摘要：本文以某懸灌連續(xù)梁施工工程作為案例，通過分析其采取的安全防護(hù)措施，說明其不僅可以在一定程度上保證既有道路的運營安全，還能夠充分滿足工程施工的實際要求,并具體介紹了掛籃防護(hù)、棚架防護(hù)以及綜合防護(hù)的相關(guān)方案。
??????? 關(guān)鍵詞：懸灌連續(xù)梁；既有道路；安全防護(hù)
??????? 近年來，隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，交通事業(yè)也得到了長足發(fā)展，高速鐵路、客運專線的發(fā)展，增加了交通的便捷性，實際建設(shè)中，為了緩解交通壓力，需要建設(shè)大量的跨越既有道路的立交橋。為了保證施工過程的安全性，不對既有道路的正常運行產(chǎn)生影響，有關(guān)施工企業(yè)及建設(shè)單位要充分解決其施工中的安全防護(hù)措施。通過工程實例，分析某客運專線懸灌連續(xù)梁跨越既有道路施工時采取的安全防護(hù)方案的具體內(nèi)容，從而確保其施工順利完成。
??????? 一、?跨既有線的安全防護(hù)方案
??????? 跨級有線的安全防護(hù)措施，主要是為了最大程度上避免墜落、水流以及跨越電氣化鐵路時，偶爾發(fā)生的電擊事故等。選擇具體的防護(hù)方案時，要充分結(jié)合工程實況以及相關(guān)要求，綜合考慮以下因素，比如跨越道路的種類、行車限界、橋下凈空高度、既有道路的管理要求、施工方法以及現(xiàn)場地質(zhì)情況等。灌連續(xù)梁在施工中，若跨越既有等級公路或者有線鐵路時，通常采用的防護(hù)方案有三種：
??????? 掛籃防護(hù)
??????? 掛籃防護(hù)的類型主要包括兩種，即跨電氣化鐵路掛籃防護(hù)、跨高速公路掛籃防護(hù)，其主要內(nèi)容是在掛籃下部設(shè)置防止混凝土或者其他工具墜落的安全防護(hù)平臺，并在平臺頂部設(shè)置集水槽，掛籃前方及兩端要分別安裝防拋網(wǎng)，最大限度的起到防護(hù)作用。此外，當(dāng)懸灌連續(xù)梁需要跨越等級供電線路或者電氣化線路時，有必要在平臺上加設(shè)防靜電板。
??????? 在實際施工中，掛籃防護(hù)的適用條件主要為以下幾點：①受地形因素的制約，難以搭設(shè)防護(hù)棚；②受橋下凈空高度的限制，棚架防護(hù)空間過于狹窄；③連續(xù)梁主墩和既有道路邊緣，利于掛籃拼裝；④跨越的河道有通航需求；⑤連續(xù)梁底部和既有軌面或者路面的高度差比較大，通常情況下要大于15m，防護(hù)棚架工程量比較大的情況下，掛籃防護(hù)方案比較經(jīng)濟(jì)、實用。
??????? 棚架防護(hù)
??????? 棚架防護(hù)主要包括三種類型，即跨電氣化鐵路防護(hù)、跨高速公路鐵路防護(hù)以及可作為支架使用的棚架防護(hù)，此防護(hù)方案的主要內(nèi)容是在連續(xù)梁施工影響的范圍內(nèi)，在既有道路的兩側(cè)搭設(shè)臨時支墩，支墩的頂部要設(shè)工字型鋼縱梁，并配合搭設(shè)橫梁，設(shè)置鐵皮、木板等安全防護(hù)設(shè)備。此外，跨越電氣化鐵路時，要注意加設(shè)接地措施或者防靜電措施。
??????? 在實際施工中，棚架防護(hù)的適用條件主要為以下幾點：①道路運營管理的相關(guān)單位規(guī)定在既有道路上方，必須采用棚架防護(hù)方案；②若既有道路范圍比較狹窄，采用棚架防護(hù)方案則比較經(jīng)濟(jì)實用；③在既有道路上方有必要搭建現(xiàn)澆支架。
??????? 綜合防護(hù)
??????? 綜合防護(hù)方案保護(hù)的內(nèi)容比較多：①進(jìn)行掛籃懸灌施工時，不管采用棚架防護(hù)還是掛籃防護(hù)，都要在既有線路上設(shè)置必要的安裝警示及限速等防護(hù)措施；②對已經(jīng)澆筑完成的梁段采取有效的安全防護(hù)方案；③對掛籃進(jìn)行移動或者拆除操作時，要有必要的防護(hù)措施；④加強鐵路安全防護(hù)；⑤對施工現(xiàn)場實施安全防護(hù)組織的綜合安全防護(hù)方案。