（3）與偏差模型的關(guān)聯(lián)

　　Hale和Glendon模型的起始點(diǎn)是關(guān)于危險(xiǎn)如何發(fā)生在一個工地或系統(tǒng)中。他們認(rèn)為危險(xiǎn)總是存在的，但危險(xiǎn)受大量預(yù)防事故的措施的控制。這些控制措施是與硬件(如設(shè)備和安全防護(hù)的設(shè)計(jì))、人(如熟練的操作者)、方法(如預(yù)防維護(hù))以及組織(如負(fù)責(zé)對主要安全任務(wù)的分配)有聯(lián)系。假如預(yù)先知道所有有關(guān)的危險(xiǎn)和潛在的危害，同時對其預(yù)防措施也作了適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)和選擇時，就不會有危險(xiǎn)出現(xiàn)。只要偏離了這些必要的正常狀態(tài)，就會使事故過程開始(這些偏差將在事故偏差的模型一節(jié)中詳細(xì)討論)。

　　人在系統(tǒng)中的任務(wù)是保證使預(yù)防事故發(fā)生的措施能發(fā)揮適當(dāng)?shù)淖饔?，對待每一個偶然性的事件采取正確的方法，小心地使用安全設(shè)備，并進(jìn)行必要的檢查和調(diào)整以避免發(fā)生偏差。人們有責(zé)任檢查和改正可能發(fā)生的偏差，也有責(zé)任使這個系統(tǒng)及其預(yù)防措施適應(yīng)新的要求、新的危險(xiǎn)和新的認(rèn)識。在Hale和Glendon的模型里模擬了所有這些活動，并使其作為與危險(xiǎn)有關(guān)的監(jiān)測和控制的任務(wù)。

　　二、Hale和Glendon模型的意義

Hale和Glendon模型使人的活動的作用成為一種概念，即在控制危險(xiǎn)中具有解決問題的任務(wù)。在圖3-7中對該任務(wù)的步驟作了總體的描述。

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圖3-7 解決問題的循環(huán)圖

　　任務(wù)是一個尋找目標(biāo)的過程，圖3-7設(shè)置的第一步是從設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)開始。這些安全標(biāo)準(zhǔn)是工人為他們自己設(shè)置的，或者是由雇主、制造商或立法者設(shè)置的。該模型的優(yōu)點(diǎn)不僅適用于個別面臨逼近的危險(xiǎn)或?qū)淼奈ｋU(xiǎn)時的工人，也適用于工人群體、部門或組織，以便控制來自生產(chǎn)過程和工業(yè)中已存在的危險(xiǎn)，以及將可能出現(xiàn)于新技術(shù)工藝或產(chǎn)品的設(shè)計(jì)階段的危險(xiǎn)。因此，安全管理系統(tǒng)可以建造成始終與人的操作一致，使安全管理的設(shè)計(jì)者和評價者能適當(dāng)集中地或能全面地觀察到一個組織中不同級別的相互關(guān)聯(lián)的任務(wù)(Hale等1994)。

　　通過把這些步驟應(yīng)用到面臨危險(xiǎn)的個人操作后，可得到圖3-8。

　　圖3-8中每一步的例子清楚地說明了個人的具體任務(wù)，正如上面提到的，某些危險(xiǎn)水平在所有時間、所有的情況下都可能存在。問題是個別工人是否對那個危險(xiǎn)有反應(yīng)，這將部分地取決于危險(xiǎn)怎樣持續(xù)性地存在，以及部分地取決于工人自己是否意識到這個危險(xiǎn)和對這個危險(xiǎn)接受水平的標(biāo)準(zhǔn)。比如當(dāng)一臺機(jī)器意外地發(fā)紅和發(fā)熱，或者一個叉車的速度變得太快，或者有煙從門的下方逸出時，這時工人可能立即考慮到需要采取行動或者決定他們自己或其他某人能夠做些什么。在多數(shù)工業(yè)中，這種即時的臨近危險(xiǎn)狀況是不多的。當(dāng)其危險(xiǎn)還未太逼近的時候，通常需要督促工人去控制危險(xiǎn)。比如工人應(yīng)該能識出機(jī)器的保護(hù)裝置有輕度耗損，而且有必要向上級報(bào)。也要認(rèn)識到如果他們持續(xù)接觸一定噪聲水平若干年后，將會導(dǎo)致耳聾。設(shè)計(jì)者們應(yīng)該預(yù)先考慮到在向新的工人推薦使用新產(chǎn)品時，有些使用方式可能對他們有危險(xiǎn)。

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圖3-8 面臨危險(xiǎn)時的行動