一、儲(chǔ)氣罐爆炸絕非偶然

空壓機(jī)氣罐爆炸的事情并不是偶然事件，多城市多場(chǎng)景氣罐爆炸造成嚴(yán)重事故。也有人有著同樣的經(jīng)歷。雖然沒(méi)有人員傷亡，但是儲(chǔ)氣罐的爆炸強(qiáng)大的沖擊力也令車(chē)輛一片狼藉。

二、儲(chǔ)氣罐爆炸原因

氣罐爆炸最根本的原因是氣壓。很多流動(dòng)補(bǔ)胎會(huì)用柴油機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)行。柴油機(jī)的震動(dòng)大，焊接的地方容易裂，出現(xiàn)裂縫的話不會(huì)一點(diǎn)一點(diǎn)漏氣，而是承載不住壓力突然爆炸。雖然現(xiàn)在的氣罐基本上都能夠達(dá)到10年左右的使用壽命，但是因?yàn)椴裼蜋C(jī)的帶動(dòng)，震動(dòng)的因素會(huì)縮短其使用壽命，五年的使用時(shí)間更換就得提上日程。設(shè)定氣壓過(guò)高，長(zhǎng)時(shí)間地過(guò)載工作，嚴(yán)重?fù)p害儲(chǔ)氣罐使用壽命；儲(chǔ)氣罐質(zhì)量低劣，罐壁比較薄，對(duì)高壓的承載能力差很多；工作環(huán)境惡劣，柴油機(jī)的震動(dòng)使得空壓機(jī)氣罐焊接處出現(xiàn)裂縫。

三、空壓機(jī)安全操作事項(xiàng)

1、空氣壓縮機(jī)的內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)的使用應(yīng)分別按照內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)安全交底要求進(jìn)行操作。

2、空氣壓縮機(jī)作業(yè)區(qū)應(yīng)保持清潔和干燥。作為壓力容器，貯氣罐應(yīng)放在通風(fēng)良好處，要盡可能降低溫度，以提高儲(chǔ)存壓縮空氣的質(zhì)量；要遠(yuǎn)離熱源，距貯氣罐15m以內(nèi)不得進(jìn)行焊接或熱加工作業(yè)。

3、空氣壓縮機(jī)的進(jìn)排氣管較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)加以固定，管路不得有急彎，以減少輸氣阻力。為防止金屬管路因熱脹冷縮而變形，對(duì)較長(zhǎng)管路虛設(shè)伸縮變形裝置。

4、貯氣罐和輸氣管路每三年應(yīng)作水壓試驗(yàn)一次，試驗(yàn)壓力應(yīng)為額定壓力的150%。壓力表和安全閥應(yīng)每年至少校驗(yàn)一次。

5、為保證空氣壓縮機(jī)的正常使用，在空氣壓縮機(jī)作業(yè)前必須按照以下要求進(jìn)行檢查：燃、潤(rùn)油料均添加充足；各連接部位緊固，各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)及各部閥門(mén)開(kāi)閉靈活；各防護(hù)裝置齊全良好，貯氣罐內(nèi)無(wú)存水；電動(dòng)空氣壓縮機(jī)的電動(dòng)機(jī)及啟動(dòng)器外殼接地良好，接地電阻不大于4Ω。

6、空氣壓縮機(jī)應(yīng)在無(wú)載狀態(tài)下啟動(dòng)，啟動(dòng)后低速空運(yùn)轉(zhuǎn)，檢視各儀表指示值符合要求，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，逐步進(jìn)入載荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

7、空壓機(jī)節(jié)能管道輸送的壓縮空氣如果直接吹向人體，會(huì)造成人身傷害事故，輸氣膠管應(yīng)保持暢通，不得扭曲，開(kāi)啟送氣閥前，應(yīng)將輸氣管道聯(lián)接好，并通知現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員后方可送氣。在出氣口前方，不得有人工作或站立，防止壓縮空氣外泄傷人。

8、貯氣罐上的安全閥是限制貯氣罐內(nèi)的壓力不超過(guò)規(guī)定值的安全保護(hù)裝置，作業(yè)中貯氣罐內(nèi)壓力不得超過(guò)銘牌額定壓力，安全閥應(yīng)靈敏有效。進(jìn)、排氣閥，軸承及各部件應(yīng)無(wú)異響或過(guò)熱現(xiàn)象。

9、每工作2小時(shí)，應(yīng)將液氣分離器、中間冷卻器、后冷卻器內(nèi)的油水排放一次。貯氣罐內(nèi)的油水每班應(yīng)排放1~2次。

10、發(fā)現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)立即停機(jī)檢查，找出原因并排除故障后，方可繼續(xù)作業(yè)：

漏水、漏氣、漏電或冷卻水突然中斷；壓力表、溫度表、電流表指示值超過(guò)規(guī)定；排氣壓力突然升高，排氣閥、安全閥失效；機(jī)械有異響或電動(dòng)機(jī)電刷發(fā)生強(qiáng)烈火花。

11、運(yùn)轉(zhuǎn)中，在缺水而使氣缸過(guò)熱停機(jī)時(shí)，如果立即注人冷水，高溫的氣缸體困驟冷收縮，容易產(chǎn)生裂縫而導(dǎo)致?lián)p壞。因此，應(yīng)待氣缸自然降溫至60℃以下時(shí)，方可加水。

12、當(dāng)電動(dòng)空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停電時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，等來(lái)電后重新在無(wú)載荷狀態(tài)下啟動(dòng)。

13、停機(jī)時(shí)，應(yīng)先卸去載荷，然后分離主離合器，再停止內(nèi)燃機(jī)或電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。

14、停機(jī)后，應(yīng)關(guān)閉冷卻水閥門(mén)，打開(kāi)放氣閥，放出各級(jí)冷卻器和貯氣罐內(nèi)的空壓機(jī)油水和存氣，方可離崗。

15、在潮濕地區(qū)及隧道中施工時(shí)，對(duì)空氣壓縮機(jī)外露摩擦面應(yīng)定期加注空壓機(jī)油，對(duì)電動(dòng)機(jī)和電氣設(shè)備應(yīng)作好防潮保護(hù)工作。