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點(diǎn)擊數(shù):   更新日期:2007年12月17日

民用機(jī)場運(yùn)行安全管理規(guī)定

發(fā) 文 號(hào):中國民用航空總局令(第191號(hào))
發(fā)布單位:中國民用航空總局
發(fā)布日期:2007-12-17
實(shí)施日期:2008-02-01

  第七十三條當(dāng)塔臺(tái)管制員發(fā)現(xiàn)通信聯(lián)系中斷時(shí),應(yīng)當(dāng)立即按照緊急情況的處置程序執(zhí)行。當(dāng)檢查人員發(fā)現(xiàn)通信聯(lián)系中斷時(shí),應(yīng)當(dāng)立即撤離跑道。

  第七十四條在巡視檢查中,發(fā)現(xiàn)航空器零件、輪胎碎片、燈具碎片、外來物和動(dòng)物尸體等時(shí),檢查人員應(yīng)當(dāng)立即通知塔臺(tái)管制員和機(jī)場運(yùn)行管理部門,做好記錄,并將該物體交有關(guān)部門。

  第七十五條在巡視檢查過程中發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí),檢查人員應(yīng)當(dāng)立即通知塔臺(tái)管制員停止該跑道的使用,并立即報(bào)告機(jī)場值班領(lǐng)導(dǎo)或相關(guān)部門,由相關(guān)人員按程序關(guān)閉跑道(或部分關(guān)閉跑道)和發(fā)布航行通告:

  (一)跑道道面斷裂,包括整塊板或局部,并出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)或局部松動(dòng)的;

  (二)跑道出現(xiàn)直徑(長邊)大于12cm的掉塊的;

  (三)跑道出現(xiàn)直徑(長邊)小于12cm的掉塊,但深度大于7cm,或坡度大于45度角的破損的。

  第七十六條在巡視檢查過程中發(fā)現(xiàn)下列需要處理但暫時(shí)不影響航空器運(yùn)行安全的情況時(shí),檢查人員應(yīng)當(dāng)報(bào)塔臺(tái)管制員、機(jī)場值班領(lǐng)導(dǎo)或者相關(guān)部門,并適當(dāng)增加該區(qū)域的檢查頻次,視情及時(shí)修補(bǔ):

  (一)跑道道面斷裂,包括整塊板及局部,但不出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái),板塊不松動(dòng)的;

  (二)跑道出現(xiàn)直徑(長邊)小于12cm的掉塊,但深度小于7cm且坡度不大于45度角的破損的。

  第七十七條巡視檢查完成后,檢查人員應(yīng)當(dāng)向塔臺(tái)管制員報(bào)告飛行區(qū)場地情況,并將檢查開始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間、檢查人員姓名、飛行區(qū)場地情況記錄在檢查日志中。

  第四節(jié)跑道摩擦系數(shù)測試及維護(hù)

  第七十八條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期測試跑道摩擦系數(shù)。

  第七十九條跑道日航空器著f架次大于210架次的,測試跑道摩擦系數(shù)的頻率應(yīng)當(dāng)不少于每周一次;跑道日航空器著f架次為151至210架次的,測試跑道摩擦系數(shù)的頻率應(yīng)當(dāng)不少于每兩周一次;跑道日航空器著f架次為91至150架次的,測試跑道摩擦系數(shù)的頻率應(yīng)當(dāng)不少于每月一次;跑道日航空器著f架次為31至90架次的,測試跑道摩擦系數(shù)的頻率應(yīng)當(dāng)不少于每三個(gè)月一次;跑道日航空器著f架次為16至30架次的,測試跑道摩擦系數(shù)的頻率應(yīng)當(dāng)不少于每半年一次;跑道日航空器著f架次為15次以下的,測試跑道摩擦系數(shù)的頻率應(yīng)當(dāng)不少于每年一次。

  第八十條跑道表面摩擦系數(shù)不得低于《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的維護(hù)規(guī)劃值。以連續(xù)100米長道面的摩擦系數(shù)為評價(jià)指標(biāo)的,在表面摩擦系數(shù)低于維護(hù)規(guī)劃值或者測試曲線顯示跑道多處存在表面摩擦系數(shù)(累計(jì)長度大于100米)低于最小的摩阻值時(shí),機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)立即采取措施改善道面摩阻特性。

  第八十一條出現(xiàn)下列情況后,機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)立即測試跑道摩擦系數(shù):

 (一)遇大雨或者跑道結(jié)冰、積雪;

  (二)在跑道上施灑除冰液或顆粒;

  (三)航空器偏出、沖出跑道。

  第八十二條跑道日航空器著f15架次以上的機(jī)場,應(yīng)當(dāng)配備跑道摩擦系數(shù)測試設(shè)備進(jìn)行測試。

  第八十三條不需要配備跑道摩擦系數(shù)測試設(shè)備的機(jī)場,應(yīng)當(dāng)依據(jù)第七十九條規(guī)定的頻率檢查跑道接地帶橡膠沉積情況。當(dāng)接地帶跑道中線兩側(cè)被橡膠覆蓋80%左右,并且橡膠呈現(xiàn)光澤時(shí),應(yīng)當(dāng)及時(shí)除膠。在雨天應(yīng)當(dāng)進(jìn)行道面表面徑流深度的檢查,并作口頭評價(jià)。檢查結(jié)束后,將結(jié)果報(bào)告空中交通管理部門,并記錄備查。

  第八十四條當(dāng)跑道上有積雪或者局部結(jié)冰時(shí),如跑道摩擦系數(shù)低于0.30,應(yīng)當(dāng)關(guān)閉跑道。

  跑道開放運(yùn)行期間下雪時(shí),應(yīng)當(dāng)根據(jù)雪情確定測試跑道摩擦系數(shù)的時(shí)間間隔,并及時(shí)對跑道進(jìn)行除冰雪作業(yè),保證跑道摩擦系數(shù)不低于0.30。

  第八十五條跑道摩擦系數(shù)測試應(yīng)當(dāng)在跑道中心線兩側(cè)3至5米范圍內(nèi)進(jìn)行。跑道表面摩擦系數(shù)應(yīng)當(dāng)包括跑道每三分之一段的數(shù)值及跑道全長的平均值,并依航空器進(jìn)近方向依次公布。

  測試結(jié)果應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告空中交通管理部門。測試原始記錄憑證應(yīng)當(dāng)予以保存。

  第八十六條沒有配備跑道摩擦系數(shù)測試設(shè)備的機(jī)場,當(dāng)跑道上有積雪時(shí),應(yīng)當(dāng)向塔臺(tái)管制員通報(bào)積雪的種類(干雪、濕雪、雪漿和壓實(shí)的雪)和厚度。航空器能否起降由飛行機(jī)組決定。

  第五章 目視助航設(shè)施管理

  第一節(jié)目視助航設(shè)施的運(yùn)行要求

  第八十七條目視助航設(shè)施包括風(fēng)向標(biāo)、各類道面(含機(jī)坪)標(biāo)志、引導(dǎo)標(biāo)記牌、助航燈光系統(tǒng)(含機(jī)坪照明)。

  第八十八條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)明確目視助航設(shè)施的運(yùn)行維護(hù)單位,并確保目視助航設(shè)施始終處于適用狀態(tài)。

  第八十九條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)提供符合在航行資料中公布的并與實(shí)際天氣情況相適應(yīng)的目視助航設(shè)施服務(wù)。

  第九十條各類標(biāo)志物、標(biāo)志線應(yīng)當(dāng)清晰有效,顏色正確;助航燈光系統(tǒng)和可供夜間使用的引導(dǎo)標(biāo)記牌的光強(qiáng)、顏色、有效完好率、允許的失效時(shí)間,應(yīng)當(dāng)符合《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的要求。

  第九十一條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照以下頻次或情況對機(jī)場目視助航設(shè)施進(jìn)行評估,以避免因滑行引導(dǎo)燈光、標(biāo)志物、標(biāo)志線、標(biāo)記牌等指示不清、設(shè)置位置不當(dāng)產(chǎn)生混淆或錯(cuò)誤指引,造成航空器誤滑或者人員、車輛誤入跑道、滑行道的事件:

  (一)每三年;

  (二)新開航機(jī)場或機(jī)場啟用新跑道、滑行道、機(jī)坪、機(jī)位前以及運(yùn)行三個(gè)月內(nèi);

  (三)機(jī)場發(fā)生航空器誤滑、人員、車輛誤入跑道、滑行道等事件時(shí);

  (四)機(jī)場管理機(jī)構(gòu)接到飛行員、管制員、勤務(wù)保障作業(yè)人員反映滑行引導(dǎo)燈光、標(biāo)志物、標(biāo)志線、標(biāo)記牌等指示不清,容易產(chǎn)生混淆或者影響運(yùn)行效率時(shí)。

  評估人員由飛行員、管制員、勤務(wù)保障作業(yè)人員、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)人員組成。

  對于評估發(fā)現(xiàn)的問題,機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取整改措施。

  第九十二條在機(jī)場開放運(yùn)行期間,目視助航設(shè)施因故不能滿足本規(guī)定第八十九條、第九十條的要求時(shí),機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)向空中交通管理部門說明情況,并在出現(xiàn)問題的當(dāng)日內(nèi)采取有效措施,使目視助航設(shè)施恢復(fù)正常。在恢復(fù)正常前,至少應(yīng)當(dāng)保持下列設(shè)施設(shè)備的完好、適用:

  (一)引導(dǎo)標(biāo)志、標(biāo)記牌:

  1.跑道標(biāo)志(應(yīng)當(dāng)符合航空器在本機(jī)場進(jìn)近時(shí)的最低天氣標(biāo)準(zhǔn)要求);

  2.滑行道中線和邊線標(biāo)志;

  3.滑行引導(dǎo)標(biāo)記牌;

  4.跑道等待位置標(biāo)志和標(biāo)記牌。

  (二)助航燈光

  1.跑道燈光(應(yīng)當(dāng)符合航空器在本機(jī)場進(jìn)近時(shí)的最低天氣標(biāo)準(zhǔn)要求);

  2.滑行道中線燈(或中線反光標(biāo)志物)、滑行道邊線燈(或邊線反光標(biāo)志物)。

  第九十三條在低能見度運(yùn)行條件下,機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)停止機(jī)場供電設(shè)施附近的所有施工或維護(hù)活動(dòng),并通知上級供電單位停止影響機(jī)場供電系統(tǒng)的施工或維護(hù)活動(dòng)。

  第二節(jié)助航燈光系統(tǒng)的維護(hù)

  第九十四條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期對助航燈光系統(tǒng)的各類燈具進(jìn)行檢測,保證各類燈具的光強(qiáng)、顏色持續(xù)符合《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的要求。

  第九十五條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)做好助航燈光系統(tǒng)的以下供電保障工作:

  (一)按照當(dāng)?shù)毓╇娤到y(tǒng)的要求和維護(hù)規(guī)程,做好變配電設(shè)備的維護(hù)工作;

  (二)做好備用發(fā)電機(jī)的定期檢查、維護(hù)和試運(yùn)行工作,使其持續(xù)保持適用狀態(tài)。每周至少應(yīng)當(dāng)進(jìn)行不少于15分鐘的備用發(fā)電機(jī)加載試驗(yàn),每月至少應(yīng)當(dāng)進(jìn)行不少于30分鐘的備用發(fā)電機(jī)加載試驗(yàn)。加載試驗(yàn)的主要內(nèi)容包括:

  1.檢查電壓、頻率表計(jì)讀數(shù)。輸出電壓、頻率應(yīng)當(dāng)符合技術(shù)要求;

  2.主供電源與備用電源之間的切換設(shè)備是否可靠;

  3.發(fā)電機(jī)試運(yùn)行過程中是否有喘振或過熱情況;

  4.內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)是否有滲油情況。

  (三)每月至少進(jìn)行一次主供電源與備用電源之間及主、備用電源與備用柴油發(fā)電機(jī)之間切換的傳動(dòng)試驗(yàn)。電源切換時(shí)間應(yīng)當(dāng)符合《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的要求。

  第九十六條助航燈光系統(tǒng)的日常運(yùn)行、維護(hù)、檢查工作應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照《民用機(jī)場助航燈光系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)規(guī)程》的要求進(jìn)行。其他目視助航設(shè)施的運(yùn)行、維護(hù)、檢查工作可參照該規(guī)程的要求進(jìn)行。主要維護(hù)檢查項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)不低于以下要求:

  (一)立式進(jìn)近、跑道、滑行道燈光系統(tǒng)和順序閃光燈的基本維護(hù):

  1.日維護(hù):更換失效的燈泡和破損的玻璃透鏡,確保透鏡的干凈、清潔,檢查各個(gè)亮度等級上調(diào)光器輸出電流是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);

  2.年維護(hù):燈具緊固件的緊固,燈具銹蝕部分的處理,燈具仰角、水平的檢查和調(diào)整,插接件的連接可靠性檢查,并檢查每個(gè)燈組的支架及基礎(chǔ)情況;

  3.不定期維護(hù):在大風(fēng)和大雪后可能對助航燈光系統(tǒng)正常運(yùn)行造成影響時(shí),應(yīng)當(dāng)對助航燈光系統(tǒng)進(jìn)行檢查,并調(diào)整各類燈具的仰角及水平;清除遮蔽燈光的草或積雪。

  (二)目視精密進(jìn)近坡度指示器的基本維護(hù):

  除進(jìn)行本條第(一)項(xiàng)的維護(hù)項(xiàng)目外,還應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行空中校驗(yàn)及經(jīng)民航總局批準(zhǔn)的地面校驗(yàn)設(shè)備的校驗(yàn)。

  (三)嵌入式燈具的基本維護(hù):

 除進(jìn)行本條款第(一)項(xiàng)的維護(hù)項(xiàng)目外,還需進(jìn)行以下維護(hù)工作:

  1.日維護(hù):檢查透鏡的干凈、清潔程度;

  2.月維護(hù):檢查燈具上蓋的固定螺栓扭矩,并對松動(dòng)的螺栓予以緊固;

  3.季維護(hù):測試燈具的輸出光強(qiáng)并更換不符合光強(qiáng)要求的燈具;

  4.年維護(hù):檢查和清潔燈具的棱鏡和濾光鏡,檢查燈具的密閉性能,更換不符合上述要求的燈具。

  第九十七條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對目視泊位引導(dǎo)系統(tǒng)及時(shí)維護(hù),定期校驗(yàn),保持系統(tǒng)的持續(xù)適用。

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