??????? 6、排查設備隱患。由X負責對管內行車設備狀態(tài)進行一次全面檢查，排查安全隱患，對能自身能解決的問題自行解決，對自身無法解決的問題及時上報段有關部門，確保行車主要設備技術狀態(tài)良好。
??????? 負 責 人：X
??????? 完成時間：X
??????? 7、抓好交通安全及乘車教育。一是由X負責，抓好人員排查，利用班前會對班組私家車職工進行安全教育，要求各班組建立微信群，職工下班到家后必須保平安，二是由X負責對通勤職工進行一次梳理，以通勤職工為重點，對所有職工進站乘車進行一次安全教育，通勤職工做到每班教育，在春運期間要嚴格執(zhí)行車站乘車的各項規(guī)定，服從管理，杜絕綜合治理及相關事件的發(fā)生。
??????? 負 責 人：X
??????? 完成時間：長期執(zhí)行
??????? 8、做好應急準備。由X負責對應急救援工具、材料進行一次全面檢查，及時補充完備工具、材料，確保一應俱全，春運期間車間應急小組成員的通訊工具必須處于24小時開通狀態(tài)，保證隨叫隨到，遇有突發(fā)事件，車間領導親自組織事故救援人員快速出發(fā)趕赴現(xiàn)場進行調查處理，努力把事故影響減小到最低程度。‘
??????? 負 責 人：X
??????? 完成時間：X
??????? 四、開展春運包保檢查工作
??????? 1、 明確包保
??????? 2、嚴格督查
??????? X作風督查包保人：X
??????? X管理人員作風督查包保人：X
??????? X管理人員作風督查包保人：X
??????? 職責要求：負責對春運期間各級管理人員履職履責情況進行認真督查幫促，由X每旬下發(fā)一期管理人員作風督察通報。
??????? 3、檢查量化
??????? 1）檢查要求
??????? 春運期間檢查包保班組不少于4次，每次必須有“六關”時間勞動安全方面的檢查，每次抽查包保班組作業(yè)標準執(zhí)行情不少于3列，檢查現(xiàn)場主要設備（包括試風設備、脫軌器）不少于2次；檢查“5T”預報故障處理情況不少于2件，檢查發(fā)現(xiàn)問題不少于2件。
??????? 2）量化要求
??????? X量化指標：每月考核不少于12件，其中后半夜考核不少于50%。
??????? X量化指標：每月考核不少于15件，其中后半夜考核不少于50%。
??????? X量化指標：在值班期間，每班考核問題不少于2件，每月考核不少于16件，其中后半夜考核不少于50%。
??????? X量化指標：當班期間，每班考核問題不少于2件，每月不少于考核30件，其中后半夜考核不少于50%。
??????? X指標：當班期間，每班考核問題不少于1件，每月考核不少于15件，其中后半夜考核不少于50%。
??????? 4、檢查重點
??????? 1、勞動安全方面。查班前班中飲酒、現(xiàn)場攜帶手機、單人插撤脫軌器、盲目搶越股道、翻越動態(tài)車輛、現(xiàn)場違章鉆車、禁止扒乘車輛代步、侵入鄰線作業(yè)、技檢不設防護及違章處理故障。一是脫軌器插撤是否嚴格執(zhí)行監(jiān)控、互控、聯(lián)控制度；檢車員是否嚴格落實貨車“五防”和勞動安全卡控措施，是否做到“鉆、探、敲、看”四個到位。二是同出同歸、脫軌器插撤、轉線作業(yè)、通過線路、翻越車輛的各項安全卡控措施落實情況。三是是否存在擅離職守、脫崗、竄崗、離崗情況的發(fā)生；是否存在班前及當班期間飲酒、上班時間打盹、睡覺。TF班組是否存在技檢作業(yè)不強制圖片放大及2秒以下作業(yè)問題。四是當班期間玩手機、打游戲、看電子書、瀏覽非工作網頁、看非業(yè)務書籍等行為?，F(xiàn)場作業(yè)期間是否存在接打手機等嚴重違反“兩違”的問題。
??????? 2、作業(yè)質量方面。查5T預報故障、列車前后三輛車安全質量[新豐一場重點檢查定檢過期車]、易脫配件及大部件檢查處理、鉤緩連接、試風作業(yè)標準落實及異常狀態(tài)檢查處置。一是五個“零容忍”問題卡控措施落實情況。二是當班第一列車班組管理人員是否能與作業(yè)組同時出發(fā)，最后一列車班組管理人員是否現(xiàn)場盯控，在有作業(yè)組作業(yè)的情況下班組管理人員是否在現(xiàn)場盯控。三是車鉤三態(tài)試驗是否規(guī)范，對防溜車輛是否檢查、確認，對中轉、到達是否詢問司機運行情況。四是處理大件修故障以及TF 預報故障復核時，是否對故障處理前后情況進行拍照。
??????? 3、檢查量化要求。一是嚴格落實車間“十五三”安全關鍵控制辦法要求及量化，各技術員在值班期間，白班抽查接班、退班作業(yè)情況不少于3列，夜查必須對當班第一列車進行抽查，后半夜（2時以后）抽查班組作業(yè)情況不少于2列。二是各作業(yè)場由值班安全員負責，每天6時30分前，將前一天作業(yè)場各級管理人員考核情況填入《日考核問題匯總表》報車間值班技術員，由值班技術員負責對各作業(yè)場考核情況進行統(tǒng)計、分析后，報車間各領導。
??????????? 五、工作要求
??????? 1、提高思想認識。各級管理人員要深刻理解“安全出行、方便出行、溫馨出行”重要內涵，圍繞“以貨?？汀蹦繕?，堅持高標準、嚴要求，加強組織領導，把春運安全工作放到當前重于一切、高于一切、壓倒一切的位置上來，做到思想上重視、認識上統(tǒng)一、行動上迅速、工作上落實。
??????? 2、做好宣傳工作。X要大力宣傳我車間積極踐行“以貨?？汀焙蛷V大職工堅守崗位、無私奉獻的事跡，為春運營造良好氛圍。
??????? 3、嚴格值班包保制度。一是春運期間，車間黨政正職每天必須保證一人在崗值班，值班技術員包西在崗，各管理人員手機必須24小時開機，隨叫隨到；二是建立快速反應機制，一旦發(fā)生險情或事故，積極響應搶險救援，妥善處置，并將處理情況及時向段安全生產指揮中心上報。
??????? 4、 抓好落實，轉變作風。一是各級管理人員要嚴格管理，硬起手腕抓安全，大力整治現(xiàn)場作業(yè)“兩違”問題，特別是慣性違章問題。二是各管理人員要以“扎實、務實、求實”的工作作風，嚴管厚愛，想職工所想，積極投身于春運工作，確保職工隊伍及安全穩(wěn)定。
??????? 5、加強督導，確保實效。車間春運領導小組將不定期對各作業(yè)場春運安全工作開展情況進行檢查，車間對表現(xiàn)突出和防止事故的立功人員，一律予以重獎；對發(fā)生事故和嚴重不良反映的，一律提級處理，并嚴格追究相關人員的管理責任。
??????? 6、暢通信息渠道。由值班技術員負責自1月24日早8時起將《附件1春運安全信息日報表》報主管段領導和安全科、勞人科、黨群室郵箱。安全技術員負責3月2日前完成春運總結上報車間領導審核后上報段活動辦公室。
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