以上初步設計內(nèi)容，符合《建筑設計防火規(guī)范》（GBJ16-87（2001年版））（以下簡稱《建規(guī)》）的規(guī)定要求。

　　但汽車裝車棧臺的地坪《初步設計》中沒有指出用何種材料，根據(jù)《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（GB50156-2002）第5.0.3條3款規(guī)定，其停車場和道路路面不應采用瀝青路面，可以采用水泥混凝土路面。

?消防設計（4）?

　　《初步設計》指出，本工程消防設計包括水消防系統(tǒng)、泡沫消防系統(tǒng)、移動式滅火器等。根據(jù)全廠各建（構）筑物的建筑面積及火災危險等級配備相應的手提式和移動式干粉滅火器、泡沫滅火器、二氧化碳滅火器，用以撲救小型初始火災，并在儲罐區(qū)、裝桶間及桶庫、汽車裝車棧臺、鐵路裝卸棧橋等操作區(qū)配置一定數(shù)量的滅火毯。

　　主要消防設備為泡沫貯罐及壓力式比例混合器一臺。消防給水系統(tǒng)包括消防電泵1臺、消防柴油泵1臺、穩(wěn)壓泵2臺（一用一備）、主管網(wǎng)壓力監(jiān)測及聯(lián)鎖裝置、控制和報警系統(tǒng)等。消防泵組有2根出水管接入消防主管網(wǎng)，消防泵的啟停除手動操作外，還可由壓力開關和PLC控制系統(tǒng)自動控制。

　　消防水給水管網(wǎng)采用高壓制，環(huán)狀管網(wǎng)，供泡沫站及廠區(qū)內(nèi)消火栓用水。罐區(qū)周圍設置消防水炮，間距不超過60m，每相鄰兩個切斷閥之間的消防水用水點不超過5個。

　　綜合樓內(nèi)各層均設置室內(nèi)消火栓，并在室內(nèi)消火栓管道上設減壓措施，使消火栓口壓力低于0.5MPa，便于操作。

　　該油庫區(qū)的消防，可以借助該市消防隊，消防行程時間約10分鐘。

　　以上《初步設計》，均符合《常規(guī)》有關要求。

　　但是，

　　需要補充防火措施如下：

　　1）各裝置區(qū)內(nèi)的消防水炮、消火栓、固定消防噴淋系統(tǒng)等固定式消防設備，慶采取防凍措施。

　　2）各裝置區(qū)內(nèi)的地下式消火栓應設有明顯標志牌。

　　3）根據(jù)《庫規(guī)》第9.5.3條規(guī)定，成品油罐區(qū)每400m2應配備1具8kg手提式干粉滅火器，但每個油罐不宜超過3具；鐵路裝卸棧橋應沿棧橋每12m處上下分別設置一個8kg手提式干粉滅火器；汽車裝車棧臺每個車位應配備1具8kg手提式干粉滅火器。
?
消防通道與安全梯等（5）

　　1 消防通道

　　《初步設計》介紹，新建油罐區(qū)四周設有4m寬的消防道路，轉彎半徑為12m，形成環(huán)狀的消防通道?！?m寬的消防道路”不符合《石油化工企業(yè)設計防火規(guī)范》（GB50160-92（1999年版））（以下簡稱《化規(guī)》）第3.3.5條消防道路的路面寬度不應小于6m的規(guī)定，慶在施工圖階段按標準要求修改。

　　2 火車裝卸棧橋安全梯

　　《初步設計》介紹，火車裝卸棧橋全長234.8m，兩端已設置了安全梯，且沿棧橋每隔60m左右設置了3部安全梯，符合《化規(guī)》第5.4.1條的要求，此設計有利于操作人員的安全疏散和火災撲救。

　　3 鐵路裝卸車臺的安全距離

　　需要補充的是，根據(jù)《石油化工液體物料鐵路裝卸車設施設計規(guī)范》（SH/T3107-2000）第5.0.11條規(guī)定，盡頭式鐵路裝卸車臺最后一個停車位的末端距車擋的安全距離不應小于20m。

?報警（6）?

　　《初步設計》說明，在門衛(wèi)設置1臺火災報警控制器，在汽油和柴油罐區(qū)、汽車裝車棧臺、火車裝卸棧橋、桶庫和裝桶間等場所防爆型手動報警按鈕等設備。以上措施符合《化規(guī)》第七章第八節(jié)（火災報警系統(tǒng)）的要求。但是，根據(jù)《石油化工企業(yè)可燃氣體和有毒氣體檢測報警設計規(guī)范》（SH3063-1999）的要求，建議采取以下補充措施：

　　1 在桶庫、裝桶間、泵房內(nèi)各項工作設置2臺檢測器，間隔不超過15m，檢測器距任一釋放源不宜大于7.5m。

　　2 桶庫、裝桶間、泵房內(nèi)的檢測器安裝高度（因油氣比重比空氣大）應距地坪0.3~0.6m。

　　3 選購的可燃氣體報警儀，須經(jīng)國家有關部門的制造認證、防爆性能認證和消防認證；可燃氣體報警儀宜為相對獨立的儀表系統(tǒng)。