系。

心理因素和生理因素是相互影響、相互制約的。駕駛員心理上，情緒、心態(tài)好；積極、樂觀、向上，駕車時(shí)，在生理方面就會(huì)表現(xiàn)出動(dòng)作協(xié)調(diào)、身體各項(xiàng)機(jī)能就會(huì)充分發(fā)揮，操作就會(huì)正確，就能開好車，行車安全就有保障。反之則相反。同樣道理，從生理上講，駕駛員在酒后，或醉酒后、身患疾病、疲勞等情況下開車，就會(huì)出現(xiàn)反應(yīng)遲鈍、判斷能力下降、動(dòng)作不協(xié)調(diào)，操作失誤。這些生理上的反應(yīng)，會(huì)引起心理上的緊張、恐懼、擔(dān)心等。而心理上的這種緊張、恐懼、擔(dān)心等反過來又會(huì)加重反應(yīng)遲鈍、判斷能力下降、動(dòng)作不協(xié)調(diào)、操作失誤等生理上的反應(yīng)，形成惡性循環(huán)。一旦碰到道路突發(fā)情況，就會(huì)發(fā)生不堪設(shè)想的后果，“安全行車”得不到保障。

對(duì)于生理上、心理上的不良反應(yīng)，會(huì)影響“安全行車”，我是有體會(huì)的。每當(dāng)碰到熬夜、睡眠不良或傷風(fēng)感冒后，開車的時(shí)候，會(huì)明顯地感到精力不濟(jì)，對(duì)行車時(shí)周圍的動(dòng)態(tài)情況的反應(yīng)，會(huì)出現(xiàn)目光呆滯、反應(yīng)滯后、精神不能集中、身感飄忽、對(duì)眼前的景物有朦朧的感覺，好像人的靈魂走了一半似的，這種感覺，和酒后的感覺沒有什么兩樣。由于這種情況的出現(xiàn)，開車的時(shí)候，心理壓力也很大，擔(dān)心會(huì)出什么事 。有時(shí)開車，心里想著別的事情，就產(chǎn)生急躁心理，為了趕時(shí)間，車開得快了，超車與變道多了，到了路口“闖黃燈”的擦邊球多了，急制動(dòng)現(xiàn)象多了。這樣一來行車的安全性降低了，相反，危險(xiǎn)性卻增加了。這些都是自己應(yīng)該避免的不良行為。

從以上所述，我們可以清楚地看到，身心健康是安全行車的基礎(chǔ)。所以我們要學(xué)政治、學(xué)理論、學(xué)法規(guī)，提高自己的文化修養(yǎng)。同時(shí)要學(xué)技術(shù)、強(qiáng)體魄。這樣才能夠做一個(gè)身心健康的駕駛員。

討論安全行車（八）結(jié)束篇

加強(qiáng)維修企業(yè)，檢測(cè)部門的管理是安全行車的重要環(huán)節(jié)

為了使汽車保持良好的技術(shù)狀態(tài)，符合安全行車的基本要求，按照有關(guān)規(guī)定，要對(duì)使用中的汽車，定期進(jìn)行維修保養(yǎng)。汽車維修企業(yè)，擔(dān)負(fù)著眾多社會(huì)車輛的維修保養(yǎng)工作，而車輛維修保養(yǎng)的質(zhì)量，又與汽車維修企業(yè)的素質(zhì)密切相關(guān)。理所當(dāng)然的，為了確保汽車維修保養(yǎng)的質(zhì)量，車輛還要進(jìn)行安全性能的檢測(cè)就顯得尤為重要?？梢院敛豢鋸埖卣f，車輛安全檢測(cè)部門是防止不合安全要求的車輛流向社會(huì)的要害部門。對(duì)此政府是相當(dāng)重視的。按常理來說，汽車通過車輛維修企業(yè)的維修保養(yǎng)，取得維修合格證，又通過車輛安全性能的檢測(cè)后，就會(huì)得到公安、及有關(guān)管理部門的認(rèn)可。應(yīng)當(dāng)說，這樣的車輛技術(shù)狀態(tài)和安全性能是有保證的，然而現(xiàn)實(shí)情況卻不盡人意。某些汽車維修企業(yè)出于經(jīng)營策略的考慮，對(duì)車輛維修客戶，提供汽車維修保養(yǎng)、驗(yàn)車、蓋章等一條龍服務(wù)。這本來是一件好事，省卻了客戶的諸多麻煩。但是，由于這些車輛維修企業(yè)的經(jīng)營指導(dǎo)思想不正確，片面追求經(jīng)濟(jì)效益，唯利是圖；虛報(bào)修理項(xiàng)目，收取高額修理費(fèi)用；漠視維修質(zhì)量，不講職業(yè)道德；敗壞了汽車維修業(yè)的行風(fēng)行規(guī)。由于業(yè)務(wù)上的原因，這些汽車維修企業(yè)與車輛檢測(cè)部門的有關(guān)人員，關(guān)系密切。這種密切關(guān)系，在一定程度上具有某種趨利性。我說這些話，并不是因?yàn)槲艺莆樟四撤N直接的證據(jù)，而是通過以前的一些耳聞目睹，特別是通過最近發(fā)生的一件事情而感悟出來的。我單位一輛車要進(jìn)行年檢，于是，委托某汽車維修企業(yè)進(jìn)行車輛的維修保養(yǎng)。當(dāng)時(shí)我對(duì)廠方有關(guān)人員說了該車維修保養(yǎng)要解決的幾個(gè)明顯的問題，一是手制動(dòng)效果差，二是曲軸后軸頸油封漏油，三是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，四是發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)且電瓶嚴(yán)重放電等。車修“好”后，經(jīng)過廠方驗(yàn)車，蓋章的一條龍服務(wù)以后，車交到了我的手中。粗一看，感覺挺滿意的，新罩的油漆，使整輛汽車閃閃發(fā)光，真有一種煥然一新的感覺。但一經(jīng)駕駛，先前的那種高興勁全沒了，為什么呢？因?yàn)檫@輛經(jīng)維修保養(yǎng)、檢測(cè)、蓋章，一路過關(guān)斬將的“合格”車輛使我很失望。它除了亮麗的外觀及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)因打了黃油而好使了以外，其他一切和沒有維修保養(yǎng)前一樣，前面所說的幾個(gè)問題依然存在。像這樣的車輛維修質(zhì)量，在車輛維修方手中，竟然能夠順利地通過汽車安全性能的檢測(cè)，我感到不可思議，這難道不足以說明問題嗎？開著這種經(jīng)過所謂的“維修”、所謂的“檢測(cè)”而合格的車輛，行駛在車水馬龍的道路上能有安全嗎？答案當(dāng)然是否定的。為了消除行車安全隱患，車輛原先存在的幾個(gè)問題還是自己想法解決的。結(jié)果，手制動(dòng)不靈，是由于手制動(dòng)拉線銹蝕所致，換上新的解決問題；發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，是發(fā)動(dòng)機(jī)某一缸缺高壓火所致；發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)且電瓶放電嚴(yán)重，是發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵線松動(dòng)所致。

通過以上所說的這件事，大家可以清楚地看到，我單位那輛車，雖然經(jīng)過汽車維修企業(yè)的“維修保養(yǎng)”并取得了“合格”證，又通過了車輛安全性能的檢測(cè)，但它事實(shí)上并不合格。從維修保養(yǎng)開始到車輛檢測(cè)結(jié)束的整個(gè)過程都在“搗漿糊”。我敢肯定，像我單位那輛既有車輛維修保養(yǎng)“合格”證，又通過車輛安全性能“檢測(cè)”的事實(shí)上并不合格的車輛，遠(yuǎn)不止壹輛。令人擔(dān)憂的也正是這一點(diǎn)。在這里，我呼吁有關(guān)部門應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)汽車維修企業(yè)資質(zhì)的審查、監(jiān)督、管理。特別是加強(qiáng)對(duì)保證車輛維修保養(yǎng)質(zhì)量和車輛技術(shù)狀況起關(guān)鍵作用的車輛安全檢測(cè)部門的監(jiān)督和管理。加強(qiáng)這些行業(yè)和部門的職業(yè)道德、社會(huì)公德和法制教育。端正經(jīng)營作風(fēng)，懲處“害群之馬”。從源頭上消除由于車輛本身技術(shù)狀態(tài)不良造成的事故隱患。一句話，加強(qiáng)汽車維修企業(yè)和車輛安全檢測(cè)部門的監(jiān)督、管理是確保安全行車的重要環(huán)節(jié)。

至此為止，我已先后從八個(gè)方面談了自己通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐對(duì)安全行車的一些體會(huì)，有些觀點(diǎn)和表述不甚準(zhǔn)確，歡迎大家批評(píng)指教。謝謝！

作者：孫國星