坦途和蜀道之區(qū)別不在于針棘，也不在于坎坷，而在于是否擁有劈針斬棘的利斧，是否擁有代步疾馳的良車。我想：意識、管理、科技，就是打造平安工地的三把利斧，就是實現(xiàn)生產(chǎn)安全的三駕馬車。
??????? 一、意識是基礎(chǔ)。重點是提高項目管理人員的管理意識和安全意識。
??????? 首先，需要大力提高項目管理人員的管理意識。每當(dāng)工地上有事故發(fā)生，我們當(dāng)中有些人常常歸罪于民工的素質(zhì)太低，沒有安全意識，孰不知，民工丟下鋤頭，背起行囊，走出農(nóng)田，走進(jìn)工地，腳上的田泥都還依稀可見，我們又怎能對他們有高的要求，這反過來需要我們項目管理人員提高管理意識，加強對他們的管理教育。按照《世界百科全書》的解釋：“管理就是對工商企業(yè)、政府機關(guān)、人民團(tuán)體、以及其他各種組織的一切活動的指導(dǎo)?！弊鳛橐粋€工程項目的管理人員，其職能就包含對施工人員（民工）的管理，對他們的活動進(jìn)行指導(dǎo)。眾所周知，管理人員與施工人員（民工）兩者在知識、能力等資源的擁有量上是極不對等的，所以才存在著管理與被管理、指導(dǎo)與被指導(dǎo)的關(guān)系，我們有一部分項目管理人員對這一關(guān)系不能完全理解，只是簡單地、粗放地對勞動力進(jìn)行分配，而不能具體地、細(xì)致地對施工人員的活動進(jìn)行指導(dǎo)，不能告知其施工過程中可能出現(xiàn)的危險狀態(tài)，不能糾正其勞動過程中所出現(xiàn)的不安全行為；或是過多地強調(diào)崗位分工，不理解分工是為了合作，分工只是合作的基礎(chǔ)，合作才是最終目的，任何一個組織、一個社團(tuán)要想有所斬獲，團(tuán)隊精神是非常重要的，項目部每個成員都應(yīng)對項目的安全生產(chǎn)自覺承擔(dān)一定責(zé)任。
??????? 其次，需要大力提高項目管理人員的安全意識。在平常的工地檢查中，有極個別的項目管理人員為工地的不安全狀態(tài)、工人的明顯違章行為進(jìn)行辯解，他們的安全意識、危險認(rèn)知能力不能完全適合項目的管理工作，安全無小事，違章不一定會死人，但死人必產(chǎn)生于違章，任何安全標(biāo)準(zhǔn)都是大量實驗、長期實踐的總結(jié)，任何安全操作規(guī)程都滲透著血的教訓(xùn)。名列世界500強前端的美國杜邦公司在詳盡的安全指南上明確要求：在走廊上沒有緊急情況時不允許跑步；上下樓梯必須手扶樓梯扶手。對這些條款我們許多人看來都認(rèn)為過于苛刻了，甚至?xí)X得可笑，事實上，我們這兩年內(nèi)就曾發(fā)生過兩起下樓不慎摔傷的的嚴(yán)重事故，在事故的原因分析上我們主要著眼于地上有水太滑所致，而沒有過多地去考慮人的行為，當(dāng)然，我們公司沒有員工上下樓梯必須手扶扶手的制度要求，假如，我們有這項制度要求，并且每個員工都能完全執(zhí)行之，我想，別說是樓梯上灑上點水，就是鋪上香蕉皮，員工上下樓梯時也不會摔倒。我舉這一事例并不是說明事故中的受害人有違章行為，事實上他們沒有違章，因為我們的制度并不有相應(yīng)的要求，我只是想說明任何安全標(biāo)準(zhǔn)、任何安全操作規(guī)程都是建立在實驗、實踐、事故的基礎(chǔ)上的，只要存在就必須嚴(yán)格遵守，沒有任何商量的余地，我們的項目管理人員必須大力提高他們的安全意識，提高他們遵守安全操作規(guī)程的意識，并能起模范表率作用。
??????? 二、管理是關(guān)鍵。重點是責(zé)、權(quán)、利的明確和平衡。
??????? 建設(shè)工程的安全生產(chǎn)，沒有不可逾越的技術(shù)問題，建設(shè)工程零死亡不是可望不可及的，只要我們對施工項目進(jìn)行科學(xué)、細(xì)致的安全管理，也就掌握了安全生產(chǎn)的主動權(quán)。管理是關(guān)鍵，其重點是責(zé)、權(quán)、利的明確和平衡。