??????? 2、4 HAZOP分析在化工過(guò)程中的應(yīng)用
??????????? 徐慶松[10]指出了化工事故中偏差連鎖關(guān)系以及控制化工事故的作用連鎖關(guān)系，并將進(jìn)化論的思想應(yīng)用到 HAZOP 分析中, 提出了一種基于序列偏差的 HAZOP 分析程序, 用于化工過(guò)程危險(xiǎn) 辨識(shí)。在常規(guī)HAZOP分析的基礎(chǔ)上構(gòu)建序列偏差圖, 以此確定各個(gè)偏差的重要度,選擇偏差控制策略。以某聚氯乙烯聚合工藝過(guò)程中的偏差引發(fā)劑貯槽攪拌無(wú)為例介紹了該方法,應(yīng)用該方法認(rèn)清了偏差如何發(fā)展為事故,如何選擇控制策略,以預(yù)防事故發(fā)生,達(dá)到系統(tǒng)安全的目的。[10]
??????? 2、5矩陣分析法結(jié)構(gòu)化分析思想在危險(xiǎn)辨識(shí)中的應(yīng)用
??????? 高進(jìn)東[11]提出一種新的危險(xiǎn)辨識(shí)方法，該方法是一種非常靈活的工具 ,即借鑒相互作用矩陣分析法的結(jié)構(gòu)化分析思想 ,列舉評(píng)價(jià)單元內(nèi)操作有關(guān)安全的所有組件(系統(tǒng)的組成部分) ,采用分類(lèi)的方法簡(jiǎn)化分析過(guò)程 ,考慮各組件間的相互作用來(lái)辨識(shí)危險(xiǎn) ,形成的一種新的危險(xiǎn)辨識(shí)方法。它可根據(jù)使用者的需求(目標(biāo))進(jìn)行修改 ,應(yīng)用基本概念的結(jié)構(gòu)來(lái)修改該技術(shù)的細(xì)節(jié) ,以解決相應(yīng)的問(wèn)題。該方法并非一套嚴(yán)守的程序 ,它是一種組織思路的方法 ,以達(dá)到系統(tǒng)辨識(shí)危險(xiǎn)以及其控制。該技術(shù)簡(jiǎn)單、 靈活 ,而且非常有效。[11]
??????? 2、6危險(xiǎn)辨識(shí)方法在定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中的應(yīng)用
??????? 危險(xiǎn)辨識(shí)是進(jìn)行定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) (QRA)的關(guān)鍵步驟 ,同時(shí)也是基礎(chǔ)性和前置性步驟 ,其技術(shù)或方法直接關(guān)系著 QRA 結(jié)論的準(zhǔn)確性 ,同時(shí)也關(guān)系著QRA過(guò)程的效率和成本等問(wèn)題。例如,如果所有的設(shè)備或太多的設(shè)備被選定,則QRA過(guò)程不免存在不必要的耗費(fèi)耗時(shí) ,相反 ,若所選的設(shè)備不具有代表性和完整性 ,則 QRA分析結(jié)果又很可能被低估 ,評(píng)價(jià)結(jié)論不準(zhǔn)確。[12]
??????? 羅艾民[12]等簡(jiǎn)要介紹并比較了歐盟ARAM IS和挪威Purp le book中推介的2種危險(xiǎn)辨識(shí)方法,有助于國(guó)內(nèi)QRA分析人員參照比較及提升QRA分析的一致性。
??????? 3、日常生活中容易被人們忽視的幾種危險(xiǎn)源
??????? 隨著越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)展職業(yè)健康安全管理體系( OHSMS )認(rèn)證,危險(xiǎn)源的正確辨識(shí)和控制成為這些企業(yè)安全管理工作的一個(gè)重要組成部分。許多企業(yè)都能根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理等相關(guān)活動(dòng)進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí),但企業(yè)的服務(wù)性活動(dòng)、相關(guān)方的活動(dòng)以及一些與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)無(wú)直接關(guān)系的其它活動(dòng)的危險(xiǎn)源往往沒(méi)有辨識(shí)或者辨識(shí)不全。[13]日常生活中容易被人們忽視的幾種危險(xiǎn)源有以下幾種：
??????? （1）對(duì)有職工食堂的企業(yè),“食物中毒”也應(yīng)作為企業(yè)的一個(gè)危險(xiǎn)源進(jìn)行識(shí)別和控制；
??????? （2）工人“上、下班途中”也應(yīng)作為一個(gè)危險(xiǎn)源進(jìn)行識(shí)別,因?yàn)槁毠ぴ谏?、下班途?人身有受到意外傷害的這種可能,如:交通事故、惡劣天氣下的摔倒跌傷等情況；
??????? （3）許多企業(yè)有機(jī)動(dòng)車(chē)輛,一些企業(yè)把駕駛員的“無(wú)證駕駛” 列為危險(xiǎn)源,卻忽略了“酒后駕駛”這個(gè)非常重要的危險(xiǎn)源；
??????? （4）相關(guān)方(包括合同方)人員活動(dòng)的危險(xiǎn)源沒(méi)有考慮。一個(gè)企業(yè)的相關(guān)方活動(dòng)的內(nèi)容涉及面很廣, 針對(duì)不同的相關(guān)方, 要根據(jù)他們具體活動(dòng)的內(nèi)容進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)。譬如:外來(lái)人員登高作業(yè)時(shí), 看梯子是否進(jìn)行了包角;外來(lái)人員的作業(yè)資格(如:電工、電焊工、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員等特殊工種上崗資質(zhì)證明);外來(lái)人員遵守廠(chǎng)紀(jì)廠(chǎng)規(guī)情況(如:車(chē)輛進(jìn)入廠(chǎng)區(qū)內(nèi)的限速要求、禁止吸煙的要求、動(dòng)火管理的有關(guān)要求等)。對(duì)相關(guān)方活動(dòng)的危險(xiǎn)源進(jìn)行準(zhǔn)確及時(shí)的識(shí)別,既是GB/T28001職業(yè)健康安全管理體系的要求,也是企業(yè)規(guī)范管理的要求。[13]
??????? 結(jié)束語(yǔ)：
??????????? 危險(xiǎn)源辨識(shí)就是發(fā)現(xiàn)、識(shí)別系統(tǒng)中危險(xiǎn)源的工作。對(duì)系統(tǒng)存在的各種危險(xiǎn)進(jìn)行充分的研究,只有認(rèn)識(shí)了危險(xiǎn),才能進(jìn)一步評(píng)價(jià)、控制和消除危險(xiǎn)。因此，掌握并研究、和開(kāi)發(fā)系統(tǒng)、簡(jiǎn)便、有效的危險(xiǎn)辨識(shí)方法具有十分重要的意義。雖然危險(xiǎn)辨識(shí)的方法有很多，例如預(yù)先危險(xiǎn)性分析(PHA)、安全檢查表、故障類(lèi)型和影響分析(FMEA)、可操作性研究、事故樹(shù)( FTA) 、事件樹(shù)( ETA)、同類(lèi)企業(yè)類(lèi)比分析等等，但仍不能辨識(shí)出所有的危險(xiǎn)源。因此，在日常生活中，人們還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)源的認(rèn)識(shí)，尤其是那些容易被忽視的幾種危險(xiǎn)源。
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