??????? 2. 防范措施 通過以上分析，我們應(yīng)加強各不安全子系統(tǒng)的管理，優(yōu)化人、物、 環(huán)的配置，將可能發(fā)生事故的區(qū)域 和高事故幾率區(qū)降低到最小，防止 事故的發(fā)生。具體防范措施如下：
??????? 2.1 強化人員素質(zhì)，提高人的 安全行為
??????? 　　從事爆炸危險品運輸?shù)娜藛T必 須是經(jīng)過消防安全培訓(xùn)并經(jīng)考試合 格的駕駛員和押運員，持有消防監(jiān) 督機構(gòu)頒發(fā)的“準(zhǔn)駕證”和“押運 證”，才能從事爆炸危險品運輸任 務(wù)。押運人員必須熟悉所裝物品的 性質(zhì)、注意事項、搬運方法等，在 裝運時嚴(yán)格檢查，不能混裝混運，特 殊情況下需要同車運輸一些不同性 質(zhì)的爆炸危險品時，應(yīng)該通過有關(guān) 領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn)方能進(jìn)行。隨著社會的 進(jìn)步和企業(yè)的發(fā)展，非職業(yè)駕駛員 的大量出現(xiàn)必將是一種必然，所以 我們需要通過提高駕駛員、押運員 的整體文化素質(zhì)和水平，增強從業(yè) 人員的安全意識。按照美國心理學(xué)家馬斯洛的 “需要層次理論”，人的需要可以歸結(jié)為七大類：生理、安全、社交、尊重、求知、審美和自我實現(xiàn)。其中 安全需要位于第二層次。隨著人們 生活水平的提高，當(dāng)人們的生理需 要得到滿足以后，人們自然會注重 安全、關(guān)注安全。這也是我們提高 從業(yè)人員素質(zhì)和安全意識的良好契 機。所以我們應(yīng)該從管理角度入手， 加強從業(yè)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)教育，提 高其法律意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)。
??????? 　　裝運爆炸危險品的汽車駕駛?cè)?員首先要成為半個“行家”，學(xué)習(xí)一 定的有關(guān)爆炸物品的知識，對所裝 卸的爆炸物品有大致的了解，運輸 前向業(yè)務(wù)部門詢問清楚所裝物品的 物理、化學(xué)性能、注意事項等。如 某運輸 TNT炸藥的車輛，在運輸途 中由于意外著火，駕駛?cè)藛T根據(jù)爆 炸物品的性能，憑借多年從業(yè)常識， 經(jīng)撲救無效后，果斷地將車輛開離 運輸公路，就近駛?cè)霙]有人員的坑 凹地帶，將事故的損失降到了最小， 避免了人員傷亡。
??????? 　　運輸爆炸危險品責(zé)任重于泰 山，要挑選脾氣性格溫和，技術(shù)精 湛且不吸煙的駕駛員擔(dān)當(dāng)，行車要 “禮讓三分”，主動避讓各種車輛。運 輸途中要十分謹(jǐn)慎，聚精會神，中 速行駛。車輛行人較多的地段，駕 車時應(yīng)當(dāng)減速行駛，并保持一定距 離。
??????? 2.2嚴(yán)格車輛管理，強化車輛 的安全狀態(tài)
??????? 　　運輸爆炸危險品的車輛必須處 于良好的技術(shù)狀態(tài)，這是保證運輸 安全的前提，必要時可以制定相關(guān)的管理文件，出車前，應(yīng)對汽車進(jìn) 行全面檢查，確認(rèn)處于良好工作狀 態(tài)時才能出車；車廂內(nèi)不準(zhǔn)有裸露的有可能相互碰撞的金屬物體存在， 將一切可能出現(xiàn)的不安全隱患消滅 在萌芽狀態(tài)；行車路線應(yīng)盡量避開
??????? 城鎮(zhèn)、街道和住宅區(qū)人多的地方，杜絕為了單純追求利潤和趕時間超近 道人多地方行駛；車輛之間應(yīng)保持 適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，如在行車過程中 遇到特殊情況，應(yīng)將車輛停放在遠(yuǎn) 離公路、建筑物、設(shè)施或住宅區(qū)低 凹的開闊地方。停車時，車輛未熄 火并用手動閘制動前，司機不能離 開駕駛室。
??????? 2.3 減少不利因素，優(yōu)化客觀 環(huán)境
??????? 由于爆炸危險品運輸?shù)奶厥庑?，所以運輸前要做好充分的準(zhǔn)備 工作。要配備明顯的符合標(biāo)準(zhǔn)的“危 險品”標(biāo)志。還要配戴防火罩，配 備相應(yīng)的滅火器材和防雨淋的器具。 運輸和裝卸爆炸危險品時，應(yīng)嚴(yán)格 禁止煙火，不準(zhǔn)攜帶任何具有發(fā)生 火種的東西。例如，某有色金屬公 司在炸藥庫裝卸爆炸危險品時，個 別裝卸工身上偷帶有火柴香煙，結(jié) 果引起爆炸事故的發(fā)生。無關(guān)人員 一律不準(zhǔn)搭乘裝有爆炸危險品的車 輛，押運人員要有高度的責(zé)任心，24 小時堅守崗位，一方面保證爆炸危 險品運輸途中不被丟失；另一方面 可以隨時發(fā)現(xiàn)問題，及早采取防范 措施。如某裝有雷管的車輛在運輸 途中發(fā)生爆炸事故，其事故原因與 押運員的脫崗有很大關(guān)系。
??????? 3. 結(jié)束語 爆炸危險品運輸是一種動態(tài)危險源，一旦發(fā)生意外爆炸事故，涉
??????? 及面廣，危害嚴(yán)重，對社會安定和 人民生活造成很大的負(fù)面影響。所 以，我們應(yīng)強化安全管理，從容易 引發(fā)事故的各因素入手，消除影響 爆炸危險品運輸?shù)牟话踩[患，防 止事故的發(fā)生。
??????? 參考文獻(xiàn):
??????? [1] 張國順編著.燃燒爆炸危險與安全技術(shù).北京： 中國電力出版社. 2003年
??????? [2] 張景林、崔國璋主編. 安全系統(tǒng)工程. 北京：
??????? 煤炭工業(yè)出版社. 2002年
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