隨著建筑工程規(guī)模的擴(kuò)大和速度的提高，塔式起重機(jī)以其起升高度高、工作幅度大等特點(diǎn)，在工業(yè)和民用建筑施工中得到越來越廣泛的應(yīng)用。搞好塔式起重機(jī)的安全，對(duì)于加快施工進(jìn)度、縮短工期、降低工程造價(jià)等方面均有著重要意義。然而由于種種原因，塔式起重機(jī)在使用過程中會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的事故，給企業(yè)造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。因此，預(yù)防和減少塔式起重機(jī)安全事故的發(fā)生，對(duì)于企業(yè)的工作是至關(guān)重要的。本文將對(duì)引發(fā)塔式起重機(jī)事故的原因進(jìn)行分析，提出降低事故的措施，與同行共探討。

　　一引發(fā)事故的原因

　　1、先天不足，后天惹禍。

　　二十世紀(jì)八十年代末期，全國只有一百三十多家塔式起重機(jī)制造廠家，到二十一世紀(jì)初，已經(jīng)發(fā)展到數(shù)百家，據(jù)了解僅山東省就有一百多家塔機(jī)制造企業(yè)。由于制造企業(yè)過多，導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，一些企業(yè)為擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，竭力降低產(chǎn)品成本，不按國家標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)規(guī)范設(shè)計(jì)，降低產(chǎn)品性能，偷工減料，甚至“修舊利廢”，造成產(chǎn)品先天不足，使用中各種故障和事故頻發(fā)。如某工地一臺(tái)用廢舊鋼材改造的塔機(jī)，在使用中起重臂支承處斷裂，造成起重臂和平衡臂墜落。還有一臺(tái)QT220塔機(jī)在使用中起重卷筒支承座突然斷裂致使重物墜落，當(dāng)場(chǎng)砸死一人，造成機(jī)毀人亡事故。我省福清一臺(tái)山東煙臺(tái)建設(shè)機(jī)械廠生產(chǎn)的QTZ40塔機(jī)，安裝不到一個(gè)月就發(fā)現(xiàn)塔機(jī)鋼結(jié)構(gòu)多處焊縫開裂，在降塔過程中發(fā)生整機(jī)倒塌的重大事故。

　　2、安裝隊(duì)伍魚目混珠，安拆事故比重大。

　　近年來隨著塔機(jī)需求劇增，市場(chǎng)上涌現(xiàn)出許多大大小小的租賃公司，即有大型企業(yè)的塔機(jī)租賃公司，也有塔機(jī)生產(chǎn)企業(yè)參與出租，甚至有一些個(gè)體戶購買大型企業(yè)淘汰的設(shè)備進(jìn)行出租。這些出租單位的安裝隊(duì)伍在人員配置、技術(shù)管理和所配備的安裝工具及設(shè)備相差很大，安裝人員素質(zhì)普遍較低，有的甚至未經(jīng)正規(guī)培訓(xùn)的農(nóng)民工進(jìn)行安拆作業(yè)。未制定有針對(duì)性的安拆方案，未對(duì)安裝人員進(jìn)行安拆安全技術(shù)交底，就進(jìn)行安拆作業(yè)而發(fā)生事故現(xiàn)象頻頻發(fā)生。如我省某一工地向山東一廠家購買一臺(tái)QTZ40塔機(jī)，廠家在福建的銷售人員隨意在當(dāng)?shù)仄刚?qǐng)一位安拆工，此安拆工又臨時(shí)雇了一些未經(jīng)正規(guī)培訓(xùn)的無證人員進(jìn)行安拆，結(jié)果在降塔過程中因違章作業(yè)造成塔機(jī)倒塌的嚴(yán)重事故。又如我省漳平市某一工地在安裝一臺(tái)QTZ63塔機(jī)時(shí)，安裝人員違反塔機(jī)安裝程序，在塔機(jī)加節(jié)后，回轉(zhuǎn)下支座未與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用螺栓緊固前就進(jìn)行回轉(zhuǎn)作業(yè)，結(jié)果造成機(jī)毀人亡的重大事故。

　　3、安裝后忽視安裝質(zhì)量驗(yàn)收，是事故發(fā)生的潛在原因。

　　目前市場(chǎng)上的租賃公司真是“五花八門”，除一些原來的大型國有企業(yè)的租賃公司有一套的管理制度外，市面上的一些小型租賃公司，僅靠幾個(gè)人進(jìn)行租賃，設(shè)備管理主要靠產(chǎn)權(quán)所有人自身的“家庭式”管理，這些人員多數(shù)文化素質(zhì)偏低，有的甚至對(duì)塔機(jī)起重力矩、最大起重量、塔機(jī)應(yīng)配的安全裝置知之甚少，因此，對(duì)塔機(jī)安裝后的調(diào)試沒有引起重視，不經(jīng)調(diào)試驗(yàn)收、不申請(qǐng)安裝質(zhì)量檢測(cè)就投入使用，事故也時(shí)有發(fā)生。如最近在我省長(zhǎng)樂市某一工地一臺(tái)QTZ315塔機(jī)，安裝后起重量限制器未接線，力矩限制未按要求進(jìn)行調(diào)試就投入使用，并長(zhǎng)期超負(fù)荷作業(yè)，結(jié)果發(fā)生塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢桿因長(zhǎng)期超載而疲勞開裂，最終造成塔身折斷的嚴(yán)重事故。

　　4、片面追求租賃效益，不重視設(shè)備的檢查、維修，是事故發(fā)生的必然原因：

　　由于近階段涌現(xiàn)出許多塔機(jī)租賃公司，各公司都想在這塊“蛋糕”上分一些來吃，就不斷壓低月租金，為了降低成本，只能以降低維修成本，甚至購買一些國營(yíng)企業(yè)淘汰下來的塔機(jī)參與租賃來保證租賃效益，因此在設(shè)備維修資金投入上十分苛刻，只要設(shè)備能運(yùn)轉(zhuǎn)就勉強(qiáng)使用，孰不知這是引發(fā)事故的必然原因，如我省莆田某一工地一臺(tái)QTZ63塔機(jī)，起升機(jī)構(gòu)卷揚(yáng)機(jī)的減速箱與卷筒之間的十字塊聯(lián)軸器因長(zhǎng)期使用磨損嚴(yán)重，租賃單位為節(jié)省費(fèi)用，帶“病”使用，最終造成減速箱殼體爆裂，卷筒脫出支座的嚴(yán)重事故。另外，一些私營(yíng)企業(yè)甚至個(gè)體出租戶塔機(jī)安裝好后就將塔機(jī)交給操作人員“全權(quán)”管理，這些操作人員普遍文化素質(zhì)較低，有的連自己的名字都不會(huì)寫，更談不上如何對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查、維修和保養(yǎng)，經(jīng)常帶“病”工作，甚至將安全裝置拆除不用，為事故的發(fā)生埋下了隱患。如我省某一工地一臺(tái)塔機(jī)前臂一根聯(lián)接銷的軸端檔板在使用中脫落，因操作人員沒有及時(shí)檢查，最終造成前臂一根聯(lián)接銷軸脫出前臂聯(lián)接支座，幸好發(fā)現(xiàn)及時(shí)未造成更大的事故。