1、跨高速公路施工編制專項(xiàng)施工方案，方案需經(jīng)專家會(huì)議審查并經(jīng)施工單位局集團(tuán)公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審批方能實(shí)施，方案實(shí)施前需得到交通部門許可。
        2、支架承載力滿足要求的1.3-1.5倍安全系數(shù)。支架設(shè)計(jì)方案要有完整的計(jì)算書，經(jīng)局項(xiàng)目經(jīng)理總工審核、總監(jiān)審查批準(zhǔn)后才能實(shí)施。
        3、支架搭設(shè)人員作業(yè)前必須進(jìn)行安全技術(shù)交底。支架排距、間距、水平桿間距、剪刀撐的設(shè)置要滿足設(shè)計(jì)要求，必須與批復(fù)的施工方案相同，扣件式支架的扣件螺栓緊固力要滿足規(guī)范要求，并經(jīng)值班技術(shù)人員和監(jiān)理人員驗(yàn)收簽認(rèn)。
        4、高速公路設(shè)置減速信號(hào)、防撞設(shè)施。
        5、高速公路影響范圍封閉要有專項(xiàng)方案，封閉防護(hù)必須可靠牢固。
        6、支架預(yù)壓載荷和預(yù)壓時(shí)間及沉降必須滿足施工設(shè)計(jì)要求，并做好驗(yàn)收記錄。預(yù)壓沉降記錄經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收認(rèn)可后，才能卸載，進(jìn)行下一工序施工。
        7、支架拆除必須編制專項(xiàng)拆除后方案，拆除作業(yè)周邊設(shè)施、通道的安全防護(hù)制定明確的方案。拆除方案經(jīng)局項(xiàng)目總工審核，總監(jiān)審查批準(zhǔn)后才能實(shí)施。
        8、支架拆除作業(yè)過程中，特種作業(yè)人員必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。
        9、拆除現(xiàn)在必須有分項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)理人員全過程跟班監(jiān)控，局項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)包保領(lǐng)導(dǎo)到場(chǎng)檢查。其中連續(xù)梁現(xiàn)澆段贗架拆除必須在張拉完成并經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理、監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)后進(jìn)行。
        10、按規(guī)定搭設(shè)腳手架、鋪平腳手板；防護(hù)欄桿未綁扎牢固；實(shí)行腳手架搭設(shè)驗(yàn)收和使用檢查制度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。