4.1.2.3? 遇線路中斷，需實施客車迂回運(yùn)行時，機(jī)務(wù)段必須根據(jù)路局機(jī)調(diào)安排，組織好質(zhì)量良好的機(jī)車上線，由貨運(yùn)機(jī)車擔(dān)當(dāng)迂回客車任務(wù)時，應(yīng)組織運(yùn)用、安全干部添乘把關(guān)。
　　???4.1.2.4? 由于自然災(zāi)害中斷行車，遇機(jī)車乘務(wù)員在車站滯留時，必須服從調(diào)度集中統(tǒng)一指揮，克服一切困難就地調(diào)休，機(jī)務(wù)段應(yīng)努力做好換機(jī)車、換班、送食品等工作。
　　???4.1.2.5? 根據(jù)防洪搶險的需要，機(jī)務(wù)段對路局調(diào)度所安排的取送搶險救災(zāi)路料、設(shè)備及人員的路用列車，必須在最短時間內(nèi)保證機(jī)車上線運(yùn)行。
　　???4.1.2.6? 在雨季，機(jī)車乘務(wù)員必須嚴(yán)格執(zhí)行非正常行車辦法的各項規(guī)定，認(rèn)真了望，發(fā)現(xiàn)有危及行車安全的跡象時，果斷采取限速運(yùn)行、停車檢查等安全措施，及時向車站和調(diào)度部門匯報。
　　?4.1.2.7? 認(rèn)真執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控和守機(jī)聯(lián)控，遇大暴雨能見度差時，應(yīng)適當(dāng)降低速度，情況不明時，應(yīng)做到“寧可錯停，絕不盲行”。應(yīng)注意收集有關(guān)雨量和橋梁警戒值的信息，向機(jī)車乘務(wù)員傳達(dá)。運(yùn)行中機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)嚴(yán)格按調(diào)度命令的要求，控制列車運(yùn)行速度。發(fā)現(xiàn)有工務(wù)人員顯示信號或接到車站通知時，嚴(yán)格按其要求執(zhí)行。
　　4.1.2.8? 加強(qiáng)添乘和設(shè)備檢查。嚴(yán)格汛期防洪添乘制度，當(dāng)運(yùn)行區(qū)段的降雨量達(dá)注意警戒值時，機(jī)務(wù)段須安排干部添乘機(jī)車。
　　4.1.2.9? 做好救援設(shè)備、機(jī)具的檢查保養(yǎng)工作，確保狀態(tài)良好。在防洪期間，救援列車起重機(jī)暫時停止進(jìn)行小修。
　　4.1.3? 做好防洪信息匯報和水害統(tǒng)計工作。汛期要建立防洪信息定期匯報制度。影響行車的水害，現(xiàn)場水害信息（包括圖片、錄像資料）必須及時上傳至上級部門，以供領(lǐng)導(dǎo)分析、指揮決策，不得延誤搶修時機(jī)。
　　4.2?? 供電站段
　　4.2.1? 加強(qiáng)汛期值班力量。防洪期間供電段領(lǐng)導(dǎo)（工程師）應(yīng)堅持日夜值班，遇有大雨或暴風(fēng)雨天氣時，段防洪領(lǐng)導(dǎo)小組、專業(yè)技術(shù)人員、車間防洪指揮組要加強(qiáng)值班，一旦發(fā)生水害，積極組織人員趕赴現(xiàn)場，全力搶險，迅速搶通線路。遇有險情搶修，供電段應(yīng)指派專人做好后勤工作。
　　4.2.2? 做好災(zāi)害性天氣的預(yù)防預(yù)警。
　　4.2.2.1? 加強(qiáng)設(shè)備檢查。汛前，對應(yīng)急備品備件進(jìn)行一次全面檢查，特別是電力搶修發(fā)電機(jī)、照明燈具、變壓器等應(yīng)認(rèn)真檢查，確保應(yīng)急備品備件全部配備到位，狀態(tài)良好。嚴(yán)格按應(yīng)急備品備件管理制度，備足相應(yīng)搶修料具，滿足搶險需要。主汛期，電力部門應(yīng)組織人員對管內(nèi)設(shè)備進(jìn)行一次全面檢查，重點(diǎn)是管內(nèi)靠近山坡、路基邊坡、河邊、溝邊的電桿（特別是高坡填方基礎(chǔ)）和拉線基礎(chǔ)、可能侵限的樹木、毛竹、茅草，全面測試接地電阻，對絕緣子、避雷器、變壓器、開關(guān)箱的狀況也應(yīng)認(rèn)真巡查。各車間、網(wǎng)工區(qū)、各變電所（特別是外福、鷹廈線）除按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行巡視外，遇有暴雨時應(yīng)增加管內(nèi)巡視次數(shù)，并將巡視情況記錄到巡視臺帳中。對水害危險地段的設(shè)備應(yīng)特別加強(qiáng)巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問題除采取臨時措施外，要及時上報。
　　4.2.2.2? 供電段根據(jù)實際情況制定并配備《接觸網(wǎng)工區(qū)防洪材料貯備定額》，各接觸網(wǎng)工區(qū)做好接觸網(wǎng)防洪搶修料具的檢查，并認(rèn)真做好所缺料具的申報補(bǔ)充，同時還應(yīng)對搶修鐵塔等專用搶修工具的狀況進(jìn)行檢查。主汛期到來之時，對各變電所的避雷器進(jìn)行一次全面測試，及時更換狀態(tài)不良的避雷器。
　　4.2.2.3? 軌道車司機(jī)應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)部頒《技規(guī)》、《軌道車管理規(guī)則》，局頒《行車組織辦法》，掌握汛期重點(diǎn)危險區(qū)段，接觸網(wǎng)工區(qū)應(yīng)督促司機(jī)加強(qiáng)軌道車維護(hù)保養(yǎng)，保證軌道車的車況良好，做好應(yīng)付各類突發(fā)事件的準(zhǔn)備。
　　4.2.2.4? 供電段要樹立大局觀念，積極配合好其它站段的防洪搶險。供電段人員到達(dá)洪災(zāi)事故現(xiàn)場后，立即與現(xiàn)場總指揮取得聯(lián)系，按現(xiàn)場總指揮要求設(shè)置搶修照明器具，進(jìn)行相關(guān)供電和機(jī)具、人員運(yùn)送的配合工作。如搶修作業(yè)范圍較大，現(xiàn)有的照明器具不能滿足照度要求，現(xiàn)場干部應(yīng)立即向段調(diào)度匯報，同時根據(jù)現(xiàn)場情況決定是否增加照明器具，照明器具在數(shù)量和容量上不能滿足要求時，應(yīng)臨時外接變壓器，并使變壓器的安全距離符合要求。同時立即對接觸網(wǎng)破壞情況進(jìn)行全面檢查，并把水害地點(diǎn)、時間、雨情、災(zāi)情概況及搶修方案實施情況、預(yù)計通車時間等上報（災(zāi)情發(fā)生后30分鐘內(nèi)上報）。段供電調(diào)度于當(dāng)日以書面形式向路局電調(diào)、機(jī)務(wù)處提供搶修過程、現(xiàn)場遺留問題、下步修復(fù)安排。 段、車間干部在場由段、車間干部與現(xiàn)場總指揮取得聯(lián)系，按現(xiàn)場總指揮要求組織搶險。干部不在場，由現(xiàn)場工作人員與現(xiàn)場總指揮取得聯(lián)系?，F(xiàn)場配合工作要嚴(yán)格按安全規(guī)程操作。遇特殊情況由現(xiàn)場總指揮向供電調(diào)度反映，供電調(diào)度通知網(wǎng)工區(qū)座臺人員，座臺人員再通知搶修工作領(lǐng)導(dǎo)人。供電段應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場其它單位的進(jìn)展，合理安排接觸網(wǎng)的搶修。如機(jī)具無法上道，先安排好地面作業(yè)和供電作業(yè)準(zhǔn)備工作。
　　4.2.2.5? 所有搶修作業(yè)，本著“先通后復(fù)、先通一線”原則。水害后的接觸網(wǎng)搶修視具體情況采用一次性恢復(fù)或臨時性恢復(fù)。
　　4.2.3? 做好防洪信息匯報和水害統(tǒng)計工作。汛期要建立防洪信息定期匯報制度。影響行車的水害，現(xiàn)場水害信息（包括圖片、錄像資料）必須及時上傳至上級部門，以供領(lǐng)導(dǎo)分析、指揮決策，不得延誤搶修時機(jī)。
第五章??? 運(yùn)輸系統(tǒng)細(xì)則
　　5.1? 調(diào)度細(xì)則
　　5.1.1? 列車調(diào)度員接到現(xiàn)場關(guān)于出現(xiàn)險情的報告后，應(yīng)立即向值班主任報告。
???? 5.1.2? 值班主任接到天氣惡劣，有強(qiáng)降雨的信息后，應(yīng)立即向管內(nèi)各站段發(fā)布天氣通報，提前做好應(yīng)急準(zhǔn)備，要求管內(nèi)各站段及時采取有效措施，做好車輛防溜工作。接到列車調(diào)度員關(guān)于線路發(fā)生水害或強(qiáng)臺風(fēng)中斷行車的信息后應(yīng)在2分鐘內(nèi)到列調(diào)臺組織搶險的安排好列車扣停工作，并按防洪、地質(zhì)災(zāi)害處置流程圖向有關(guān)單位進(jìn)行報告和通報，對需要救援列車出動的及時發(fā)布救援列車開行、救援隊出動命令，布置機(jī)車調(diào)度員、計劃調(diào)度員通知有關(guān)站段安排救援列車開行，同時報告調(diào)度所主任（副）。并根據(jù)需要通知有關(guān)單位裝接事故現(xiàn)場電話及架設(shè)照明設(shè)備。
　　5.1.3? 嚴(yán)格重要信息通報制度，凡各工種（崗位）需要上報鐵道部的重要信息必須經(jīng)鐵路局主管領(lǐng)導(dǎo)準(zhǔn)許方可上報。?
　　5.1.4? 搶險組織辦法
　　5.1.4.1? 調(diào)度所主任（副）接到報告后，必須最短時間內(nèi)到達(dá)調(diào)度臺，并根據(jù)調(diào)度所主任的分工實施搶險方案。白天：副主任甲負(fù)責(zé)列調(diào)臺搶險期間列車運(yùn)行調(diào)整及調(diào)度命令把關(guān)；副主任乙負(fù)責(zé)落實救援列車、路用列車開行，救援及搶險路料、機(jī)具的運(yùn)輸；副主任丙負(fù)責(zé)旅客列車的扣停、迂回計劃安排。夜間：副主任甲負(fù)責(zé)列調(diào)臺搶險期間列車運(yùn)行調(diào)整及調(diào)度命令把關(guān)；副主任乙負(fù)責(zé)落實救援列車、路用列車開行，救援及搶險路料、機(jī)具的運(yùn)輸；負(fù)責(zé)旅客列車的扣停、迂回計劃安排。各分管副主任按照主任的分工，根據(jù)搶險實施方案，組織相關(guān)工種實施兌現(xiàn)，并向調(diào)度所主任或路局領(lǐng)導(dǎo)匯報。
　　5.1.4.2? 值班主任根據(jù)現(xiàn)場的具體情況，及時安排搶險路料的運(yùn)輸（掛運(yùn)），保證搶險材料及時裝車和掛運(yùn)，按防洪要求迅速將搶險用料運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)。
　　5.1.4.3? 繪制災(zāi)害現(xiàn)場示意圖，保持與現(xiàn)場聯(lián)系，掌握搶險工作進(jìn)展情況，及時做出險情通報，必要時向鐵道部調(diào)度報告。
　　5.1.4.4? 迅速制定客貨列車疏解方案，以旅客列車安全和搶險、救災(zāi)列車為中心，迅速在三等以上車站安排旅客列車在途中的扣停。
　　5.1.4.5? 計劃調(diào)度員接到報告后，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況，及時向有關(guān)站布置開行搶險路用列車，組織編組、區(qū)段站在最短的時間內(nèi)編組搶險物資路用列車。
　　5.1.4.6? 機(jī)車調(diào)度員接到關(guān)于搶險信息后，應(yīng)根據(jù)要求及時安排好機(jī)車，并布置機(jī)務(wù)段指派干部添乘。
　　5.1.4.7? 貨運(yùn)調(diào)度員接到搶險信息后，及時落實防洪路料的存放地點(diǎn)，并按搶險要求及時安排搶險路料的裝車工作。
　　5.1.4.8? 客運(yùn)調(diào)度員接到搶險信息后，應(yīng)根據(jù)情況向管內(nèi)各客運(yùn)站發(fā)布做好旅客滯留準(zhǔn)備工作的通報，并做好旅客列車在途中折返、迂回的計劃。
　　5.1.4.9? 列車調(diào)度員接到警戒報告后，根據(jù)車站值班員的申請，及時發(fā)布封鎖區(qū)間或限速運(yùn)行的調(diào)度命令；密切監(jiān)聽列車無線通信設(shè)備，掌握區(qū)間列車運(yùn)行情況；接到警戒消除報告后，根據(jù)車站值班員的申請，及時發(fā)布開通區(qū)間或恢復(fù)常速的調(diào)度命令。
　　5.2? 車務(wù)站段細(xì)則
　　5.2.1? 車站值班員：
　　5.2.1.1? 接到雨量達(dá)到注意、緊急警戒值報告后，立即向列車調(diào)度員、車站站長、站段值班室匯報；
　　5.2.1.2? 接到危及行車安全報告后，禁止向區(qū)間放行列車，如區(qū)間已放行列車直接利用列車無線通信設(shè)備呼叫司機(jī)停車，并立即向列車調(diào)度員報告。
　　5.2.1.3? 根據(jù)工務(wù)部門在運(yùn)統(tǒng)－46登記內(nèi)容，及時向列車調(diào)度員申請線路封鎖或限速運(yùn)行的調(diào)度命令；親自或指示助理值班員將列車調(diào)度員的限速命令傳遞給司機(jī)，并密切監(jiān)控控制臺及監(jiān)聽列車無線通信設(shè)備，掌握區(qū)間列車運(yùn)行情況。
　　5.2.1.4? 險情消除后，根據(jù)工務(wù)部門在運(yùn)統(tǒng)－46銷記內(nèi)容，及時向列車調(diào)度員申請線路開通或線路恢復(fù)常速的調(diào)度命令。
　　5.2.2? 車站站長：
　　5.2.2.1? 加強(qiáng)汛期值班，接到車站值班員險情報告后，赴行車室把關(guān)；
　　5.2.2.2? 掌握情況后，及時向站段值班室匯報；
　　5.2.2.3? 嚴(yán)把運(yùn)統(tǒng)－46登銷記關(guān)、調(diào)度命令簽收傳遞關(guān)、向險情地段開行列車關(guān)等。
　　5.3? 貨運(yùn)系統(tǒng)細(xì)則
　　5.3.1? 各單位必須加強(qiáng)汛期值班制度，隨時掌握防洪信息，遇重大險情要及時向路局匯報，及時準(zhǔn)確完成防洪防汛任務(wù)。
　　5.3.2? 加強(qiáng)貨運(yùn)設(shè)施的安全管理。做好貨場、倉庫及貨物堆碼管理及防汛防雨工作，對露天存放貨物苫蓋篷布的必須使用繩索加固，防止被大風(fēng)掀起造成貨物損失。
　　5.3.3? 確保貨場、倉庫、雨棚、站臺的安全通道，防止雨天路滑叉車掉下站臺，保證機(jī)械作業(yè)和人身安全。
　　5.3.4? 各單位要結(jié)合裝卸機(jī)械的防風(fēng)安全工作，對各作業(yè)點(diǎn)的裝卸機(jī)械的安全裝置進(jìn)行逐臺檢查，確保地錨裝置、制動器、風(fēng)速儀、限位開關(guān)等安全裝置齊全、有效，性能可靠。暴雨或六級以上大風(fēng)裝卸機(jī)械要停止作業(yè)，確保安全措施實施到位。
　　5.3.5? 各站段及裝卸公司要加強(qiáng)生產(chǎn)組織工作，制定、完善防洪工作預(yù)案，一旦需要必須及時啟動，確保機(jī)械設(shè)備及勞力的調(diào)配，滿足防洪工作的要求。
　　5.3.6? 工務(wù)等部門用于防洪工作的機(jī)械設(shè)備、物質(zhì)運(yùn)輸應(yīng)重點(diǎn)掌握，及時裝運(yùn)，不得延誤。裝載加固由車站負(fù)責(zé)，相關(guān)費(fèi)用向路局防洪指揮部辦公室清算。
　　5.3.7? 確保汛期危險貨物的運(yùn)輸安全，裝卸車時間應(yīng)盡可能避開大風(fēng)大雨等惡劣天氣，保證裝卸車作業(yè)規(guī)范、無誤。
　　5.4? 客運(yùn)系統(tǒng)
　　5.4.1? 因受水害影響造成旅客列車晚點(diǎn)、停運(yùn)和迂回運(yùn)輸時，列車和車站要及時啟動《南昌鐵路局惡劣天氣下客運(yùn)組織應(yīng)急預(yù)案》。列車長和客運(yùn)值班員須及時了解掌握原因，及時主動、耐心細(xì)致做好列車晚點(diǎn)、停運(yùn)和迂回運(yùn)輸原因通報、解釋、安撫和按章改簽、退票等工作。客運(yùn)各崗位工作人員必須進(jìn)一步落實“首問首訴”制，不得相互推諉扯皮。
　　5.4.2? 對抗洪搶險的物資，各站必須要優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先裝車，力爭盡快運(yùn)抵目的地。
　　5.4.3? 在列車晚點(diǎn)、迂回運(yùn)輸時，列車長應(yīng)組織召開“三乘”會議，加強(qiáng)車廂巡視，了解掌握旅客具體困難，及時采取相應(yīng)措施。
　　5.4.4? 相關(guān)車站要根據(jù)晚點(diǎn)和迂回列車要求，及時做好客車上水、餐料補(bǔ)給、食品供應(yīng)等服務(wù)工作。
　　5.4.5? 在列車大面積晚點(diǎn)和迂回運(yùn)輸?shù)那闆r下，各?？空局鞴苷鹃L（副）必須到站臺、候車室等關(guān)鍵部位組織客運(yùn)工作人員做好服務(wù)工作。
第六章??? 基建系統(tǒng)細(xì)則
　　6.1? 汛期，各項目管理機(jī)構(gòu)嚴(yán)格落實干部防洪值班制度，結(jié)合本單位實際制定好雨量達(dá)到注意、危急警戒值的工作。防洪值班人員要設(shè)專人24小時值班，必須與當(dāng)?shù)胤姥础庀?、水利和鐵路工務(wù)部門加強(qiáng)聯(lián)系，及時掌握雨情、水情的變化，并根據(jù)本單位制定的雨量達(dá)到注意、危急警戒值，督促各施工單位及時布置防范工作，采取有效措施，做好防洪搶險的相關(guān)準(zhǔn)備工作。
　　6.2? 各項目管理機(jī)構(gòu)防洪工作組要加強(qiáng)對各施工單位防洪搶險工作的隊伍人員、材料、機(jī)具檢查工作。認(rèn)真做好既有路基邊坡、鄰近既有線施工基坑、場地的排水和防護(hù)，要確保水溝、涵洞等排水設(shè)備暢通，保證營業(yè)線設(shè)備安全。
　　6.3? 各項目管理機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)雨中、雨后檢查工作，要求施工單位對營業(yè)線施工地段認(rèn)真執(zhí)行分段負(fù)責(zé)、冒雨檢查和洪水通過危險地點(diǎn)檢查監(jiān)督制度。重點(diǎn)病害地段要派人看守，加強(qiáng)巡查，及時匯報。
第七章??? 其他
　　7.1? 保證信息通暢。在防洪時期，實行24小時值班制度，保持通信暢通，通信設(shè)備、手機(jī)不得關(guān)閉。業(yè)務(wù)人員要經(jīng)常主動地與工務(wù)、電務(wù)等重點(diǎn)防洪單位聯(lián)系，及時解決問題，防患于未然。
　　7.2? 及時匯報。各有關(guān)人員，凡遇有防洪信息，必須做好記錄，不得推諉扯皮，及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報，遇有重要情況可直接向段長、路局業(yè)務(wù)處領(lǐng)導(dǎo)報告。
　　7.3? 特事特辦。防洪期間的應(yīng)急物資的采購供應(yīng)、運(yùn)輸要以應(yīng)急為重，可以打破常規(guī)，以保證供應(yīng)為標(biāo)準(zhǔn)。對時間緊迫的應(yīng)急物資供應(yīng)，必要手續(xù)可在之后的2個工作日補(bǔ)齊，可以先行各種供應(yīng)作業(yè)。
　　7.4? 準(zhǔn)確及時。越是緊急重大事項越要細(xì)心把關(guān)。業(yè)務(wù)、倉庫、運(yùn)務(wù)要認(rèn)真核對需求、憑證、實物、地點(diǎn)、時間要求，避免忙中出錯，貽誤戰(zhàn)機(jī)。
　　7.5? 確保安全。尤其要確保運(yùn)輸車輛的安全。出車要認(rèn)真執(zhí)行三檢制度。
　　7.6? 要充分考慮路況、天氣情況。在天氣惡劣、道路情況復(fù)雜的情況下，安排得力干部把關(guān)、護(hù)送。
　　7.8? 供水部門要加強(qiáng)對水源及供水設(shè)施的防護(hù)，要制定應(yīng)急措施，保證飲水衛(wèi)生。
　　7.9? 鐵路土地管理和安全監(jiān)察、護(hù)路部門要經(jīng)常檢查并及時制止在鐵路用地范圍內(nèi)開發(fā)建設(shè)、開墾種植、挖塘修渠、采砂采石、取土棄土等破壞路基穩(wěn)定、影響泄洪的活動，并配合路局安全監(jiān)督管理辦公室提請當(dāng)?shù)厝嗣裾婪ㄌ幚怼?br /> 　　7.10? 計劃、財務(wù)部門負(fù)責(zé)落實防洪水害等款源，按規(guī)定分別在成本費(fèi)用、基建、更新改造、大修等項目中安排。
　　7.11? 勞衛(wèi)部門負(fù)責(zé)對鐵路職工實施獎勵與懲處、搶修現(xiàn)場的衛(wèi)生防疫和協(xié)調(diào)解決醫(yī)療救護(hù)工作。
　　7.12? 生活部門負(fù)責(zé)組織和協(xié)調(diào)搶修現(xiàn)場生活物資供應(yīng)、醫(yī)療救護(hù)和配合衛(wèi)生防疫工作。
　　7.13? 公安部門負(fù)責(zé)維護(hù)好救災(zāi)現(xiàn)場、滯留旅客車站和滯留旅客列車的治安秩序；防范和打擊破壞、哄搶、拆盜等違法犯罪活動，并配合有關(guān)部門做好旅客的疏散轉(zhuǎn)移等工作。
　　7.14? 各級安全監(jiān)察部門要加強(qiáng)對各單位、各部門貫徹落實防洪細(xì)則和有關(guān)防洪法規(guī)的情況的監(jiān)督檢查，督促有關(guān)單位根據(jù)雨情、汛情及時采取預(yù)防措施，保證行車安全。
　　7.15? 宣傳部門負(fù)責(zé)宣傳工作。
　　7.16? 各級各部門做好防洪信息匯報和水害統(tǒng)計工作。其他非工務(wù)單位，也必須將災(zāi)情搶險有關(guān)信息全面、及時、準(zhǔn)確上報路局防洪辦，沒有及時準(zhǔn)確上報災(zāi)情信息的，防洪辦將不再安排自然災(zāi)害損失及搶險、復(fù)舊費(fèi)用的清算。路局各業(yè)務(wù)處室要加強(qiáng)本系統(tǒng)的災(zāi)害損失統(tǒng)計的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和督促工作。