《交通運輸部關于修改〈老舊運輸船舶管理規(guī)定〉的決定》已于2021年6月23日經(jīng)第15次部務會議通過，現(xiàn)予公布, 自公布之日起施行。

部長 李小鵬

2021年8月11日

交通運輸部關于修改《老舊運輸船舶管理規(guī)定》的決定

交通運輸部決定對《老舊運輸船舶管理規(guī)定》（交通運輸部令2017年第16號）作如下修改：

刪去第三十五條。

條文序號和個別文字作相應調(diào)整。

本決定自公布之日起施行。

《老舊運輸船舶管理規(guī)定》根據(jù)本決定作相應修正，重新發(fā)布。

老舊運輸船舶管理規(guī)定

（2006年7月5日交通部發(fā)布 根據(jù)2009年11月30日《交通運輸部關于修改〈老舊運輸船舶管理規(guī)定〉的決定》第一次修正? 根據(jù)2014年9月5日《交通運輸部關于修改〈老舊運輸船舶管理規(guī)定〉的決定》第二次修正? 根據(jù)2017年5月23日《交通運輸部關于修改〈老舊運輸船舶管理規(guī)定〉的決定》第三次修正 根據(jù)2021年8月11日《交通運輸部關于修改〈老舊運輸船舶管理規(guī)定〉的決定》第四次修正）

第一章　總則

第一條　為加強老舊運輸船舶管理，優(yōu)化水路運力結(jié)構(gòu)，提高船舶技術水平，保障水路運輸安全，促進水路運輸事業(yè)健康發(fā)展，根據(jù)《國內(nèi)水路運輸管理條例》，制定本規(guī)定。

第二條　本規(guī)定適用于擁有中華人民共和國國籍,從事水路運輸?shù)暮４秃哟?/p>

第三條　本規(guī)定中下列用語的含義是：

（一）船齡，是指船舶自建造完工之日起至現(xiàn)今的年限；

（二）購置、光租外國籍船船齡，是指船舶自建造完工之日起至國務院商務主管部門或其授權的部門和機構(gòu)簽發(fā)的《機電產(chǎn)品進口許可證》或《自動進口許可證》簽發(fā)之日的年限；

（三）老舊運輸船舶，是指船齡在本規(guī)定第四條、第五條規(guī)定的最低船齡以上的運輸船舶；

（四）報廢船舶，是指永久不能從事水路運輸?shù)拇埃?/p>

（五）廢鋼船，是指永久不能從事水路運輸?shù)匿撡|(zhì)船舶;

（六）單殼油船，是指未設有符合國內(nèi)船舶檢驗規(guī)范規(guī)定的雙層底艙和雙層邊艙的油船（含油駁）。

第四條　老舊海船分為以下類型：

（一）船齡在10年以上的高速客船，為一類老舊海船；

（二）船齡在10年以上的客滾船、客貨船、客渡船、客貨渡船（包括旅客列車輪渡）、旅游船、客船，為二類老舊海船；

（三）船齡在12年以上的油船（包括瀝青船）、散裝化學品船、液化氣船，為三類老舊海船；

（四）船齡在18年以上的散貨船、礦砂船，為四類老舊海船；

（五）船齡在20年以上的貨滾船、散裝水泥船、冷藏船、雜貨船、多用途船、集裝箱船、木材船、拖輪、推輪、駁船等，為五類老舊海船。

第五條　老舊河船分為以下類型：

（一）船齡在10年以上的高速客船，為一類老舊河船；

（二）船齡在10年以上的客滾船、客貨船、客渡船、客貨渡船（包括旅客列車輪渡）、旅游船、客船，為二類老舊河船；

（三）船齡在16年以上的油船（包括瀝青船）、散裝化學品船、液化氣船，為三類老舊河船；

（四）船齡在18年以上的散貨船、礦砂船，為四類老舊河船；

（五）船齡在20年以上的貨滾船、散裝水泥船、冷藏船、雜貨船、多用途船、集裝箱船、木材船、拖輪、推輪、駁船（包括油駁）等，為五類老舊河船。

第六條　國家對老舊運輸船舶實行分類技術監(jiān)督管理制度，對已達到強制報廢船齡的運輸船舶實施強制報廢制度。

第七條　根據(jù)本規(guī)定和其他有關規(guī)定，交通運輸部對全國老舊運輸船舶的市場準入和營運進行管理，縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門或者負責水路運輸管理的機構(gòu)（以下統(tǒng)稱水路運輸管理部門）實施本行政區(qū)域的老舊運輸船舶的市場準入和營運管理工作。

海事管理機構(gòu)根據(jù)有關法律、行政法規(guī)和本規(guī)定對老舊運輸船舶實施安全監(jiān)督管理。

第二章　船舶購置、光租、改建管理

第八條　購置外國籍船舶或者以光船租賃條件租賃外國籍船舶從事水路運輸，船舶必須符合本規(guī)定附錄規(guī)定的購置、光租外國籍船舶的船齡要求,其船體、主要機電設備和安全、防污染設備等應當符合船舶法定檢驗技術規(guī)則。

購置、光租外國籍油船，其船體應當符合《經(jīng)1978年議定書修訂的1973年國際防止船舶造成污染公約》附則I《防止油類污染規(guī)則》規(guī)定的要求。

第九條　本規(guī)定所稱購置外國籍船舶、以光船租賃條件租賃外國籍船舶，包括已經(jīng)從國外購置或者以光船租賃條件租賃，但尚未在中國取得合法船舶檢驗證書、船舶國籍證書的外國籍船舶，以及通過拍賣方式購置的外國籍船舶。

第十條　任何組織和個人不得購置外國籍廢鋼船從事水路運輸，也不得以光船租賃條件租賃外國籍廢鋼船從事水路運輸。

第十一條　超過本規(guī)定報廢船齡的外國籍船舶不得從事國內(nèi)水路運輸。

第十二條　根據(jù)運力供求情況和保障運輸安全的需要，交通運輸部可以決定在特定的旅客運輸航線和散裝液體危險貨物運輸航線、水域暫停購置或者光租外國籍一、二、三類船舶從事水路運輸。

第十三條　購置外國籍船舶或者以光船租賃條件租賃外國籍船舶改為中國籍船舶經(jīng)營水路運輸，購置人、承租人應當了解船舶的船齡和技術狀況，并按下列程序辦理有關手續(xù)：

（一）購置或者光租外國籍一、二、三類船舶前，應當按照國家有關規(guī)定向設區(qū)的市級人民政府水路運輸管理部門提出增加運力的申請，并報經(jīng)具有許可權限的部門批準；購置或者光租外國籍四、五類船舶，應當按有關規(guī)定在簽訂購置或者光租意向后15個工作日內(nèi)向所在地設區(qū)的市級人民政府水路運輸管理部門備案；

（二）購置外國籍船舶或者以光船租賃條件租賃外國籍船舶后，應依法向海事管理機構(gòu)認可的船舶檢驗機構(gòu)申請初次檢驗，取得其簽發(fā)的船舶檢驗證書；

（三）購置外國籍船舶或者以光船租賃條件租賃外國籍船舶取得船舶檢驗證書后，應依法向海事管理機構(gòu)申請船舶登記、光船租賃登記，取得其簽發(fā)的船舶所有權登記證書、船舶國籍證書或者光船租賃登記證明書及臨時船舶國籍證書；

（四）購置外國籍船舶或者以光船租賃條件租賃外國籍船舶取得船舶國籍證書或者光船租賃登記證明書及臨時船舶國籍證書后，經(jīng)營國內(nèi)水路運輸?shù)模瑧敯从嘘P規(guī)定申領并取得船舶營運證；經(jīng)營國際運輸?shù)模谕度脒\營前15日向交通運輸部備案。交通運輸部應當自收到備案材料之日起3日內(nèi)出具備案證明書。

第十四條　船舶檢驗機構(gòu)應當嚴格按照有關船舶法定檢驗技術規(guī)則和本規(guī)定對購置的外國籍船舶或者以光船租賃條件租賃的外國籍船舶進行檢驗。

第十五條　船舶登記機關應當嚴格按照有關船舶登記規(guī)定和本規(guī)定對購置的外國籍船舶或者以光船租賃條件租賃的外國籍船舶進行登記。

第十六條　交通運輸部和水路運輸管理部門應當按國家有關水路運輸經(jīng)營管理規(guī)定和本規(guī)定對經(jīng)營水路運輸?shù)纳暾堖M行審核，符合條件的，發(fā)給船舶營運證或者國際船舶備案證明書。

第十七條　四類、五類船舶不得改為一類、二類、三類船舶從事水路運輸，三類船舶之間不得相互改建從事水路運輸。

第十八條　改建一、二、三類老舊運輸船舶，應當按運力變更的規(guī)定報原許可機關批準。

改建老舊運輸船舶,必須向海事管理機構(gòu)認可的船舶檢驗機構(gòu)申請建造檢驗。

船舶檢驗機構(gòu)對改建的老舊運輸船舶簽發(fā)船舶檢驗證書，應當注明改建日期，但不得改變船舶建造日期。

第十九條　老舊運輸船舶經(jīng)過改建，與改建前不屬本規(guī)定的同一船舶類型的，其特別定期檢驗船齡、強制報廢船齡適用于改建后老舊運輸船舶類型的規(guī)定。

第三章　船舶營運管理

第二十條　船舶所有人或者經(jīng)營人應采取有效措施，加強老舊運輸船舶的跟蹤管理，適當縮短船舶設備檢修、養(yǎng)護檢查周期和各種電氣裝置的絕緣電阻測量周期，嚴禁失修失養(yǎng)。

第二十一條　船舶所有人或者經(jīng)營人改變老舊運輸船舶的用途或航區(qū)，必須向海事管理機構(gòu)認可的船舶檢驗機構(gòu)申請臨時檢驗，核定載重線和乘客定額、船舶構(gòu)造及設備的安全性能，必要時重新丈量總噸位和凈噸位。

第二十二條　海事管理機構(gòu)在現(xiàn)場監(jiān)督檢查時，發(fā)現(xiàn)從事國內(nèi)運輸?shù)睦吓f運輸船舶不能提供有效的船舶營運證件的，應當通知船舶經(jīng)營人所在地設區(qū)的市級人民政府水路運輸管理部門依法處理。

第二十三條　海事管理機構(gòu)應當對從事國際運輸?shù)闹袊吓f運輸船舶和進出我國港口的達到本規(guī)定老舊船舶年限的外國籍運輸船舶加強監(jiān)督檢查。

第二十四條　對處于不適航狀態(tài)或者有其他妨礙、可能妨礙水上交通安全的老舊運輸船舶，海事管理機構(gòu)依照有關法律、行政法規(guī)的規(guī)定禁止其進港、離港，或責令其停航、改航、駛向指定地點。

第二十五條　船舶所有人或者經(jīng)營人應當按照國家有關規(guī)定，向海事管理機構(gòu)認可的船舶檢驗機構(gòu)申請對營運中的老舊運輸船舶定期檢驗。經(jīng)檢驗不合格的，不得經(jīng)營水路運輸。

第二十六條　老舊運輸船舶達到本規(guī)定附錄規(guī)定的特別定期檢驗的船齡，繼續(xù)經(jīng)營水路運輸?shù)?，船舶所有人或?jīng)營人應當在達到特別定期檢驗船齡的前后半年內(nèi)向海事管理機構(gòu)認可的船舶檢驗機構(gòu)申請?zhí)貏e定期檢驗，取得相應的船舶檢驗證書，并報船舶營運證或者國際船舶備案證明書的發(fā)證機關備案。

第二十七條　經(jīng)特別定期檢驗合格、繼續(xù)經(jīng)營水路運輸?shù)睦吓f運輸船舶，船舶所有人或者經(jīng)營人應當自首次特別定期檢驗屆滿一年后每年申請一次特別定期檢驗，取得相應的船舶檢驗證書，并報船舶營運證或者國際船舶備案證明書的發(fā)證機關備案。

交通運輸部和水路運輸管理部門發(fā)現(xiàn)老舊運輸船舶的技術狀況可能影響航行安全的，應當通知海事管理機構(gòu)。

老舊運輸船舶的技術狀況可能影響航行安全的，海事管理機構(gòu)應當責成船舶所有人或經(jīng)營人向船舶檢驗機構(gòu)申請臨時檢驗。

第二十八條　未按本規(guī)定第二十六條、第二十七條的規(guī)定申請?zhí)貏e定期檢驗或者經(jīng)特別定期檢驗不合格的老舊運輸船舶，應予以報廢。

第二十九條　達到本規(guī)定附錄規(guī)定的強制報廢船齡的船舶，應予以報廢。

船舶檢驗證書、船舶營運證的有效期最長不得超過本規(guī)定附錄規(guī)定的船舶強制報廢船齡的日期。

第三十條　船舶報廢后，其船舶營運證或者國際船舶備案證明書自報廢之日起失效，船舶所有人或者經(jīng)營人應在船舶報廢之日起十五日內(nèi)將船舶營運證或者國際船舶備案證明書交回原發(fā)證機關予以注銷。其船舶檢驗證書由原發(fā)證機關加注“不得從事水路運輸”字樣。

第三十一條　禁止使用已經(jīng)報廢的船舶從事水路運輸。

禁止使用報廢船舶的設備及其他零部件拼裝運輸船舶從事水路運輸。

第三十二條　報廢船舶改作躉船、水上娛樂設施以及其他非運輸設施，應符合國家有關規(guī)定。

第四章　監(jiān)督和處罰

第三十三條　交通運輸部和水路運輸管理部門、海事管理機構(gòu)應當按照有關法律、行政法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，對老舊運輸船舶進行監(jiān)督檢查。

老舊運輸船舶所有人或者經(jīng)營人應當接受交通運輸部和水路運輸管理部門、海事管理機構(gòu)依法進行的監(jiān)督檢查，如實提交有關證書、資料或者情況，不得拒絕、隱匿或者弄虛作假。

第三十四條　老舊運輸船舶所有人或者經(jīng)營人違反本規(guī)定第十三條第（四）項的規(guī)定，使用未取得船舶營運證的船舶從事水路運輸?shù)?，按《國?nèi)水路運輸管理條例》第三十四條第一款的規(guī)定給予行政處罰。

第三十五條　船舶所有人或者經(jīng)營人違反本規(guī)定有關船舶登記、檢驗規(guī)定的，由海事管理機構(gòu)按有關法律、行政法規(guī)、規(guī)章規(guī)定給予行政處罰。

第三十六條　交通運輸部和水路運輸管理部門、海事管理機構(gòu)的工作人員玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權的，依法給予行政處分。

第五章　附則

第三十七條　為滿足保護國家利益和加強安全管理的需要，交通運輸部可以對本規(guī)定的有關船齡進行臨時調(diào)整。

第三十八條　為保護水域環(huán)境，對已投入營運但未達到強制報廢船齡的單殼油船實行限期淘汰。具體時間和實施范圍由交通運輸部另行公布。

第三十九條　僅從事水上工程作業(yè)的船舶，以及僅從事港區(qū)內(nèi)作業(yè)的拖船、工作船等船舶，不適用本規(guī)定。

以上船舶和其他非營運船舶從事水路運輸時，適用本規(guī)定。

第四十條　對從事中國港口至外國港口間運輸?shù)囊弧⒍惔?，需要對船齡作出限制規(guī)定的，由雙邊商定。

第四十一條　本規(guī)定自2006年8月1日起施行。2001年4月9日交通部公布的《老舊運輸船舶管理規(guī)定》（交通部令2001年第2號）同時廢止。