判斷題

954、塔式起重機(jī)力矩限制器和起重量限制器的作用都是防止塔式起重機(jī)傾覆。（√ ）

955、塔式起重機(jī)的滑輪、卷筒必須安裝鋼絲繩防脫裝置。（ √??? ）

956、塔式起重機(jī)鋼絲繩多層纏繞時(shí)，各層之間繩索要相互塞擠。（ √??? ）

957、塔式起重機(jī)安拆專項(xiàng)施工方案審批表必須蓋項(xiàng)目部章或資料審核章。（? × ）

958、塔式起重機(jī)司機(jī)交接班時(shí)，必須認(rèn)真按要求填寫交接班記錄并簽字，司機(jī)必須當(dāng)面交接。（? √?? ）

959、塔式起重機(jī)每吊作業(yè)前，司機(jī)必須發(fā)出音響信號才能進(jìn)行吊物作業(yè)。（√）

960、塔式起重機(jī)吊運(yùn)重物，如遇吊物下有人時(shí)，應(yīng)快速、平穩(wěn)通過。（× ）

961、塔式起重機(jī)起升過程中，當(dāng)?shù)蹉^滑輪組接近起重臂5米時(shí)，應(yīng)低速起升，嚴(yán)防與起重臂頂撞。（√）

962、塔式起重機(jī)在作業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象，司機(jī)應(yīng)謹(jǐn)慎操作。（× ）

963、當(dāng)塔式起重機(jī)起重力矩大于相應(yīng)工況下的額定值并小于該額定值的110%時(shí)，應(yīng)切斷上升和幅度增大方向的電源，但機(jī)構(gòu)可作下降和減小幅度方向的運(yùn)動(dòng)。（ √）

964、動(dòng)臂變幅式塔式起重機(jī)不需設(shè)置最小幅度限位器和防止臂架反彈后傾裝置。（ ×）

965、小車變幅的塔式起重機(jī)，變幅的單向應(yīng)設(shè)置斷繩保護(hù)裝置。（×? ）

966、風(fēng)速儀應(yīng)設(shè)在塔式起重機(jī)頂部的不擋風(fēng)處，當(dāng)風(fēng)速大于工作極限風(fēng)速時(shí)，應(yīng)能發(fā)出停止作業(yè)的警報(bào)。（√? ）

967、塔式起重機(jī)司機(jī)作業(yè)完畢后，應(yīng)收好工具，關(guān)好所有門窗并加鎖后下班。夜間應(yīng)打開紅色障礙指示燈。（×? ）

968、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)帶有止動(dòng)裝置的塔式起重機(jī)，每班作業(yè)后，應(yīng)松開制動(dòng)器。（√）

969、施工場地狹小，塔式起重機(jī)起重信號工站在起重臂下進(jìn)行指揮時(shí)，應(yīng)高度警惕。（ ×）

970、嚴(yán)禁拆除塔式起重機(jī)的力矩限制器、行走限位器，但變幅限位器、高度限位器在必要時(shí)能暫時(shí)拆除。（ ×? ）

971、某工地在塔式起重機(jī)上懸掛大型安全標(biāo)語“生命無價(jià)、安全第一”，該工地重視安全生產(chǎn)的行為值得提倡。（×? ）

972、塔式起重機(jī)使用周期超過兩年時(shí)，應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查，合格后方可繼續(xù)使用。（ ×）

973、塔式起重機(jī)的主要部件和安全裝置等，每季度不得少于一次檢查，并予以記錄，對發(fā)現(xiàn)有安全隱患的應(yīng)及時(shí)整改。（? ×）

974、塔式起重機(jī)在操作、維修處應(yīng)設(shè)置平臺、走道、踢腳板和欄桿。（√）

975、在塔式起重機(jī)操作中，指揮發(fā)出運(yùn)行信號，同時(shí)不遠(yuǎn)處有工人發(fā)出緊急停車信號，此時(shí)塔吊司機(jī)應(yīng)該按指揮人員的信號操作。（× ）

問答題

976、請簡述安裝塔式起重機(jī)附著裝置的要求。

1.塔式起重機(jī)高度超過規(guī)定必須安裝附著裝置；

2.附著裝置的水平距離和材質(zhì)都應(yīng)滿足產(chǎn)品說明書及規(guī)范要求；

3.附著裝置應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算和審批；

4.附著前和附著后應(yīng)對塔身的垂直度進(jìn)行檢測并符合規(guī)范要求。

977、簡要說明塔式起重機(jī)超高限位器的作用。

塔式起重機(jī)超高限位器也稱上升極限位置限制器，其主要作用是當(dāng)塔式起重機(jī)吊鉤上升到極限位置時(shí)，自動(dòng)切斷上升機(jī)構(gòu)上的上升電源，機(jī)構(gòu)可作下降運(yùn)動(dòng)。

978、簡要說明塔式起重機(jī)小車變幅限制器的作用。

小車變幅限制器的作用是利用安裝在起重臂頭部和根部的兩個(gè)行程開關(guān)及緩沖裝置，對小車運(yùn)行位置進(jìn)行限定。

979、簡述塔式起重機(jī)安裝、拆卸專項(xiàng)施工方案的編制、審批程序 。

安裝、拆卸作業(yè)前，安拆單位應(yīng)編制安裝、拆卸專項(xiàng)施工方案，經(jīng)過安裝單位技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，報(bào)送施工總承包單位和監(jiān)理單位審批，待批準(zhǔn)后方可作業(yè)。

980、簡述在塔式起重機(jī)作業(yè)過程試吊程序的作用。

起重機(jī)試吊重物的主要作用是檢測力矩限制器和起重量限制器的靈敏度。

981、簡述怎樣測試塔式起重機(jī)力矩限制器的靈敏度？

測試人員將重物沿起重臂向外移動(dòng)，直至力矩限制器動(dòng)作，起到保護(hù)作用之后，檢查重物的重量是否小于起重特性表上所對應(yīng)的重量。

982、簡述怎樣測試塔式起重機(jī)起重量限制器的靈敏度？

測試人員根據(jù)使用說明書高、低速檔所允許的相應(yīng)起重量試吊重物，試起重量限制器能否起作用。

983為什么塔式起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí)不得猛起猛落？正確的做法是什么？

1.吊物不得猛起猛落是為了防止吊運(yùn)過程中吊物發(fā)生散落、松綁、偏斜等情況。

2.正確的做法是：重物起吊時(shí)必須先將重物吊離地面0.5米左右停住，確定制動(dòng)、物料捆扎、吊點(diǎn)和吊具無問題后，再繼續(xù)操作。吊物下降時(shí)，嚴(yán)禁采用自由下降的方法下降吊鉤或重物。當(dāng)重物下降距就位點(diǎn)約1m時(shí)，必須采用慢速就位。

984、塔式起重機(jī)“十不吊”是指？

1.指揮信號不明、違章指揮、無指揮不吊；

2.超負(fù)載不吊；

3.吊物捆綁不牢或細(xì)長物件單吊點(diǎn)不吊；

4.吊物上站人不吊；

5.棱角物件沒有防護(hù)措施不吊；

6.重量不明、物體埋在地下、歪拉斜吊不吊；

7.安全裝置不靈不吊；

8.光線陰暗視線不清不吊；

9.六級及以上強(qiáng)風(fēng)不吊；

10.散物裝的太滿或捆扎不牢不吊。

985、塔式起重機(jī)吊運(yùn)物料時(shí)，捆綁后留出的繩頭應(yīng)怎樣處理？

必須將繩頭緊繞在吊鉤或吊物上，隨吊物移動(dòng)時(shí)，以防其散落掛住沿途人員或物件。

986、簡述施工現(xiàn)場多臺塔式起重機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)的安全要點(diǎn)。

1.任意兩臺塔式起重機(jī)之間低位塔式起重機(jī)的起重臂端部與另一臺塔式起重機(jī)的塔身之間的距離不得小于2米；

2.高位塔式起重機(jī)的最低位置的部件（吊鉤升至最高點(diǎn)或平衡配重的最低部分）與低位塔式起重機(jī)中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于2米；

3.施工現(xiàn)場應(yīng)編制多機(jī)作業(yè)的防碰撞安全技術(shù)方案，并經(jīng)相關(guān)人員審批，通過組織措施和技術(shù)措施，防止發(fā)生碰撞事故。

987、司機(jī)和指揮人員不得擅自采用多機(jī)抬吊作業(yè)，確需塔式起重機(jī)進(jìn)行抬吊作業(yè)，應(yīng)履行什么手續(xù)？

如確實(shí)需要時(shí)，應(yīng)由管理部門提出可行性分析及抬吊報(bào)告，簽署意見并簽字。

988、簡述塔式起重機(jī)基礎(chǔ)設(shè)置排水設(shè)施的作用。

防止水長期滲透到基礎(chǔ)下面，使土質(zhì)松軟，地基承載力下降，易導(dǎo)致塔式起重機(jī)傾斜甚至倒塌。

989、塔式起重機(jī)混凝土基礎(chǔ)應(yīng)符合哪些要求？

（1）混凝土基礎(chǔ)應(yīng)能承受塔式起重機(jī)的工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)下的最大載荷，并應(yīng)滿足塔式起重機(jī)抗傾翻穩(wěn)定性的要求；

（2）對混凝土基礎(chǔ)的抗傾翻穩(wěn)定性計(jì)算及地面壓應(yīng)力的計(jì)算應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定；

（3）使用單位應(yīng)根據(jù)塔式起重機(jī)原制造商提供的載荷參數(shù)設(shè)計(jì)制造混凝土基礎(chǔ)，同時(shí)對固定支腿、預(yù)埋節(jié)和地腳螺栓均應(yīng)按原制造商規(guī)定的辦法使用。

990、簡述塔式起重機(jī)電源控制箱的設(shè)置方法。

塔式起重機(jī)在基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)處，應(yīng)設(shè)一組電源控制箱，控制箱內(nèi)設(shè)置隔離開關(guān)及空氣開關(guān)，在駕駛室內(nèi)還應(yīng)設(shè)置一總電源控制箱，只有合上總電源開關(guān)才能啟動(dòng)塔式起重機(jī)。

991、塔式起重機(jī)起重作業(yè)時(shí)為什么不能斜吊重物？

因?yàn)樾钡鯐r(shí)鋼絲繩偏離豎直方向，其受力大于起重物的重力，易造成超載；其水平分力對起重機(jī)穩(wěn)定有影響，在重物離地時(shí)，吊物易翻轉(zhuǎn)、擺動(dòng)發(fā)生散落、松綁等情況，或與人、其它物體相撞。

992、為什么塔式起重機(jī)上不能懸掛大型標(biāo)語？

因?yàn)榇笮蜆?biāo)語增加塔式起重機(jī)的風(fēng)荷載，影響塔式起重機(jī)的穩(wěn)定，容易造成傾倒事故。

案例題：

某工程由A公司承建，從B建筑設(shè)備租賃站租賃塔式起重機(jī)于2011年3月25日安裝完畢。4月1日，在無塔機(jī)指揮人員、司索工的情況下，使用該塔機(jī)吊運(yùn)沙袋，因塔機(jī)運(yùn)行過快，導(dǎo)致吊運(yùn)的沙袋擺動(dòng)弧度過大，造成塔機(jī)機(jī)身受力不均，發(fā)生倒塌。塔機(jī)司機(jī)張某隨機(jī)身一起倒塌墜落死亡。

現(xiàn)場勘驗(yàn)及調(diào)查情況

1.塔機(jī)從第二標(biāo)準(zhǔn)節(jié)處斷裂，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)斷裂處有焊接過的痕跡。? 2.塔機(jī)吊鉤下的吊具為三角形鋼板，上有兩個(gè)吊鉤，一個(gè)掛在沙袋上，另一個(gè)位于距沙袋一米的地上。沙袋重量為2500千克，事故發(fā)生時(shí)，沙袋起吊至塔機(jī)吊臂的最前端，該位置塔機(jī)吊裝的最大起重量為2000千克。無起重量限制器。? 3.事故發(fā)生時(shí)該塔機(jī)未經(jīng)自檢和有關(guān)部門的檢驗(yàn)檢測。出租單位在該塔機(jī)出租前，未出具安全性能檢測合格證明。

993、結(jié)合本案例，以下說法正確的是（AB ）。

A.塔式起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)若有裂口，不論是否焊接都必須進(jìn)行探傷檢測。

B.使用塔式起重機(jī)吊鉤下的三角形吊具吊運(yùn)重物時(shí)，必須將吊具上的兩個(gè)吊鉤同時(shí)使用，以防止吊物因受力不均而產(chǎn)生擺動(dòng)。

C.該臺塔式起重機(jī)需要配備一名塔式起重機(jī)司機(jī)、一名指揮。

D.本案塔式起重機(jī)是由A公司組織安裝和使用的，對塔吊的檢測和驗(yàn)收是A公司的職責(zé)，B建筑租賃設(shè)備站不需承擔(dān)責(zé)任。

994、請結(jié)合案例，簡要分析該案的直接原因有哪些？

（1）塔式起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)結(jié)構(gòu)有新焊點(diǎn)，未進(jìn)行探傷檢測，存在安全隱患，使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)無法抵抗壓曲荷載。

（2）塔式起重機(jī)司機(jī)在無指揮和司索人員的情況下違章作業(yè)，冒險(xiǎn)蠻干，違反規(guī)范規(guī)定猛起猛落。

（3）采用單鉤掛起重物，致使吊物沒有處于平衡狀態(tài)，而產(chǎn)生慣性擺動(dòng)。

（4）A公司未安裝起重量限制器，塔式起重機(jī)超載運(yùn)行。

995、請結(jié)合案例，簡要分析該案的間接原因有哪些？

（1）A公司沒有組織安裝、租賃、監(jiān)理等相關(guān)部門對塔式起重機(jī)進(jìn)行自檢，也沒有報(bào)請有資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測就投入使用，致使無起重量限制器和塔式起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)裂痕等重大安全隱患未及時(shí)發(fā)現(xiàn)；

（2）A公司在該工地未配備專業(yè)指揮和司索人員，未對操作人員進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底；

（3）B建筑設(shè)備租賃站未對該塔機(jī)進(jìn)行出租前的安全性能檢測，出租存在質(zhì)量問題的塔式起重機(jī)。