作業(yè)過程危險性分析

　　1液化氣儲存過程液化氣儲存過程中的主要危險性是液化氣泄漏而導(dǎo)致的火災(zāi)爆炸事故。

　　2液化氣灌裝過程液化氣灌裝過程中的危險主要是液化氣泄漏引起的火災(zāi)爆炸事故。灌裝過程中，由于操作工人的失誤，致使灌裝管線脫落，容易引起液化氣泄漏；若鋼瓶充裝過量，也容易引起鋼瓶爆炸事故。

　　在充裝氣瓶時，手工操作灌裝接頭，每灌一瓶卸下后均會跑出少部分液體，如噴在操作人員手上，蒸發(fā)時從操作人員手上吸收大量的熱量易造成手凍傷。

　　盛裝液化氣體的氣瓶，常因不合理的充裝而在使用和運輸過程中發(fā)生爆炸事故。屬于這方面最常見而又最危險的錯誤操作是氣瓶的超裝和混裝。

　?。?）氣瓶超裝

　　液化石油氣屬低壓液化氣體，低壓液化氣瓶的超裝，會造成嚴重的后果，也是這類氣瓶經(jīng)常發(fā)生爆炸事故的主要原因。如果氣瓶充裝計量方法不當或器具失靈，很容易超裝。充裝過量的氣瓶，受周圍環(huán)境溫度的影響，或在烈日下曝曬，瓶內(nèi)液體溫度升高，體積膨脹，瓶內(nèi)空間很快即由飽和液體所充滿。此后，若瓶內(nèi)液體溫度再升高，壓力就會急劇增大，最后使氣瓶因過度的塑性變形而爆破。

　　（2）氣瓶混裝

　　氣瓶混裝是指在同一個氣瓶內(nèi)，先后灌裝兩種不同的氣體或液體?；煅b的主要原因包括：舊氣瓶改裝成充裝另一種氣體時，未按規(guī)定進行排放、清洗和置換；使用單位違章作業(yè)，擅自更改氣瓶標志、換裝別種氣體；氣瓶使用時因管理不善或操作不慎而混入其它流體。

　　3液化氣卸車過程液化氣卸車過程中，由于操作工人的失誤，卸車時易導(dǎo)致管線脫落、破損，引起液化氣泄漏，遇點火源易引起火災(zāi)爆炸事故。卸車過程中，若卸車速度過快，或未設(shè)置卸車用靜電接地設(shè)施或接地設(shè)施失效，均會導(dǎo)致靜電積聚，當積聚到一定程度會引起火災(zāi)爆炸事故。

　　4液化氣鋼瓶儲存及裝卸過程鋼瓶在裝卸過程中易受到?jīng)_擊和震動，使原有的缺陷發(fā)生破裂，間或瓶閥被撞斷，引起大量液化石油氣噴出，發(fā)生火災(zāi)及人身傷亡事故。氣體在光照或受熱后，溫度升高，分子間的熱運動加劇，體積增大，若在一定密閉容器內(nèi)，氣體受熱的溫度超高，其膨脹后形成的壓力越大。鋼瓶如果受高溫、日曬，氣體極易膨脹產(chǎn)生很大的壓力。當壓力超過鋼瓶的耐壓強度時就會造成爆炸事故。

　　5檢修過程液化石油氣儲存設(shè)施、烴泵、灌裝設(shè)施及管線出現(xiàn)故障時需要檢修，檢修過程中也極易發(fā)生火災(zāi)爆炸事故，主要原因有：

　?。?）檢修過程中違章動火、違章吸煙；

　?。?）設(shè)備、管線置換不合格，檢修時液化石油氣的濃度在爆炸極限范圍內(nèi)；

　　（3）違章作業(yè)導(dǎo)致設(shè)備、管線破損而使液化石油氣泄漏。