??????? 二、?跨電氣化鐵路掛籃防護
??????? 某新建的鐵路城際延伸線設(shè)計為（60+100+60）m的連續(xù)梁，和既有鐵路的夾角度數(shù)為22°3′，某聯(lián)絡(luò)線的既有路基寬度達到14m，和聯(lián)絡(luò)線鋼軌上方相距7.19m的高度位置有接觸網(wǎng)線，和連續(xù)梁底部的最小距離為1.82m。針對此工程的實際情況，結(jié)合相關(guān)因素進行綜合考慮后，施工單位決定采取掛籃防護。
??????? ①結(jié)構(gòu)形式與防接觸網(wǎng)高壓措施：為了在最大程度上保證施工現(xiàn)場附近的行車、行人以及施工安全，在掛籃底部及附近1m高度范圍內(nèi)實施絕緣封閉的方案。具體內(nèi)容是在掛籃橫梁及縱梁下焊接型鋼支架，將其作為吊掛絕緣板的剛性，絕緣板和吊架縱桿的要設(shè)置小方木，小方木的規(guī)格為6cm×5cm，縱桿和小方木的連接要采用Ф12mm的螺栓，絕緣板要用絕緣螺栓固定在吊桿上，而絕緣板的搭接部分，則要用環(huán)氧樹脂膠粘貼牢固，搭接長度要大于等于10cm。除此之外，當(dāng)掛籃拼裝完成后，將其提升到合適位置，然后將在掛籃絕緣防護上安裝絕緣板。
??????? ②采取防墜落措施。首先，要在掛籃剛性吊架上鋪設(shè)木板，要完全覆蓋吊架表面，木板厚5cm，寬30cm，使其和型鋼固定，避免墜落其他物品。此外，在掛籃四周還要設(shè)置細眼鋼絲網(wǎng)，在不封閉道路的同時實現(xiàn)空中防護，還要避免施工過程中的鋼筋、物品等掉落橋下，因此，鋼絲網(wǎng)壓迫適當(dāng)超出混凝土梁頂2m左右的距離。
??????? ③采取防水措施。工程在施工過程中常需要養(yǎng)護，為了避免養(yǎng)護水排到既有鐵路或者接觸網(wǎng)上，對行車或者施工人員帶來潛在的安全威脅，可采取多種措施予以避免：一是在掛籃防墜落鋪設(shè)的木板上釘厚鐵皮，厚度為1mm，在鐵皮和目標(biāo)之間刷一層防水膠，鐵皮接縫處要壓緊厚鋼帶，厚度為3mm，寬度為5cm，使其成為養(yǎng)護水下流的防水層；二是在箱梁兩側(cè)設(shè)置擋水檐，從而避免養(yǎng)護水下流；三是暫時封閉箱兩上的預(yù)留孔洞；四是在箱梁側(cè)面及內(nèi)部可采用養(yǎng)護劑進行養(yǎng)護；五是在掛籃下方設(shè)置防水層，在四周設(shè)置擋水板，從而避免箱梁澆筑時的水滴滴在既有道路上；六是在防水層最低位置設(shè)置排水導(dǎo)管或者集水槽，使其沿著箱梁排出既有道路外，安排專人清理導(dǎo)管，避免其發(fā)生堵塞、溢滿等現(xiàn)象。
??????? ④接地措施。即要在施工前，用絕緣膠布包裹既有線路的門式框架外回流線。為了避免雷電天氣、雨雪天氣等引起的放電事故，盡可能的解決掛籃施工防感應(yīng)電問題，應(yīng)該在掛籃上接設(shè)地線，如橫截面大于50平方毫米的銅絞線，并將掛籃引到地下，和地極接觸，接地極采用∠25鋼，距離為2.5m，布置4跟，均埋入地下1.8m處。
??????? 三、?綜合防護方案
??????? 懸澆梁施工的安全防護措施
??????? 一要加強高空作業(yè)的安全防護。所有作業(yè)人員都要配備安全套、安全帽等；臨邊部位均要設(shè)置高度大于1.2m的圍護欄并掛網(wǎng)防護；爬梯要絕對牢靠，扶手要設(shè)置并掛網(wǎng)防護。二是加強職工的安全防護教育，禁止向橋下拋灑物品，及時將廢棄物品清理至橋下。三是定期或者不定期的檢查施工設(shè)備，按照規(guī)定路線鋪設(shè)照明系統(tǒng)，確保其安全性。四是使用掛籃的過程中，定期檢查螺栓質(zhì)量及焊縫情況，及時排除安全隱患。五是掛籃配備必要的防火措施，進行梁體施工時，要在梁體頂板和掛籃外側(cè)配合足夠的滅火器，避免焊接操作產(chǎn)生的電火花引起的消防事故。
??????? 掛籃移動及拆除過程的控制措施
??????? 為了確保掛籃移動及拆除的安全性，可采用全液壓同步頂進的方式，可以保證掛籃移動的平穩(wěn)性、方便性，提高其施工的安全性。移動過程中采用千斤頂，可避免應(yīng)力過于集中引起的掛籃劇烈晃動現(xiàn)象。
??????? 可采用吊車將掛籃拆除，進行跨電氣化鐵路拆除掛籃時，要根據(jù)相關(guān)規(guī)定申請作業(yè)時間，并按時拆除完畢。如果在規(guī)定時間內(nèi)未拆除完畢，則要停止施工，做好安全防護措施，再次申請拆除時間。
??????? 四、?結(jié)語
??????? 某新建的鐵路城際延伸線順利完成施工，并在規(guī)定時間內(nèi)將掛籃拆除完畢，整個施工過程中未發(fā)生任何安全事故。懸灌連續(xù)梁跨越既有道路施工具有一定的難度，潛在的安全隱患較多，為了確保其安全竣工，不僅要選擇合適的施工方案及安全、有效的防護措施，還需要具備專業(yè)技術(shù)過硬的技術(shù)人員，才能確保工程順利完成并投入運營當(dāng)中。
??????? 參考文獻
??????? [1]葉瑞蓮.客運專線懸灌連續(xù)梁跨越既有道路安全防護方案[J].中小企業(yè)管理與科技.2010(16).
??????? [2]鮑俊捷.武廣高速鐵路跨花都大道懸灌連續(xù)梁施工安全防護[J].鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計.2012(06).
??????? [3]王金祥.談懸灌連續(xù)梁施工技術(shù)[J].中小企業(yè)管理與科技.2013(10).
???????