??? 從上述數(shù)據(jù)可以看出，大學(xué)生在喝酒后絕大多少人認(rèn)為是不能騎車車輛的，因?yàn)椴粌H會(huì)影響自己和他人的人身安全而且還要受到法律的嚴(yán)厲懲罰。其中有78%的人認(rèn)為酒后不宜騎車車輛，有18%的人認(rèn)為喝得少不影響騎車可以繼續(xù)騎車，有4%的人認(rèn)為自己技術(shù)高超不會(huì)有事交警也不進(jìn)行檢查。

??? 圖表17關(guān)于大學(xué)生違反交通規(guī)則的根本原因的圖表及數(shù)據(jù)分析

??? 從上述數(shù)據(jù)可以看出，大學(xué)生認(rèn)為違反交通規(guī)則的主要原因是大家的道路交通規(guī)則意識(shí)不強(qiáng)以及有關(guān)部門監(jiān)管不嚴(yán)所致。其中有42.5%的人認(rèn)為大家的道路交通規(guī)則意識(shí)不強(qiáng)，22.5%的人認(rèn)為處罰不夠重，35%的人認(rèn)為有關(guān)部門的監(jiān)管不夠嚴(yán)厲所致。

??? 圖表18關(guān)于大學(xué)生最近是否有違反交通規(guī)則的行為的圖表及數(shù)據(jù)分析

??? 從上述數(shù)據(jù)可以看出，大學(xué)生經(jīng)常違規(guī)和偶爾違規(guī)的情況占到九成以上，僅有極少部分人從來(lái)不違反交通規(guī)則，由此可以看出違反道路交通規(guī)則的情況十分普遍。有38.7%的人偶爾違反交通規(guī)則，53.7%的人會(huì)經(jīng)常違反交通規(guī)則，僅有7.5%的人從來(lái)不違規(guī)。

??? 圖表19關(guān)于大學(xué)生是否有考慮過(guò)違反交通規(guī)則的后果的圖表及數(shù)據(jù)分析

??? 從上述數(shù)據(jù)可以看出，大學(xué)生不論是否考慮過(guò)違反道路交通規(guī)則的后果大部分人都是會(huì)在保證自身相對(duì)安全的情況下繼續(xù)違規(guī)的，只有11.3%的人沒(méi)有違規(guī)。違反道路交通規(guī)則的情況達(dá)到了88.7%，其基本原因與道路安全設(shè)施不完善，人們道路安全意識(shí)不強(qiáng)，有關(guān)部門監(jiān)管不力有關(guān)。

??? 圖表20關(guān)于大學(xué)生常見(jiàn)的交通安全問(wèn)題的圖表及數(shù)據(jù)分析

??? 從上述數(shù)據(jù)可以看出，大學(xué)生存在的交通安全問(wèn)題很多，其中闖紅燈以48.7%居首，而橫穿馬路以35%次之，只有走反道、翻越護(hù)欄和不按交通指示燈行走是占少數(shù)。這說(shuō)明最重要的問(wèn)題還是得加強(qiáng)處罰和監(jiān)督。

??? 圖表21關(guān)于大學(xué)生是否目睹過(guò)交通事故的發(fā)生的圖表及數(shù)據(jù)分析

??? 從上述數(shù)據(jù)可以看出，大學(xué)生76.3%的人還是未曾親身經(jīng)歷或目睹過(guò)交通事故的，僅是從電視廣播、新聞報(bào)紙以及網(wǎng)絡(luò)或他人的講述而知，并未真正認(rèn)識(shí)到安全事故的嚴(yán)重性，所以自身還沒(méi)有重視這個(gè)問(wèn)題，只有23.7%的人曾目睹過(guò)交通事故的發(fā)生，我相信他們應(yīng)該會(huì)更加珍惜生命，認(rèn)真遵守交通規(guī)則。

??? 圖22關(guān)于大學(xué)生自我評(píng)價(jià)一下自己的交通安全防范意識(shí)的圖表及數(shù)據(jù)分析

??? 從上述數(shù)據(jù)可以看出，大學(xué)生自身的道路交通安全防范意識(shí)處于一般情況，雖然有68.3%的人能應(yīng)付一般的道路安全問(wèn)題但當(dāng)發(fā)生意外情況時(shí)往往無(wú)法及時(shí)應(yīng)對(duì)，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的交通事故，有16.2%的人對(duì)自己的保護(hù)意識(shí)很好能完全保護(hù)自己不受傷害，還有15.5%的人交通安全防范意識(shí)不夠好，基本不能處置任何意外的發(fā)生，不利于自身安全。

??? 圖表23關(guān)于大學(xué)生認(rèn)為提高大學(xué)生遵守交通規(guī)則的意識(shí)的辦法的圖表及數(shù)據(jù)分析

??? 從上述數(shù)據(jù)可以看出，對(duì)于提高大學(xué)生遵守交通規(guī)則的意識(shí)的辦法主要就是從三個(gè)方面來(lái)進(jìn)行闡述的，40%的同學(xué)認(rèn)為國(guó)家、學(xué)校應(yīng)該加強(qiáng)大學(xué)生道路安全意識(shí)的宣傳、定時(shí)給同學(xué)們進(jìn)行培訓(xùn)講解道路及其他安全問(wèn)題及相應(yīng)的解決方法，32.5%的人認(rèn)為應(yīng)該加強(qiáng)學(xué)校及交警部門對(duì)違反道路安全交通規(guī)則的行為進(jìn)行處罰以及27.5%的人認(rèn)為應(yīng)該完善學(xué)校及周邊的老舊、不合理、不完善的道路交通設(shè)施或標(biāo)志。

??? 圖表24關(guān)于大學(xué)生獲取關(guān)于交通安全信息的主要渠道的圖表及數(shù)據(jù)分析

??? 從上述數(shù)據(jù)可以看出，67.6%的大學(xué)生獲取道路交通安全信息的主要渠道就是通過(guò)電視廣播、新聞報(bào)紙及網(wǎng)絡(luò)，但是電視廣播、新聞報(bào)紙及網(wǎng)絡(luò)的關(guān)于道路交通安全意識(shí)的宣傳既不全面也不系統(tǒng)難以對(duì)國(guó)民形成很大的影響。23.8%的同學(xué)認(rèn)為身邊人的經(jīng)驗(yàn)或告誡相對(duì)來(lái)說(shuō)影響力較大些，還有8.6%的人獲取道路交通安全信息的主要渠道是通過(guò)宣傳條幅、小冊(cè)子。

??? 圖表25關(guān)于大學(xué)生發(fā)生交通事故受到傷害時(shí)會(huì)怎么辦的圖表及數(shù)據(jù)分析

??? 從上述數(shù)據(jù)可以看出，當(dāng)大學(xué)生發(fā)生交通事故受到傷害時(shí)只要是很輕的傷有5%的同學(xué)一般會(huì)選擇自認(rèn)倒霉，放肇事者走，也有6.3%的人會(huì)找親戚或朋友將肇事者揍一頓解氣，當(dāng)情況嚴(yán)重些時(shí)41.2%的同學(xué)選擇報(bào)警，尋求法律幫助，還有47.5%的同學(xué)因?yàn)橄勇闊┎⒔痪块T的不信任所以選擇和肇事者商量給予自己一定的賠償以解決。

??? 圖表26關(guān)于大學(xué)生發(fā)生交通事故如果不訴諸法律途徑的原因的圖表及數(shù)據(jù)分析

??? 從上述數(shù)據(jù)可以看出，大學(xué)生發(fā)生交通事故不訴諸法律途徑，有46.2%的人認(rèn)為訴諸法律途徑程序多很麻煩，還不如和肇事者商量好賠償自己金錢實(shí)在，也有32.5%的人認(rèn)為普通老百姓打官司不僅麻煩還得花很多錢就是到時(shí)判決勝利也不一定能剩下多少錢，也有21.3%的人想維護(hù)自己的權(quán)益，但是不知道該找什么部門，更加反映了國(guó)家學(xué)校對(duì)人民道路安全意識(shí)的宣傳不夠。

??? 三、大學(xué)生在道路安全意識(shí)中存在的問(wèn)題

??? （一）大學(xué)生缺乏良好的交通習(xí)慣

　　大學(xué)生雖然接受著高等素質(zhì)教育，但不得不說(shuō)現(xiàn)在的大學(xué)教育只是片面的教育。以為基本所有?？七€有大部分本科的教育注重的是片面的某一項(xiàng)的教育，很少有德智體美全面發(fā)展的教育，所以學(xué)生們并不是什么都會(huì)涉及，什么都會(huì)了解，大學(xué)生們需要提高的好友很多很多，缺乏良好的交通習(xí)慣就是其中一個(gè)方面。

　　缺乏良好的交通習(xí)慣不僅不會(huì)使大學(xué)生們不能全面的進(jìn)步而且也會(huì)給大學(xué)生帶來(lái)極大的安全隱患，有可能受傷致殘、甚至于付出寶貴的生命。

??? 大學(xué)生課余空閑時(shí)間很多人是去購(gòu)物、觀光、訪友大多要到市區(qū)去活動(dòng)，有33.7%的同學(xué)會(huì)選擇坐公交車過(guò)去但也有35%的人選擇騎自行車去，當(dāng)然如果要去的地方不遠(yuǎn)的話也有15%的同學(xué)會(huì)選擇步行，其他人也會(huì)選擇騎電動(dòng)車或摩托車過(guò)去，這些數(shù)據(jù)從表格1題中可以看出。???

??? 很多同學(xué)在走路的時(shí)候當(dāng)身后出現(xiàn)車輛時(shí)有56.3%的人能保持原速，繼續(xù)前進(jìn)，適當(dāng)躲避，15%的人趕快閃開(kāi)，讓車先走，有28.7%的人會(huì)不理睬后來(lái)的車輛，這可以從問(wèn)卷5題中看出。當(dāng)然同學(xué)們的走路習(xí)慣還是很好的有82.5%的人選擇靠右邊走并靠路邊走，13.7%的人在有急事時(shí)橫沖直撞，有3.8%的人有時(shí)靠右，有時(shí)靠左，憑心情走路。從表格6題中可以看出。

??? 校內(nèi)面積較大的情況下，大學(xué)生經(jīng)常會(huì)選擇自行車作為交通的主要工具，而大學(xué)生年輕好勝，有47.5%的人騎飛車、賽車速，而且還有67.7%的同學(xué)經(jīng)常載人行駛，也有52.5%的人不按自行車道行駛這些情況發(fā)生交通事故的概率很高。從表格2、3、4可以看出。無(wú)論步行還是騎車往往需要經(jīng)過(guò)馬路，當(dāng)過(guò)馬路時(shí)有71.3%的人會(huì)選擇在沒(méi)有車的時(shí)候直接通過(guò)，不管是否綠燈，也有步行時(shí)翻越護(hù)欄等的許多情況，從表格11題可以看出。

??? （二）大學(xué)生交通安全意識(shí)比較淡薄

　　因?yàn)榇髮W(xué)生們接受的是片面的不完整的素質(zhì)教育所以大學(xué)生們有很多知識(shí)是不明白的，或者說(shuō)自己感興趣或平時(shí)見(jiàn)得多了而記得少許知識(shí)，但是沒(méi)有系統(tǒng)全面的介紹講解的話大學(xué)生們不會(huì)了解太多，所以有很多方面的知識(shí)大學(xué)生們只是略微涉獵一點(diǎn)，這也是大學(xué)生交通安全意識(shí)比較淡薄的主要原因。

　　大學(xué)生交通安全意識(shí)淡薄從表面上看可能并不會(huì)有什么后果，但是大學(xué)生們交通安全意識(shí)淡薄很有可能使大學(xué)生們思想麻痹大意，對(duì)于在道路上的一次次違規(guī)并不在意，殊不知大學(xué)生某一次違規(guī)很可能就危及到自己的安危甚至于自己的生命。

??? 大學(xué)生雖然長(zhǎng)期處于學(xué)習(xí)的環(huán)境但對(duì)很多專業(yè)性的道路交通安全設(shè)施和標(biāo)志不太認(rèn)識(shí)從表格7題67.5%的人認(rèn)識(shí)大部分道路交通安全設(shè)施和標(biāo)志，16.3%的人認(rèn)識(shí)少部分，有6.2%的人完全不認(rèn)識(shí)中可以看出。

??? 大學(xué)生乃至于全體國(guó)民都一樣通常在無(wú)論步行還是騎車或駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)為了圖方便節(jié)省時(shí)間而經(jīng)常有37.5%的人闖紅燈，翻越護(hù)欄、走反道等許多不按道路交通安全規(guī)則的行為，有很多人明明知道后果卻依然不遵守，都是按主觀意識(shí)而行事，置公共安全于不顧，給個(gè)人、社會(huì)乃至國(guó)家?guī)?lái)極大的危害，是發(fā)生道路交通事故的最主要原因?？梢詮谋砀?3、14、16、18題中看出。

??? 很多大學(xué)生剛剛離開(kāi)父母和家庭，缺乏社會(huì)生活經(jīng)驗(yàn)，交通安全意識(shí)比較淡薄。調(diào)查顯示有61.3%的人道路安全意識(shí)的防范意識(shí)一般，有22.5%的人道路安全意識(shí)的防范意識(shí)很低，當(dāng)有突發(fā)意外發(fā)生時(shí)極易發(fā)生交通事故，可以從表格22題看出。大學(xué)生了解道路安全意識(shí)的的渠道較少有67.6%的人主要是通過(guò)電視廣播、新聞報(bào)紙以及網(wǎng)絡(luò)方面獲得知識(shí)，有23.8%的人通過(guò)身邊人的經(jīng)驗(yàn)和告誡而獲得，也有8.6%的人通過(guò)宣傳條幅、小冊(cè)子，這可以從表格24題看出。

??? （三）道路安全設(shè)施不健全及監(jiān)督不嚴(yán)

　　我國(guó)尚處于發(fā)展中國(guó)家，經(jīng)濟(jì)雖有顯著提高但還不至于能夠達(dá)到惠及全民，所以在全國(guó)還有很多地方的交通設(shè)施與標(biāo)致不健全或者不太合理，在法律方面因?yàn)榉梢?guī)范的規(guī)定和人的管理實(shí)施尚不能完全一致所以有很多法律規(guī)范都未能得到應(yīng)有的功效，所以監(jiān)督還不嚴(yán)密。

　　道路安全設(shè)施不健全及有關(guān)部門的監(jiān)督不嚴(yán)對(duì)于在自身安全意識(shí)不強(qiáng)的包括大學(xué)生在內(nèi)的很多人來(lái)說(shuō)無(wú)異于雪上家屬，給大學(xué)生們的人身威脅更加的強(qiáng)大，很容易造成道路交通安全事故。

??? 有52.3%的人認(rèn)為學(xué)校及周邊交通安全標(biāo)志設(shè)施有個(gè)別部分不完善，路面雖然平直，但較狹窄，道路兩旁樹(shù)木較多，岔道口也多，視線不好。機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人都在同一條道路平面內(nèi)通行。例如學(xué)校門口道路屬于國(guó)道，機(jī)動(dòng)車輛絡(luò)繹不絕，而所有的老師、學(xué)生需要穿過(guò)馬路時(shí)有時(shí)是很危險(xiǎn)的，就是遵循了“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無(wú)關(guān)”的方法，給學(xué)生的人身安全帶來(lái)極大隱患，學(xué)校里也是人、自行車、機(jī)動(dòng)車一道行駛，那么窄的道路也是自行車、機(jī)動(dòng)車相向行駛，很是危險(xiǎn)。這從表格8、9題中可以看出。

??? 有71.5%的人認(rèn)為學(xué)校對(duì)大學(xué)生交通安全管理不完善，除了校門口外基本很是看到學(xué)校對(duì)交通安全的管理。從表格10題可以看出。而57.5%的人本地交警部門監(jiān)管不力、8.7%的人認(rèn)為交警部門對(duì)機(jī)動(dòng)車以外的違規(guī)很少進(jìn)行處罰從表格14、17題中可以看出。