??????? 4、進(jìn)入車場(chǎng)時(shí)應(yīng)快速推車，有信號(hào)時(shí)按信號(hào)推車。在坡道口停車時(shí)，應(yīng)用木楔將車阻擋住或用阻車器擋車，以防跑車。
??????? 5、推車時(shí)兩手要緊握把手，并不得把手放在車沿上和車角上，以防擠傷手。掉道時(shí)應(yīng)使用復(fù)軌器或撬掍。
??????? （二）：人力搬運(yùn)
??????? 人力搬運(yùn)主要是工人手拉肩扛，用手拉葫蘆托運(yùn)等。在人力搬運(yùn)時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
??????? 1、注意安全，避免思想麻痹大意，合理先擇搬運(yùn)方法，合理安排人員。
??????? 2、裝卸車時(shí)應(yīng)盡可能在分支線路上進(jìn)行，如必須在主干線上進(jìn)行時(shí)，必須經(jīng)調(diào)度室批準(zhǔn)，為在工作地點(diǎn)兩側(cè)放警戒人員，注意來(lái)車發(fā)生危險(xiǎn)。
??????? 3、兩人以上抬運(yùn)物體時(shí)要統(tǒng)一口令，同時(shí)動(dòng)作。
??????? 4、大部分設(shè)備禁止采用打滾方法搬運(yùn)。
??????? 5、下坡搬運(yùn)時(shí)要在下方設(shè)報(bào)警人員，禁止其它人員進(jìn)入工作區(qū)域。
??????? 6、井下使用手拉葫蘆搬運(yùn)時(shí)，要安設(shè)在牢固的支架梁上，并使支架垂直受力，不能受傾斜力。起吊梁和繩索要有足夠的強(qiáng)度。
??????? （三）：機(jī)車運(yùn)輸
??????? 電機(jī)車或其它機(jī)車運(yùn)輸主要用于坡度4%以下的平巷運(yùn)輸，在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)遵守如下規(guī)定：
??????? 1、不得超速運(yùn)行，如運(yùn)炸藥、雷管時(shí)速度≤2m/s，如地對(duì)空員和物料時(shí)，不得超過(guò)根據(jù)制動(dòng)距離規(guī)定的速度，如我礦規(guī)定3.5m/s。
??????? 2、列車制動(dòng)距離：規(guī)程規(guī)定，運(yùn)送人員時(shí)不大于20米，運(yùn)物料時(shí)，不大于40米。
??????? 3、信號(hào)裝置：
??????? 在巷道中和列車上都安裝了一些信號(hào)設(shè)施，比如彎道預(yù)報(bào)警信號(hào)，區(qū)間閉塞信號(hào)，信集閉系統(tǒng)、機(jī)車通訊系統(tǒng)，機(jī)車照明、紅尾燈和喇叭等。規(guī)程規(guī)定，機(jī)車或列車運(yùn)行時(shí)，必須前有照明后有紅尾燈，機(jī)車的閘、燈、鈴、連接器，撒砂裝置，制動(dòng)裝置必須正常。
??????? 4、機(jī)車正常運(yùn)行時(shí)必須在列車前端。過(guò)風(fēng)門(mén)彎道等危險(xiǎn)地段時(shí)必須減速發(fā)警號(hào)（此時(shí)的速度應(yīng)為當(dāng)你發(fā)現(xiàn)前方有人時(shí)，以列車到人員身邊能把列車可靠制動(dòng)住為準(zhǔn)）。
??????? 5、兩列車同向運(yùn)行時(shí)，間距不小于100米。
??????? 6、同一區(qū)段軌道線路上不得同時(shí)行駛非機(jī)動(dòng)車輛。如必須行駛時(shí)，必須報(bào)井下調(diào)度同意。
??????? 7、大巷行走時(shí)，人員要走人行道，禁止走道心。
??????? （四）、電機(jī)車運(yùn)行注意事項(xiàng)：
??????? 1、司機(jī)持證上崗，來(lái)格按操作規(guī)程操作。
??????? 2、機(jī)車在前，列車在后，調(diào)車除外。
??????? 3、司機(jī)不擅離崗位，開(kāi)車前發(fā)開(kāi)車信號(hào)，運(yùn)行中頭手等身體部位不露出車外，嚴(yán)禁闖紅燈和冒進(jìn)信號(hào)。
??????? 4、開(kāi)車時(shí)精力集中，注意前方情況和信號(hào)。
??????? 5、停車時(shí)斷電，手閘閘車，打開(kāi)前后燈，如司機(jī)下車時(shí)要取下?lián)Q向手把，隨身帶，禁止其它人員開(kāi)車。
??????? 6、密切與信號(hào)工和掛鉤工聯(lián)系，信號(hào)不清時(shí)不開(kāi)車，有停車信號(hào)時(shí)要停車。
??????? 7、每班發(fā)車前應(yīng)詳細(xì)檢查機(jī)車各部件情況，并試車。
??????? 8、乘坐人員時(shí)，車速不大于4m/s，要禁止其它車輛進(jìn)入乘人車場(chǎng)。
??????? （五）、乘車人員注意事項(xiàng)：
??????? 1、聽(tīng)從指揮，掛好防護(hù)鏈。
??????? 2、人體和工具材料嚴(yán)禁露出車外。
??????? 3、列車行駛中和未停穩(wěn)時(shí)，嚴(yán)禁上下車和在車內(nèi)站立。
??????? 4、機(jī)車上和兩車間嚴(yán)禁搭乘人員。
??????? 5、嚴(yán)禁超員乘車、扒車、跳車和坐礦車。
??????? 6、車輛掉道時(shí)，必須立即向司機(jī)發(fā)出停車信號(hào)。
??????? （六）、機(jī)車運(yùn)輸事故：
??????? 主要有機(jī)械事故、電器事故和操作運(yùn)行事故。
??????? 1、制動(dòng)系統(tǒng)事故是制動(dòng)系統(tǒng)失效造成事故。
??????? 2、撒砂系統(tǒng)不可靠，也可以使制動(dòng)效果不好，造成事故。
??????? 3、電氣事故，如整流器冒火，電機(jī)過(guò)熱，控制器觸頭燒損等。
??????? 4、軌道線路不好，機(jī)列車掉道事故。
??????? 5、司機(jī)思想不集中，人員走道心造成事故。
??????? 二、斜井提升安全：
??????? 斜井提升主要指斜井單車或串車提升，在斜井提升中發(fā)生的事故多為跑車或過(guò)卷事故。
??????? （一）跑車事故的原因分析：
??????? 1、摘掛鉤工責(zé)任心不強(qiáng)，掛錯(cuò)車、超掛車、未連車時(shí)向下坡斜井推車，造成跑車事故。
??????? 2、車輛運(yùn)行中由于鉤頭和礦車間插銷跳出跑車。
??????? 3、未使用合格插銷連環(huán)，在運(yùn)行中斷裂而跑車。
??????? 4、斷繩跑車。
??????? 5、誤發(fā)信號(hào)、誤開(kāi)車造成過(guò)卷，向反方向開(kāi)車撞人造成事故。
??????? 6、斜井阻車器，防跑車裝置不齊全，不可靠，不靈活，也會(huì)引發(fā)提升事故，或者不能避免事故的發(fā)生。
??????? （二）、預(yù)防跑車事故措施：
??????? 1、加強(qiáng)職工責(zé)任心，嚴(yán)格執(zhí)行斜坡提升各項(xiàng)規(guī)章制度，使用維護(hù)好斜坡安全裝置。
??????? 2、配備齊全安全裝置，并正確堅(jiān)持使用。
??????? （1）在斜坡上平臺(tái)設(shè)阻車器，擋車?yán)K圈，擋車梯等，并盡量讓這些設(shè)施之間或與絞車相互聯(lián)鎖，避免車輛未連掛時(shí)推下斜坡。
??????? （2）在斜坡的中部每隔一定距離安設(shè)跑車防護(hù)裝置，將跑車攔住。（一般要求為自動(dòng)、吸能、柔性好）。
??????? （3）在斜坡下部設(shè)擋車器擋車欄等，防止跑車傷人。
??????? （4）在中部車場(chǎng)口設(shè)擋車器，防止帶繩車輛誤入中部車場(chǎng)，傷人損物。
??????? （5）在斜井中每隔25~50米設(shè)置一個(gè)行人躲避硐，當(dāng)行人發(fā)現(xiàn)開(kāi)車紅燈亮?xí)r，就近躲入躲避硐。
??????? （6）設(shè)置開(kāi)車紅燈信號(hào)，開(kāi)車前先亮紅燈。
??????? （7）設(shè)置行車不行人，行人不開(kāi)車信號(hào)裝置，保證作到開(kāi)車不行人。
??????? 3、維修好運(yùn)輸軌道，避免車輛運(yùn)行不平穩(wěn)。
??????? 4、使用合格連接器件，并要正確使用，如銷子閉鎖、專用插銷等。
??????? 5、經(jīng)常按規(guī)定檢查鋼絲繩，連接環(huán)銷等。
??????? 6、經(jīng)常檢查和試驗(yàn)過(guò)卷裝置等。
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