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電氣設(shè)備安全管理制度

  
評(píng)論: 更新日期:2010年12月30日

 一、工廠(chǎng)電力線(xiàn)路的安全檢查

  電力線(xiàn)路是電力系統(tǒng)的重要組成部分,擔(dān)負(fù)著輸送電能的重要任務(wù)。但目前在部分工廠(chǎng)中,往往對(duì)電力線(xiàn)路的安全檢查和運(yùn)行維護(hù)重視不夠,導(dǎo)致個(gè)別區(qū)段的電力線(xiàn)路的安全性降低,增大了發(fā)生電氣事故的可能性。因此,加強(qiáng)工廠(chǎng)電力線(xiàn)路的安全檢查是非常必要的。

  1架空線(xiàn)路的安全檢查

  對(duì)廠(chǎng)區(qū)架空線(xiàn)路,一般要求每月進(jìn)行1次安全檢查。如遇大風(fēng)大雨及發(fā)生故障等特殊情況時(shí),還需臨時(shí)增加安全檢查次數(shù)。架空線(xiàn)路的安全檢查應(yīng)重點(diǎn)檢查以下項(xiàng)目:

  1.1電線(xiàn)桿子有無(wú)傾斜、變形、腐朽、損壞及基礎(chǔ)下沉等現(xiàn)象。

  1.2沿線(xiàn)路的地面是否堆放有易燃易爆和強(qiáng)腐蝕性物質(zhì)。

  1.3沿線(xiàn)路周?chē)?,有無(wú)危險(xiǎn)建筑物。應(yīng)盡可能保證在雷雨季節(jié)和大風(fēng)季節(jié)里,這些建筑物不致對(duì)線(xiàn)路造成損壞。

  1.4線(xiàn)路上有無(wú)樹(shù)枝、風(fēng)箏等雜物懸掛。

  1.5拉線(xiàn)和板樁是否完好,綁托線(xiàn)是否緊固可靠。

  1.6導(dǎo)線(xiàn)的接頭是否接觸良好,有無(wú)過(guò)熱發(fā)紅、嚴(yán)重老化、腐蝕或斷脫現(xiàn)象;絕緣子有無(wú)污損和放電現(xiàn)象。

  1.7避雷接地裝置是否良好,接地線(xiàn)有無(wú)銹斷情況。在雷雨季節(jié)到來(lái)之前,應(yīng)重點(diǎn)檢查。

  二、變電所的運(yùn)行與管理

  做好變電所的運(yùn)行管理工作,是實(shí)現(xiàn)安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、合理供電的重要保證。因此,變電必須備有與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況相符合的運(yùn)行規(guī)章制度,交由值班人員學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守執(zhí)行,以確保安全生產(chǎn)。

  A.運(yùn)行制度

  1.交接班制度:交接班工作必須嚴(yán)肅、認(rèn)真進(jìn)行。交接班人員應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定履行交接班手續(xù),具體內(nèi)容和要求如下。

 ?。?)交班人員應(yīng)詳細(xì)填寫(xiě)各項(xiàng)記錄,并做好環(huán)境衛(wèi)生工作;遇有操作或工作任務(wù)時(shí),應(yīng)主動(dòng)為下班做好準(zhǔn)備工作。

 ?。?)交班人員應(yīng)將下列情況做詳盡介紹:1.所管轄的設(shè)備運(yùn)行方式,變更修飾情況,設(shè)備缺陷,事故處理,上級(jí)通知及其它有關(guān)事項(xiàng);2.工具儀表、備品備件、鑰匙等是否齊全完整。

 ?。?)接班人員應(yīng)認(rèn)真聽(tīng)取交接內(nèi)容,核對(duì)模擬圖板和現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行方式是否相符。交接完畢,雙方應(yīng)在交接班記錄簿上簽名。?

 ?。?)交接班時(shí),應(yīng)盡量避免倒閘操作和許可工作。在交接中發(fā)生事故或異常運(yùn)行情況時(shí),須立即停止交接,原則上應(yīng)由交班人員負(fù)責(zé)處理,接班人員應(yīng)主動(dòng)協(xié)助處理。當(dāng)事故處理告一段落時(shí),再繼續(xù)辦理交接班手續(xù)。

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