??? 另一方面，飛機機體噪聲也十分容易誘發(fā)神經(jīng)系統(tǒng)疾病。相關(guān)人員指出，飛機噪聲的長期接觸者會有明顯的情感狀態(tài)改變和情緒變化。緊張、焦慮、憂郁、沮喪等情緒會在工作中不斷地滋長。同時在相關(guān)功能檢測時，聽力選擇和聽力的敏捷能力也有著極強的改變，且不同工齡之間的差異也表現(xiàn)明顯。、
??? 4.飛機機體氣動噪聲會削弱兒童的認知能力
??? 根據(jù)相關(guān)人員人員的研究表示，許多噪聲環(huán)境下的兒童學(xué)習(xí)能力會降低，解決問題的能力也會下降。最近一項新的研究結(jié)果也表明，飛機噪音也可能對兒童的認知發(fā)育，特別是閱讀理解能力產(chǎn)生嚴重不良影響。
??? 5.飛機機體氣動噪聲會影響胎兒發(fā)育
??? 飛機噪聲可能會引起孩子母親的子宮收縮，影響胎兒的發(fā)育所需要的營養(yǎng)物質(zhì)和氧元素的供給。另外，飛機機體氣動噪聲也會影響孕婦，降低胎兒的體重，對胎兒的整體發(fā)育產(chǎn)生不良影響。另外，飛機機體氣動噪聲對胎兒還具有致畸作用。據(jù)調(diào)查顯示，在機場附近出生的嬰兒先天性缺陷的發(fā)生率明顯高于其他地區(qū)。
??? 對于飛機機體氣動噪聲的降噪措施
??? 由于飛機噪聲的影響逐漸廣泛，對人的生活和身體健康都危害極大。在一些國外西方國家已經(jīng)對機場機身氣動噪聲問題非常重視，相關(guān)研究已經(jīng)有近半個世紀的歷史。我國由于受到經(jīng)濟條件的限制，相關(guān)研究起步較晚，加上我國人口多密度大等特點。要做好飛機氣動噪聲的降噪工作，還應(yīng)該繼續(xù)進行多方面的研究。
??? 1.降低飛機機體的噪聲源
??? 降低飛機機體氣動噪聲，是從源頭上解決噪聲問題的根本辦法。飛機噪聲主要包括發(fā)動機系統(tǒng)噪聲和飛機機體氣動噪聲，隨著科技的逐漸進步，飛機發(fā)動機的噪聲不斷被削弱。這也就導(dǎo)致飛機噪聲的主要來源便是飛機機體氣動的噪聲。但就當前的技術(shù)狀況來說，單純的采取措施降低飛機機體氣動噪聲必然會導(dǎo)致發(fā)動機的重量增加和性能降低。
??? 2.完善相關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)標準
??? 對于飛機機體氣動噪聲問題，我國政府近年來不斷提高其重視度，相繼頒發(fā)了各種相關(guān)的法律法規(guī)。包括《環(huán)境保護法》、《噪音控制法》、《航空器型號和適航合格審定噪聲規(guī)定》等相關(guān)法律法規(guī)和政府政策決定等。為適應(yīng)我國行業(yè)運輸業(yè)的發(fā)展，應(yīng)對國內(nèi)飛機機體氣動噪聲造成的影響，我國相關(guān)部門不斷地吸收國際上在降低飛機機體氣動噪聲方面的先進的做法和先進經(jīng)驗，不斷的完善相關(guān)法律法規(guī)，從而改進我國飛機機體氣動噪聲防治的落后局面。
??? 3.加強相關(guān)政府部門的監(jiān)管職能
?? 飛機氣動噪聲設(shè)計的部門眾多，例如當?shù)氐某鞘幸?guī)劃和環(huán)境規(guī)劃部門以及機場等部門。為了使機身氣動噪聲問題得到解決，就必須明確各部門之間的權(quán)利和義務(wù)，加強政府部門的監(jiān)管職能。
??? 目前，隨著技術(shù)問題的不斷攻克，國外對飛機機體氣動噪聲的研究已經(jīng)十分成熟，一些西方發(fā)達已經(jīng)引進先進的噪聲計算項目，并逐步實現(xiàn)聲學(xué)風洞理論的實現(xiàn)和應(yīng)用實踐，使得飛機機體氣動噪聲問題得到很好的解決。但是這些問題在我國并沒有得到很好地解決。在今后的實踐中，更應(yīng)該逐步攻克技術(shù)上的障礙，實現(xiàn)多種科學(xué)領(lǐng)域的結(jié)合，降低大飛機機體氣動噪聲，使飛機能夠安靜順利的飛上藍天。
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