合開關(guān)兩回路電源，高壓側(cè)有10kv高壓線 須綁扎牢靠不能落地拖拉。
12? 18 （控制臺）電源電纜盤回電源側(cè)，信號電纜盤回信號源 做好標(biāo)記工作。
13? 19（1140組合開關(guān)） 除轉(zhuǎn)載機破碎機電纜，有去控制臺220電源，有去127電液控電源，有兩路控制線
14? 20（3300組合開關(guān)）除刮板機煤機電纜，有去控制箱127電源，有一回路刮板機控制線。
15? 21（回柱絞車）
四、移動設(shè)備列車結(jié)束后?
移拉設(shè)備列車結(jié)束后，去掉絞車鋼絲繩鉤頭之前必須把所有車輛用卡軌器卡住，防止車輛發(fā)生跑車事故，然后加緊進行接線恢復(fù)工作以及其他作業(yè)。

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