從系統(tǒng)論觀點(diǎn)出發(fā)，與運(yùn)輸安全有關(guān)的因素可以劃分為四類：人、機(jī)器、環(huán)境與管理。

一、單因素影響分析

1.人員因素影響分析

(1)人在保障運(yùn)輸安全方面的重要性

人對(duì)運(yùn)輸安全的特殊性有：主導(dǎo)性、主觀能動(dòng)性及創(chuàng)造性。

(2)影響運(yùn)輸安全人員分類

影響運(yùn)輸安全的人員：運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)人員，運(yùn)輸系統(tǒng)外人員。

(3)運(yùn)輸安全對(duì)人員的素質(zhì)要求

安全素質(zhì)包括思想素質(zhì)、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)、生理、心理素質(zhì)以及群體素質(zhì)。

2.設(shè)備因素影響分析

(1)與運(yùn)輸安全有關(guān)設(shè)備類型

運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)備：固定設(shè)備、移動(dòng)設(shè)備

運(yùn)輸安全技術(shù)設(shè)備：安全監(jiān)控設(shè)備、安全監(jiān)測設(shè)備、自然災(zāi)害預(yù)確報(bào)與防治設(shè)備、事故救援設(shè)備及其他安全設(shè)備。

(2)鐵路運(yùn)輸設(shè)備特點(diǎn)以及改進(jìn)安全性的途徑

鐵路運(yùn)輸設(shè)備特點(diǎn)：種類多、數(shù)量大、整體性強(qiáng)、延伸面廣、配置分散、連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)、沖擊劇烈、自然力影響大、設(shè)備有形損耗嚴(yán)重、運(yùn)用中設(shè)備監(jiān)控難度大、故障處理時(shí)間緊。

改進(jìn)運(yùn)輸設(shè)備安全性的途徑有：強(qiáng)化運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)備，加大其安全系數(shù)，使之適應(yīng)列車重量、密度、速度提高的要求。研制和采用先進(jìn)的運(yùn)輸安全技術(shù)設(shè)備。

(3)影響運(yùn)輸安全的設(shè)備因素

影響運(yùn)輸安全的設(shè)備因素主要指運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)備和運(yùn)輸安全

技術(shù)設(shè)備的安全性能，包括設(shè)計(jì)安全性和使用安全性。

設(shè)計(jì)安全性：設(shè)備的可靠性、可維修性、可操作性以及先進(jìn)性等。

使用安全性：設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間、維護(hù)保養(yǎng)情況等。

3.環(huán)境因素影響分析

影響運(yùn)輸安全環(huán)境包括內(nèi)部小環(huán)境和外部大環(huán)境。

二、各種因素相互影響分析

人、機(jī)(設(shè)備)、環(huán)境三者是構(gòu)成鐵路運(yùn)輸安全保障系統(tǒng)的最基本組成要素，三者之間相互作用有七種方式，因此只有充分發(fā)揮系統(tǒng)的整體功能，才能有效地保證鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

三、管理因素影響分析

鐵路運(yùn)輸安全管理是指為了有效地減免運(yùn)輸事故及由此引起人和物的損失而進(jìn)行危險(xiǎn)控制的一切活動(dòng)。

影響運(yùn)輸安全管理的因素較多，主要有安全組織、安全法制、安全技術(shù)、安全教育、安全信息和安全資金等，如教科書的P21圖2____7所示。