1跑偏的原因

　　1.1輸送機(jī)尾部漏斗粘料，下料不正。

　　1.2尾部或增面輪粘料。

　　1.3下托輥粘料。

　　1.4尾部漏斗擋皮過寬或安裝不當(dāng)。

　　1.5掉托輥或托輥不轉(zhuǎn)。

　　1.6尾部拉緊裝置調(diào)整不當(dāng)。

　　2跑偏的現(xiàn)象

　　皮帶無規(guī)律跑偏。

　　3跑偏的危害性

　　如果不及時(shí)調(diào)整跑偏狀態(tài)，皮帶偏移一端運(yùn)行，會(huì)造成皮帶邊膠磨損嚴(yán)重或撕刮皮帶，跑偏特別嚴(yán)重時(shí)，還會(huì)發(fā)生漏料、皮帶拉斷或支架拉壞等重大事故。

　　4跑偏的預(yù)防與處理措施

　　4.1檢查漏斗下料點(diǎn)是否在中間及漏斗內(nèi)部是否粘料，如果粘料及時(shí)停機(jī)，用鐵鍬清理。

　　4.2檢查頭、尾輪、增面輪及上、下托輪是否粘料，若粘料用鐵鍬鏟去。

　　4.3檢查上、下托輪是否運(yùn)轉(zhuǎn)或脫落，托輪不轉(zhuǎn)或缺失，應(yīng)更換或補(bǔ)上。

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　　4.4擋皮不適當(dāng)，應(yīng)更換。