《交通運(yùn)輸部關(guān)于修改〈運(yùn)輸機(jī)場運(yùn)行安全管理規(guī)定〉的決定》已于2022年2月8日經(jīng)第4次部務(wù)會(huì)議通過，現(xiàn)予公布，自2022年4月1日起施行。
部長 李小鵬
2022年2月11日
交通運(yùn)輸部關(guān)于修改《運(yùn)輸機(jī)場運(yùn)行安全管理規(guī)定》的決定
交通運(yùn)輸部決定對《運(yùn)輸機(jī)場運(yùn)行安全管理規(guī)定》（民航總局令第191號(hào)公布，交通運(yùn)輸部令2018年第33號(hào)修改）作如下修改：
一、將第二百二十六條第一款修改為：“未經(jīng)民航地區(qū)管理局按照《民用機(jī)場管理?xiàng)l例》批準(zhǔn)，不得在機(jī)場內(nèi)進(jìn)行不停航施工?！?/p>
二、將第二百五十七條中的“民用航空油料供應(yīng)企業(yè)適航批準(zhǔn)書”修改為“民用機(jī)場航空燃油供應(yīng)安全運(yùn)營許可證”。
三、刪去第二百八十七條中的“快報(bào)制度和月報(bào)制度”。
四、刪去第二百九十條至第二百九十二條、第二百九十五條、第三百零一條、第三百一十四條、第三百一十五條。
五、將第三百零二條改為第二百九十七條，修改為：“機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)及其他運(yùn)行保障單位未按照本規(guī)定第二章的要求組織員工安全生產(chǎn)培訓(xùn)的，由民航局或者民航地區(qū)管理局責(zé)令限期改正，并處以10萬元以下的罰款；逾期未改正的，責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓，并處10萬元以上20萬元以下的罰款，對其直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處以2萬元以上5萬元以下的罰款?！?/p>
六、將第三百一十二條改為第三百零七條，修改為：“違反本規(guī)定第二百二十六條的要求，未經(jīng)民航地區(qū)管理局批準(zhǔn)，擅自實(shí)施不停航施工的，由民航地區(qū)管理局責(zé)令改正，處以10萬元以上50萬元以下的罰款。”
七、將第三百一十三條改為第三百零八條，修改為：“違反本規(guī)定第二百五十七條的要求，航空油料供應(yīng)單位未取得航空油料供應(yīng)的相關(guān)資質(zhì)證書和許可證書，擅自在機(jī)場內(nèi)從事航空油料供應(yīng)的，由民航地區(qū)管理局責(zé)令改正，處以20萬元以上100萬元以下的罰款；有違法所得的，沒收違法所得?！?/p>
本決定自2022年4月1日起施行。
《運(yùn)輸機(jī)場運(yùn)行安全管理規(guī)定》根據(jù)本決定作相應(yīng)修改并對條文序號(hào)作相應(yīng)調(diào)整，重新公布。
運(yùn)輸機(jī)場運(yùn)行安全管理規(guī)定
（2007年12月17日中國民用航空總局發(fā)布 根據(jù)2018年11月16日交通運(yùn)輸部《關(guān)于修改〈民用機(jī)場運(yùn)行安全管理規(guī)定〉的決定》第一次修正 根據(jù)2022年4月1日交通運(yùn)輸部《關(guān)于修改〈運(yùn)輸機(jī)場運(yùn)行安全管理規(guī)定〉的決定》第二次修正）
第一章 總則
第一條 為了保障運(yùn)輸機(jī)場安全、正常運(yùn)行，依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》及其他有關(guān)法律法規(guī)，制定本規(guī)定。
第二條 本規(guī)定適用于運(yùn)輸機(jī)場（包括軍民合用運(yùn)輸機(jī)場民用部分，以下簡稱機(jī)場）的運(yùn)行安全管理。運(yùn)輸機(jī)場航空安全保衛(wèi)管理的要求按照其他有關(guān)法律法規(guī)和涉及民航管理的規(guī)章的規(guī)定執(zhí)行。
第三條 中國民用航空局（以下簡稱民航局）對全國機(jī)場的運(yùn)行安全實(shí)施統(tǒng)一的監(jiān)督管理。
中國民用航空地區(qū)管理局（以下簡稱民航地區(qū)管理局）對轄區(qū)內(nèi)機(jī)場的運(yùn)行安全實(shí)施監(jiān)督管理。
機(jī)場管理機(jī)構(gòu)對機(jī)場的運(yùn)行安全實(shí)施統(tǒng)一管理，負(fù)責(zé)機(jī)場安全、正常運(yùn)行的組織和協(xié)調(diào)，并承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
航空運(yùn)輸企業(yè)及其他駐場單位按照各自的職責(zé)，共同維護(hù)機(jī)場的運(yùn)行安全，并承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
第四條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)與航空運(yùn)輸企業(yè)及其他駐場單位應(yīng)當(dāng)簽訂有關(guān)機(jī)場運(yùn)行安全的協(xié)議，明確各自的權(quán)利、責(zé)任、義務(wù)。
第五條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)及其他駐場單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)、涉及民航管理的規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)的要求，對各自的有關(guān)機(jī)場運(yùn)行安全的設(shè)施設(shè)備及時(shí)進(jìn)行維護(hù)，保持設(shè)施設(shè)備的持續(xù)適用。
第六條 在機(jī)場范圍內(nèi)的任何單位和個(gè)人，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)機(jī)場管理的各項(xiàng)法律法規(guī)、涉及民航管理的規(guī)章以及機(jī)場管理機(jī)構(gòu)為保障飛行安全和機(jī)場正常運(yùn)行所制定的并經(jīng)民用航空主管部門批準(zhǔn)的各項(xiàng)管理規(guī)定。
第七條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)組織成立機(jī)場安全管理委員會(huì)。機(jī)場安全管理委員會(huì)由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)或其代理人及其他駐場單位負(fù)責(zé)安全工作的領(lǐng)導(dǎo)組成，負(fù)責(zé)人由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)安全工作的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。機(jī)場安全管理委員會(huì)主要職責(zé)是：
（一）依據(jù)國家法律法規(guī)、涉及民航管理的規(guī)章，對機(jī)場運(yùn)行安全工作進(jìn)行指導(dǎo)；
（二）研究分析機(jī)場運(yùn)行安全形勢，評估機(jī)場運(yùn)行安全狀況；
（三）協(xié)調(diào)解決機(jī)場運(yùn)行中的安全問題；
（四）對機(jī)場運(yùn)行安全隱患和問題，提出整改措施，并督促有關(guān)單位落實(shí)。
機(jī)場安全管理委員會(huì)應(yīng)當(dāng)定期召開會(huì)議。
機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)或其代理人及其他駐場單位應(yīng)當(dāng)落實(shí)機(jī)場安全管理委員會(huì)提出的有關(guān)安全的整改意見和建議。
第八條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)不得濫用本規(guī)定賦予的管理權(quán)限損害航空運(yùn)輸企業(yè)或其代理人及其他駐場單位的合法權(quán)益。
第二章 機(jī)場安全管理
第一節(jié) 機(jī)場安全管理體系
第九條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立機(jī)場安全管理體系。
機(jī)場安全管理體系主要包括機(jī)場安全管理的政策、目標(biāo)、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)、安全教育與培訓(xùn)、文件管理、安全信息管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、不安全事件調(diào)查、應(yīng)急響應(yīng)、機(jī)場安全監(jiān)督與審核等。
第十條 機(jī)場安全管理體系應(yīng)當(dāng)包含在機(jī)場使用手冊中。
機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)機(jī)場運(yùn)行的實(shí)際情況，適時(shí)組織評估機(jī)場安全管理體系的符合性和有效性，適時(shí)調(diào)整完善。
第二節(jié) 機(jī)場安全管理制度
第十一條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)至少每月召開一次安全生產(chǎn)例會(huì)，分析、研究安全生產(chǎn)中的問題，部署安全生產(chǎn)工作；每季度、每半年、每年要分別召開安全生產(chǎn)分析會(huì)，對前一階段的工作進(jìn)行總結(jié)，對以后的工作進(jìn)行部署；機(jī)場運(yùn)行中出現(xiàn)不利于安全運(yùn)行的因素或者已經(jīng)出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)召開安全生產(chǎn)會(huì)議，制定切實(shí)可行的安全措施。
第十二條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)每年對機(jī)場的運(yùn)行安全狀況組織一次評估，內(nèi)容包括機(jī)場管理機(jī)構(gòu)和駐場運(yùn)行保障單位履行職責(zé)情況以及機(jī)場設(shè)施設(shè)備的狀況。對評估中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，薄弱環(huán)節(jié)，相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)制定整改計(jì)劃，明確整改的部門和人員，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)跟蹤督促落實(shí)整改計(jì)劃。
機(jī)場管理機(jī)構(gòu)可以組織具有機(jī)場運(yùn)行管理經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行評估，也可以委托專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行評估。承擔(dān)評估工作的人員應(yīng)當(dāng)熟知相關(guān)規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)，并具有機(jī)場運(yùn)行管理的經(jīng)驗(yàn)。
評估后由評估人員編寫評估報(bào)告，評估人員應(yīng)當(dāng)在報(bào)告上簽字。評估報(bào)告內(nèi)容應(yīng)當(dāng)向駐場單位反饋，并及時(shí)報(bào)機(jī)場所在地民航地區(qū)管理局備案。該報(bào)告應(yīng)當(dāng)至少保存五年。
第十三條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照民航局或民航地區(qū)管理局批準(zhǔn)的機(jī)場開放使用范圍為航空器提供安全保障。
國家已明令禁止使用的設(shè)備及未經(jīng)民航局審定合格的民用機(jī)場專用設(shè)備，不得在機(jī)場中使用。
第十四條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立并及時(shí)更新和補(bǔ)充機(jī)場資料庫，供員工查閱和使用。資料庫應(yīng)當(dāng)包括國家有關(guān)法律法規(guī)、涉及民航管理的規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)及其他規(guī)范性文件；國際民用航空公約及相關(guān)附件、手冊；機(jī)場建設(shè)和改（擴(kuò)）建的設(shè)計(jì)圖紙和文件資料；與機(jī)場運(yùn)行安全相關(guān)的所有規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)、手冊等文件；機(jī)場設(shè)施設(shè)備的技術(shù)資料以及運(yùn)行和維護(hù)記錄等。
第十五條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定各項(xiàng)工作的記錄，詳細(xì)記錄各項(xiàng)檢查和維護(hù)情況。記錄應(yīng)當(dāng)包括電子文件和紙質(zhì)文件。紙質(zhì)記錄需保存兩年以上，電子記錄應(yīng)當(dāng)保存十年。
第十六條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依據(jù)《運(yùn)輸機(jī)場使用許可規(guī)定》的有關(guān)要求，就機(jī)場、跑道、滑行道、機(jī)坪關(guān)閉或臨時(shí)關(guān)閉部分跑道、滑行道、機(jī)坪（以下簡稱機(jī)場關(guān)閉）制定具體管理規(guī)定，管理規(guī)定應(yīng)當(dāng)明確可能導(dǎo)致機(jī)場關(guān)閉的各種因素、導(dǎo)致機(jī)場關(guān)閉的因素的現(xiàn)場確認(rèn)程序及人員、有權(quán)決定機(jī)場關(guān)閉的人員、與空中交通管理部門溝通協(xié)調(diào)及航行資料的發(fā)布程序等內(nèi)容。臨時(shí)關(guān)閉機(jī)場、跑道（或臨時(shí)關(guān)閉部分跑道、滑行道、機(jī)坪），應(yīng)當(dāng)盡可能減少對航空器正常運(yùn)行的影響，并應(yīng)當(dāng)立即采取積極措施消除相應(yīng)因素，在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)相應(yīng)設(shè)施的運(yùn)行。
關(guān)閉的跑道、滑行道、機(jī)坪或其一部分應(yīng)當(dāng)按照《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)志標(biāo)識(shí)。
第十七條 新建或擴(kuò)建的跑道、平行滑行道完工或部分完工但未投入使用前應(yīng)當(dāng)及時(shí)設(shè)置關(guān)閉標(biāo)志、不適用地區(qū)標(biāo)志物和不適用地區(qū)燈光標(biāo)志，并發(fā)布航行通告。
第三節(jié) 人員資質(zhì)及培訓(xùn)
第十八條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)配備足夠數(shù)量的合格人員從事機(jī)場運(yùn)行保障的所有崗位。
第十九條 機(jī)場內(nèi)所有與運(yùn)行安全有關(guān)崗位的員工均應(yīng)當(dāng)持證上崗。與運(yùn)行安全有關(guān)的崗位主要包括：場務(wù)維護(hù)工、場務(wù)機(jī)具維修工、運(yùn)行指揮員、助航燈光電工、航站樓設(shè)備電工、航站樓設(shè)備機(jī)修工、特種車輛操作工、特種車輛維修工、特種車輛電氣維修工等。
國家、民航局要求持有從業(yè)資格的崗位，該崗位人員應(yīng)當(dāng)持有相應(yīng)的資格證書。
第二十條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立員工培訓(xùn)和考核制度。
培訓(xùn)和考核制度應(yīng)當(dāng)包括方針和目標(biāo)、組織機(jī)構(gòu)、經(jīng)費(fèi)安排、方式和程序、內(nèi)容及學(xué)時(shí)、上崗轉(zhuǎn)崗在崗的培訓(xùn)要求、學(xué)歷教育、考核辦法以及獎(jiǎng)勵(lì)與處罰等。
培訓(xùn)和考核的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)與其崗位相適應(yīng)，包括必備的安全知識(shí)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)場運(yùn)行安全的規(guī)章制度、崗位的操作規(guī)程和實(shí)際操作技能等。
機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立員工培訓(xùn)和考核記錄，并長期保存。
第二十一條 航空運(yùn)輸企業(yè)、其他運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)對員工進(jìn)行機(jī)場運(yùn)行安全培訓(xùn)，保證員工具備必要的機(jī)場運(yùn)行安全知識(shí)，熟悉機(jī)場運(yùn)行安全相關(guān)的規(guī)章制度和操作規(guī)程，掌握本崗位的操作技能。
第二十二條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)及其他運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)每年至少對其在機(jī)場控制區(qū)工作的員工進(jìn)行一次復(fù)訓(xùn)和考核，復(fù)訓(xùn)時(shí)間不少于24學(xué)時(shí)。
第二十三條 在機(jī)場控制區(qū)工作的員工，一年內(nèi)違章三次（含）的，應(yīng)當(dāng)重新進(jìn)行培訓(xùn)和考核，培訓(xùn)時(shí)間不少于40學(xué)時(shí)；一年內(nèi)違章五次（含）或者連續(xù)兩年每年違章三次（含）的，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)收回違章人員的控制區(qū)證件。機(jī)場管理機(jī)構(gòu)半年內(nèi)不得受理該違章人員提出的控制區(qū)證件申請。半年后再次申請時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照初始上崗員工的要求進(jìn)行培訓(xùn)。
第三章 機(jī)場使用手冊
第一節(jié) 機(jī)場使用手冊的編制、批準(zhǔn)
第二十四條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依據(jù)法律法規(guī)、涉及民航管理的規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)編制機(jī)場使用手冊（以下簡稱“手冊”）。手冊應(yīng)當(dāng)滿足機(jī)場運(yùn)行安全管理工作需要，有利于不斷提高機(jī)場的安全保障能力和運(yùn)行效率。
編制手冊應(yīng)當(dāng)廣泛征求使用者的意見。
第二十五條 手冊應(yīng)當(dāng)包括《運(yùn)輸機(jī)場使用許可規(guī)定》附件3所規(guī)定的內(nèi)容。手冊應(yīng)當(dāng)具有可操作性、實(shí)用性，并能保證機(jī)場的運(yùn)行安全。
第二十六條 手冊的語言文字應(yīng)當(dāng)符合下列要求：
（一）清晰、明確，不產(chǎn)生歧義；
（二）統(tǒng)一、簡潔、嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范。
第二十七條 手冊的格式應(yīng)當(dāng)符合下列要求：
（一）采用便于修改的活頁格式；
（二）預(yù)留修改記錄空白頁，應(yīng)當(dāng)至少包括修訂章節(jié)編號(hào)、頁碼范圍、生效日期、監(jiān)察員簽字、換頁人簽字、備注等欄目；
（三）預(yù)留機(jī)場使用許可證換證記錄頁，內(nèi)容至少包括換證日期、許可證編號(hào)、有效期、批準(zhǔn)文件號(hào)、換證原因、備注等欄目；
（四）編排形式便于編寫、審查。
手冊的具體格式要求見《〈民用機(jī)場使用手冊〉編制與管理基本要求》。
第二十八條 手冊的審查和生效程序按照《運(yùn)輸機(jī)場使用許可規(guī)定》的規(guī)定執(zhí)行。
第二節(jié) 機(jī)場使用手冊的發(fā)放和使用管理
第二十九條 手冊是隨同機(jī)場使用許可證一并生效的機(jī)場運(yùn)行的基本依據(jù)。機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照生效的手冊運(yùn)行和管理機(jī)場。
第三十條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立手冊的動(dòng)態(tài)管理制度，對手冊的編制、發(fā)布實(shí)施、發(fā)放范圍、發(fā)放程序、修改程序、使用保管等做出規(guī)定，并指定部門和人員負(fù)責(zé)手冊的動(dòng)態(tài)管理工作，確保手冊的有效性和完整性。
第三十一條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)至少保存一本現(xiàn)行完整的手冊，供局方檢查。
第三十二條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將生效的手冊的完整版本（包括電子版本）發(fā)放給駐場的航空運(yùn)輸企業(yè)或其代理人及其他運(yùn)行保障單位，發(fā)放手冊應(yīng)當(dāng)做記錄。機(jī)場使用手冊分發(fā)單位列表應(yīng)當(dāng)至少包括分發(fā)單位（部門）、聯(lián)系人、聯(lián)系電話等欄目。
第三十三條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、駐場的航空運(yùn)輸企業(yè)或其代理人及其他運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)本單位各部門的工作職責(zé)，將手冊的相關(guān)章節(jié)印發(fā)給各部門及相關(guān)崗位人員。
第三十四條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)結(jié)合機(jī)場各部門、崗位的實(shí)際分工制定相應(yīng)部門、崗位的手冊實(shí)施細(xì)則。手冊實(shí)施細(xì)則應(yīng)當(dāng)涵蓋手冊中與該部門、崗位職責(zé)相關(guān)的內(nèi)容，并不得與手冊相沖突。
駐場的航空運(yùn)輸企業(yè)或其代理人及其他運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)將機(jī)場使用手冊的相關(guān)部分納入本單位的運(yùn)行管理中。
第三十五條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)及其他運(yùn)行保障單位的人員，應(yīng)當(dāng)熟知手冊的相關(guān)內(nèi)容，并嚴(yán)格遵守和執(zhí)行手冊的規(guī)定。
機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)及其他運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)定期就手冊組織對員工的培訓(xùn)和考核。考核不合格的人員，不得從事相應(yīng)的工作。
第三節(jié) 機(jī)場使用手冊的修改
第三十六條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)確保手冊與機(jī)場實(shí)際運(yùn)行情況相符，并符合有關(guān)法律法規(guī)、涉及民航管理的規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)的要求。
手冊修改后，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在其生效前印發(fā)至使用手冊的相關(guān)單位并撤換已失效的部分。
第三十七條 有下列情況之一的，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)修改手冊：
（一）民航局、民航地區(qū)管理局要求修改的；
（二）機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施等發(fā)生變化，與手冊內(nèi)容不相符的；
（三）執(zhí)行過程中，手冊對同一事項(xiàng)的表述容易產(chǎn)生歧義的；
（四）手冊規(guī)定的內(nèi)容不能保證機(jī)場的設(shè)施設(shè)備得到有效維護(hù)的；
（五）手冊規(guī)定的內(nèi)容不能全面反映運(yùn)行安全管理要求的；
（六）手冊不符合有關(guān)法律法規(guī)、涉及民航管理的規(guī)章以及標(biāo)準(zhǔn)等最新規(guī)定的。
機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施等發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)在機(jī)場設(shè)施、運(yùn)行狀況變化前完成手冊修改并生效；民航局、民航地區(qū)管理局要求修改手冊的，應(yīng)當(dāng)在限定的時(shí)間內(nèi)完成手冊的修改；其他原因需要修改手冊的，一般應(yīng)當(dāng)在14日內(nèi)完成修改并生效。
第三十八條 使用手冊的人員發(fā)現(xiàn)手冊存在第三十七條第一款第（二）項(xiàng)至第（六）項(xiàng)情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)按程序告知機(jī)場管理機(jī)構(gòu)。機(jī)場管理機(jī)構(gòu)組織論證后，確有問題的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)修改手冊。
機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)至少每年組織相關(guān)駐場單位對手冊的完整性、適用性、有效性等進(jìn)行一次評估。發(fā)現(xiàn)手冊存在問題時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以修改。
第四章 飛行區(qū)管理
第一節(jié) 飛行區(qū)設(shè)施設(shè)備維護(hù)要求
第三十九條 機(jī)場跑道、滑行道、機(jī)坪的幾何構(gòu)型以及平面尺寸應(yīng)當(dāng)符合《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的要求。
超載使用跑道、滑行道和機(jī)坪的，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)報(bào)民航地區(qū)管理局批準(zhǔn)。
第四十條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)確保跑道、滑行道和機(jī)坪的道面（含道肩，下同）、升降帶及跑道端安全地區(qū)、圍界、巡場路和排水設(shè)施等始終處于適用狀態(tài)。
第四十一條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)跑道、滑行道和機(jī)坪道面的破損類型、部位等情況制定道面緊急搶修預(yù)案。道面出現(xiàn)破損時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)按照搶修預(yù)案進(jìn)行修補(bǔ)，盡量減少道面破損和修補(bǔ)對機(jī)場運(yùn)行的影響。
道面破損的修補(bǔ)應(yīng)當(dāng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
第四十二條 水泥混凝土道面必須完整、平坦，3米范圍內(nèi)的高差不得大于10毫米；板塊接縫錯(cuò)臺(tái)不得大于5毫米；道面接縫封灌完好。瀝青混凝土道面必須完整、平坦，3米范圍內(nèi)的高差不得大于15毫米。
水泥混凝土道面出現(xiàn)松散、剝落、斷裂、破損等現(xiàn)象，或者瀝青混凝土道面出現(xiàn)輪轍、裂縫、坑洞、鼓包、泛油等破損現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)當(dāng)在發(fā)現(xiàn)后24小時(shí)內(nèi)予以修補(bǔ)或者處理。
跑道、快速出口滑行道表面在雨后不應(yīng)有積水。
第四十三條 跑道表面摩擦系數(shù)低于規(guī)定的維護(hù)規(guī)劃值時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)清除道面的橡膠，或采取其他改善措施。
第四十四條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)每年至少進(jìn)行一次對飛行區(qū)狀況的分析研究，總結(jié)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)和不足，掌握飛行區(qū)潛在的缺陷或隱患，并據(jù)此制定維護(hù)工作計(jì)劃和修改相關(guān)的管理規(guī)定。
機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)至少每五年對跑道、滑行道和機(jī)坪道面狀況進(jìn)行一次綜合評價(jià)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)跑道、滑行道和機(jī)坪道面破損加劇時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)對道面進(jìn)行綜合評價(jià)。機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照評價(jià)報(bào)告的建議，及時(shí)采取防范措施。
第四十五條 道面的嵌縫料應(yīng)當(dāng)與道面粘結(jié)牢固，保持彈性，能防止雨水滲入。不能滿足性能要求時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)修補(bǔ)或者更換。
第四十六條 跑道、滑行道和機(jī)坪道面應(yīng)當(dāng)進(jìn)行編號(hào)，并在道面一側(cè)設(shè)置標(biāo)記，便于檢查記錄位置。
第四十七條 與道面邊緣相接的土面，不得高于道面邊緣，并且不得低于道面邊緣3厘米。
第四十八條 道面應(yīng)當(dāng)保持清潔。道面上有泥漿、污物、砂子、松散顆粒、垃圾、燃油、潤滑油及其他污物時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即清除。用化學(xué)物清潔道面時(shí)，應(yīng)當(dāng)符合國家環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定，并不得對道面造成損害。
第四十九條 航空器被道面異物損傷后，航空器營運(yùn)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)向機(jī)場管理機(jī)構(gòu)通報(bào)情況。
第五十條 飛行區(qū)土面區(qū)盡可能植草，固定土面。
飛行區(qū)內(nèi)草高一般不應(yīng)超過30厘米，并且不得遮擋助航燈光和標(biāo)記牌。植草應(yīng)當(dāng)選擇不易吸引鳥類和其他野生動(dòng)物的種類。
割下的草應(yīng)當(dāng)盡快清除出飛行區(qū)，臨時(shí)存放在飛行區(qū)的草，不得存放在跑道、滑行道的道肩外15米范圍內(nèi)。
第五十一條 在升降帶平整區(qū)內(nèi)，用三米直尺測量，高差不得大于5厘米，并不應(yīng)有積水和反坡。
在升降帶平整區(qū)和跑道端安全地區(qū)內(nèi)，除航行所需的助航設(shè)備或裝置外，不得有突出于土面、對偏出跑道的航空器造成損害的物體和障礙物。
航行所需的助航設(shè)備或裝置應(yīng)當(dāng)為易折件，并滿足易折性的有關(guān)要求。
升降帶平整區(qū)和跑道端安全地區(qū)內(nèi)的混凝土、石砌及金屬基座、各類井體及井蓋等，除非功能需要，應(yīng)當(dāng)埋到土面以下30厘米深。
第五十二條 升降帶平整區(qū)和跑道端安全地區(qū)的土質(zhì)密實(shí)度不得低于87%（重型擊實(shí)法）。對升降帶平整區(qū)和跑道端安全地區(qū)的碾壓和密實(shí)度測試，每年不得少于兩次。
第五十三條 除非經(jīng)空中交通管理部門特別許可，跑道開放使用期間，跑道中心線兩側(cè)75米、導(dǎo)航設(shè)備的敏感區(qū)和臨界區(qū)以及跑道端安全地區(qū)范圍內(nèi)，嚴(yán)禁從事飛行區(qū)割草、碾壓等維護(hù)工作。
第五十四條 飛行區(qū)圍界應(yīng)當(dāng)完好，具備防鉆防攀爬功能，能有效防止動(dòng)物和人員進(jìn)入飛行區(qū)。
飛行區(qū)圍界破損后應(yīng)當(dāng)及時(shí)修復(fù)。破損部位修復(fù)前應(yīng)當(dāng)采取有效的安全措施。
第五十五條 巡場路路面應(yīng)當(dāng)完整、平坦、通暢、無積水。破損時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)修補(bǔ)。
第五十六條 飛行區(qū)內(nèi)排水系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)保持完好、暢通。積水、淤塞、漏水、破損時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)疏通和修繕。
強(qiáng)制式排水設(shè)施應(yīng)當(dāng)保持適用狀態(tài)；滲水系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)保持完好、通暢；位于冰凍地區(qū)的機(jī)場，冰凍期的排水溝內(nèi)不得有大量積水。
第二節(jié) 巡視檢查
第五十七條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)商空中交通管理部門（塔臺(tái)）依據(jù)有關(guān)規(guī)定，建立跑道、滑行道巡視檢查工作制度和協(xié)調(diào)機(jī)制。該制度至少應(yīng)當(dāng)包括：
（一）每日巡視檢查的次數(shù)和時(shí)間；
（二）跑道、滑行道巡視檢查的通報(bào)程序；
（三）巡視檢查人員與塔臺(tái)管制員聯(lián)系的標(biāo)準(zhǔn)用語；
（四）巡視檢查跑道過程中發(fā)生緊急情況的處置程序等。
第五十八條 當(dāng)跑道、滑行道、機(jī)坪上有外來物或者其他異常情況時(shí)，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)立即對上述區(qū)域進(jìn)行檢查。
第五十九條 每日跑道開放使用前，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對跑道進(jìn)行一次全面檢查。當(dāng)每條跑道日著陸大于15架次時(shí)，還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行中間檢查，并不應(yīng)少于3次。全面檢查時(shí)，必須對跑道全寬度表面狀況進(jìn)行詳細(xì)檢查。
中間檢查時(shí)間根據(jù)航空器起降時(shí)段、頻度等情況確定。在航空器起降集中的時(shí)段前，應(yīng)當(dāng)安排一次中間檢查。中間檢查的區(qū)域應(yīng)當(dāng)至少包括跑道邊燈以內(nèi)的區(qū)域。
對跑道實(shí)施檢查時(shí)，檢查方向應(yīng)當(dāng)與航空器起飛或著陸的方向相反。采用駕車方式檢查時(shí)，除駕駛員外車輛上應(yīng)當(dāng)至少有一名專業(yè)檢查人員，并且車速不得大于45公里/小時(shí)。
設(shè)有能對跑道道面狀況進(jìn)行監(jiān)控、及時(shí)發(fā)現(xiàn)跑道上的外來物和道面損壞的監(jiān)控設(shè)施的，中間檢查的次數(shù)可適當(dāng)減少。
當(dāng)跑道道面損壞加劇或者雨后遇連續(xù)高溫天氣時(shí)，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)增加中間檢查的次數(shù)。
第六十條 對跑道、滑行道、機(jī)坪應(yīng)當(dāng)定期清掃。對跑道、滑行道的清掃每月不應(yīng)少于一次。應(yīng)當(dāng)建立機(jī)坪每日動(dòng)態(tài)巡查制度，及時(shí)清除外來物，對機(jī)坪每周至少全面清掃一次。
第六十一條 在跑道、滑行道或其附近區(qū)域進(jìn)行不停航施工，施工車輛、人員需要通過正在對航空器開放使用的道面時(shí)，應(yīng)當(dāng)增加道面檢查次數(shù)，確保不因外來物影響飛行安全，并應(yīng)當(dāng)制定具體措施，確保施工車輛、人員不影響航空器的正常運(yùn)行。
第六十二條 每日應(yīng)當(dāng)至少對滑行道、機(jī)坪、升降帶、跑道端安全地區(qū)、飛行區(qū)圍界、巡場路巡視檢查一次。
第六十三條 每季度應(yīng)當(dāng)對跑道、滑行道和機(jī)坪的鋪筑面進(jìn)行一次全面的步行檢查。當(dāng)?shù)烂嫫茡p處較多或者破損加劇時(shí)，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)增加步行檢查的次數(shù)。
第六十四條 雨季來臨前，應(yīng)當(dāng)對排水系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查。暴雨期間，應(yīng)當(dāng)隨時(shí)巡查排水系統(tǒng)。
雨后應(yīng)當(dāng)對升降帶和跑道端安全地區(qū)進(jìn)行檢查，對積水、沖溝應(yīng)當(dāng)予以標(biāo)記，并及時(shí)處理。
第六十五條 對鋪筑面的每日檢查應(yīng)當(dāng)至少包括：
（一）道面清潔情況。重點(diǎn)檢查可能被航空器發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的物體，如損壞道面的碎片、嵌縫料老化碎片、石子、金屬或塑料物體、鳥類或其他動(dòng)物尸體、其他外來物等；
（二）道面損壞情況。包括破損的板塊、掉邊、掉角、拱起、錯(cuò)臺(tái)等；
（三）雨后道面與相鄰?fù)撩鎱^(qū)的高差；
（四）燈具的損壞情況；
（五）道面標(biāo)志的清晰程度；
（六）井蓋完好情況和密合程度等。
第六十六條 對鋪筑面的每季度檢查應(yīng)當(dāng)至少包括：
（一）嵌縫料的失效情況；
（二）道面損壞位置、數(shù)量、類型的調(diào)查統(tǒng)計(jì)（含潛在的疲勞損壞裂縫、龜裂、細(xì)微的裂縫或斷裂，并最好在雨后檢查）；
（三）道面與相鄰?fù)撩鎱^(qū)的高差；
（四）道面標(biāo)志的清晰程度；
（五）跑道接地帶橡膠沉積情況。
第六十七條 土面區(qū)的每日檢查應(yīng)當(dāng)包括：
（一）草高情況；
（二）標(biāo)記牌和標(biāo)志物的完好情況；
（三）是否有危及飛行安全的物體、雜物、障礙物等；
（四）土面區(qū)內(nèi)各種燈、井基座與土面區(qū)的高差，土面區(qū)沉陷、沖溝、積水等情況；
（五）航空器氣流侵蝕情況；
（六）允許存在的障礙物的障礙燈和標(biāo)志是否有效。
第六十八條 當(dāng)出現(xiàn)大風(fēng)及其他不利氣候條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)增加對飛行區(qū)的巡視檢查次數(shù)，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理。影響運(yùn)行安全時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告空中交通管理部門和其他相關(guān)部門，并發(fā)布航行通告。
第三節(jié) 檢查程序及規(guī)則
第六十九條 從事飛行區(qū)維護(hù)、巡視檢查的人員，應(yīng)當(dāng)熟知維護(hù)、巡視檢查的程序和規(guī)則，并嚴(yán)格執(zhí)行。
第七十條 檢查人員在進(jìn)入跑道、滑行道之前，應(yīng)當(dāng)?shù)玫剿_(tái)管制員的許可。進(jìn)入該區(qū)域時(shí)，應(yīng)當(dāng)直接報(bào)告塔臺(tái)管制員。檢查人員及車輛應(yīng)當(dāng)在塔臺(tái)管制員限定的時(shí)間內(nèi)退出跑道。退出后，應(yīng)當(dāng)直接報(bào)告塔臺(tái)管制員。
巡視檢查的車輛應(yīng)當(dāng)安裝黃色旋轉(zhuǎn)燈標(biāo)，并在檢查期間始終開啟。檢查人員應(yīng)當(dāng)穿反光背心或外套。
未經(jīng)塔臺(tái)管制員許可，任何人員、車輛不得進(jìn)入運(yùn)行中的跑道、滑行道。
第七十一條 在實(shí)施機(jī)場低能見度程序運(yùn)行時(shí)，不得對跑道、滑行道進(jìn)行常規(guī)巡視檢查。
第七十二條 巡視檢查期間，檢查人員應(yīng)當(dāng)配備有效的無線電對講機(jī)，并在相應(yīng)的無線電波道上時(shí)刻保持守聽。下車檢查時(shí)，檢查人員離開車輛的距離不得超過100米（隨身攜帶對講機(jī)），檢查車輛應(yīng)當(dāng)處于運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)塔臺(tái)管制員要求檢查人員撤離時(shí)，檢查人員及車輛應(yīng)當(dāng)立即撤離至管制員指定的位置，并不得進(jìn)入升降帶平整區(qū)、跑道端安全地區(qū)、導(dǎo)航設(shè)備的敏感區(qū)和臨界區(qū)。撤離后，要及時(shí)通知塔臺(tái)。
再次進(jìn)入跑道之前應(yīng)當(dāng)再次申請并獲得塔臺(tái)管制員的許可。
第七十三條 當(dāng)塔臺(tái)管制員發(fā)現(xiàn)通信聯(lián)系中斷時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即按照緊急情況的處置程序執(zhí)行。當(dāng)檢查人員發(fā)現(xiàn)通信聯(lián)系中斷時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即撤離跑道。
第七十四條 在巡視檢查中，發(fā)現(xiàn)航空器零件、輪胎碎片、燈具碎片和動(dòng)物尸體等時(shí)，檢查人員應(yīng)當(dāng)立即通知塔臺(tái)管制員和機(jī)場運(yùn)行管理部門，做好記錄，并將該物體交有關(guān)部門。
第七十五條 在巡視檢查過程中發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí)，檢查人員應(yīng)當(dāng)立即通知塔臺(tái)管制員停止該跑道的使用，并立即報(bào)告機(jī)場值班領(lǐng)導(dǎo)或相關(guān)部門，由相關(guān)人員按程序關(guān)閉跑道（或部分關(guān)閉跑道）和發(fā)布航行通告：
（一）跑道道面斷裂，包括整塊板或局部，并出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)或局部松動(dòng)的；
（二）跑道出現(xiàn)直徑（長邊）大于12厘米的掉塊的；
（三）跑道出現(xiàn)直徑（長邊）小于12厘米的掉塊，但深度大于7厘米，或坡度大于45度角的破損的。
第七十六條 在巡視檢查過程中發(fā)現(xiàn)下列需要處理但暫時(shí)不影響航空器運(yùn)行安全的情況時(shí)，檢查人員應(yīng)當(dāng)報(bào)塔臺(tái)管制員、機(jī)場值班領(lǐng)導(dǎo)或者相關(guān)部門，并適當(dāng)增加該區(qū)域的檢查頻次，視情及時(shí)修補(bǔ)：
（一）跑道道面斷裂，包括整塊板及局部，但不出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)，板塊不松動(dòng)的；
（二）跑道出現(xiàn)直徑（長邊）小于12厘米的掉塊，但深度小于7厘米且坡度不大于45度角的破損的。
第七十七條 巡視檢查完成后，檢查人員應(yīng)當(dāng)向塔臺(tái)管制員報(bào)告飛行區(qū)場地情況，并將檢查開始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間、檢查人員姓名、飛行區(qū)場地情況記錄在檢查日志中。
第四節(jié) 跑道摩擦系數(shù)測試及維護(hù)
第七十八條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期測試跑道摩擦系數(shù)。
第七十九條 跑道日航空器著陸架次大于210架次的，測試跑道摩擦系數(shù)的頻率應(yīng)當(dāng)不少于每周一次；跑道日航空器著陸架次為151至210架次的，測試跑道摩擦系數(shù)的頻率應(yīng)當(dāng)不少于每兩周一次；跑道日航空器著陸架次為91至150架次的，測試跑道摩擦系數(shù)的頻率應(yīng)當(dāng)不少于每月一次；跑道日航空器著陸架次為31至90架次的，測試跑道摩擦系數(shù)的頻率應(yīng)當(dāng)不少于每三個(gè)月一次；跑道日航空器著陸架次為16至30架次的，測試跑道摩擦系數(shù)的頻率應(yīng)當(dāng)不少于每半年一次；跑道日航空器著陸架次為15次以下的，測試跑道摩擦系數(shù)的頻率應(yīng)當(dāng)不少于每年一次。
第八十條 跑道表面摩擦系數(shù)不得低于《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的維護(hù)規(guī)劃值。以連續(xù)100米長道面的摩擦系數(shù)為評價(jià)指標(biāo)，在表面摩擦系數(shù)低于維護(hù)規(guī)劃值或者測試曲線顯示跑道多處存在表面摩擦系數(shù)（累計(jì)長度大于100米）低于最小的摩阻值時(shí)，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)立即采取措施改善道面摩阻特性。
第八十一條 出現(xiàn)下列情況后，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)立即測試跑道摩擦系數(shù)：
（一）遇大雨或者跑道結(jié)冰、積雪；
（二）在跑道上施灑除冰液或顆粒；
（三）航空器偏出、沖出跑道。
第八十二條 跑道日航空器著陸15架次以上的機(jī)場，應(yīng)當(dāng)配備跑道摩擦系數(shù)測試設(shè)備。
第八十三條 沒有配備跑道摩擦系數(shù)測試設(shè)備的機(jī)場，應(yīng)當(dāng)依據(jù)第七十九條規(guī)定的頻率檢查跑道接地帶橡膠沉積情況。當(dāng)接地帶跑道中線兩側(cè)被橡膠覆蓋80%左右，并且橡膠呈現(xiàn)光澤時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)除膠。在雨天應(yīng)當(dāng)進(jìn)行道面表面徑流深度的檢查，并作口頭評價(jià)。檢查結(jié)束后，將結(jié)果報(bào)告空中交通管理部門，并記錄備查。
第八十四條 當(dāng)跑道上有積雪或者局部結(jié)冰時(shí)，如跑道摩擦系數(shù)低于0.30，應(yīng)當(dāng)關(guān)閉跑道。
跑道開放運(yùn)行期間下雪時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)雪情確定測試跑道摩擦系數(shù)的時(shí)間間隔，并及時(shí)對跑道進(jìn)行除冰雪作業(yè)，保證跑道摩擦系數(shù)不低于0.30。
第八十五條 跑道摩擦系數(shù)測試應(yīng)當(dāng)在跑道中心線兩側(cè)3至5米范圍內(nèi)進(jìn)行。跑道表面摩擦系數(shù)應(yīng)當(dāng)包括跑道每三分之一段的數(shù)值及跑道全長的平均值，并依航空器進(jìn)近方向依次公布。
測試結(jié)果應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告空中交通管理部門。測試原始記錄憑證應(yīng)當(dāng)予以保存。
第八十六條 沒有配備跑道摩擦系數(shù)測試設(shè)備的機(jī)場，當(dāng)跑道上有積雪時(shí)，應(yīng)當(dāng)向塔臺(tái)管制員通報(bào)積雪的種類（干雪、濕雪、雪漿和壓實(shí)的雪）和厚度。航空器能否起降由飛行機(jī)組決定。
第五章 目視助航設(shè)施管理
第一節(jié) 目視助航設(shè)施的運(yùn)行要求
第八十七條 目視助航設(shè)施包括風(fēng)向標(biāo)、各類道面（含機(jī)坪）標(biāo)志、引導(dǎo)標(biāo)記牌、助航燈光系統(tǒng)（含機(jī)坪照明）。
第八十八條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)明確目視助航設(shè)施的運(yùn)行維護(hù)單位，并確保目視助航設(shè)施始終處于適用狀態(tài)。
第八十九條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)提供符合在航行資料中公布的并與實(shí)際天氣情況相適應(yīng)的目視助航設(shè)施服務(wù)。
第九十條 各類標(biāo)志物、標(biāo)志線應(yīng)當(dāng)清晰有效，顏色正確；助航燈光系統(tǒng)和可供夜間使用的引導(dǎo)標(biāo)記牌的光強(qiáng)、顏色、有效完好率、允許的失效時(shí)間，應(yīng)當(dāng)符合《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的要求。
第九十一條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照以下頻次或情況對機(jī)場目視助航設(shè)施進(jìn)行評估，以避免因滑行引導(dǎo)燈光、標(biāo)志物、標(biāo)志線、標(biāo)記牌等指示不清、設(shè)置位置不當(dāng)產(chǎn)生混淆或錯(cuò)誤指引，造成航空器誤滑或者人員、車輛誤入跑道、滑行道的事件：
（一）每三年；
（二）新開航機(jī)場或機(jī)場啟用新跑道、滑行道、機(jī)坪、機(jī)位前以及運(yùn)行三個(gè)月內(nèi)；
（三）機(jī)場發(fā)生航空器誤滑、人員、車輛誤入跑道、滑行道等事件時(shí)；
（四）機(jī)場管理機(jī)構(gòu)接到飛行員、管制員、勤務(wù)保障作業(yè)人員反映滑行引導(dǎo)燈光、標(biāo)志物、標(biāo)志線、標(biāo)記牌等指示不清，容易產(chǎn)生混淆或者影響運(yùn)行效率時(shí)。
評估人員由飛行員、管制員、勤務(wù)保障作業(yè)人員、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)人員組成。
對于評估發(fā)現(xiàn)的問題，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取整改措施。
第九十二條 在機(jī)場開放運(yùn)行期間，目視助航設(shè)施因故不能滿足本規(guī)定第八十九條、第九十條的要求時(shí)，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)向空中交通管理部門說明情況，并在出現(xiàn)問題的當(dāng)日內(nèi)采取有效措施，使目視助航設(shè)施恢復(fù)正常。在恢復(fù)正常前，至少應(yīng)當(dāng)保持下列設(shè)施設(shè)備的完好、適用：
（一）引導(dǎo)標(biāo)志、標(biāo)記牌
1.跑道標(biāo)志（應(yīng)當(dāng)符合航空器在本機(jī)場進(jìn)近時(shí)的最低天氣標(biāo)準(zhǔn)要求）；
2.滑行道中線和邊線標(biāo)志；
3.滑行引導(dǎo)標(biāo)記牌；
4.跑道等待位置標(biāo)志和標(biāo)記牌。
（二）助航燈光
1.跑道燈光（應(yīng)當(dāng)符合航空器在本機(jī)場進(jìn)近時(shí)的最低天氣標(biāo)準(zhǔn)要求）；
2.滑行道中線燈（或中線反光標(biāo)志物）、滑行道邊線燈（或邊線反光標(biāo)志物）。
第九十三條 在低能見度運(yùn)行條件下，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)停止機(jī)場供電設(shè)施附近的所有施工或維護(hù)活動(dòng)，并通知上級(jí)供電單位停止影響機(jī)場供電系統(tǒng)的施工或維護(hù)活動(dòng)。
第二節(jié) 助航燈光系統(tǒng)的維護(hù)
第九十四條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期對助航燈光系統(tǒng)的各類燈具進(jìn)行檢測，保證各類燈具的光強(qiáng)、顏色持續(xù)符合《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的要求。
第九十五條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)做好助航燈光系統(tǒng)的以下供電保障工作：
（一）按照當(dāng)?shù)毓╇娤到y(tǒng)的要求和維護(hù)規(guī)程，做好變配電設(shè)備的維護(hù)工作；
（二）做好備用發(fā)電機(jī)的定期檢查、維護(hù)和試運(yùn)行工作，使其持續(xù)保持適用狀態(tài)。每周至少應(yīng)當(dāng)進(jìn)行不少于15分鐘的備用發(fā)電機(jī)加載試驗(yàn)，每月至少應(yīng)當(dāng)進(jìn)行不少于30分鐘的備用發(fā)電機(jī)加載試驗(yàn)。加載試驗(yàn)的主要內(nèi)容包括：
1.檢查電壓、頻率表計(jì)讀數(shù)，輸出電壓、頻率應(yīng)當(dāng)符合技術(shù)要求；
2.主供電源與備用電源之間的切換設(shè)備是否可靠；
3.發(fā)電機(jī)試運(yùn)行過程中是否有喘振或過熱情況；
4.內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)是否有滲油情況。
（三）每月至少進(jìn)行一次主供電源與備用電源之間及主、備用電源與備用柴油發(fā)電機(jī)之間切換的傳動(dòng)試驗(yàn)。電源切換時(shí)間應(yīng)當(dāng)符合《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的要求。
第九十六條 助航燈光系統(tǒng)的日常運(yùn)行、維護(hù)、檢查工作應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照《民用機(jī)場助航燈光系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)規(guī)程》的要求進(jìn)行。其他目視助航設(shè)施的運(yùn)行、維護(hù)、檢查工作可參照該規(guī)程的要求進(jìn)行。主要維護(hù)檢查項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)不低于以下要求：
（一）立式進(jìn)近、跑道、滑行道燈光系統(tǒng)和順序閃光燈的基本維護(hù)：
1.日維護(hù)：更換失效的燈泡和破損的玻璃透鏡，確保透鏡的干凈、清潔，檢查各個(gè)亮度等級(jí)上調(diào)光器輸出電流是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；
2.年維護(hù)：燈具緊固件的緊固，燈具銹蝕部分的處理，燈具仰角、水平的檢查和調(diào)整，插接件的連接可靠性檢查，并檢查每個(gè)燈組的支架及基礎(chǔ)情況；
3.不定期維護(hù)：在大風(fēng)和大雪后可能對助航燈光系統(tǒng)正常運(yùn)行造成影響時(shí)，應(yīng)當(dāng)對助航燈光系統(tǒng)進(jìn)行檢查，并調(diào)整各類燈具的仰角及水平；清除遮蔽燈光的草或積雪。
（二）目視精密進(jìn)近坡度指示器的基本維護(hù)：
除進(jìn)行本條第（一）項(xiàng)的維護(hù)項(xiàng)目外，還應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行空中校驗(yàn)及經(jīng)民航局批準(zhǔn)的地面校驗(yàn)設(shè)備的校驗(yàn)。
（三）嵌入式燈具的基本維護(hù)：
除進(jìn)行本條款第（一）項(xiàng)的維護(hù)項(xiàng)目外，還需進(jìn)行以下維護(hù)工作：
1.月維護(hù)：檢查燈具上蓋的固定螺栓扭矩，并對松動(dòng)的螺栓予以緊固；
2.季維護(hù)：測試燈具的輸出光強(qiáng)并更換不符合光強(qiáng)要求的燈具；
3.年維護(hù)：檢查和清潔燈具的棱鏡和濾光鏡，檢查燈具的密閉性能，更換不符合上述要求的燈具。
第九十七條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對目視泊位引導(dǎo)系統(tǒng)及時(shí)維護(hù)，定期校驗(yàn)，保持系統(tǒng)的持續(xù)適用。
第六章 機(jī)坪運(yùn)行管理
第一節(jié) 機(jī)坪檢查及機(jī)位管理
第九十八條 機(jī)坪的物理特性、標(biāo)志線、標(biāo)記牌等應(yīng)當(dāng)持續(xù)符合《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求。
第九十九條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)機(jī)坪的統(tǒng)一管理，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立機(jī)坪運(yùn)行的檢查制度，并指派相應(yīng)的部門和人員對機(jī)坪運(yùn)行實(shí)施全天動(dòng)態(tài)檢查。機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)與航空運(yùn)輸企業(yè)簽訂協(xié)議，明確航空運(yùn)輸企業(yè)專有機(jī)坪的管理責(zé)任。
第一百條 機(jī)坪機(jī)位應(yīng)當(dāng)由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一管理。
機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)合理調(diào)配機(jī)位，最大限度地利用廊橋和機(jī)位資源，方便旅客，方便地勤保障，盡可能減少因機(jī)位的臨時(shí)調(diào)整給旅客及生產(chǎn)保障單位帶來的影響，公平地為各航空運(yùn)輸企業(yè)提供服務(wù)。大型機(jī)場為各航空運(yùn)輸企業(yè)提供的機(jī)位應(yīng)當(dāng)相對固定，可為航空公司設(shè)置專用航站樓或?qū)Ｓ煤驒C(jī)區(qū)域。
第一百零一條 機(jī)位調(diào)配應(yīng)當(dāng)按照下列基本原則確定：
（一）發(fā)生緊急情況或執(zhí)行急救等特殊任務(wù)的航空器優(yōu)先于其他航空器；
（二）正常航班優(yōu)先于不正常航班；
（三）大型航空器優(yōu)先于中小型航空器；
（四）國際航班優(yōu)先于國內(nèi)航班。
機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況制定機(jī)位調(diào)配細(xì)則。
第一百零二條 當(dāng)機(jī)場發(fā)生應(yīng)急救援、航班大面積延誤、航班長時(shí)間延誤、惡劣氣象條件、專機(jī)保障以及航空器故障等情況時(shí)，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)有權(quán)指令航空運(yùn)輸企業(yè)或其代理人將航空器移動(dòng)到指定位置。拒絕按指令移動(dòng)航空器的，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)可強(qiáng)行移動(dòng)該航空器，所發(fā)生的費(fèi)用由航空運(yùn)輸企業(yè)或者其代理人承擔(dān)。
第一百零三條 航空器進(jìn)入機(jī)位前，該機(jī)位應(yīng)當(dāng)保持：
（一）除負(fù)責(zé)航空器入位協(xié)調(diào)的人員外，各類人員、車輛、設(shè)備、貨物和行李均應(yīng)當(dāng)位于劃定的機(jī)位安全線區(qū)域外或機(jī)位作業(yè)等待區(qū)內(nèi)；
（二）車輛、設(shè)備必須制動(dòng)或固定；有液壓裝置的保障作業(yè)車輛、設(shè)備，必須確保其液壓裝置處于回縮狀態(tài)；
（三）保障作業(yè)車輛在等待時(shí)，駕駛員應(yīng)當(dāng)隨車等候；所有設(shè)備必須有人看守；廊橋活動(dòng)端必須處于廊橋回位點(diǎn)。
第一百零四條 接機(jī)人員應(yīng)當(dāng)至少在航空器入位前5分鐘，對機(jī)位適用性進(jìn)行檢查。主要檢查項(xiàng)目包括：
（一）機(jī)位是否清潔；
（二）人員、車輛及設(shè)備是否處于機(jī)位安全線區(qū)域外或機(jī)位作業(yè)等待區(qū)內(nèi)；
（三）廊橋是否處于廊橋回位點(diǎn)；
（四）是否有其他影響航空器停靠的障礙物。
第一百零五條 在航空器進(jìn)入機(jī)位過程中，任何車輛、人員不得從航空器和接機(jī)人員（或目視泊位引導(dǎo)系統(tǒng)）之間穿行。
第一百零六條 在航空器處于安全靠泊狀態(tài)后，接機(jī)人員應(yīng)當(dāng)向廊橋操作人員或客梯車駕駛員發(fā)出可以對接航空器的指令。廊橋操作人員或客梯車駕駛員接到此指令后，方可操作廊橋或客梯車對接航空器。
航空器安全靠泊狀態(tài)應(yīng)當(dāng)滿足下列條件：
（一）發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉；
（二）防撞燈關(guān)閉；
（三）輪擋按規(guī)范放置；
（四）航空器剎車松開。
第二節(jié) 航空器機(jī)坪運(yùn)行管理
第一百零七條 航空器試車應(yīng)當(dāng)符合下列要求:
（一）一般情況下，航空器不得在機(jī)坪試車；
（二）機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)設(shè)立試車坪或者指定試車位置。試車坪或者指定試車位置應(yīng)當(dāng)設(shè)有航空器噪聲消減設(shè)施，并應(yīng)當(dāng)具備安全防護(hù)措施；
（三）發(fā)動(dòng)機(jī)大功率試車應(yīng)當(dāng)在試車坪或機(jī)場管理機(jī)構(gòu)指定的位置進(jìn)行，并且應(yīng)當(dāng)在機(jī)場管理機(jī)構(gòu)指定的時(shí)間段內(nèi)進(jìn)行；
（四）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、不推油門的慢車測試和以電源帶動(dòng)風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)不輸出功率的冷轉(zhuǎn)測試，應(yīng)當(dāng)在機(jī)場管理機(jī)構(gòu)指定的位置進(jìn)行；
（五）任何類型的航空器試車，必須有專人負(fù)責(zé)試車現(xiàn)場的安全監(jiān)控，并且應(yīng)當(dāng)根據(jù)試車種類設(shè)置醒目的“試車危險(xiǎn)區(qū)”警示標(biāo)志。無關(guān)人員和車輛不得進(jìn)入試車危險(xiǎn)區(qū)。
第一百零八條 航空器維修應(yīng)當(dāng)符合下列要求:
（一）除緊急情況外，任何單位不得在跑道、滑行道上實(shí)施航空器維修；
（二）在機(jī)坪內(nèi)進(jìn)行航空器維護(hù)、添加潤滑油和液壓油及其他保障工作時(shí)，不得影響機(jī)位的正常調(diào)配和機(jī)坪內(nèi)其他保障工作的正常運(yùn)行，并應(yīng)當(dāng)采取有效措施防止對機(jī)坪造成污染和腐蝕；對機(jī)坪造成污染和腐蝕所發(fā)生的治理費(fèi)用由造成污染的單位承擔(dān)；
（三）維修結(jié)束后，維修部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)清理現(xiàn)場；
（四）清洗航空器應(yīng)當(dāng)在機(jī)場管理機(jī)構(gòu)指定的位置進(jìn)行。
第一百零九條 航空器除冰、防冰作業(yè)應(yīng)當(dāng)符合下列要求:
（一）航空器除冰作業(yè)應(yīng)當(dāng)在機(jī)場管理機(jī)構(gòu)指定的地點(diǎn)進(jìn)行；機(jī)場管理機(jī)構(gòu)未指定除冰作業(yè)區(qū)，在機(jī)位上除冰時(shí)，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定除冰液回收措施，防止除冰液對道面的化學(xué)腐蝕或者凍融循環(huán)的物理損壞；
（二）在有條件的機(jī)場，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立專用除冰坪，并設(shè)置除冰液回收設(shè)施，減少對環(huán)境的污染；
（三）負(fù)責(zé)航空器除冰的航空運(yùn)輸企業(yè)、機(jī)場或者其他單位應(yīng)當(dāng)配備足夠的航空器除冰設(shè)備，防止因除冰設(shè)備或者設(shè)施不足，延誤航空器正常出港。
第一百一十條 航空器滑出或被推出機(jī)位前，送機(jī)人員必須確認(rèn)：
（一）除牽引車外的其他車輛、設(shè)備及人員等均已撤離至機(jī)位安全區(qū)域外；
（二）廊橋已撤至廊橋回位點(diǎn)。
第一百一十一條 當(dāng)遇到大風(fēng)天氣有可能對廊橋和停場航空器造成影響時(shí)，必須對廊橋和航空器進(jìn)行系留。航空器營運(yùn)人或者其代理人負(fù)責(zé)實(shí)施航空器的系留，操作廊橋的單位負(fù)責(zé)廊橋的系留。
第一百一十二條 機(jī)組在航空器進(jìn)入設(shè)置目視泊位引導(dǎo)系統(tǒng)的機(jī)位時(shí)，發(fā)現(xiàn)有疑問的引導(dǎo)指示，或進(jìn)入由人工引導(dǎo)入位的機(jī)位時(shí)發(fā)現(xiàn)地面接機(jī)人員未就位，應(yīng)當(dāng)立即停止航空器滑行，及時(shí)通報(bào)空中交通管理部門，并應(yīng)當(dāng)保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，等待后續(xù)處置?？罩薪煌ü芾聿块T應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知機(jī)場運(yùn)行部門進(jìn)行處理。
第一百一十三條 航空器型別、注冊號(hào)或航班計(jì)劃變更時(shí)，航空器營運(yùn)人應(yīng)當(dāng)立即向空中交通管理部門和機(jī)場管理機(jī)構(gòu)通報(bào)。
第一百一十四條 航空器在跑道和滑行道區(qū)域發(fā)生故障時(shí)，機(jī)組應(yīng)當(dāng)及時(shí)向空中交通管理部門通報(bào)情況。航空器營運(yùn)人及其代理人應(yīng)當(dāng)盡快使航空器脫離跑道、滑行道區(qū)域。
第一百一十五條 航空器長時(shí)間停放、過夜停放應(yīng)當(dāng)取得機(jī)場管理機(jī)構(gòu)的同意。
第一百一十六條 航空器保障作業(yè)過程中出現(xiàn)任何意外情況，有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知機(jī)場管理機(jī)構(gòu)，航空器保障作業(yè)單位和機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取措施予以處理。
第一百一十七條 旅客步行通過機(jī)坪上下航空器時(shí)，航空器營運(yùn)人或者其代理人應(yīng)當(dāng)安排專人引導(dǎo)。旅客通行路線不得穿越航空器滑行路線，任何車輛不得橫穿旅客隊(duì)伍。
第三節(jié) 機(jī)坪車輛及設(shè)施設(shè)備管理
第一百一十八條 因保障作業(yè)需要放置于機(jī)坪內(nèi)的特種車輛（含拖把）、集裝箱、行李和集裝箱托盤等特種設(shè)備，應(yīng)當(dāng)停泊或放置于指定的白色設(shè)備停放區(qū)和車輛停放區(qū)內(nèi)。作業(yè)人員離開后，車輛、設(shè)備應(yīng)當(dāng)保持制動(dòng)狀態(tài)，并將啟動(dòng)鑰匙與車輛、設(shè)備分離存放。保障工作結(jié)束后，各保障部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)將所用設(shè)備放回原區(qū)域，并擺放整齊。
第一百一十九條 非保障作業(yè)需要、故障或已報(bào)廢的車輛和設(shè)備應(yīng)當(dāng)及時(shí)清除出機(jī)坪。
第一百二十條 任何單位和人員不得損壞、挪用、占用、遮擋機(jī)坪基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備。
第一百二十一條 在廊橋活動(dòng)端移動(dòng)范圍內(nèi)應(yīng)當(dāng)采用紅色線條設(shè)置廊橋活動(dòng)區(qū)，禁止任何車輛和設(shè)備進(jìn)入。廊橋活動(dòng)區(qū)內(nèi)應(yīng)當(dāng)標(biāo)示廊橋回位點(diǎn)。廊橋處在非工作狀態(tài)時(shí)，應(yīng)當(dāng)將廊橋停留在廊橋回位點(diǎn)。廊橋操作人員進(jìn)行靠橋、撤橋作業(yè)時(shí)，禁止其他人員進(jìn)入廊橋活動(dòng)端。
第一百二十二條 機(jī)位應(yīng)當(dāng)設(shè)置白色機(jī)位作業(yè)等待區(qū)、紅色機(jī)位安全線。車輛和設(shè)備與航空器應(yīng)當(dāng)保持足夠的安全距離。
第一百二十三條 在航空器處于安全停泊狀態(tài)后、廊橋或客梯車與航空器對接完成前，除電源車外，其他保障車輛、設(shè)備不得超越紅色機(jī)位安全線，實(shí)施保障作業(yè)。
電源車、氣源車和空調(diào)車為航空器提供服務(wù)時(shí)，不得妨礙廊橋的保障作業(yè)。
第一百二十四條 提供保障作業(yè)的車輛不得影響相鄰機(jī)位及航空器機(jī)位滑行通道的使用。
第一百二十五條 在確認(rèn)航空器處于安全停泊狀態(tài)后，接機(jī)人員應(yīng)當(dāng)在距航空器發(fā)動(dòng)機(jī)前端1.5米處、機(jī)尾和翼尖水平投影處地面設(shè)置醒目的反光錐形標(biāo)志物（高度不小于50厘米，重量能防止5級(jí)風(fēng)吹移。在預(yù)計(jì)機(jī)場風(fēng)力超過5級(jí)時(shí)，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)通知航空器維修部門不再在航空器周圍擺放反光錐形標(biāo)志物）。航空器自行滑出的機(jī)位，在機(jī)頭水平投影處地面也應(yīng)當(dāng)設(shè)置反光錐形標(biāo)志物。
第一百二十六條 保障車輛對接航空器時(shí)的速度不得超過5千米/小時(shí)。保障車輛對接航空器前，必須在距航空器15米的距離先試剎車，確認(rèn)剎車良好后方可實(shí)施對接。保障車輛、設(shè)備對接航空器時(shí)，應(yīng)當(dāng)與航空器發(fā)動(dòng)機(jī)、艙門保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x。
第一百二十七條 車輛在機(jī)坪行駛路線、固定停放點(diǎn)之外倒車應(yīng)當(dāng)有人指揮，指揮信號(hào)和意圖應(yīng)當(dāng)明確，確保安全。
第一百二十八條 保障車輛對接航空器后，應(yīng)當(dāng)處在制動(dòng)狀態(tài)，并設(shè)置輪擋。
液壓升降車輛或設(shè)備對接航空器時(shí)，應(yīng)當(dāng)在液壓升降筒或腳架升降到工作位置后，方可開始作業(yè)。
第一百二十九條 為航空器提供保障的單位，應(yīng)當(dāng)制定相應(yīng)的作業(yè)規(guī)程，并嚴(yán)格按照作業(yè)規(guī)程實(shí)施保障作業(yè)。
各單位應(yīng)當(dāng)將車輛、設(shè)備在機(jī)坪保障作業(yè)的規(guī)程報(bào)機(jī)場管理機(jī)構(gòu)備案。
第一百三十條 保障車輛、設(shè)備在為航空器提供地面保障作業(yè)時(shí)，其他車輛、設(shè)備不得進(jìn)入該機(jī)位作業(yè)區(qū)域。
第一百三十一條 裝卸平臺(tái)車、行李傳送帶車在行駛中不得載運(yùn)任何貨物、行李和其他物品。
第一百三十二條 所有具有液壓作業(yè)裝置的車輛在行駛過程中均應(yīng)當(dāng)使液壓作業(yè)裝置處于收回狀態(tài)。
第一百三十三條 民用航空器的牽引，應(yīng)當(dāng)符合《民用航空器維修地面安全》第3部分“民用航空器的牽引”的規(guī)定。
第一百三十四條 當(dāng)航空器正在被推離機(jī)位時(shí)，在其后方行駛的車輛和人員必須避讓航空器，不得妨礙推出航空器。
第一百三十五條 機(jī)坪范圍內(nèi)的加油井、消防井、電纜井、供水井及其他各類井的井蓋本身及周邊至少20厘米以內(nèi)均應(yīng)當(dāng)涂刷成紅色；
井蓋開啟時(shí)，應(yīng)當(dāng)在井旁設(shè)置醒目的反光錐型標(biāo)志物；
車輛設(shè)備的停放處應(yīng)當(dāng)盡量避開井蓋。
第一百三十六條 機(jī)位臨時(shí)處于不適用狀態(tài)時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置不適用地區(qū)標(biāo)志物，防止航空器、車輛誤入該區(qū)域。
第一百三十七條 機(jī)坪內(nèi)易被行駛車輛刮碰的建筑物、固定設(shè)施等，應(yīng)當(dāng)設(shè)置防撞警示標(biāo)志、限高標(biāo)志。重要的建筑物構(gòu)件、設(shè)施設(shè)備應(yīng)當(dāng)設(shè)置防撞保護(hù)裝置。
第一百三十八條 所有在機(jī)場空側(cè)工作的人員在航空器活動(dòng)區(qū)發(fā)現(xiàn)有疑似航空器零件的異物時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告機(jī)場管理機(jī)構(gòu)，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)立即設(shè)法判斷零件的可能來源，若初步判斷為航空器零件時(shí)，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)立即將信息告知空中交通管理部門和各航空器維修部門。
第一百三十九條 夜間使用的機(jī)坪（包括除冰坪和隔離機(jī)坪）應(yīng)當(dāng)定期檢測機(jī)坪泛光照明的照度等，確保泛光照明設(shè)施持續(xù)有效。
第四節(jié) 機(jī)坪作業(yè)人員管理
第一百四十條 所有在機(jī)坪從事保障作業(yè)的人員，均應(yīng)當(dāng)接受機(jī)場運(yùn)行安全知識(shí)、場內(nèi)道路交通管理、崗位作業(yè)規(guī)程等方面的培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后，方可在機(jī)坪從事相應(yīng)的保障工作。
培訓(xùn)和考核的內(nèi)容由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)確定，培訓(xùn)和考核的方式由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)與駐場單位協(xié)商確定。機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立在空側(cè)從事相關(guān)保障作業(yè)的所有人員的培訓(xùn)、考核記錄檔案，相關(guān)保障單位也應(yīng)當(dāng)建立本單位人員的培訓(xùn)、考核記錄檔案。
第一百四十一條 所有在機(jī)坪從事保障作業(yè)的人員，均應(yīng)當(dāng)按規(guī)定佩帶工作證件，穿著工作服，并配有反光標(biāo)識(shí)。
第一百四十二條 未經(jīng)機(jī)場管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，任何人員不得在機(jī)坪內(nèi)從事與保障作業(yè)無關(guān)的活動(dòng)。
第一百四十三條 各保障單位應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定為員工配備足夠的防護(hù)用品。
第五節(jié) 機(jī)坪環(huán)境衛(wèi)生管理
第一百四十四條 機(jī)坪應(yīng)當(dāng)保持清潔，無道面損壞造成的殘?jiān)樾?、機(jī)器零件、紙張以及其他影響飛行安全的雜物。
機(jī)場管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一負(fù)責(zé)機(jī)坪日常保潔和衛(wèi)生監(jiān)督工作。航空運(yùn)輸企業(yè)及其他駐場單位自行使用的機(jī)坪，由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)和航空運(yùn)輸企業(yè)、其他駐場單位依據(jù)協(xié)議分工，確定機(jī)坪日常保潔及衛(wèi)生監(jiān)督責(zé)任。
第一百四十五條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在機(jī)坪上適當(dāng)位置設(shè)置有蓋的廢棄物容器。任何人不得隨地丟棄廢物。
機(jī)坪保障作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)垃圾或廢棄物應(yīng)當(dāng)主動(dòng)拾起，并放入垃圾桶。
運(yùn)輸或臨時(shí)存放垃圾或廢棄物時(shí)，應(yīng)當(dāng)加以遮蓋，不得泄漏或逸出。
第一百四十六條 易燃液體應(yīng)當(dāng)用專用容器盛裝，并不得倒入飛行區(qū)排水系統(tǒng)內(nèi)。
第一百四十七條 各類油料、污水、有毒有害物及其它廢棄物不得直接排放在機(jī)坪上。
發(fā)現(xiàn)污染物時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行清除，對于在地面上形成液態(tài)殘留物的油料，應(yīng)當(dāng)先回收再清洗。
第一百四十八條 在機(jī)坪內(nèi)不得進(jìn)行垃圾分揀。
第六節(jié) 機(jī)坪消防管理
第一百四十九條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在機(jī)坪內(nèi)適當(dāng)位置設(shè)置醒目的“禁止煙火”標(biāo)志，并公布火警報(bào)警電話號(hào)碼。
第一百五十條 未經(jīng)機(jī)場管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，任何人不得在飛行區(qū)內(nèi)動(dòng)用明火、釋放煙霧和粉塵。
第一百五十一條 機(jī)坪內(nèi)禁止吸煙。
第一百五十二條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照《民用航空運(yùn)輸機(jī)場消防站消防裝備配備標(biāo)準(zhǔn)》、《民用航空運(yùn)輸機(jī)場飛行區(qū)消防設(shè)施運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)》和《民用航空器維修地面安全》第10部分“機(jī)坪防火”的規(guī)定為機(jī)坪配備相應(yīng)的消防設(shè)施設(shè)備，并定期檢查。
各單位應(yīng)當(dāng)按照《民用航空器維修地面安全》第10部分“機(jī)坪防火”的要求，為在機(jī)坪運(yùn)行的勤務(wù)車輛和服務(wù)設(shè)備上配備滅火器。
任何單位和人員不得損壞、擅自挪動(dòng)機(jī)坪消防設(shè)施設(shè)備。
第一百五十三條 機(jī)坪內(nèi)的消防通道和消防設(shè)施設(shè)備應(yīng)當(dāng)予以醒目標(biāo)識(shí)。車輛或設(shè)備的擺放不得影響消防通道、消防設(shè)備以及應(yīng)急逃生通道的使用。
第一百五十四條 任何人員發(fā)現(xiàn)機(jī)坪內(nèi)出現(xiàn)火情或火災(zāi)隱患時(shí)，均應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告消防部門，并應(yīng)當(dāng)在消防部門到達(dá)現(xiàn)場前先行采取滅火措施。
機(jī)坪內(nèi)火災(zāi)撲滅后，相關(guān)單位及人員應(yīng)當(dāng)保護(hù)好火災(zāi)現(xiàn)場，并及時(shí)報(bào)告公安消防管理部門，由公安消防管理部門進(jìn)行火災(zāi)事故勘查。
第一百五十五條 在飛行區(qū)設(shè)置特種車輛加油站或在機(jī)坪上為特種車輛提供流動(dòng)加油服務(wù)作業(yè)的，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)事先取得民航局同意。
第七章 機(jī)場凈空和電磁環(huán)境保護(hù)
第一節(jié) 凈空管理基本要求
第一百五十六條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依據(jù)《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，按照本機(jī)場遠(yuǎn)期總體規(guī)劃，制作機(jī)場障礙物限制圖。機(jī)場總體規(guī)劃調(diào)整時(shí)，機(jī)場障礙物限制圖也應(yīng)當(dāng)相應(yīng)調(diào)整。
第一百五十七條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)將最新的機(jī)場障礙物限制圖報(bào)當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門備案。
第一百五十八條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)積極協(xié)調(diào)和配合當(dāng)?shù)卣鞘幸?guī)劃行政主管部門按照相關(guān)法律法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定制定發(fā)布機(jī)場凈空保護(hù)的具體管理規(guī)定，明確政府部門與機(jī)場的定期協(xié)調(diào)機(jī)制；在機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)的新建、改（擴(kuò)）建建筑物或構(gòu)筑物的審批程序、新增障礙物的處置程序；保持原有障礙物的標(biāo)識(shí)清晰有效的管理辦法等內(nèi)容。
第二節(jié) 障礙物的限制
第一百五十九條 在機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)采取措施，防止下列影響飛行安全的行為發(fā)生：
（一）修建可能在空中排放大量煙霧、粉塵而影響飛行安全的建筑物（構(gòu)筑物）或者設(shè)施；
（二）修建靶場、爆炸物倉庫等影響飛行安全的建筑物或者設(shè)施；
（三）設(shè)置影響機(jī)場目視助航設(shè)施使用的或者機(jī)組成員視線的燈光、標(biāo)志、物體；
（四）種植影響飛行安全或者影響機(jī)場助航設(shè)施使用的植物；
（五）放飛影響飛行安全的鳥類動(dòng)物、無人駕駛自由氣球、系留氣球和其他升空物體；
（六）焚燒產(chǎn)生大量煙霧的農(nóng)作物秸稈、垃圾等物質(zhì)，或者燃放煙花、焰火；
（七）設(shè)置易吸引鳥類及其他動(dòng)物的露天垃圾場、屠宰場、養(yǎng)殖場等場所；
（八）其他可能影響飛行安全的活動(dòng)。
第一百六十條 精密進(jìn)近跑道的無障礙區(qū)域內(nèi)（OFZ由內(nèi)進(jìn)近面、內(nèi)過渡面和復(fù)飛面所組成）不得存在固定物體，輕型、易折的助航設(shè)施設(shè)備除外。當(dāng)跑道用于航空器進(jìn)近時(shí)，移動(dòng)物體不得高出這些限制面。
第一百六十一條 在精密進(jìn)近跑道和非儀表跑道的保護(hù)區(qū)域內(nèi)，新增物體或者現(xiàn)有物體的擴(kuò)展，不得高出進(jìn)近面、過渡面、錐形面和內(nèi)水平面，除非經(jīng)航行研究認(rèn)為該物體或擴(kuò)展的物體能夠被一個(gè)已有的不能移動(dòng)的物體所遮蔽。
第一百六十二條 非精密進(jìn)近跑道的保護(hù)區(qū)域內(nèi)，新增物體或者現(xiàn)有物體的擴(kuò)展不得高出距內(nèi)邊3000米以內(nèi)的進(jìn)近面、過渡面、錐形面、內(nèi)水平面，除非經(jīng)航行研究認(rèn)為該物體或擴(kuò)展的物體能夠被一個(gè)已有的不能移動(dòng)的物體所遮蔽。
第一百六十三條 高出進(jìn)近面、過渡面、錐形面和內(nèi)水平面的現(xiàn)有物體應(yīng)當(dāng)被視為障礙物，并應(yīng)當(dāng)予以拆除，除非經(jīng)航行研究認(rèn)為該物體能夠被一個(gè)已有的不能移動(dòng)的物體所遮蔽，或者該物體不影響飛行安全或航空器正常運(yùn)行的。
第一百六十四條 對于不高出進(jìn)近面但對目視或非目視助航設(shè)施的性能可能產(chǎn)生不良影響的物體，應(yīng)當(dāng)消除該物體對這些設(shè)施的影響。
第一百六十五條 任何建筑物、構(gòu)筑物經(jīng)空中交通管理部門研究認(rèn)為對航空器活動(dòng)地區(qū)、內(nèi)水平面或錐形面范圍內(nèi)的航空器的運(yùn)行有危害時(shí)，應(yīng)當(dāng)被視為障礙物，并應(yīng)當(dāng)盡可能地予以拆除。
第一百六十六條 在機(jī)場障礙物限制面范圍以外、距機(jī)場跑道中心線兩側(cè)各10公里，跑道端外20公里的區(qū)域內(nèi)，高出原地面30米且高出機(jī)場標(biāo)高150米的物體應(yīng)當(dāng)認(rèn)為是障礙物，除非經(jīng)專門的航行研究表明它們不會(huì)對航空器的運(yùn)行構(gòu)成危害。
第一百六十七條 在機(jī)場障礙物限制面范圍以內(nèi)或以外地區(qū)的障礙物，都應(yīng)當(dāng)按照《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定予以標(biāo)志和照明。
第三節(jié) 障礙物的日常管理
第一百六十八條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)定期巡視檢查制度。確保任何可能突出障礙物限制面的建筑活動(dòng)或自然生長植物在影響機(jī)場運(yùn)行之前被發(fā)現(xiàn)。
第一百六十九條 巡視檢查制度應(yīng)當(dāng)包括巡視檢查路線、檢查周期、檢查內(nèi)容（包括障礙燈是否開啟并正常工作）、通報(bào)程序和檢查記錄等。
第一百七十條 機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)的巡視檢查，每周應(yīng)當(dāng)不少于一次；機(jī)場內(nèi)無障礙區(qū)的巡視檢查，每日應(yīng)當(dāng)不少于一次。巡視檢查內(nèi)容至少應(yīng)當(dāng)包括：
（一）檢查有無新增的、超高的建筑物、構(gòu)筑物和自然生長的植物，并對可能超高的物體進(jìn)行測量；
（二）檢查有無影響凈空環(huán)境的情況，如樹木、煙塵、燈光、風(fēng)箏和氣球等；
（三）檢查障礙物標(biāo)志、標(biāo)志物和障礙燈的有效性。
第一百七十一條 巡視檢查情況應(yīng)當(dāng)記錄和歸檔。巡視檢查記錄至少應(yīng)當(dāng)包括檢查時(shí)間、檢查人員、檢查區(qū)域和檢查情況等。
第一百七十二條 巡視檢查中發(fā)現(xiàn)新的障礙物或凈空條件發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)將新障礙物的位置、高度等情況通報(bào)空中交通管理部門、當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃行政主管部門和民航地區(qū)管理局，并盡可能迅速予以拆除。拆除前應(yīng)當(dāng)立即考慮以某種方式對航空器的運(yùn)行加以限制，并設(shè)置適當(dāng)?shù)恼系K物標(biāo)志和障礙燈，并積極協(xié)調(diào)、研究解決辦法。
第一百七十三條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立機(jī)場凈空管理檔案。檔案至少應(yīng)當(dāng)包括以下資料：
（一）障礙物限制圖；
（二）巡視檢查記錄；
（三）障礙物測量資料；
（四）機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)的建筑物或構(gòu)筑物的新建、遷建、改（擴(kuò)）建審批資料；
（五）障礙物拆除、遷移和處置的資料。
第四節(jié) 電磁環(huán)境的管理
第一百七十四條 機(jī)場電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域包括設(shè)置在機(jī)場總體規(guī)劃區(qū)域內(nèi)的民用航空無線電臺(tái)（站）電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)和機(jī)場飛行區(qū)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域。機(jī)場電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域由民航地區(qū)管理局配合機(jī)場所在地的地方無線電管理機(jī)構(gòu)按照國家有關(guān)規(guī)定或者標(biāo)準(zhǔn)共同劃定、調(diào)整。
民用航空無線電臺(tái)（站）電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域，是指按照國家有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)或者技術(shù)規(guī)范劃定的地域和空間范圍。
機(jī)場飛行區(qū)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域，是指影響民用航空器運(yùn)行安全的機(jī)場電磁環(huán)境區(qū)域，即機(jī)場管制地帶內(nèi)從地表面向上的空間范圍。
第一百七十五條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)將最新的機(jī)場電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域報(bào)當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門備案。
第一百七十六條 民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)積極協(xié)調(diào)和配合機(jī)場所在地的地方無線電管理機(jī)構(gòu)制定機(jī)場電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)的具體管理規(guī)定，并以適當(dāng)?shù)男问桨l(fā)布。
第一百七十七條 在機(jī)場飛行區(qū)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域內(nèi)設(shè)置工業(yè)、科技、醫(yī)療設(shè)施，修建電氣化鐵路、高壓輸電線路等設(shè)施不得干擾機(jī)場飛行區(qū)電磁環(huán)境。
第一百七十八條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立機(jī)場電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)巡檢制度，發(fā)現(xiàn)下列有影響航空電磁環(huán)境的行為發(fā)生時(shí)應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告民航地區(qū)管理局：
（一）修建可能影響航空電磁環(huán)境的高壓輸電線、架空金屬線、鐵路（電氣化鐵路）、公路、無線電發(fā)射設(shè)備試驗(yàn)發(fā)射場；
（二）存放金屬堆積物；
（三）種植高大植物；
（四）掘土、采砂、采石等改變地形地貌的活動(dòng)；
（五）修建其它可能影響機(jī)場電磁環(huán)境的建筑物或者設(shè)施以及進(jìn)行可能影響航空電磁環(huán)境的活動(dòng)。
第一百七十九條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)機(jī)場電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域內(nèi)民用航空無線電臺(tái)（站）頻率受到干擾時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告民航地區(qū)管理局。
第八章 鳥害及動(dòng)物侵入防范
第一節(jié) 基本要求
第一百八十條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)采取綜合措施，防止鳥類和其它動(dòng)物對航空器運(yùn)行安全產(chǎn)生危害，最大限度地避免鳥類和其它動(dòng)物撞擊航空器。
第一百八十一條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)指定部門和人員負(fù)責(zé)鳥類和其它動(dòng)物的危害防范工作，并配置必要的驅(qū)鳥設(shè)備。
第一百八十二條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)每年至少對機(jī)場鳥類危害進(jìn)行一次評估。評估內(nèi)容包括：機(jī)場鳥害防范管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及職責(zé)落實(shí)情況、機(jī)場生態(tài)環(huán)境調(diào)研情況、鳥害防范措施的效果、鳥情信息的收集、分析、利用及報(bào)告等。
第一百八十三條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)機(jī)場鳥害評估結(jié)果和鳥害防范的實(shí)際狀況，制定并不斷完善機(jī)場鳥害防范方案。方案至少應(yīng)當(dāng)包括：
（一）鳥害防范管理機(jī)構(gòu)及其職責(zé)；
（二）生態(tài)環(huán)境調(diào)研制度和治理方案；
（三）鳥情巡視和驅(qū)鳥制度；
（四）驅(qū)鳥設(shè)備的配備和使用管理制度；
（五）重點(diǎn)防治的鳥種；
（六）鳥情信息的收集和分析；
（七）鳥情通報(bào)及鳥擊報(bào)告制度。
第一百八十四條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)不定期向機(jī)場周邊居民宣傳放養(yǎng)鴿子對飛行安全的危害，并配合當(dāng)?shù)卣l(fā)布限制放養(yǎng)鴿子的規(guī)定，積極協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)行政主管部門，控制和減少機(jī)場附近區(qū)域內(nèi)垃圾場、養(yǎng)殖場、農(nóng)作物（植物）晾曬場、魚塘、養(yǎng)鴿戶的數(shù)量和吸引鳥類的農(nóng)作物、樹木等。
第一百八十五條 機(jī)場飛行區(qū)、圍界、通道口和排水溝出口應(yīng)當(dāng)能防止動(dòng)物侵入機(jī)場飛行區(qū)。
在機(jī)場圍界外5米范圍內(nèi)禁止搭建任何建筑和種植樹木。
第二節(jié) 生態(tài)環(huán)境調(diào)研和環(huán)境治理
第一百八十六條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)持續(xù)地開展鳥害防范基礎(chǔ)性調(diào)研，全面掌握機(jī)場內(nèi)及其附近地區(qū)的生態(tài)環(huán)境、鳥類種群、數(shù)量、位置分布及其活動(dòng)規(guī)律；繪制鳥類活動(dòng)平面圖；掌握機(jī)場內(nèi)及其附近地區(qū)與鳥情動(dòng)態(tài)密切相關(guān)的生物類群及影響因素的時(shí)間、空間分布情況，分析其中的關(guān)系；據(jù)此制定和不斷完善鳥害防范實(shí)施方案，確定各階段應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)防范的對象，有針對性地實(shí)施鳥害防范措施。
第一百八十七條 機(jī)場鳥類活動(dòng)平面圖應(yīng)當(dāng)至少涵蓋機(jī)場障礙物限制面的錐形面外邊界所包含的范圍，并應(yīng)當(dāng)包括：垃圾場、飼養(yǎng)場、屠宰場、農(nóng)作物、灌木林、溝塘及其他吸引鳥類活動(dòng)的設(shè)施或者場地的位置；大鳥和群鳥（含候鳥）的筑巢地、覓食地、飛行路線、飛行高度、出沒時(shí)間等。
機(jī)場鳥類活動(dòng)平面圖應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整和更新。
第一百八十八條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)機(jī)場鳥情信息的分析結(jié)果，及時(shí)對機(jī)場圍界內(nèi)對飛行安全危害較大的鳥類巢穴、食物源、水源、棲息地、覓食地進(jìn)行有效的整治，并應(yīng)當(dāng)積極協(xié)調(diào)配合地方人民政府對機(jī)場圍界外的上述情況進(jìn)行整治。
第一百八十九條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期對機(jī)場范圍內(nèi)的草坪、樹木進(jìn)行滅蟲處理。
第一百九十條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在機(jī)場圍界內(nèi)定期采取設(shè)置鼠夾和灑布藥物等措施，滅殺老鼠、兔子等嚙齒類動(dòng)物。
設(shè)置的鼠夾和灑布的藥物應(yīng)當(dāng)記錄，并設(shè)置醒目的警示標(biāo)志，防止傷及人員。灑布藥物應(yīng)當(dāng)使用專用工具；應(yīng)當(dāng)指定人員對鼠夾和藥物進(jìn)行管理，及時(shí)補(bǔ)充藥物和更換鼠夾。
第一百九十一條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期巡視檢查并清除機(jī)場建筑物角落和周邊樹上的鳥巢。
第一百九十二條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)盡可能減少機(jī)場范圍內(nèi)的表面水，及時(shí)排除水坑、洼地上的積水，定期清理排水溝，避免昆蟲和水生物的滋生。
第一百九十三條 飛行區(qū)內(nèi)禁止種植農(nóng)作物和吸引鳥類的其它植物、進(jìn)行各類養(yǎng)殖活動(dòng)、設(shè)置露天垃圾場和垃圾分揀場。
第一百九十四條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在其機(jī)場年度鳥類危害管理方案中明示機(jī)場內(nèi)外的吸引鳥的主要因素，以及為實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境管理目標(biāo)所采取措施的先后次序及其起始與完成日期。
第三節(jié) 巡視驅(qū)鳥要求及驅(qū)鳥設(shè)備管理
第一百九十五條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在環(huán)境整治的基礎(chǔ)上，根據(jù)鳥情特點(diǎn)，采取驚嚇、設(shè)置障礙物、誘殺或捕捉等手段或其組合實(shí)施鳥害防范工作。所采取的驅(qū)鳥手段應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)的法律法規(guī)和涉及民航管理的規(guī)章要求，并確保人身安全，避免污染環(huán)境。
第一百九十六條 在機(jī)場有飛行活動(dòng)期間，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)不間斷地進(jìn)行巡視和驅(qū)鳥。
第一百九十七條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)指定專人管理驅(qū)鳥槍、彈藥、煤氣炮、語音驅(qū)鳥設(shè)備、捕鳥網(wǎng)、視覺仿真裝置等，確保設(shè)備完好并得到正確使用。
驅(qū)鳥槍支的使用和保管應(yīng)當(dāng)符合《中華人民共和國槍支管理法》及《民用機(jī)場驅(qū)鳥槍支管理辦法》的規(guī)定。
第四節(jié) 鳥情信息的收集、分析與利用
第一百九十八條 鳥情巡視人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)觀察，記錄觀察到的鳥種、數(shù)量、飛行路線、飛行高度、活動(dòng)目的及原因分析、采取的措施及效果。
第一百九十九條 鳥情巡視人員應(yīng)當(dāng)觀察機(jī)場蟲情、草情、鼠類等動(dòng)物情況，并做好記錄。
第二百條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)鳥情巡視人員記錄、鳥擊信息、生態(tài)調(diào)研情況等基礎(chǔ)資料建立鳥情信息庫，并定期對鳥情信息資料進(jìn)行分析比較，編制鳥情信息分析報(bào)告。該報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括：
（一）可能危害飛行安全的主要鳥種以及出現(xiàn)的區(qū)域、時(shí)間段、原因、有效防范手段等；
（二）采取的控制措施對減少鳥類的種類與數(shù)量的效果，如安裝或修理防護(hù)欄、修剪樹木、清除建筑殘余物、施用殺蟲劑或驅(qū)蟲劑、施用滅鼠藥、草的高度管理、在機(jī)庫安裝網(wǎng)以及消除積水等；
（三）與前期相比鳥的種群、數(shù)量的變化情況，產(chǎn)生變化的相應(yīng)原因；
（四）生態(tài)環(huán)境的變化和可能帶來的影響；
（五）下一階段可能危及飛行安全的鳥的種群、數(shù)量；
（六）推薦的防治措施和需引起驅(qū)鳥員注意的事項(xiàng)；
（七）鳥害防范工作的成效和不足。
第二百零一條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)鳥情信息分析報(bào)告和鳥害防范評估報(bào)告，每年末對下一年度機(jī)場鳥害、蟲害、鼠害等進(jìn)行預(yù)測，制定防治措施。
第二百零二條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將鳥情信息分析報(bào)告和鳥害防范評估報(bào)告提供給駐場航空運(yùn)輸企業(yè)。
對飛行安全有危害的鳥種及機(jī)場防范鳥害的主要措施應(yīng)當(dāng)在航行資料上公布。
第五節(jié) 鳥情和鳥擊報(bào)告制度
第二百零三條 當(dāng)鳥情巡視人員發(fā)現(xiàn)鳥情可能危及飛行安全或者發(fā)現(xiàn)有規(guī)律的鳥群遷徙時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即向空中交通管理部門通報(bào)?？罩薪煌ü芾聿块T應(yīng)當(dāng)視情發(fā)布航行通告。
第二百零四條 在機(jī)場及附近發(fā)生航空器遭鳥撞擊的事件時(shí)，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)以快報(bào)形式，向機(jī)場所在地民航地區(qū)管理局報(bào)告航空器遭鳥撞擊的有關(guān)情況（包括航空器遭鳥撞擊的時(shí)間、地點(diǎn)、高度及相關(guān)情況），并盡可能搜集和保存鳥撞擊航空器的物證材料（如鳥類的尸骸、殘羽、照片等）。
機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在鳥擊事件發(fā)生24小時(shí)內(nèi)，按照中國民航鳥擊報(bào)告格式將有關(guān)情況報(bào)中國民航鳥擊航空器信息網(wǎng)。
在跑道上發(fā)現(xiàn)的被撞死鳥，亦應(yīng)當(dāng)按前款要求報(bào)中國民航鳥擊航空器信息網(wǎng)。
第二百零五條 航空器維修部門、空中交通管理部門、航空運(yùn)輸企業(yè)發(fā)現(xiàn)航空器遭鳥撞擊的情況后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向機(jī)場管理機(jī)構(gòu)通報(bào)有關(guān)情況。
貨物運(yùn)輸部門所載運(yùn)的動(dòng)物在機(jī)場內(nèi)逃逸時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即抓捕并及時(shí)通知機(jī)場管理機(jī)構(gòu)。
第九章 除冰雪管理
第二百零六條 有降雪或者道面結(jié)冰情況的機(jī)場，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)成立機(jī)場除冰雪專門協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)對除冰雪工作進(jìn)行指導(dǎo)和協(xié)調(diào)。該協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)、空中交通管理部門等單位負(fù)責(zé)人組成。
第二百零七條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)結(jié)合本機(jī)場的實(shí)際情況，制定除冰雪預(yù)案，并認(rèn)真組織實(shí)施，最大限度地消除冰雪天氣對機(jī)場正常運(yùn)行的影響。
第二百零八條 除冰雪預(yù)案應(yīng)當(dāng)遵循跑道、滑行道、機(jī)坪、車輛服務(wù)通道能夠同步開放使用的原則，避免因局部原因而影響機(jī)場的開放使用。
第二百零九條 除冰雪預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括：
（一）除冰雪專門協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)的人員組成；
（二）除冰雪作業(yè)責(zé)任單位、責(zé)任人及其相應(yīng)職責(zé)；
（三）除冰雪過程中的信息傳遞程序和通信方式；
（四）因除冰雪而關(guān)閉跑道及其他設(shè)施的決定程序；
（五）針對干雪、濕雪、雪漿等以及不同氣溫的除冰雪作業(yè)程序、車輛設(shè)備和人員的作業(yè)組合方式；
（六）跑道摩擦系數(shù)的測試方法和公布程序；
（七）除冰雪車輛、設(shè)備及物資儲(chǔ)備清單。
第二百一十條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在入冬前做好除冰雪的準(zhǔn)備工作。準(zhǔn)備工作主要包括：
（一）召開除冰雪協(xié)調(diào)會(huì)議，為冬季運(yùn)行做準(zhǔn)備；
（二）對除冰雪人員進(jìn)行培訓(xùn)；
（三）對除冰雪車輛及設(shè)備進(jìn)行全面維護(hù)保養(yǎng)；
（四）按照機(jī)場除冰雪預(yù)案，對車輛設(shè)備、編隊(duì)作業(yè)、協(xié)調(diào)指揮、通信程序進(jìn)行模擬演練。演練應(yīng)當(dāng)在航班結(jié)束后在跑道、滑行道、機(jī)坪上實(shí)地進(jìn)行，一般情況下每年入冬前演練次數(shù)不少于3次；
（五）對除冰液等物資的有效性和儲(chǔ)備情況進(jìn)行全面檢查；
（六）確定堆雪場地。
第二百一十一條 目視助航設(shè)施上的積雪以及所有影響導(dǎo)航設(shè)備電磁信號(hào)的冰雪，應(yīng)當(dāng)予以清除。
第二百一十二條 除冰雪作業(yè)過程中，應(yīng)當(dāng)注意保護(hù)跑道、滑行道邊燈及其他助航設(shè)備。雪和冰的臨時(shí)堆放高度與航空器發(fā)動(dòng)機(jī)底端或螺旋槳槳葉的垂直距離不得小于40厘米，與機(jī)翼的垂直距離不得小于1米。
第二百一十三條 降雪時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)清除跑道、滑行道、機(jī)坪、道肩上的積雪，防止道面產(chǎn)生凍脹和發(fā)生凍融破壞。
第二百一十四條 在航空器周邊5米范圍內(nèi)，不得使用大型除雪設(shè)備。
第二百一十五條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)本機(jī)場氣候條件并參照過去5年的冰雪情況配備除冰雪設(shè)備。年旅客吞吐量500萬人次以上的機(jī)場，除冰雪設(shè)備配備應(yīng)當(dāng)能夠達(dá)到編隊(duì)除雪，并且一次編隊(duì)至少能夠清除跑道上40米寬范圍的積雪，具備邊下雪邊清除跑道積雪的能力，保證機(jī)場持續(xù)開放運(yùn)行；年旅客吞吐量在200萬至500萬人次的機(jī)場，除冰雪設(shè)備配備應(yīng)當(dāng)能保證雪停后1小時(shí)內(nèi)機(jī)場可開放運(yùn)行；年旅客吞吐量200萬人次以下的機(jī)場，除冰雪設(shè)備配備應(yīng)當(dāng)能保證雪停后2小時(shí)內(nèi)機(jī)場可開放運(yùn)行；日航班量少于2班的機(jī)場，除冰雪設(shè)備配備應(yīng)當(dāng)能保證雪停后4小時(shí)內(nèi)機(jī)場可開放運(yùn)行。
前款不適用偶爾有降雪的機(jī)場。偶爾有降雪的機(jī)場可參照上款執(zhí)行。年旅客吞吐量200萬人次以上、偶爾有降雪的機(jī)場應(yīng)當(dāng)配備除冰液灑布車。
第二百一十六條 為保證機(jī)場盡快開放使用，在滑行道、機(jī)坪積雪厚度小于5厘米時(shí)，可先僅清除標(biāo)志上的積雪，以使航空器運(yùn)行，但應(yīng)當(dāng)盡快清除全部積雪。
第二百一十七條 偶爾有降雪的機(jī)場，應(yīng)當(dāng)根據(jù)天氣預(yù)報(bào)，在降雪前灑布除冰液。
第二百一十八條 利用航班間隙清除跑道、滑行道上的冰雪時(shí)，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)指定一名現(xiàn)場指揮員，負(fù)責(zé)除冰雪工作的協(xié)調(diào)，并與空中交通管理部門保持聯(lián)絡(luò)。所有除冰雪車輛應(yīng)當(dāng)與現(xiàn)場指揮員建立有效的通訊聯(lián)系。
第二百一十九條 當(dāng)機(jī)場某一區(qū)域除冰雪完畢后，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對該區(qū)域進(jìn)行檢查，符合條件后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)將開放的區(qū)域報(bào)告空中交通管理部門。
第二百二十條 位于經(jīng)常降雪或降雪量較大地區(qū)的機(jī)場，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)事先確定冰雪堆放場地。在機(jī)坪上堆放冰雪，不得影響航空器、服務(wù)車輛的運(yùn)行，并不得被航空器氣流吹起。雪停后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)將機(jī)坪上的冰雪全部清除。
第二百二十一條 位于經(jīng)常降雪或降雪量較大地區(qū)、年旅客吞吐量200萬人次以上的機(jī)場，應(yīng)當(dāng)設(shè)置航空器集中除冰坪。
除冰坪的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定。
機(jī)場管理機(jī)構(gòu)承擔(dān)航空器除冰作業(yè)的，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)會(huì)同航空運(yùn)輸企業(yè)、空中交通管理部門結(jié)合本機(jī)場的實(shí)際情況，制定航空器除冰預(yù)案，配備必要的除冰車輛、設(shè)備和物資，并認(rèn)真組織演練，最大限度地消除天氣對航空器正常運(yùn)行的影響。
第十章 不停航施工管理
第一節(jié) 基本要求
第二百二十二條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定機(jī)場不停航施工管理規(guī)定，對不停航施工進(jìn)行監(jiān)督管理，最大限度地減少不停航施工對機(jī)場正常運(yùn)行的影響，避免危及機(jī)場運(yùn)行安全。
第二百二十三條 不停航施工是指在機(jī)場不關(guān)閉或者部分時(shí)段關(guān)閉并按照航班計(jì)劃接收和放行航空器的情況下，在飛行區(qū)內(nèi)實(shí)施工程施工。不停航施工不包括在飛行區(qū)內(nèi)進(jìn)行的日常維護(hù)工作。
機(jī)場不停航施工工程主要包括：
（一）飛行區(qū)土質(zhì)地帶大面積沉陷的處理工程，圍界、飛行區(qū)排水設(shè)施的改造工程等；
（二）跑道、滑行道、機(jī)坪的改擴(kuò)建工程；
（三）擴(kuò)建或更新改造助航燈光及電纜的工程；
（四）影響民用航空器活動(dòng)的其他工程。
第二百二十四條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)機(jī)場航站區(qū)、停車樓等區(qū)域的施工（含裝飾裝修）的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和管理。
對于航站區(qū)、停車樓等區(qū)域的施工（含裝飾裝修），機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)會(huì)同建設(shè)單位、施工單位、公安消防部門及其他相關(guān)單位和部門共同編制施工組織管理方案。
施工組織管理方案應(yīng)當(dāng)參照不停航施工管理的要求對影響安全的情況采取必要的措施，并盡可能降低對運(yùn)行的影響。
第二百二十五條 在機(jī)場近期總體規(guī)劃范圍內(nèi)的工程施工，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對原有地下管線進(jìn)行核實(shí)，防止施工對機(jī)場運(yùn)行安全造成影響。
第二百二十六條 未經(jīng)民航地區(qū)管理局按照《民用機(jī)場管理?xiàng)l例》批準(zhǔn)，不得在機(jī)場內(nèi)進(jìn)行不停航施工。
機(jī)場管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)機(jī)場不停航施工期間的運(yùn)行安全，并負(fù)責(zé)批準(zhǔn)工程開工。實(shí)施不停航施工，應(yīng)當(dāng)服從機(jī)場管理機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和管理。
機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)會(huì)同建設(shè)單位、施工單位、空中交通管理部門及其他相關(guān)單位和部門共同編制施工組織管理方案。
第二百二十七條 施工組織管理方案應(yīng)當(dāng)包括：
（一）工程內(nèi)容、分階段和分區(qū)域的實(shí)施方案、建設(shè)工期；
（二）施工平面圖和分區(qū)詳圖，包括施工區(qū)域、施工區(qū)與航空器活動(dòng)區(qū)的分隔位置、圍欄設(shè)置、臨時(shí)目視助航設(shè)施設(shè)置、堆料場位置、大型機(jī)具停放位置、施工車輛和人員通行路線和進(jìn)出道口等；
（三）影響航空器起降、滑行和停放的情況和采取的措施；
（四）影響跑道和滑行道標(biāo)志和燈光的情況和采取的措施；
（五）需要跑道入口內(nèi)移的，對道面標(biāo)志、助航燈光的調(diào)整說明和調(diào)整圖；
（六）對跑道端安全區(qū)、無障礙物區(qū)和其他凈空限制面的保護(hù)措施，包括對施工設(shè)備高度的限制要求；
（七）影響導(dǎo)航設(shè)施正常工作的情況和所采取的措施；
（八）對施工人員和車輛進(jìn)出飛行區(qū)出入口的控制措施和對車輛燈光和標(biāo)識(shí)的要求；
（九）防止無關(guān)人員和動(dòng)物進(jìn)入飛行區(qū)的措施；
（十）防止污染道面的措施；
（十一）對溝渠和坑洞的覆蓋要求；
（十二）對施工中的飄浮物、灰塵、施工噪音和其他污染的控制措施；
（十三）對無線電通信的要求；
（十四）需要停用供水管線或消防栓，或消防救援通道發(fā)生改變或被堵塞時(shí)，通知航空器救援和消防人員的程序和補(bǔ)救措施；
（十五）開挖施工時(shí)對電纜、輸油管道、給排水管線和其他地下設(shè)施位置的確定和保護(hù)措施；
（十六）施工安全協(xié)調(diào)會(huì)議制度，所有施工安全相關(guān)方的代表姓名和聯(lián)系電話；
（十七）對施工人員和車輛駕駛員的培訓(xùn)要求；
（十八）航行通告的發(fā)布程序、內(nèi)容和要求；
（十九）各相關(guān)部門的職責(zé)和檢查的要求。
第二百二十八條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)對機(jī)場不停航施工的管理包括：
（一）對施工圖設(shè)計(jì)和招標(biāo)文件中應(yīng)當(dāng)遵守的有關(guān)不停航施工安全措施的內(nèi)容進(jìn)行審查；
（二）在施工前，召開由相關(guān)單位和部門參加的聯(lián)席會(huì)議，落實(shí)施工組織管理方案；
（三）與建設(shè)單位簽定安全責(zé)任書。工程建設(shè)單位為機(jī)場管理機(jī)構(gòu)時(shí)，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)與施工單位簽訂安全責(zé)任書；
（四）建立由各相關(guān)單位和部門代表組成的協(xié)調(diào)工作制度，并確保施工組織管理方案中所列各相關(guān)單位聯(lián)系人和電話信息準(zhǔn)確無誤；
（五）每周或者視情召開施工安全協(xié)調(diào)會(huì)議，協(xié)調(diào)施工活動(dòng)。在跑道、滑行道進(jìn)行的機(jī)場不停航施工，應(yīng)當(dāng)每日召開一次協(xié)調(diào)會(huì)；
（六）對施工單位的人員培訓(xùn)情況進(jìn)行抽查；
（七）對施工單位遵守機(jī)場管理機(jī)構(gòu)所制定的人員和車輛進(jìn)出飛行區(qū)的管理規(guī)定以及車輛燈光、標(biāo)識(shí)顏色是否符合標(biāo)準(zhǔn)的情況進(jìn)行檢查；
（八）經(jīng)常對施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查，及時(shí)消除安全隱患。
第二百二十九條 建設(shè)單位及施工單位應(yīng)當(dāng)：
（一）持有不停航施工組織管理方案的副本，遵守施工組織管理方案，確保所有施工人員熟悉施工組織管理方案中的相關(guān)規(guī)定和程序；
（二）至少配備兩名接受過機(jī)場安全培訓(xùn)的施工安全檢查員負(fù)責(zé)現(xiàn)場監(jiān)督，并采用設(shè)置旗幟、路障、臨時(shí)圍欄或配備護(hù)衛(wèi)人員等方式，將施工人員和車輛的活動(dòng)限制在施工區(qū)域內(nèi)。
第二節(jié) 不停航施工的批準(zhǔn)程序
第二百三十條 在機(jī)場內(nèi)進(jìn)行的不停航施工，由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)統(tǒng)一向機(jī)場所在地民航地區(qū)管理局報(bào)批。
第二百三十一條 因機(jī)場不停航施工，需要調(diào)整航空器起降架次、航班運(yùn)行時(shí)刻、機(jī)場飛行程序、起飛著陸最低標(biāo)準(zhǔn)的，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照民航局的有關(guān)規(guī)定辦理報(bào)批手續(xù)。
第二百三十二條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)向民航地區(qū)管理局申請機(jī)場不停航施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)提交下列資料：
（一）工程項(xiàng)目建設(shè)的有關(guān)批準(zhǔn)文件；
（二）機(jī)場管理機(jī)構(gòu)與工程建設(shè)單位或者施工單位簽訂的安全保證責(zé)任書；
（三）施工組織管理方案及附圖；
（四）各類應(yīng)急預(yù)案；
（五）調(diào)整航空器起降架次、航班運(yùn)行時(shí)刻、機(jī)場飛行程序、起飛著陸最低標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)批準(zhǔn)文件。
第二百三十三條 民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)自收到不停航施工申請材料之日起15日內(nèi)作出同意與否的決定。符合條件的，應(yīng)當(dāng)予以批準(zhǔn)；不符合條件的，應(yīng)當(dāng)書面通知機(jī)場管理機(jī)構(gòu)并說明理由。
第二百三十四條 機(jī)場不停航施工經(jīng)批準(zhǔn)后，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定及時(shí)向駐場空中交通管理部門提供相關(guān)基礎(chǔ)資料，并由空中交通管理部門根據(jù)有關(guān)規(guī)定發(fā)布航行通告。
涉及機(jī)場飛行程序、起飛著陸最低標(biāo)準(zhǔn)等更改的，資料生效后，方可開始施工；不涉及機(jī)場飛行程序、起飛著陸最低標(biāo)準(zhǔn)等更改的，通告發(fā)布七天后方可開始施工。
第三節(jié) 一般規(guī)定
第二百三十五條 在跑道有飛行活動(dòng)期間，禁止在跑道端之外300米以內(nèi)、跑道中心線兩側(cè)75米以內(nèi)的區(qū)域進(jìn)行任何施工作業(yè)。
第二百三十六條 在跑道端之外300米以內(nèi)、跑道中心線兩側(cè)75米以內(nèi)的區(qū)域進(jìn)行的任何施工作業(yè)，在航空器起飛、著陸前半小時(shí)，施工單位應(yīng)當(dāng)完成清理施工現(xiàn)場的工作，包括填平、夯實(shí)溝坑，將施工人員、機(jī)具、車輛全部撤離施工區(qū)域。
第二百三十七條 在跑道端300米以外區(qū)域進(jìn)行施工的，施工機(jī)具、車輛的高度以及起重機(jī)懸臂作業(yè)高度不得穿透障礙物限制面。在跑道兩側(cè)升降帶內(nèi)進(jìn)行施工的，施工機(jī)具、車輛、堆放物高度以及起重機(jī)懸臂作業(yè)高度不得穿透內(nèi)過渡面和復(fù)飛面。施工機(jī)具、車輛的高度不得超過兩米，并盡可能縮小施工區(qū)域。
第二百三十八條 在滑行道、機(jī)坪道面邊以外進(jìn)行施工的，當(dāng)有航空器通過時(shí)，滑行道中線或機(jī)位滑行道中線至物體的最小安全距離范圍內(nèi)，不得存在影響航空器滑行安全的設(shè)備、人員或其他堆放物，并不得存在可能吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的松散物和其他可能危及航空器安全的物體。
第二百三十九條 臨時(shí)關(guān)閉的跑道、滑行道或其一部分，應(yīng)當(dāng)按照《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的要求設(shè)置關(guān)閉標(biāo)志。已關(guān)閉的跑道、滑行道或其一部分上的燈光不得開啟。被關(guān)閉區(qū)域的進(jìn)口處應(yīng)當(dāng)設(shè)置不適用地區(qū)標(biāo)志物和不適用地區(qū)燈光標(biāo)志。
第二百四十條 在機(jī)坪區(qū)域進(jìn)行施工的，對不適宜于航空器活動(dòng)的區(qū)域，必須設(shè)置不適用地區(qū)標(biāo)志物和不適用地區(qū)燈光標(biāo)志。
第二百四十一條 因不停航施工需要跑道入口內(nèi)移的，應(yīng)當(dāng)按照《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》設(shè)置或修改相應(yīng)的燈光及標(biāo)志。
第二百四十二條 施工區(qū)域與航空器活動(dòng)區(qū)應(yīng)當(dāng)有明確而清晰的分隔，如設(shè)立施工臨時(shí)圍欄或其他醒目隔離設(shè)施。圍欄應(yīng)當(dāng)能夠承受航空器吹襲。圍欄上應(yīng)當(dāng)設(shè)旗幟標(biāo)志，夜晚應(yīng)當(dāng)予以照明。
第二百四十三條 施工區(qū)域內(nèi)的地下電纜和各種管線應(yīng)當(dāng)設(shè)置醒目標(biāo)識(shí)。施工作業(yè)不得對電纜和管線造成損壞。
第二百四十四條 在施工期間，應(yīng)當(dāng)定期實(shí)施檢查，保持各種臨時(shí)標(biāo)志、標(biāo)志物清晰有效，臨時(shí)燈光工作正常。航空器活動(dòng)區(qū)附近的臨時(shí)標(biāo)志物、標(biāo)記牌和燈具應(yīng)當(dāng)易折，并盡可能接近地面。
第二百四十五條 鄰近跑道端安全區(qū)和升降帶平整區(qū)的開挖明溝和施工材料堆放處，必須用紅色或桔黃色小旗標(biāo)示以示警告。在低能見度天氣和夜間，還應(yīng)當(dāng)加設(shè)紅色恒定燈光。
第二百四十六條 未經(jīng)機(jī)場消防管理部門批準(zhǔn)，不得使用明火，不得使用電、氣進(jìn)行焊接和切割作業(yè)。
第二百四十七條 在導(dǎo)航臺(tái)附近進(jìn)行施工的，應(yīng)當(dāng)事先評估施工活動(dòng)對導(dǎo)航臺(tái)的影響。因施工需要關(guān)閉導(dǎo)航臺(tái)或調(diào)整儀表進(jìn)近最低標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)按照民航局的其他有關(guān)規(guī)定履行批準(zhǔn)手續(xù)，并在正式實(shí)施前發(fā)布航行通告。
第二百四十八條 施工期間，應(yīng)當(dāng)保護(hù)好導(dǎo)航設(shè)施臨界區(qū)、敏感區(qū)的場地。航空器運(yùn)行時(shí)，任何車輛、人員不得進(jìn)入臨界區(qū)、敏感區(qū)。不得使用可能對導(dǎo)航設(shè)施或航空器通信產(chǎn)生干擾的電氣設(shè)備。
第二百四十九條 易飄浮的物體、堆放的材料應(yīng)當(dāng)加以遮蓋，防止被風(fēng)或航空器尾流吹散。
第二百五十條 在航班間隙或航班結(jié)束后進(jìn)行施工，在提供航空器使用之前必須對該施工區(qū)域進(jìn)行全面清潔。施工車輛和人員的進(jìn)出路線穿越航空器開放使用區(qū)域，應(yīng)當(dāng)對穿越區(qū)域進(jìn)行不間斷檢查。發(fā)現(xiàn)道面污染時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)清潔。
第二百五十一條 因施工使原有排水系統(tǒng)不能正常運(yùn)行的，應(yīng)當(dāng)采取臨時(shí)排水措施，防止因排水不暢造成飛行區(qū)被淹沒。
第二百五十二條 因施工而影響機(jī)場消防、應(yīng)急救援通道和集結(jié)點(diǎn)正常使用時(shí)，應(yīng)當(dāng)采取臨時(shí)措施。
第二百五十三條 進(jìn)入飛行區(qū)從事施工作業(yè)的人員，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過培訓(xùn)并申辦通行證（包括車輛通行證）。人員和車輛進(jìn)出飛行區(qū)出入口時(shí)，應(yīng)當(dāng)接受檢查。飛行區(qū)施工臨時(shí)設(shè)置的大門應(yīng)當(dāng)符合安全保衛(wèi)的有關(guān)規(guī)定。
施工人員和車輛應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照施工組織管理方案中規(guī)定的時(shí)間和路線進(jìn)出施工區(qū)域。因臨時(shí)進(jìn)出施工區(qū)域，駕駛員沒有經(jīng)過培訓(xùn)的車輛，應(yīng)當(dāng)由持有場內(nèi)車駕駛證的機(jī)場管理機(jī)構(gòu)人員全程引領(lǐng)。
第二百五十四條 進(jìn)入飛行區(qū)的施工車輛頂部應(yīng)當(dāng)設(shè)置黃色旋轉(zhuǎn)燈標(biāo)，并應(yīng)當(dāng)處于開啟狀態(tài)。
第二百五十五條 施工車輛、機(jī)具的停放區(qū)域和堆料場的設(shè)置不得阻擋機(jī)場管制塔臺(tái)對跑道、滑行道和機(jī)坪的觀察視線，也不得遮擋任何使用中的助航燈光、標(biāo)記牌，并不得超過凈空限制面。
第二百五十六條 施工單位應(yīng)當(dāng)與機(jī)場現(xiàn)場指揮機(jī)構(gòu)建立可靠的通訊聯(lián)系。施工期間應(yīng)當(dāng)派施工安全檢查員現(xiàn)場值守和檢查，并負(fù)責(zé)守聽。安全檢查員必須經(jīng)過無線電通信培訓(xùn)，熟悉通信程序。
第十一章 航空油料供應(yīng)安全管理
第一節(jié) 基本要求
第二百五十七條 在機(jī)場內(nèi)從事航空油料供應(yīng)的單位，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定取得成品油經(jīng)營許可證書、危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營許可證、民用機(jī)場航空燃油供應(yīng)安全運(yùn)營許可證。
第二百五十八條 在機(jī)場內(nèi)從事航空油料供應(yīng)的單位，應(yīng)當(dāng)根據(jù)國家、民航局、地方政府有關(guān)部門的規(guī)定，結(jié)合本單位的實(shí)際，制定各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度、操作規(guī)程、作業(yè)程序、應(yīng)急預(yù)案等。
第二百五十九條 航空油料供應(yīng)單位的主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的航空油料供應(yīng)安全知識(shí)和管理能力。
航空油料供應(yīng)單位應(yīng)當(dāng)對員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的人員，不得上崗作業(yè)。
航空油料供應(yīng)特有工種從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)取得相應(yīng)的職業(yè)技能鑒定資格證書，并持續(xù)有效。
第二百六十條 航空油料供應(yīng)設(shè)施設(shè)備的采購、設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、檢測、維修、改造，應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，滿足安全要求，并經(jīng)驗(yàn)收合格。
航空油料供應(yīng)特種設(shè)備，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定，由專業(yè)生產(chǎn)單位生產(chǎn)，并經(jīng)具有專業(yè)資質(zhì)的檢測、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測、檢驗(yàn)合格，取得安全使用證或者安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志，方可投入使用。
第二百六十一條 航空油料供應(yīng)單位應(yīng)當(dāng)至少每年對本單位的運(yùn)行安全狀況進(jìn)行評估。對評估中發(fā)現(xiàn)的安全隱患、薄弱環(huán)節(jié)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)整改。
第二節(jié) 運(yùn)行安全管理
第二百六十二條 航空油料供應(yīng)單位應(yīng)當(dāng)對航空油料供應(yīng)設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)、保養(yǎng)，并定期檢測，符合《民用航空油料設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》的要求，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
維護(hù)、保養(yǎng)、檢測應(yīng)當(dāng)作好記錄，并由有關(guān)人員簽字。
第二百六十三條 航空油料供應(yīng)單位應(yīng)當(dāng)建立油料質(zhì)量監(jiān)控體系，制定在接收、中轉(zhuǎn)、儲(chǔ)存、發(fā)出、加注、檢驗(yàn)及摻配等各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理程序、質(zhì)量要求，并符合《民用航空油料適航管理規(guī)定》等規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。
第二百六十四條 航空器加油作業(yè)應(yīng)當(dāng)符合《飛機(jī)加油安全規(guī)范》的要求。
運(yùn)油車、加（抽）油車的性能、狀況應(yīng)當(dāng)符合民航專用設(shè)備相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。
第二百六十五條 航空油料供應(yīng)單位應(yīng)當(dāng)配備與業(yè)務(wù)量相適應(yīng)的航空油料計(jì)量、監(jiān)測設(shè)施設(shè)備。計(jì)量、監(jiān)測設(shè)備應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定定期檢驗(yàn)合格。
航空油料的計(jì)量應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)規(guī)定的要求。
第二百六十六條 航空油料供應(yīng)單位應(yīng)當(dāng)按照《中華人民共和國消防法》等有關(guān)法律法規(guī)以及公安部《作業(yè)場所滅火器材配置及管理規(guī)定》和民航有關(guān)規(guī)章，在航空油料供應(yīng)場所內(nèi)和設(shè)施上配備相應(yīng)的消防設(shè)施設(shè)備。
消防設(shè)施設(shè)備應(yīng)當(dāng)定期檢查、維護(hù)，保持正常、有效。
第二百六十七條 航空油料供應(yīng)單位應(yīng)當(dāng)明確各級(jí)消防安全職責(zé)，落實(shí)消防安全責(zé)任。
第二百六十八條 航空油料供應(yīng)單位應(yīng)當(dāng)在禁火區(qū)域設(shè)置醒目的“禁止煙火”、火警報(bào)警電話等標(biāo)志。
第二百六十九條 航空油料供應(yīng)單位應(yīng)當(dāng)制定特殊管理制度，在禁火區(qū)域內(nèi)進(jìn)行動(dòng)火、用火作業(yè)，以及進(jìn)入含有有害氣體和蒸汽混合物的受限空間內(nèi)進(jìn)行特殊作業(yè)，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定報(bào)批，經(jīng)批準(zhǔn)后方可按照規(guī)定的程序、操作要求進(jìn)行作業(yè)。未經(jīng)批準(zhǔn)的，不得進(jìn)行作業(yè)。
第二百七十條 航空油料供應(yīng)單位應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)的要求，在航空油料供應(yīng)場所內(nèi)和設(shè)施上設(shè)置相應(yīng)的防爆、防靜電、防雷擊設(shè)備和采取其他防范措施，并定期檢查、維護(hù)，保證其完好、有效。
第二百七十一條 航空油料供應(yīng)場所內(nèi)的電器火源控制和消除以及防爆安全裝置的使用等，應(yīng)當(dāng)符合國家和行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求。
第二百七十二條 在航空油料供應(yīng)場所進(jìn)行工程施工，應(yīng)當(dāng)制定相應(yīng)的管理規(guī)定，加強(qiáng)施工安全管理，保證航空油料供應(yīng)安全。
第二百七十三條 航空油料供應(yīng)單位應(yīng)當(dāng)制定航空油料供應(yīng)場所的安全保衛(wèi)和出入管理規(guī)定，并配置相應(yīng)的安全保衛(wèi)人員。
任何人員和車輛進(jìn)出航空油料供應(yīng)場所，應(yīng)當(dāng)遵守安全保衛(wèi)和出入管理規(guī)定。
第二百七十四條 航空油料供應(yīng)單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)安全生產(chǎn)和防止職業(yè)性危害等需要，按照不同工種、不同勞動(dòng)環(huán)境和條件，為員工配備相應(yīng)的勞動(dòng)防護(hù)用品，并采取防護(hù)措施。員工上崗時(shí)必須穿（佩）戴和使用有效的勞動(dòng)防護(hù)用品，設(shè)施設(shè)備必須安裝防護(hù)裝置。
勞動(dòng)防護(hù)用品應(yīng)當(dāng)符合《勞動(dòng)防護(hù)用品選用規(guī)則》的規(guī)定。
第二百七十五條 清洗油料容器的污水、油罐的積水，應(yīng)當(dāng)通過污水處理等凈化設(shè)施進(jìn)行處理。未經(jīng)處理的污水、廢油不得直接排放。
污水、廢油的排放應(yīng)當(dāng)符合環(huán)境保護(hù)有關(guān)規(guī)定。
第二百七十六條 跑、冒、滴、漏的油品應(yīng)當(dāng)及時(shí)回收，不得直接沖洗到生產(chǎn)作業(yè)單位以外。失效的泡沫液（粉）以及其他含油或有害物質(zhì)等應(yīng)當(dāng)集中處理。民用航空油料儲(chǔ)存運(yùn)輸容器的清洗應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)規(guī)定的要求。
第三節(jié) 應(yīng)急處置
第二百七十七條 航空油料供應(yīng)單位應(yīng)當(dāng)按照國家和行業(yè)的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本單位實(shí)際，制定航空油料供應(yīng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。
航空油料供應(yīng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)納入機(jī)場應(yīng)急救援預(yù)案體系。
第二百七十八條 航空油料供應(yīng)突發(fā)事件主要指：
（一）油品質(zhì)量導(dǎo)致的飛行事故；
（二）火災(zāi)、爆炸事故；
（三）溢油污染事故；
（四）加錯(cuò)油；
（五）加油過程中加油膠管（接頭）爆裂；
（六）拉壞航空器（加油車）加油接頭或刮碰航空器；
（七）人員傷亡事故；
（八）其他突發(fā)事件。
第二百七十九條 應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括：
（一）制定應(yīng)急預(yù)案的目的和適用范圍；
（二）應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及相關(guān)部門職責(zé)和裝備；
（三）生產(chǎn)作業(yè)單位基本情況。包括：主要油料設(shè)施、設(shè)備情況；航空油料的品名及正常儲(chǔ)存數(shù)量；員工人數(shù)和排班情況；占地面積等；
（四）負(fù)責(zé)參與應(yīng)急救援的單位負(fù)責(zé)人名冊、聯(lián)絡(luò)方式和電話；
（五）應(yīng)急處置程序、處置方案；
（六）緊急疏散及警戒設(shè)置；
（七）社會(huì)支援與協(xié)助措施等。
第二百八十條 航空油料供應(yīng)單位應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定，配備必要的應(yīng)急設(shè)備和器材。
航空油料供應(yīng)單位應(yīng)當(dāng)每年至少組織一次應(yīng)急演練，并對相關(guān)人員進(jìn)行應(yīng)急培訓(xùn)。在演練中發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)整改，并對應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行修訂和完善。
第二百八十一條 航空油料供應(yīng)場所突發(fā)緊急事件時(shí)，生產(chǎn)作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)立即向上一級(jí)單位以及機(jī)場管理機(jī)構(gòu)報(bào)告，視情及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，并按照應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處置。
第二百八十二條 應(yīng)急處置結(jié)束后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)清理垃圾、廢棄物等，減輕對環(huán)境的破壞。
第十二章 機(jī)場運(yùn)行安全信息管理
第一節(jié) 基本要求
第二百八十三條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向民航地區(qū)管理局報(bào)告機(jī)場運(yùn)行安全信息。運(yùn)行安全信息包括機(jī)場使用細(xì)則資料的變更、安全生產(chǎn)建議、影響運(yùn)行安全的事件或隱患等與安全生產(chǎn)有關(guān)的信息。
第二百八十四條 發(fā)生影響機(jī)場運(yùn)行安全的事件或隱患時(shí)，各運(yùn)行保障單位均應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告機(jī)場管理機(jī)構(gòu)。
第二百八十五條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)與航空運(yùn)輸企業(yè)及其他駐場單位建立信息共享機(jī)制，相互提供必要的生產(chǎn)運(yùn)營信息，為旅客和貨主提供及時(shí)準(zhǔn)確的信息和服務(wù)。
機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)及其他駐場運(yùn)行保障單位均有免費(fèi)提供信息的義務(wù)及使用信息的權(quán)利。任何單位不得將免費(fèi)獲得的信息用于商業(yè)經(jīng)營。
第二百八十六條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立統(tǒng)一的機(jī)場運(yùn)行信息平臺(tái)。航空運(yùn)輸企業(yè)和空中交通管理部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)、準(zhǔn)確地向機(jī)場管理機(jī)構(gòu)提供航班計(jì)劃、航班動(dòng)態(tài)等信息，由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)根據(jù)機(jī)場的實(shí)際需要加以整理后發(fā)布，保證各生產(chǎn)保障單位、旅客和機(jī)場其他用戶及時(shí)獲得所需信息。上述信息均應(yīng)當(dāng)無償提供。
第二節(jié) 機(jī)場運(yùn)行安全信息報(bào)告制度
第二百八十七條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立機(jī)場運(yùn)行安全信息報(bào)告制度，包括航行資料報(bào)告制度、日常通報(bào)制度。
第二百八十八條 航行資料報(bào)告制度的要求如下：
當(dāng)機(jī)場飛行區(qū)有下列情況之一的，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)向駐場空中交通管理部門提供航行資料。對可預(yù)見或事先有計(jì)劃的資料更改，應(yīng)當(dāng)按《民用航空航行情報(bào)工作規(guī)則》中的有關(guān)規(guī)定提前提供；對不可預(yù)見的臨時(shí)性的資料，應(yīng)當(dāng)及時(shí)提供。
（一）《機(jī)場使用細(xì)則》中的機(jī)場資料發(fā)生變更；
（二）跑道、滑行道、機(jī)坪或其部分的關(guān)閉、恢復(fù)或運(yùn)行限制發(fā)生變化；
（三）跑道、滑行道、機(jī)坪的數(shù)量、運(yùn)行限制及物理特性發(fā)生變化；
（四）跑道、滑行道、機(jī)坪道面標(biāo)志線、標(biāo)記牌發(fā)生變化；
（五）助航燈光設(shè)施、風(fēng)斗發(fā)生變化；
（六）登機(jī)橋數(shù)量發(fā)生變化；
（七）飛行區(qū)和障礙物限制面內(nèi)影響飛行安全的障礙物的增加、排除或變動(dòng)，障礙燈發(fā)生變化；
（八）飛行區(qū)內(nèi)不停航施工的開工和計(jì)劃完工時(shí)間、每日施工開始和結(jié)束時(shí)間、施工區(qū)域的安全標(biāo)志和燈光的設(shè)置發(fā)生變化；
（九）救援和消防保障等級(jí)發(fā)生變化（不含臨時(shí)的變化）；
（十）機(jī)場通信、導(dǎo)航、雷達(dá)、氣象設(shè)備發(fā)生變化；
（十一）其他情況發(fā)生變化需要發(fā)布航行通告的。
第二百八十九條 日常通報(bào)制度的要求如下：
發(fā)現(xiàn)可能影響航空器正常和安全運(yùn)行的下列情況之一的，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)向空中交通管理部門（塔臺(tái)管制員）通報(bào)。
（一）跑道、滑行道或機(jī)坪道面破損或者拱起；
（二）跑道、滑行道、機(jī)坪有積雪、雪漿或結(jié)冰；
（三）跑道摩擦系數(shù)低于標(biāo)準(zhǔn)要求的最低值；
（四）因積雪或者結(jié)冰而不開放使用的跑道、滑行道、機(jī)坪；
（五）跑道、滑行道或機(jī)坪上有液體化學(xué)物質(zhì)；
（六）飛行區(qū)內(nèi)有臨時(shí)性障礙物，包括停放的航空器、施工機(jī)具、施工材料、車輛等；
（七）發(fā)現(xiàn)疑似航空器掉落的零部件；
（八）發(fā)現(xiàn)有航空器提前接地、沖出或偏出跑道的痕跡；
（九）目視助航設(shè)施（包括助航燈光、標(biāo)記牌、風(fēng)斗、障礙燈等）全部或部分失效或運(yùn)行不正常；
（十）救援和消防保障水平發(fā)生變化；
（十一）凈空保護(hù)區(qū)內(nèi)發(fā)現(xiàn)新的障礙物、升空物體和影響航空安全的其他情況；
（十二）機(jī)場通信、導(dǎo)航、雷達(dá)、氣象等設(shè)備發(fā)生故障、工作不正常、備份電源失效和其他變動(dòng)情況；
（十三）有可能影響飛行安全的鳥群活動(dòng)；
（十四）其他可能影響飛行安全的情況。
第二百九十條 航空運(yùn)輸企業(yè)及其他駐場單位在機(jī)場內(nèi)發(fā)生不安全事件，或發(fā)現(xiàn)機(jī)場設(shè)施達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)通報(bào)機(jī)場管理機(jī)構(gòu)并報(bào)告民航地區(qū)管理局。
第二百九十一條 空中交通管理部門在獲知飛行員反映機(jī)場設(shè)施達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)、或者其他不便于航空器運(yùn)行的情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知機(jī)場管理機(jī)構(gòu)及民航地區(qū)管理局。
第十三章 法律責(zé)任
第二百九十二條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)未按照本規(guī)定的要求建立健全設(shè)施設(shè)備管理制度的，或未按要求進(jìn)行巡視檢查、檢測、報(bào)告、維護(hù)，保持設(shè)施設(shè)備的持續(xù)適用的，或在設(shè)施設(shè)備出現(xiàn)問題時(shí)未采取有效措施及時(shí)修復(fù)的，由民航局或民航地區(qū)管理局處以5000元以上1萬元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處以1萬元以上3萬元以下的罰款。
第二百九十三條 航空運(yùn)輸企業(yè)及其他駐場單位未按照本規(guī)定的要求，對各自的有關(guān)機(jī)場運(yùn)行安全的設(shè)施設(shè)備及時(shí)進(jìn)行維護(hù)，保持設(shè)施設(shè)備的持續(xù)適用的，由民航局或民航地區(qū)管理局責(zé)令改正，并處以5000元以上1萬元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，民航局或民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)對責(zé)任單位處以1萬元以上3萬元以下的罰款。
第二百九十四條 航空運(yùn)輸企業(yè)及其他各駐場單位未遵守手冊及機(jī)場管理機(jī)構(gòu)為保障飛行安全和正常運(yùn)營所制定的并經(jīng)民用航空主管部門批準(zhǔn)的管理規(guī)定的，由民航局或民航地區(qū)管理局給予警告；情節(jié)嚴(yán)重的，處以1萬元以上3萬元以下的罰款。
第二百九十五條 違反本規(guī)定第八條的規(guī)定，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)濫用管理權(quán)限損害航空運(yùn)輸企業(yè)或其代理人及其他駐場單位合法權(quán)益的，由民航局或民航地區(qū)管理局責(zé)令改正，并給予警告；情節(jié)嚴(yán)重的，處以1萬元以上3萬元以下的罰款。
第二百九十六條 違反本規(guī)定第十三條的規(guī)定，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)未按照民航局或民航地區(qū)管理局批準(zhǔn)的機(jī)場開放使用范圍為航空器提供安全保障的，由民航局或民航地區(qū)管理局責(zé)令改正，并給予警告；拒不改正的，處以1萬元以上3萬元以下的罰款。
第二百九十七條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)及其他運(yùn)行保障單位未按照本規(guī)定第二章的要求組織員工安全生產(chǎn)培訓(xùn)的，由民航局或者民航地區(qū)管理局責(zé)令限期改正，并處以10萬元以下的罰款；逾期未改正的，責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓，并處10萬元以上20萬元以下的罰款，對其直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處以2萬元以上5萬元以下的罰款。
第二百九十八條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)未按照本規(guī)定第三章的要求管理手冊，而導(dǎo)致機(jī)場運(yùn)行安全隱患的，由民航局或民航地區(qū)管理局責(zé)令改正，并處以5000元以上1萬元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處以1萬元以上3萬元以下的罰款。
第二百九十九條 違反本規(guī)定第四章第一節(jié)的要求，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)未履行飛行區(qū)設(shè)施設(shè)備維護(hù)職責(zé)的，由民航局或民航地區(qū)管理局責(zé)令改正，并給予警告；情節(jié)嚴(yán)重的，處以1萬元以上3萬元以下的罰款。
第三百條 違反本規(guī)定第七十條第三款的規(guī)定，未經(jīng)塔臺(tái)管制員許可，人員、車輛進(jìn)入運(yùn)行中的跑道、滑行道的，由民航局或民航地區(qū)管理局給予警告；情節(jié)嚴(yán)重的，對責(zé)任單位處以3萬元的罰款。
第三百零一條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)未按照本規(guī)定第四章第四節(jié)的要求進(jìn)行跑道摩擦系數(shù)測試及維護(hù)，而導(dǎo)致機(jī)場運(yùn)行安全隱患的，由民航局或民航地區(qū)管理局責(zé)令改正，并處以1萬元以上3萬元以下的罰款。
第三百零二條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)未按照本規(guī)定第九十九條的要求指派相應(yīng)的部門和人員對機(jī)坪運(yùn)行實(shí)施全天動(dòng)態(tài)檢查的，由民航局或民航地區(qū)管理局處以1萬元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處以1萬元以上3萬元以下的罰款。
第三百零三條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)未按照本規(guī)定第七章的要求履行凈空和電磁環(huán)境保護(hù)職責(zé)，而導(dǎo)致機(jī)場運(yùn)行安全隱患的，由民航局或民航地區(qū)管理局處以5000元以上1萬元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處以1萬元以上3萬元以下的罰款。
第三百零四條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)未按照本規(guī)定第八章的要求采取措施防范動(dòng)物侵入，而導(dǎo)致機(jī)場運(yùn)行安全隱患的，使機(jī)場運(yùn)行安全受到影響的，由民航局或民航地區(qū)管理局責(zé)令改正，并給予警告；情節(jié)嚴(yán)重的，處以3萬元以下罰款。
第三百零五條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)未按照本規(guī)定第九章的要求履行除冰雪管理職責(zé)，而導(dǎo)致機(jī)場運(yùn)行安全隱患的，由民航局或民航地區(qū)管理局處以5000元以上1萬元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處以1萬元以上3萬元以下的罰款。
第三百零六條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)未按照本規(guī)定的要求制定機(jī)場施工管理規(guī)定的，以及未按照本規(guī)定和機(jī)場施工管理規(guī)定落實(shí)施工管理工作的，民航局或民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)對機(jī)場管理機(jī)構(gòu)處以1萬元以上3萬元以下的罰款。
第三百零七條 違反本規(guī)定第二百二十六條的要求，未經(jīng)民航地區(qū)管理局批準(zhǔn)，擅自實(shí)施不停航施工的，由民航地區(qū)管理局責(zé)令改正，處以10萬元以上50萬元以下的罰款。
第三百零八條 違反本規(guī)定第二百五十七條的要求，航空油料供應(yīng)單位未取得航空油料供應(yīng)的相關(guān)資質(zhì)證書和許可證書，擅自在機(jī)場內(nèi)從事航空油料供應(yīng)的，由民航地區(qū)管理局責(zé)令改正，處以20萬元以上100萬元以下的罰款；有違法所得的，沒收違法所得。
第三百零九條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)未按照本規(guī)定第十二章的要求履行機(jī)場運(yùn)行安全信息報(bào)告和發(fā)布義務(wù)的，由民航局或民航地區(qū)管理局責(zé)令改正，并給予警告；拒不改正的，處以1萬元以上3萬元以下的罰款。
第十四章 附則
第三百一十條 本規(guī)定自2008年2月1日起施行。民航總局2000年12月18日頒布的《民用機(jī)場不停航施工管理規(guī)定》（民航總局令第97號(hào)）同時(shí)廢止。
