儀表維護是一個綜合性較強的活動，一是儀表工本身不僅要有較強的專業(yè)技能，而且更要具備一定的生產(chǎn)工藝知識，只有了解工藝生產(chǎn)流程，熟悉工藝物料特性，才能對自己所處的作業(yè)環(huán)境及過程風險進行辨識和預(yù)知，然而實際上儀表車間現(xiàn)有青工多，他們現(xiàn)場應(yīng)急實踐經(jīng)驗少，尤其對生產(chǎn)工藝大多不太了解，如果僅憑車間現(xiàn)有單一的管理制度、表格化措施等管理手段，是遠遠無法滿足車間安全管理受控需求的，因為這種管理側(cè)重點守得只是安全的紅線，如果稍有因制度不健全、員工技能缺陷或管理責任心不到位等問題，就會出現(xiàn)“頭疼醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”的局面，不能從根本上根治安全管理上“大事不犯，小事不斷”的腫瘤，針對這一管理“瓶頸”問題，儀表車間堅持從抓人員、工藝、設(shè)備的本質(zhì)安全入手，通過大力推進安全正向激勵，營造安全全公開、透明化的考核氛圍，讓員工切實感受到安全的實在，嘗到遵守安全就會增加收入的甜頭，從而從以前內(nèi)心抵觸安全、應(yīng)付安全變?yōu)楝F(xiàn)在欣然去接受安全，形成安全自主管理態(tài)勢。
        一、以抓員工安全應(yīng)知、應(yīng)會培訓(xùn)為突破口，從思想認知和技能上去消除潛在人的本質(zhì)安全。一是常態(tài)化開展全員學(xué)制度、學(xué)規(guī)程活動，讓員工懂規(guī)范、懂規(guī)矩；二是堅持青工培訓(xùn)多從安全角度出發(fā)，著重于作業(yè)流程及工作匯報程序方面的引導(dǎo)，讓員工認同“風險控制比完成工作本身更重要”的觀點，規(guī)避了因青工們不懂工藝而盲目作業(yè)引發(fā)事故的風險；三是持續(xù)開展“安全事故天天講”“安全事故預(yù)想活動”，通過對已發(fā)生事故的分享，從中吸取經(jīng)驗，提高對未知事故的預(yù)想能力，收到了很好的警示效果。
        二、深入推行作業(yè)票證“全覆蓋”，全面實現(xiàn)作業(yè)“許可制”。車間堅持把作業(yè)票證“全覆蓋”作為人員行為受控的法寶，嚴防死守這一底線，從本質(zhì)上解決了儀表工作業(yè)資格 “有”和“無” 的問題。
        車間一是從制度上進行了明確，誰無證作業(yè)，誰就下崗學(xué)習；二是通過建立票證統(tǒng)計公示窗口，實行一天一公布，一天一分析；二是通過大力開展票證評比活動，將儀表檢修票證原始記錄作為員工工作績效的一項重要參照依據(jù)，并與工資核算進行掛鉤，即誰辦的票證多，誰的工作就相對飽滿，誰的收入就高；三是采用票證倒推的邏輯管理，來衡定人員的活動狀態(tài)，堅決打擊那些無證作業(yè)和無所事事的現(xiàn)象。2014年車間單月票證數(shù)量由2013年910張左右上升到現(xiàn)有1220張左右，有效消減了車間在一些低危作業(yè)不受控的局面。
        三、以抓作業(yè)過程“全監(jiān)管”為切入點，做到事故預(yù)防管理關(guān)口前移。儀表每天面臨的作業(yè)項目多，涉及區(qū)域廣，單憑車間專職安全管理人員去進行檢查、監(jiān)管，是遠遠不夠的，如果我們的班長責任心稍微差一點，員工的安全自律管理意識薄弱，極有可能就會出現(xiàn)作業(yè)過程失控的局面。對此車間：
        一是積極推行“動態(tài)式”安全監(jiān)察機制，讓管理人員的“眼”和“口”得到延伸，同時通過角色轉(zhuǎn)變，讓員工都切實體會到安全監(jiān)管的責任所在，理解安全的重要性，讓參與監(jiān)察的人員在查找別人問題的同時，也能夠從中認真反省自己的工作，并從中得到提升。2014年車間共有42人參與了“動態(tài)式”安全監(jiān)察，檢查作業(yè)項目達423項，自查出崗位隱患79項，收到好的安全諫言及建議28條，從很多程度上為車間在事故預(yù)防、舉一反三的措施制定上起到了關(guān)鍵性作用。同時車間通過對監(jiān)管工作及時點評，讓所有員工看到“誰在真正安全履職，誰就會得到報酬”，弘揚安全正能量，提高員工工作動力。
        二是以持續(xù)抓好管理人員的安全履職力度和管理能力的提升，大力營造標桿正面影響效應(yīng)。今年車間在抓好管理人員安全履職的基礎(chǔ)上，對班組長、團隊管理人員的履職范疇重新進行了分類擬定，并推行了管理人員安全浮動工資實施細則，進一步明確了各自管理職責，同時通過對每月落實情況進行上墻張貼，形成透明化的管理，接受全員監(jiān)督，讓管理人員自我對比找差距，形成壓力，從而自主開展好安全履職工作。全年共記載管理人員安全履職內(nèi)容134項，在車間人員行為糾偏及事故苗頭的遏制方面，起到了超前發(fā)現(xiàn)，及時提醒作用。
        三是持續(xù)開展車間安全周查活動，促使班組安全基礎(chǔ)管理有一個整體的提升。
        四、車間堅持把隱患排查作為開展其它一切工作的基礎(chǔ)，倡導(dǎo)“預(yù)防和發(fā)現(xiàn)問題比解決問題更重要”的觀點，用“放大鏡”去找問題，把好設(shè)備本質(zhì)安全關(guān)口。
        一是推行“隱患區(qū)域排查制”，通過縮小檢查區(qū)域?qū)z查重心轉(zhuǎn)移到關(guān)鍵部位、重要環(huán)節(jié)的儀表上，突出排查重點，提高隱患質(zhì)量。
        二是實行分片管理“區(qū)域換防”，用不同的眼光看問題，查出一些看似習以為常的隱患；
        三是定期開展季節(jié)性專項隱患排查、技術(shù)隱患排查、設(shè)備達標整改等活動，通過技術(shù)攻關(guān)、小改小革、引進先進設(shè)備等技術(shù)手段，不斷穩(wěn)定、優(yōu)化現(xiàn)有儀表裝置，降低儀表維護量。
        比如今年車間通過排查發(fā)現(xiàn)了造氣1#室、4#室兩套DCS系統(tǒng)重大隱患，就避免了生產(chǎn)大減量的事故發(fā)生。