???????? 11、極限力矩限制裝置
???????? 作用：當旋轉(zhuǎn)阻力矩大于設(shè)計規(guī)定的力矩時，能發(fā)生滑動而起保護作用。
???????? 應(yīng)裝：塔式起重機和門座起重機在旋轉(zhuǎn)機構(gòu)有可能自鎖時。
??????? 12、緩沖器
??????? 作用：應(yīng)具有吸收運動機構(gòu)的能量并減少沖擊的良好性能。
??????? 應(yīng)裝：在橋式起重機和門式起重機大車、小車運行機構(gòu)或軌道端部，在門座起重機的變幅機構(gòu)中。
???????? 13、夾軌鉗、錨定裝置、鐵鞋
???????? 作用：對于在軌道上露天工作的起重機，其夾軌鉗及錨定裝置或鐵鞋應(yīng)能各自獨立承受非工作狀態(tài)下的最大風力，而不致被吹動。
???????? 應(yīng)裝：門式起重機、塔式起重機、門座起重機。
???????? 宜裝：露天工作的橋式起重機。
???????? 14、風速風級報警器
???????? 作用：在露天工作的起重機，當風力大于6級時能發(fā)出報警信號并宜有瞬時風速風級的顯示能力。在沿海工作的起重機，可定為當風力大于7級時發(fā)出報警信號。
???????? 應(yīng)裝：臂架鉸點高度大于50m的塔式起重機，高度等于或大于30m的門座起重機。
???????? 15、支腿回縮鎖定裝置
???????? 作用：工作時需打支腿的移動式起重機，當支腿回縮后能可靠地鎖定。
???????? 應(yīng)裝：汽車起重機、輪胎起重機、鐵路起重機。
??????? 16、回轉(zhuǎn)定位裝置
??????? 作用：移動式起重機在整機行駛時，使上車保持在固定位置。
??????? 應(yīng)裝：汽車起重機、輪胎起重機、履帶起重機、鐵路起重機。
??????? 17、登機信號按鈕
??????? 作用：裝于起重機易于觸及的安全位置，使司機能知道有人登機。
???????? 宜裝：具有司機室的橋式起重機，司機室在上部且設(shè)在運動部分的塔式起重機，司機室設(shè)于運動部分的門座起重機。
???????? 18、防傾翻安全鉤
???????? 作用：當小車檢修時不能傾翻。
???????? 應(yīng)裝：單主梁并在主梁一側(cè)落鉤的橋式起重機和門式起重機安裝在小車架上。
???????? 19、檢修吊籠
???????? 作用：用于高空中導電滑線的檢修，其可靠性應(yīng)不低于司機室。
???????? 應(yīng)裝：橋式起重機靠近滑線一側(cè)。
???????? 20、掃軌板和支承架
???????? 作用：防止異物進入大車走輪下而造成起重機出軌以及輪軸折斷時車輪滾出傷人，掃軌板距軌面不應(yīng)大于lomm，支承架距軌面不應(yīng)大于20mm，兩者合為一體時距軌面不應(yīng)大于lomm o
???????? 應(yīng)裝：橋式起重機和門式起重機的大車運行機構(gòu)、塔式起重機、門座起 重機。
???????? 21、軌道端部止檔
??????? 作用：防止起重機脫軌。
???????? 應(yīng)裝：橋式起重機、門式起重機、塔式起重機、門座起重機。
???????? 22、導電滑線防護板
???????? 作用：防止觸電。
???????? 應(yīng)裝：橋式起重機司機室位于大車滑線端時，通向起重機的梯子和走臺與滑線間應(yīng)設(shè)防護板；橋式起重機大車滑線端的端梁下，應(yīng)設(shè)置防護板，以防止吊具或鋼絲繩與滑線的意外接觸；橋式起重機作多層布置時，下層起重機的滑線應(yīng)沿全長設(shè)置防護板；其他使用滑線的起重機，對易發(fā)生觸電的部位應(yīng)設(shè)防護裝置。
???????? 23、裸露的活動零部件的防護罩
???????? 作用：起重機上外露的、有傷人可能的活動零部件，如開式齒輪、聯(lián)軸器傳動軸、鏈輪、鏈條、傳動帶、皮帶輪等，加以防護。
???????? 應(yīng)裝：按上述要求，各種類型起重機均應(yīng)安裝防護罩。
???????? 宜裝：橋式起重機、門式起重機主梁上不常有人攀登的運行機構(gòu)。
???????? 24、電氣設(shè)備的防雨罩
???????? 各種露天工作的起重機的電氣設(shè)備，均應(yīng)裝防雨罩。
???????? 上述24種安全防護裝置，在設(shè)計制造起重機時就應(yīng)配備。起重機使用時也應(yīng)始終處于良好、有效的狀態(tài)。
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