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架空乘人器司機(jī)危險(xiǎn)源辨識(shí)

  
評(píng)論: 更新日期:2016年03月27日

一、工作流程
設(shè)備檢查( 信號(hào)、鋼絲繩,組合電器)→接受信號(hào)→開(kāi)車(chē)→運(yùn)行監(jiān)護(hù)(吊椅、
鋼絲繩、驅(qū)動(dòng)輪)→停車(chē)→填寫(xiě)記錄
二、危險(xiǎn)源
1、安全保護(hù)不完好;
2、鋼絲繩掉道,繼續(xù)運(yùn)行;
3、攜帶超重、超長(zhǎng)易滾落的物品乘座;
4、抱鎖器、吊椅安裝不緊固;
5、未檢查配重、托繩輪是否完好,就啟動(dòng)運(yùn)行;
6、吊椅距底板的距離小于200mm。
三、預(yù)控措施
1、交接班時(shí),細(xì)問(wèn)上一班索道運(yùn)行情況,檢查信號(hào)系統(tǒng)、減速器、鋼絲繩、吊椅等部件,必須完好,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào);
2、對(duì)索道機(jī)尾配重、托繩輪、是否穩(wěn)固;
3、對(duì)乘坐人員嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行檢查,嚴(yán)禁攜帶超重、超長(zhǎng)易滾落的物品;
4、在索道運(yùn)行期間,密切關(guān)注抱鎖器、吊椅、鋼絲繩運(yùn)行情況。安裝不緊固的立即整改。
四、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
1、司機(jī)在開(kāi)車(chē)前,應(yīng)進(jìn)行以下檢查,如有異常必須待處理后方可開(kāi)車(chē)。
①檢查電控設(shè)備有無(wú)失爆和不完好情況;
②檢查機(jī)架是否牢靠,聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接是否可靠,制動(dòng)閘瓦磨損余量是否小于3mm,制動(dòng)是否可靠有效;
③信號(hào)系統(tǒng)及各項(xiàng)保護(hù)靈敏可靠,巷道照明是否充足;
④索道司機(jī)不得隨意將重錘松開(kāi),如鋼絲繩掉道或有其它情況方可將重錘松開(kāi),處理完畢后,再將重錘升起。
2、乘坐人員攜帶工具、物品、材料的長(zhǎng)度不得超過(guò)1.5m,重量不得超過(guò)15kg。吊椅距底板的距離不小于200mm。
 

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