特色一：建立客運站安全技術(shù)檢查站。確定進(jìn)站營運客車月檢、周檢項目、標(biāo)準(zhǔn)，本著"應(yīng)檢不漏、應(yīng)改不拖、應(yīng)停不發(fā)"的原則，加強營運客車技術(shù)檢驗，確保營運客車以完好的技術(shù)狀況投入運營。目前，全省已經(jīng)建成的86個客運站安全技術(shù)檢查站，年均檢查營運客車100多萬輛次，切實做到了將安全技術(shù)隱患消除在發(fā)車前。
　　特色二：配備行包安全檢查儀。為健全和完善"三品"檢查措施，增強"三品"檢查的科技含量，嚴(yán)禁"三品"進(jìn)站、上車，我們先后投資800多萬元，為全省34個客流比較集中的一二級客運站配備了X射線行包安全檢查儀，既減少了開包檢查帶來的不便，又提高了"三品"的查堵效率。
　　特色三：規(guī)范客運站?？空?。使其成為防止客車超員的又一關(guān)口。在加強客運站站內(nèi)管理的基礎(chǔ)上，通過強化責(zé)任意識和安全意識，進(jìn)一步規(guī)范了客運站?？空镜慕?jīng)營行為，有效防止了出站車輛超員超載問題的發(fā)生。
　　三、選準(zhǔn)載體，開展五項活動
　　形式多樣、豐富多彩的載體活動，是提高安全意識，強化安全責(zé)任，加強道路安全管理的有效途徑。近幾年，我們通過精心設(shè)計載體，寓教于樂，大力推進(jìn)安全生產(chǎn)。一是開展安全生產(chǎn)百日會戰(zhàn)。每次會戰(zhàn)都以集中解決行業(yè)安全生產(chǎn)中存在的突出問題為重點，確定思路，明確目標(biāo)，使會戰(zhàn)既成為推進(jìn)工作、解決問題的重要載體，又成為總結(jié)經(jīng)驗、完善措施的有效手段。二是開展危險化學(xué)品運輸專項整治。在集中解決問題的同時，抓住專業(yè)化經(jīng)營、規(guī)范化管理、信息化監(jiān)控、系統(tǒng)化推進(jìn)四個環(huán)節(jié)，重點加強了危險品運輸企業(yè)和危險品運輸車輛的分類分級管理。全省GPS監(jiān)控中心已經(jīng)成功對1000多臺危險品運輸車輛實施了時時監(jiān)控，占全省危險品運輸車輛總數(shù)的59%。三是開展安全生產(chǎn)狀況評估。定期開展安全生產(chǎn)狀況評估，范圍包括全省各一二三級客貨運輸企業(yè)、一二級客運站和一類機動車維修企業(yè)，摸清了企業(yè)安全生產(chǎn)狀況，夯實了企業(yè)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)工作。四是開展安全標(biāo)準(zhǔn)化工作。2005年，我們成立了道路運輸行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)導(dǎo)小組，并把安全標(biāo)準(zhǔn)化列入省交通廳的重點科研課題，組織專門力量進(jìn)行研究。標(biāo)準(zhǔn)分為14個子系統(tǒng)，目前客運站、貨運站、機動車綜合性能檢測站的安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)完成。安全標(biāo)準(zhǔn)化建立的過程，本身就對安全生產(chǎn)和管理起到促進(jìn)和推動作用；安全標(biāo)準(zhǔn)化的實施，也將使全行業(yè)的安全生產(chǎn)步入科學(xué)管理的軌道。五是制定應(yīng)急預(yù)案。制定了道路運輸重特大事故應(yīng)急預(yù)案、危險品運輸事故應(yīng)急預(yù)案、客運站突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，并根據(jù)安全生產(chǎn)的需要多次進(jìn)行了修改，部分地市還會同交警、消防、醫(yī)療救護等部門進(jìn)行了聯(lián)合演練，提高了預(yù)案的減災(zāi)、防災(zāi)功能。
　　四、加強道路運輸安全管理的體會
　　在加強我省道路運輸安全管理過程中，我們體會到：
　?。ㄒ唬┮钥茖W(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局是提高道路運輸安全監(jiān)管水平的前提?？茖W(xué)發(fā)展觀的核心是以人為本，內(nèi)容是全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。道路運輸安全是一項龐大的系統(tǒng)工程，涉及"人、車、路、環(huán)境、管理"等諸多要素，尤其是我國市場經(jīng)濟體制尚未完善，管理體制、監(jiān)督機制、基礎(chǔ)條件、社會環(huán)境還存在很多問題的情況下，不能簡地就安全生產(chǎn)抓安全生產(chǎn)，而必須從宏觀上把握，從戰(zhàn)略上著眼，牢固樹立和認(rèn)真落實科學(xué)發(fā)展觀，統(tǒng)籌兼顧，綜合協(xié)調(diào)，齊抓共管，才能從整體上取得成效。
　?。ǘ┮婪ㄖ芜\是全面落實道路運輸安全生產(chǎn)責(zé)任的關(guān)鍵。加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，是法律賦予我們的神圣管理職責(zé)。只有嚴(yán)格執(zhí)法才能保證安全秩序，只有依法行政才能保證安全生產(chǎn)責(zé)任和安全防范措施的落實，只有守法經(jīng)營才能保障運輸安全，構(gòu)建和諧社會。
　?。ㄈ娀O(jiān)督是確保道路運輸安全生產(chǎn)的重要保證。在當(dāng)前安全管理基礎(chǔ)薄弱，管理人員和從業(yè)人員素質(zhì)不高，忽視安全生產(chǎn)現(xiàn)象普遍存在的情況下，必須依照有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，通過嚴(yán)格的監(jiān)督檢查，落實安全生產(chǎn)責(zé)任，整改安全隱患，提高安全管理水平，并通過嚴(yán)格實行責(zé)任追究制度，突顯安全高壓線，增強安全管理人員的責(zé)任意識，繃緊安全弦，扣緊安全鏈，構(gòu)建安全網(wǎng)，從而保證運輸生產(chǎn)的長治久安。
　?。ㄋ模﹦?chuàng)新發(fā)展是確保道路運輸安全生產(chǎn)的不竭動力。創(chuàng)新是我們事業(yè)發(fā)展的不竭動力，也是破解安全生產(chǎn)難題的關(guān)鍵所在。因此，要努力實現(xiàn)管理理念、管理模式、管理手段創(chuàng)新，積極研究和探索運輸安全生產(chǎn)的有效途徑，為道路運輸發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
　　我省道路運輸安全管理今后的發(fā)展思路，一是建立高效務(wù)實的安全管理體系。不斷健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，健全安全管理機構(gòu)，把安全管理的責(zé)任層層分解，做到安全工作事事有人管、有人抓。二是建立安全監(jiān)控體系。廣泛應(yīng)用現(xiàn)代科技，提高道路運輸監(jiān)控質(zhì)量，重點是在超長客運班線、高速公路客運班線和危險品運輸車輛上安裝使用GPS全球定位系統(tǒng)，強化對在運車輛的動態(tài)監(jiān)管。三是建立安全培訓(xùn)教育體系。日常的安全教育、培訓(xùn)制度化、規(guī)范化，做到警鐘常鳴。建立駕駛員考核檔案，通過計算機網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)信息共享。
?