三、典型邏輯的實(shí)現(xiàn)

??? 1. 常用的子程序

??? 在本系統(tǒng)中有3個控制邏輯使用頻率很高，為方便在各控制邏輯中頻繁調(diào)用，將其分別定義成如下3個子程序功能塊：

??? (1) 雙電控閥門控制

??? 以現(xiàn)場閥門的回訊信號作為判斷條件，使用兩個SR觸發(fā)器，確保兩路輸出滿足閥門控制要求(不能同時為0)，同時，根據(jù)指令輸出與閥門回訊信號的比較，判斷閥門在特定時間是否執(zhí)行相應(yīng)的動作，否則發(fā)出報警。

??? (2) 單電控閥門控制

??? 操作員指令及邏輯觸發(fā)條件通過單SR觸發(fā)器輸出，確保指令的正確執(zhí)行，同時根據(jù)指令輸出與閥門回訊信號的比較，判斷閥門在特定時間是否執(zhí)行相應(yīng)的動作，否則發(fā)出報警。

??? (3) 壓降速率計算

??? 根據(jù)設(shè)計要求，安全管理系統(tǒng)需要對部分壓力的下降速率進(jìn)行計算。只有當(dāng)壓降速率大于某一設(shè)定值并持續(xù)特定的時間后才輸出有效指令，在FSC系統(tǒng)中我們編制如圖1所示的邏輯圖。

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??? 在圖1中，左邊為邏輯輸入，中間為邏輯部分，右邊邏輯輸出。左側(cè)TIMER-W01為對壓力輸入值A的采樣間隔設(shè)定值，DRT-SP為壓降速率設(shè)定值，TIMER-W02為壓降的持續(xù)時間，除了壓力A外，其余均為通訊點(diǎn)，可由操作員從操作員站上修改^[4]；右側(cè)的B為壓降速率值，傳給操作站，C為壓降速率滿足條件后的輸出(0為有效，FSC系統(tǒng)中使用的是負(fù)邏輯)；中間的FB2004為使用系統(tǒng)提供的脈沖發(fā)生器組成的分頻邏輯，利用其輸出的上升沿和下降沿分別控制2個寄存器的數(shù)據(jù)存儲，使用減法指令計算一個周期的壓力降后存入寄存器并和設(shè)定值(DRT-SP)比較，只有在設(shè)定的持續(xù)時間(TIMER-W02)內(nèi)，所有壓降值均大于設(shè)定值，系統(tǒng)才輸出0信號到C。

??? 2. 單井關(guān)井邏輯

??? 高壓氣井的關(guān)井條件有3個：①當(dāng)氣井的外輸壓力PT1lO(X)05的壓降速率滿足并且油嘴后壓力PT10(X)03低于11.8MPa時；②油嘴后壓力PT10(X)03高于13.5MPa時；③主控室遠(yuǎn)程關(guān)井(單井信號KL2-WL01及氣田級、廠級信號KL2-C信號)。同時，邏輯圖中提供了對壓降速率的屏蔽功能，當(dāng)操作員對WL01-BP進(jìn)行設(shè)定后，可以進(jìn)行屏蔽操作。圖2為KL2-1井的關(guān)井邏輯圖。

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四、使用情況及存在問題

??? FSC自診斷功能的自檢深度可達(dá)99%，若系統(tǒng)發(fā)生內(nèi)部故障會被及時發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行相應(yīng)的處理，可以保證在FSC發(fā)生故障時工藝裝置的絕對安全^[5]。本系統(tǒng)自2004年11月投產(chǎn)以來，已順利通過了系統(tǒng)聯(lián)校、單機(jī)試運(yùn)、裝置正常運(yùn)行等全階段，系統(tǒng)總體運(yùn)行平穩(wěn)，特別是經(jīng)歷了幾次工藝、設(shè)備事故考驗(yàn)，系統(tǒng)均能按預(yù)定的程序?qū)崿F(xiàn)安全停車或緊急停車，從而保證氣田的安全生產(chǎn)；同時事件順序記錄(SOE)功能提供了詳細(xì)的事件記錄，對迅速查明事故原因提供了支持。

??? 根據(jù)設(shè)計，所有FSC系統(tǒng)的SOE、自診斷數(shù)據(jù)都由PKS服務(wù)器讀取。但在調(diào)試過程中，出現(xiàn)了SOE數(shù)據(jù)及自診斷信息在跨網(wǎng)段情況下不能被PKS系統(tǒng)讀取的故障。為了防止網(wǎng)絡(luò)的廣播風(fēng)暴對系統(tǒng)通訊造成影響，整個SCADA系統(tǒng)被劃分為多個子網(wǎng)，通過路由器進(jìn)行訪問。在實(shí)施過程中，處理廠FSC系統(tǒng)和PKS服務(wù)器在同一網(wǎng)段中時通訊正常，監(jiān)控數(shù)據(jù)、SOE數(shù)據(jù)、自診斷信息均正常；而當(dāng)井口FSC和主控室PKS服務(wù)器不在同一網(wǎng)段時，監(jiān)控數(shù)據(jù)正常，但SOE數(shù)據(jù)、自診斷信息不正常，查看PKS服務(wù)器的通訊掃描數(shù)據(jù)包時發(fā)現(xiàn)存在數(shù)據(jù)丟失的情況。經(jīng)過排除交換機(jī)、路由器配置等問題，確認(rèn)FSC的以太網(wǎng)通訊卡(10018/E/1)存在設(shè)計缺陷，造成跨網(wǎng)段后通訊不正常，對于井口FSC的SOE事件，Honeywell公司提供了專用的SOE讀取軟件進(jìn)行就地存取，解決了系統(tǒng)故障原因查找、事故原因分析困難的問顥.

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