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強(qiáng)夯法加固高速公路路基時(shí)與臨近構(gòu)筑物安全距離的確定

文檔作者：張雪峰1 倪永軍2 章和慶3 滕忻利2 文檔來源： 1.內(nèi)蒙古呼和浩特市交通局 2.北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院 3.寧波市城市管理局		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2014年04月14日
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強(qiáng)夯法加固地基由于其施工簡單，工程造價(jià)低，在世界范圍內(nèi)受到廣泛應(yīng)用。近年來強(qiáng)夯引發(fā)的地振動(dòng)對鄰近的建(構(gòu)) 筑物的影響受到業(yè)內(nèi)的日益關(guān)注。文章基于高速公路強(qiáng)夯加固地基施工中現(xiàn)場采集的207 條振動(dòng)記錄，對強(qiáng)夯振動(dòng)的峰值加速度與峰值速度隨振源距的變化進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析。參照中國地震烈度表的烈度分級對強(qiáng)夯的地振動(dòng)效應(yīng)做出評價(jià)，指出《安全爆破規(guī)程》由于其振動(dòng)主頻范圍原因而并不適應(yīng)于強(qiáng)夯振動(dòng)評價(jià)，并建議了在該強(qiáng)夯能級下不同結(jié)構(gòu)類型的允許安全距離。