淺談地下煤氣管網(wǎng)巡線管理
作者：宋海臣 盧艷 王忠誠 趙彥玉
評(píng)論： 更新日期：2012年09月10日
1 引言
大連煤氣公司始建于1907年。迄今已有近百年的歷史，至2007年，管網(wǎng)總長達(dá)到1520km。由于大連煤氣事業(yè)歷史悠久，城市地處丘陵地帶，管道材質(zhì)中鑄鐵管占管網(wǎng)總數(shù)相當(dāng)大的比例，加上城市建設(shè)的快速發(fā)展，使得道路的寬度和管道的埋設(shè)深度發(fā)生較大的變化，這一切都影響著地下煤氣管網(wǎng)的安全運(yùn)行。所以，如何加強(qiáng)巡線管理，確保城市煤氣管網(wǎng)安全運(yùn)行，一直是我們積極探索的課題。
2 管理組織落實(shí)與責(zé)任落實(shí)相結(jié)合
2.1 組織落實(shí)
??? 大連煤氣公司下設(shè)的輸配管理處，負(fù)責(zé)全市地下煤氣管網(wǎng)及其附屬設(shè)施的安全運(yùn)行管理。負(fù)責(zé)巡線工作的有3個(gè)隊(duì)，共8個(gè)班組。班組人員實(shí)行“分片包干、責(zé)任到人”的管理方式，輸配管理處每天上崗前對(duì)巡線員進(jìn)行班前安全教育，佩戴好勞動(dòng)保護(hù)用品、巡線儀器和資料。在企業(yè)內(nèi)部我們建立比較完善的巡線機(jī)構(gòu)。在企業(yè)外部，輸配管理處與社區(qū)街道及居民構(gòu)成三位一體的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，居民發(fā)現(xiàn)問題可與樓長及社區(qū)聯(lián)系，也可與煤氣公司熱線電話96177直接聯(lián)系，在媒體上公布對(duì)居民實(shí)行有獎(jiǎng)報(bào)漏制度。這樣大連市內(nèi)四區(qū)1500km的管線及附屬設(shè)施巡檢任務(wù)不僅靠巡線員承擔(dān)，而且市民也共同關(guān)注。巡線管理社會(huì)化，使煤氣管道發(fā)生泄漏的危險(xiǎn)降到最低。
2.2 責(zé)任落實(shí)
??? 自2001年11月28 日輸配管理處成立后，對(duì)大連市地下煤氣管線進(jìn)行了一次地毯式的普查，劃定每個(gè)巡線隊(duì)的責(zé)任，每個(gè)班組的責(zé)任，做出各隊(duì)、各班組巡線責(zé)任區(qū)示意圖，將責(zé)任區(qū)域落實(shí)到每個(gè)人；巡線隊(duì)實(shí)行“分片包于、責(zé)任到人”。24h不間斷巡線，巡線一隊(duì)負(fù)責(zé)大連市中山區(qū)、西崗區(qū)煤氣管網(wǎng)的安全，二隊(duì)負(fù)責(zé)甘井子區(qū)，三隊(duì)負(fù)責(zé)沙河口區(qū)。其中三隊(duì)的第四班組是用巡線車巡線，主要是對(duì)大連市煤氣主干管線及DN500以上中壓管線進(jìn)行巡檢。對(duì)每個(gè)巡線員也實(shí)行“分片包干、責(zé)任到人”，巡線員與企業(yè)簽定《巡線工作責(zé)任狀》，實(shí)行定區(qū)域、定人員、定責(zé)任的管理制度。同時(shí)將巡線管理作為考核的一個(gè)項(xiàng)目，納入年終考核指標(biāo)中。
??? 這樣做不僅加強(qiáng)了巡線員責(zé)任心，同時(shí)也加強(qiáng)巡線隊(duì)伍從領(lǐng)導(dǎo)層到普通巡線員的責(zé)任心。從而將巡線管理組成了一個(gè)嚴(yán)密的網(wǎng)絡(luò)，全體人員用高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神，為管網(wǎng)的巡線管理做好堅(jiān)定的基礎(chǔ)工作。
3 人工巡線和巡線車巡線相結(jié)合
??? 大連煤氣公司主要采取人工巡線與FID巡線車相結(jié)合的技術(shù)手段加強(qiáng)巡線管理。
? ??人工巡線采用人工觀察和儀器測(cè)試相結(jié)合的方法，所采用的設(shè)備主要是PAC-Ⅲ、VT8等檢測(cè)設(shè)備。人工巡線的好處是：能夠巡檢所有區(qū)域的煤氣管線以及煤氣設(shè)施，尤其是對(duì)庭院管、煤氣管道附近的暖氣溝、下水井、電信電纜井能夠全面檢測(cè)；能夠觀察煤氣管道附近是否有土壤塌陷、樹草枯萎、水面冒泡等與煤氣泄漏相關(guān)的現(xiàn)象。但人工巡線也有其不足之處，巡線員一天的巡線長度少。而且巡線員在道路上巡檢，因來往車輛很多，存在很多不安全因素。近年來，大連煤氣公司加大FID巡線檢測(cè)車投入，已相繼購入兩臺(tái)。FID巡線是指巡線員通過FID檢漏車巡檢軟件LP2000分析檢測(cè)氣體中CH4含量來判斷是否有煤氣泄漏點(diǎn)。使用FID巡線車的優(yōu)點(diǎn)是巡檢的長度長，且測(cè)量準(zhǔn)確，自動(dòng)化程度高而且巡線員的勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低，對(duì)一些位于城市主干道上埋設(shè)的煤氣管線能夠準(zhǔn)確檢測(cè)。巡線車的不足是，由于巡線車的測(cè)量通過本身自帶的鐘型探頭吸入氣體，探頭是在車子移動(dòng)中完成吸取氣體的過程，風(fēng)速和風(fēng)向是影響吸入氣體精準(zhǔn)度的重要影響因素，所以巡線車的一般時(shí)速為1Okm/h至15km/h之間，不能行駛太快，大風(fēng)大雨天基本上不能巡線；巡線車的巡線范圍僅限于車能行走的地方，只能巡檢主干道上埋設(shè)的管線，對(duì)居民區(qū)內(nèi)的支線巡查有一定的困難。
