??? 事故致因理論是從大量的典型事故的本質(zhì)原因的分析中所提煉出來的事故機(jī)理和事故模型。這些機(jī)理和模型反映了事故發(fā)生的規(guī)律性，能夠?yàn)槭鹿试虻亩ㄐ?、定量分析，為事故的預(yù)測預(yù)防，為改進(jìn)安全管理工作，從理論上提供科學(xué)的、完整的依據(jù)^[1]。在過去的幾十年中，人們從不同的科學(xué)領(lǐng)域、不同的研究角度對事故發(fā)生的機(jī)理進(jìn)行探討，形成了各種不同的事故致因理論。其中，具有代表性的有事故頻發(fā)傾向理論、事故因果連鎖理論、能量意外釋放理論、以人失誤為主因的瑟利事故模型、動態(tài)變化理論、軌跡交叉理論^[2]。然而，這些理論均不是產(chǎn)生于燃?xì)夤芫W(wǎng)運(yùn)行領(lǐng)域，不是從燃?xì)夤芫W(wǎng)事故中提煉出來的事故機(jī)理和事故模型，因而難以直接運(yùn)用于燃?xì)夤芫W(wǎng)事故的分析和預(yù)防。因此，本文在借鑒這些事故致因理論的基礎(chǔ)上，結(jié)合燃?xì)夤芫W(wǎng)事故發(fā)生的本質(zhì)原因，提出符合燃?xì)夤芫W(wǎng)安全運(yùn)行的事故致因理論。

??? 早期的事故致因理論將事故的原因主要?dú)w結(jié)于人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)，以此理論為指導(dǎo)，燃?xì)夤芫W(wǎng)事故致因分析方法主要側(cè)重于對人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的分析。如以下事故原因分析：

??? 1994年9月15日，沈陽市沈河區(qū)萬蓮路10號樓4、5單元發(fā)生燃?xì)獗ǎ?人，傷8人，并有大量財(cái)產(chǎn)損失。經(jīng)事故調(diào)查小組分析，此事故的原因主要包括：市政修路人員的違規(guī)操作，將燃?xì)夤艿?公稱直徑為100mm)壓斷；泄漏的燃?xì)庥膳潘疁线M(jìn)入該樓內(nèi)，遇到明火發(fā)生爆炸。

??? 此原因分析未對燃?xì)馐鹿实闹乱蛘归_深入、細(xì)致的剖析，難以有效地預(yù)防和控制事故的再次發(fā)生。

??? 隨著人們對燃?xì)夤芫W(wǎng)事故發(fā)生原因的認(rèn)識的不斷深入，僅從人和物這兩個角度來分析燃?xì)夤芫W(wǎng)事故發(fā)生的原因是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，不能夠有效地控制事故的再次發(fā)生。綜合分析法從多角度對燃?xì)夤芫W(wǎng)事故的致因展開綜合的分析，指出燃?xì)夤芫W(wǎng)事故的發(fā)生是一系列相關(guān)因素共同作用的結(jié)果，如人的因素、物的因素、環(huán)境的因素以及管理的因素等等。

??? 2005年5月12日零時左右，某集團(tuán)公司第六工程有限公司在其承建的深圳一項(xiàng)人行地道工程施工過程中，發(fā)生因施工挖斷燃?xì)夤艿缹?dǎo)致燃?xì)庑孤┖捅嫉闹卮蟀踩a(chǎn)責(zé)任事故。事故共造成1名行人死亡，9名工人燒傷，7名行人被爆燃掀起的電纜溝蓋板砸傷，該片區(qū)域停氣、停電。

???該事故的原因分析如下：

???事故的直接原因在于工人挖斷了燃?xì)夤艿缹?dǎo)致燃?xì)庑孤┖捅?；對安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)提出的和安全檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題沒有認(rèn)真整改，留下事故隱患；施工隊(duì)對現(xiàn)場施工人員缺乏嚴(yán)格管理；作業(yè)的機(jī)械施工人員經(jīng)驗(yàn)不夠；對施工人員的安全培訓(xùn)不到位；未對因施工可能造成損害的地下管線采取專項(xiàng)防護(hù)措施，冒險(xiǎn)作業(yè)^[3]。

??? 從上述分析可以看出，燃?xì)夤芫W(wǎng)的事故致因綜合分析法比早期的事故致因分析法有了較大的進(jìn)步。但是該方法對于導(dǎo)致事故的各種因素的層次未進(jìn)行明確的定位，各種原因的主次不清楚，尤其是沒有指出事故的本質(zhì)原因，以及各種因素之間的關(guān)系，難以真正從源頭上預(yù)防和控制燃?xì)馐鹿实陌l(fā)生。

??? 統(tǒng)計(jì)歸納了近年來北京市和上海市燃?xì)夤芫W(wǎng)事故原因及其比例，這不僅對于采取合理措施以降低燃?xì)夤艿朗鹿事?，而且對于燃?xì)夤芫W(wǎng)的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)都非常有益。表1為2000年和2001年上海市燃?xì)夤艿佬孤┦鹿试虻慕y(tǒng)計(jì)。