?一、工程概況

1、烏魯木齊軌道交通1號線全長27.615km。其中土建施工監(jiān)理06標(biāo)包含10、11兩個土建施工標(biāo)段，含3站，3區(qū)間，線路總長度3723.345m。監(jiān)理六標(biāo)段工程計(jì)劃于2014年03月20日開工，合同工期1741日歷天。

車站主體為明挖法施工，采用箱形框架二層三跨結(jié)構(gòu)，車站主體總長228.0m，車站標(biāo)準(zhǔn)段寬為21.1m，車站高度為13.81m。

??? 2、小西溝站~鐵路局站區(qū)間

小西溝站~鐵路局站區(qū)間起訖點(diǎn)里程：YCK14+945.908~YCK15+880.377

本區(qū)間工程設(shè)計(jì)起點(diǎn)為北京南路與蘇州路相交路口的小西溝站，線路出站后，以地下的形式沿北京南路向北敷設(shè)，止于北京南路與河南路相交路口的鐵路局站。

本區(qū)間設(shè)計(jì)為礦山法施工，區(qū)間1號施工豎井位于北京南路道路東側(cè)，第九中學(xué)北側(cè)，塞外樓外樓飯店前方停車場內(nèi)，2號施工豎井位于中國科學(xué)院新疆分院綠化草坪內(nèi)，左右線同步施工。? ??

二、編制本監(jiān)理細(xì)則的主要依據(jù)

· 烏魯木齊地鐵1號線設(shè)計(jì)文件

·《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50299-1999)

·《鐵路隧道施工規(guī)范》(TBJ204-96)

·《鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)則》(TBJ108-92)

三、本細(xì)則適用于地鐵區(qū)間礦山法隧道施工

3.1 檢查在隧道噴錨暗挖施工是否充分利用圍巖自承作用，在松散地層中是否采用先治水、預(yù)加固、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉，穩(wěn)步前進(jìn)的施工步驟。在軟弱風(fēng)化巖層中是否采用預(yù)裂和光面爆破施工，開挖后是否及時施工初期支護(hù)結(jié)構(gòu)并適時封閉，當(dāng)開挖面圍巖穩(wěn)定時間不能滿足初期支護(hù)結(jié)構(gòu)施工時，是否采取預(yù)加固措施。

3.2. 檢查隧道開挖面是否保持在無水條件下施工。隧道施工的防排水工作應(yīng)以防、截、排、堵結(jié)合，因地制宜綜合治理的原則進(jìn)行。

3.3. 檢查隧道采用鉆爆法施工時，是否編制爆破方案，并報(bào)城市主管部門批準(zhǔn)，

經(jīng)公安部門同意后方可實(shí)施。

3.4. 檢查隧道施工中對地面、地層及支護(hù)結(jié)構(gòu)是否按《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定項(xiàng)目及設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測，并及時反饋信息，做到信息化設(shè)計(jì)與施工。

四.施工豎井施工安全監(jiān)理控制要點(diǎn)：

4.1 檢查承包商是否按下列順序施工：

·地層加固、截水帷幕或降水井施工；

·豎井鎖口圈施工；

·井身開挖(由上向下分層開挖)；

·井身初期支護(hù)（小導(dǎo)管注漿或錨桿、架立鋼格柵和支撐、鋪鋼筋網(wǎng)，噴射混凝土）

·井底抽水井施工

·安裝提升設(shè)備、人行步梯、各類管線；

·豎井馬頭門施工；

4.4 檢查單項(xiàng)工程如止水帷幕、降水井、鋼筋工程、鉆孔樁以及工程監(jiān)測等是

否執(zhí)行相關(guān)規(guī)范要求。

4.5 審核監(jiān)控量測資料、分析對鄰近建筑物、地下管線的影響，控制位移、沉降，對超過設(shè)計(jì)規(guī)定的限值時，要及時反饋給設(shè)計(jì)，做到信息化設(shè)計(jì)與施工。

4.6 檢查馬頭門施工，是否有安全措施：

·超前小導(dǎo)管注漿加固地層；

·馬頭門處井身初期支護(hù)安全措施；

·掏槽安裝經(jīng)加強(qiáng)設(shè)計(jì)的格柵并與井身環(huán)向格柵焊接牢靠；

·馬頭門開挖后及時施作初期支護(hù)。

4.7 檢查豎井口周圍是否有防汛墻和圍攔。

4.8檢查豎井提升運(yùn)輸系統(tǒng)是否符合下列規(guī)定：

·提升架必須經(jīng)過計(jì)算，使用中應(yīng)經(jīng)常檢查、維修和保養(yǎng)；

·提升設(shè)備不得超負(fù)荷作業(yè)，提升速度應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)要求；

·提升設(shè)備上下升降應(yīng)有聯(lián)絡(luò)信號；

·機(jī)械操作人員應(yīng)有上崗證；

·豎井提升運(yùn)輸系統(tǒng)是否經(jīng)過有關(guān)單位驗(yàn)收和批準(zhǔn)使用

·豎井作業(yè)應(yīng)有完整的安全管理制度。

五. 隧道、橫洞開挖施工安全監(jiān)理控制要點(diǎn)

隧道施工方法應(yīng)根據(jù)地質(zhì)、覆蓋層厚度、結(jié)構(gòu)斷面及地面環(huán)境條件等，經(jīng)過經(jīng)濟(jì)、技術(shù)比較后選用，各種施工方法的施工順序應(yīng)按“地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范”有關(guān)條款執(zhí)行。

5.1審批承包商提交的隧道施工安全專項(xiàng)方案，是否符合地質(zhì)條件、周邊環(huán)境；能否保證工程進(jìn)度、質(zhì)量和安全生產(chǎn)，使用機(jī)具是否滿足要求；對工程難點(diǎn)、重點(diǎn)采用工法是否可靠；洞內(nèi)運(yùn)輸、照明、通風(fēng)、防塵等措施是否滿足工程需要。

5.2 檢查承包商制定的防坍塌方案，是否備好搶險(xiǎn)物資，并在現(xiàn)場堆碼整齊，

做到專料專用。

5.3 檢查在軟弱圍巖中開挖地層超前支護(hù)及加固工作，其設(shè)計(jì)參數(shù)和施工工藝是否符合《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的規(guī)定。

5.4 檢查施工開挖循環(huán)進(jìn)尺是否遵守以下原則：

·隧道在穩(wěn)定巖體中可先開挖后支護(hù)，支護(hù)結(jié)構(gòu)距開挖面宜為5-10m；

·在土層和不穩(wěn)定巖體中，初期支護(hù)的挖、支、噴三環(huán)節(jié)必須緊跟，當(dāng)開挖面穩(wěn)定時間滿足不了初期支護(hù)施工時，應(yīng)采取超前支護(hù)或注漿加固措施。

· 隧道開挖循環(huán)進(jìn)尺，在土層和不穩(wěn)定巖體中為0.5～1.2m，在穩(wěn)定巖體中為1～1.5m。

5.5 檢查爆破設(shè)計(jì)：在硬巖中宜采用光面爆破，軟巖中宜采用預(yù)裂爆破。分布開挖時可采用預(yù)留光面層的光面爆破。爆破參數(shù)可參照《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定，并經(jīng)試驗(yàn)檢查爆破效果后及時修正有關(guān)參數(shù)。

·檢查炮眼布置、炮眼鉆設(shè)、炮眼裝藥、開挖斷面是否符合《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的規(guī)定。

·檢查爆破垂直振動速度(cm/s)不應(yīng)超過下列允許值：

混凝土或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)? 2.5cm/s

一般磚石結(jié)構(gòu)及一般地下管線 ?1.5cm/s

磚砌平房? 0.8～1.0cm/s

郊區(qū)空曠地區(qū)? 5～10cm/s

5.6 當(dāng)同一條隧道相對開挖兩工作相距20m時，檢查承包商是否停挖一端，另一端繼續(xù)開挖。

5.7 隧道開挖采用臺階法施工時，應(yīng)在拱部初期支護(hù)結(jié)構(gòu)基本穩(wěn)定且噴射混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上時，方可進(jìn)行下臺階開挖，監(jiān)理應(yīng)隨時檢查應(yīng)符合下列規(guī)定：

·邊墻應(yīng)采用單側(cè)或雙側(cè)交錯開挖，不得使上部結(jié)構(gòu)同時懸空；

·一次循環(huán)開挖長度，穩(wěn)定巖體不應(yīng)大于4m，土層和不穩(wěn)定巖體不應(yīng)大于2m；

·邊墻挖至設(shè)計(jì)高程后，必須立即支立鋼格柵拱架并噴射混凝土；

·仰拱應(yīng)根據(jù)量測結(jié)果及時施工，及早形成封閉環(huán)。

5.8 檢查豎井與橫通道；橫通道、風(fēng)道、出入口等與正洞相聯(lián)處；變斷面交接

處的開挖方案，所采取的措施是否可靠。

5.9 督促檢查承包商在隧道開挖過程中做好地質(zhì)描述，填寫“掌子面地質(zhì)觀察記錄”。

六 初期支護(hù)施工監(jiān)理

6.1 鋼格柵、鋼筋網(wǎng)加工及架設(shè)檢查

·鋼格柵第一榀制好后應(yīng)試拼，經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行批量生產(chǎn)。

· 鋼格柵安裝后，監(jiān)理經(jīng)檢查合格后，對其簽認(rèn)。

· 鋼格柵安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：

①基面應(yīng)堅(jiān)實(shí)、虛土清理干凈。

②鋼架格柵與壁面應(yīng)楔緊，每片鋼格柵節(jié)點(diǎn)及相鄰格柵縱向必須分別用鋼筋拉桿連結(jié)牢固；

③確定格柵拱腳處是否打鎖腳錨桿，拱腳與土層有孔隙時，應(yīng)加設(shè)墊板。必要時兩拱腳間加設(shè)臨時支撐。

6.2 巖體錨桿檢查

·檢查錨桿孔位、孔深和孔徑是否符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差見下表。

錨桿孔位、孔深和孔徑允許偏差

· 檢查錨桿安裝是否符合下列規(guī)定：

①安裝前應(yīng)將孔內(nèi)清理干凈；

②水泥砂漿錨桿體應(yīng)除銹，除油，安裝時孔內(nèi)砂漿應(yīng)灌注飽滿，錨桿外露長度不應(yīng)大于100mm；

③楔縫式和脹殼式錨桿應(yīng)將桿體與部件事先裝好，安裝時應(yīng)先楔緊錨桿后再安托板并擰緊螺栓；

6.4 噴射混凝土

· 檢查噴射混凝土原材料質(zhì)量。

· 檢查噴射巖作業(yè)是否緊跟開挖工作面，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

爆破作業(yè)時，噴射混凝土終凝到下一循環(huán)放炮間隔時間不應(yīng)小于3h；

七.防水層鋪貼施工安全監(jiān)理控制要點(diǎn)

?防水層應(yīng)在初期支護(hù)結(jié)構(gòu)趨于基本穩(wěn)定，并經(jīng)隱檢合格后方可進(jìn)行鋪設(shè)。塑料板防水層鋪貼，應(yīng)符合下列規(guī)定：

在安裝內(nèi)襯鋼筋時，要保護(hù)好已鋪設(shè)的塑料防水板，避免對其沖撞；注意落實(shí)滅火器等措施，避免鋼筋加工時焊渣燒毀防水材料。

八. 二次襯砌施工監(jiān)理

8.1 檢查二次襯砌施作時間，應(yīng)在圍巖和噴錨支護(hù)變形基本穩(wěn)定并具備以下條件時進(jìn)行：

①位移速率有明顯減緩趨勢；

②水平收斂(拱腳附近)小于0.2mm/d；

③已產(chǎn)生的位移量占總位移量80%以上。

8.2 對二次襯砌模板臺車進(jìn)行驗(yàn)收，保證其剛度符合要求：

8.3 旁站檢查二次襯砌混凝土灌注是否符合下列規(guī)定：

③混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時方可拆模，若為承重結(jié)構(gòu)則應(yīng)在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上時方可拆模。

九.監(jiān)控量測監(jiān)理

9.1 審核承包商制定的監(jiān)控量測方案，它應(yīng)根據(jù)隧道埋深、地質(zhì)、地面環(huán)境、開挖斷面和施工方法等按《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定或設(shè)計(jì)文件確定的量測項(xiàng)目確定。

9.2 認(rèn)真檢查監(jiān)控量測的初始讀數(shù)的正確性和可靠性，督促承包商及時繪制時

態(tài)曲線，及時進(jìn)行回歸分析并反饋設(shè)計(jì)單位指導(dǎo)。做到信息設(shè)計(jì)與施工。

9.3 檢查分析圍巖和初期支護(hù)結(jié)構(gòu)是否基本穩(wěn)定：

9.3.1 隧道周邊收斂速度有明顯減緩趨勢；

9.3.2 收斂量已達(dá)總收斂量的80%以上；

9.3.3 收斂速度小于0.15mm/d或拱圈位移速度小于0.1mm/d。

9.4 隧道施工中出現(xiàn)下列情況之一時，監(jiān)理應(yīng)立即發(fā)“停工令”督促承包商采取措施進(jìn)行處理：

· 周邊及開挖面塌方、滑坡及破裂；

· 量測數(shù)據(jù)有不斷增大的趨勢；

· 支護(hù)結(jié)構(gòu)變形過大或出現(xiàn)明顯的受力裂縫且不斷發(fā)展；

· 時態(tài)曲線長時間沒有變緩的趨勢。

十.隧道內(nèi)運(yùn)輸監(jiān)理

10.1 監(jiān)理審核運(yùn)輸方式是否與開挖斷面、運(yùn)量和挖運(yùn)機(jī)械設(shè)備等相一致。

10.2 檢查隧道內(nèi)采用無軌運(yùn)輸時，道路是否平整、堅(jiān)實(shí)，并做好排水維修工作。其行車速度，施工作業(yè)面區(qū)不應(yīng)大于10km/h，其他區(qū)段不應(yīng)大于15km/h。

10.3 監(jiān)督承包商應(yīng)設(shè)專人維修保養(yǎng)，線路兩側(cè)的廢渣余料等應(yīng)隨時清理干凈。

十一.風(fēng)、水、電臨時設(shè)施及通風(fēng)防塵監(jiān)理

11.1檢查隧道施工時是否設(shè)雙回路電源，并有可靠切斷裝置。照明線路電壓在施工區(qū)域內(nèi)不得大于36V，成洞和施工區(qū)以外地段可用220V。

11.2檢查隧道內(nèi)電纜線路布置與敷設(shè)是否符合下列規(guī)定：

· 成洞地段固定電線路應(yīng)采用絕緣線；施工工作面區(qū)段的臨時電線路宜采用橡套電纜；豎井及正線處宜采用鎧裝電纜。

· 照明和動力電線(纜)安裝在隧道同一側(cè)時，應(yīng)分層架設(shè)，電纜懸掛高度距地面不應(yīng)小于2m。

· 36V變壓器應(yīng)設(shè)置于安全、干噪處，機(jī)殼應(yīng)接地。

· 動力干線的每一支線必須裝設(shè)開關(guān)及保險(xiǎn)絲具。不得在動力線上架掛照明設(shè)施。

11.3檢查隧道施工范圍內(nèi)是否設(shè)置足夠照明。交通要道、工作面和設(shè)備集中處

應(yīng)設(shè)置安全照明。

11.4檢查動力照明的配電箱是否封閉嚴(yán)密，不得亂接電源，應(yīng)設(shè)專人管理并經(jīng)常檢查、維修和保養(yǎng)。

11.5 檢查空壓機(jī)站輸出的風(fēng)壓是否能滿足同時工作的各種風(fēng)動機(jī)具的最大額定風(fēng)量；設(shè)置的位置宜在豎井地面附近，并應(yīng)采取防水、降溫、保溫和消音措施。

11.6檢查高壓風(fēng)管及水管管徑是否經(jīng)計(jì)算確定，其安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：

· 管材和閘閥安裝前應(yīng)檢驗(yàn)合格并清洗干凈；

· 管路安裝應(yīng)直順，接頭嚴(yán)密；

· 空壓機(jī)站和供水總管處應(yīng)設(shè)閘閥，干管每100～200m并設(shè)置分閘閥；

· 隧道內(nèi)宜安裝在電纜線對面一側(cè)，并不得妨礙交通和運(yùn)輸；

· 管路前端距開挖面宜為30m，并且高壓軟管接至分風(fēng)或分水器。

11.7 檢查隧道內(nèi)施工環(huán)境是否符合下列規(guī)定：

· 氧氣含量按體積比不應(yīng)小于20%；

· 每立方米空氣中含10%以上游離二氧化硅粉塵不應(yīng)超過2mg；

· 有害氣體濃度：一氧化碳含量不應(yīng)大于30mg/m3；二氧化碳按體積計(jì)不應(yīng)大于5%；氮氧化物(換算成NO2)含量不應(yīng)大于5mg/m3；

· 氣溫不應(yīng)超過28℃；

· 噪聲不應(yīng)大于90dB。

11.8檢查隧道施工的機(jī)械通風(fēng)是否滿足需要。當(dāng)主風(fēng)機(jī)滿足不了需要時，應(yīng)設(shè)置局部通風(fēng)系統(tǒng)。

11.9 檢查隧道內(nèi)通風(fēng)是否滿足各施工作業(yè)面需要的最大風(fēng)量，風(fēng)量應(yīng)按每人每分鐘供應(yīng)新鮮空氣3m3計(jì)算，風(fēng)速為0.12～0.25m/s。

11.10 檢查通風(fēng)管徑是否經(jīng)計(jì)算確定。風(fēng)管安裝與接續(xù)應(yīng)符合下列規(guī)定：

· 管路應(yīng)直順，接頭嚴(yán)密。彎管半徑不應(yīng)小于風(fēng)管直徑的3倍；

· 風(fēng)管的風(fēng)口距工作面的距離：壓入式不宜大于15m，吸入式不宜大于5m；

11.11 檢查通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中是否采取，必要的消音措施。通風(fēng)過程中，應(yīng)定期測試風(fēng)量、風(fēng)速、風(fēng)壓，發(fā)現(xiàn)風(fēng)管風(fēng)門破損、漏風(fēng)應(yīng)及時更換或修理。

11.12 檢查隧道鑿巖是否是濕作業(yè)，裝渣、放炮后是否噴霧灑水凈化粉塵，噴射混凝土?xí)r是否采取防塵措施并定期測定粉塵和有害氣體的濃度。

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