三、抓安全管理教育和培訓

　　1、抓新員工安全教育。新員工入職的安全培訓教育主要集中在生產(chǎn)工人中的新員工安全教育，新入職的生產(chǎn)工人在入職當天開始接受船廠安排的集中培訓，培訓內(nèi)容包括企業(yè)介紹、廠規(guī)廠紀、操作規(guī)程、安全生產(chǎn)等知識，其中安全生產(chǎn)教育培訓是重點和主要內(nèi)容。分配到車間的新工人在到崗的當天，還要接受車間安排的現(xiàn)場安全培訓教育。分配到班組后由組長確定師徒，接受師傅的安全操作培訓教育。船廠在新員工入職檔案中或在船廠培訓資料檔案中留有安全教育培訓記錄。其他管理崗位新員工的安全培訓教育主要是通過企業(yè)規(guī)章制度的培訓教育實施的，在企業(yè)規(guī)章制度培訓中《勞動紀律、生產(chǎn)秩序管理規(guī)定》、《安全生產(chǎn)管理規(guī)定》等是重要培訓內(nèi)容。

　　2、抓安全事故處理教育。根據(jù)船廠安全事故處理的相關(guān)規(guī)定，對發(fā)生安全事故的當事人和所在單位的相關(guān)人員開展安全教育工作，一是安全事故當事人所在班組、車間在早會上通報并分析安全事故，教育全組或全車間員工汲取安全事故教訓，增強安全生產(chǎn)意識。二是對安全事故當事人及負有管理責任的相關(guān)人員予以通報處理，使相關(guān)人員在安全事故中得到教育。三是通過辦公會、專題會、事故分析會的召開，宣傳安全生產(chǎn)，使更廣泛的員工受到安全教育。

　　3、抓特殊工種安全教育。船廠的焊工、叉車工、行車工、電工等特殊工種，要求取證上崗。目前船廠對這類特殊工種的取證、上崗安全教育工作有：一是招聘這類工種時，要求有在有效期的相關(guān)證件。二是船廠組織對特殊工種人員的技能考核（如焊工），考核合格發(fā)給《特種作業(yè)人員操作證》上崗。三是安全教育納入船廠安全培訓計劃中實施。

　　4、抓全員安全意識教育。在工人隊伍中，農(nóng)民工、協(xié)力工占主導部分，絕大部分從事鉚焊操作。員工安全意識教育的重點在新入職的農(nóng)民工和從事鉚焊操作的生產(chǎn)工人。通過安全警示標志、安全標語、安全宣傳專欄營造安全宣傳教育氛圍；通過檢查勞動防護用品穿戴來建立員工安全保護意識；通過規(guī)范生產(chǎn)現(xiàn)場5S管理來提高員工安全生產(chǎn)素質(zhì)和素養(yǎng)。

　　四、抓安全事故分析和處理

　　重視每一起安全事故的處理工作，對安全工作抓反復，反復抓，通過抓安全事故處理達到制定整改措施、消除安全隱患、教育廣大職工、推進安全管理的效果。

　　1、建立安全事故處理調(diào)查組。船廠及車間兩級安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組應根據(jù)事故的性質(zhì)及嚴重程度成立事故調(diào)查組，負責對事故進行調(diào)查處理。其中，重傷以上的安全事故由船廠安全生產(chǎn)委員會成立事故調(diào)查組，其他事故由各車間安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組成立調(diào)查組。事故調(diào)查組在對事故進行全面調(diào)查并充分收集證據(jù)的基礎(chǔ)上，召開事故分析會，對事故原因作出分析判斷，并提出對事故的處理意見。

　　2、多部門共同分析安全事故原因，共同制定安全事故整改措施。對安全生產(chǎn)事故的原因分析及整改措施的制定要有相關(guān)部門人員參加，其中負責生產(chǎn)、負責技術(shù)、負責安全的相關(guān)人員必須參加，事故單位（車間、班組）的負責人應參加原因分析和整改措施的制定。

　　3、加強安全技能、意識培訓教育。在制定船廠月度培訓計劃時。制定安全培訓教育計劃，對職工安全技能、安全意識加強教育培訓。對新員工的入職培訓要安排安全培訓的專項內(nèi)容。對安全生產(chǎn)事故的責任者及其他人員安全教育要結(jié)合安全事故處理從快開展，注重安全教育時機和效果。

　　4、事故處理“五不放過”。事故原因沒有查清不放過，事故責任者及其他員工沒有受到教育不放過，安全防范措施沒有落實不放過，事故責任者沒有受到處理不放過，安全整改措施的實施效果沒有驗證不放過。對安全防范措施、安全整改措施實施后的效果進行驗證、評估，并做好驗證評估記錄。

　　五、抓安全管理檢查和整改

　　1、開展四種形式的安全檢查工作：一是接受上級職能部門組織的專題安全檢查；二是船廠組織的現(xiàn)場檢查、5S檢查、安全檢查；三是各生產(chǎn)單位開展的安全自查；四是針對安全事故開展的專項安全檢查。通過安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患，制定整改和預防措施，保障安全生產(chǎn)。

　　2、重點抓三方面安全整改工作：

　　一是操作者操作不當造成安全事故的整改。操作者操作不當造成安全事故的整改措施制定能力有保障。船廠有員工安全培訓能力，有安全培訓的教材、師資能力，有船廠、車間、班組安全教育培訓機制，有師帶徒負責安全的責任制，有車間、班組的安全檢查、巡查等等。

　　二是工作環(huán)境造成的安全事故整改。工作環(huán)境造成的安全事故整改措施制定能力有保障。船廠現(xiàn)場5S管理有推行能力，定置管理、區(qū)域劃分按規(guī)定實施并有檢查糾正機制，現(xiàn)場物件擺放基本有序，總體上對安全生產(chǎn)沒有影響。

　　三是設(shè)備事故造成的安全事故整改。設(shè)備事故造成的安全事故整改措施制定能力有待提高。設(shè)備事故造成安全生產(chǎn)事故時有發(fā)生，目前對這類安全事故的預防措施、糾正措施的制定能力還不能滿足安全保障要求。一是設(shè)備管理力量不強，二是設(shè)備維護隊伍不足，三是設(shè)備事故鑒定、預防措施制定等能力不夠。

　　3、重視安全整改措施實施效果評估。船廠對安全檢查提出的整改措施、安全事故處理制定的整改措施需要按時間要求進行整改，有些安全整改措施涉及資源和其他部門協(xié)調(diào)配合，暫時無法實施時，也需要制定臨時措施以保證生產(chǎn)安全。對安全整改措施實施效果評估：一是整改措施實施是否完整、全面、達到安全生產(chǎn)效果；二是整改措施實施是否舉一反三，消除其它安全隱患。對安全隱患舉一反三的分析。