雖然目前各地正實(shí)行逐步淘汰、限制使用人工挖孔樁施工工藝，但作為一種傳統(tǒng)的施工工藝, 人工挖孔樁具有機(jī)具簡(jiǎn)單、噪聲低、振動(dòng)小、施工速度快、造價(jià)較低、成樁質(zhì)量容易保證等特點(diǎn)，仍是市政、公路和民用建筑物較常使用的一種深基礎(chǔ)類(lèi)型；而伴隨著時(shí)有發(fā)生的人工挖孔樁事故亦表明人工挖孔樁在施工中屬于高度危險(xiǎn)的工種，即事故多發(fā)的工種。工人在孔內(nèi)作業(yè)環(huán)境差、勞動(dòng)強(qiáng)度大，并伴隨著高處墜落、坍塌、物體打擊、透水、流沙、中毒和窒息、觸電、爆破事故等諸多安全隱患的存在，加上現(xiàn)有的基層操作人員普遍安全意識(shí)薄弱，施工單位片面強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)效益，忽視施工中的安全生產(chǎn)，安全生產(chǎn)管理松懈，安全措施不到位、“三違”現(xiàn)象突出等問(wèn)題，促使人工挖孔樁的安全生產(chǎn)管理工作被提高到了一個(gè)新的議程，成為每個(gè)管理者必須認(rèn)真面對(duì)的課題。