1使用方面的危險因素
        (1) 軌道、基礎(chǔ)不符合標準和說明書要求設(shè)置；軌道使用中下沉、坡度超限；鋼軌固定不牢、間隙過大，引起較大沖擊；基礎(chǔ)強度不夠或基礎(chǔ)下沉、傾斜及開裂等。
        (2) 平衡重和壓重重量不夠、安放位置不當，固定不牢等。
        (3) 行走限位開關(guān)不設(shè)、失靈；止檔固定不牢或強度不夠。
        (4) 輪緣磨損嚴重超限、不裝掃軌板、非工作狀態(tài)不夾緊夾軌器造成脫軌。
        (5) 輪軸斷裂、平衡梁軸斷裂及平衡梁變形；底架開裂、變形等。
        (6) 在非工作狀態(tài)動臂塔機為放在最大幅度，使后傾力矩加大；塔機回轉(zhuǎn)機構(gòu)不能自由回轉(zhuǎn)，塔機上亂掛大型標語牌，在大風(fēng)作用下有可能造成傾覆。
        (7) 塔機臂桿鉸點高度超過50米時，不裝風(fēng)速儀或風(fēng)速儀失靈。
        (8) 力矩限制器失靈、高度限位器失靈或隨意調(diào)整、解除造成冒頂、超載等。
        (9) 鋼纜繩斷絲和磨損超限、吊鉤危險斷面磨損嚴重，造成吊重突然墜落。
        (10) 塔身垂直度超差，塔機穩(wěn)定性變壞。
        (11) 司機違反操作規(guī)程，越級換檔、突然打反車和緊急制動造成慣性力、沖擊力突然加大。
        (12) 指揮和司機精力不集中、觀察不細致造成碰撞等。
        (13) 重物捆綁不牢、重心找不準，吊繩夾角不符合規(guī)定等。
        (14) 電壓過高、過低保護失靈、接地不良、線路老化、電纜掛傷、電路絕緣不好，不能及時維修。
        (15) 制動器磨損超限、結(jié)構(gòu)變形、螺栓松動、焊縫有裂紋、彈簧彈力減弱、聯(lián)軸器不同心、嚴重啃軌、開口銷不打開或用其他代替，梯子欄桿走臺不合格等，不能及時處理。
        2安拆方面的危險因素
        (1) 無審查批準的安拆作業(yè)指導(dǎo)書。
        (2) 隊伍無資質(zhì)，應(yīng)備工種不齊全，人員無資格證。
        (3) 工具、材料、檢驗儀器、防護設(shè)置不齊備。
        (4) 不按說明書和作業(yè)指導(dǎo)書作業(yè)。
        (5) 隨意更換人員、設(shè)備和作業(yè)方案。
        (6) 安拆前無認真檢驗、檢查。
        (7) 安拆過程中的危害辨識不做，或不認真、不充分、不全面。
        (8) 作業(yè)指導(dǎo)書和安全措施不交底或不全面交底，交底只有幾個人   明白簽字，其他人不簽字。
        (9) 安拆前軌道和基礎(chǔ)不檢查，不注意吊車的平衡。
        (10) 不注意環(huán)境、氣候，搶進度。
        (11) 安裝過程安全無監(jiān)護、無檢驗人員過程檢驗和質(zhì)量驗收，能裝上就行。
        (12) 安裝后整機性能試驗不按程序和安全項目做，草率簡單，整機不認真檢驗，只等檢驗站檢驗。
        (13) 安拆中必要的計算不做，如地錨、纜風(fēng)繩、支架、雙機抬吊等，只憑經(jīng)驗等。