1.?????? 雙輪銑簡介
?? BC-36液壓雙輪銑槽機是中鐵一局建工機械有限公司機分公司從德國進口的國際新型設備,該機由德國寶峨基礎工程公司研究生產(chǎn),主要用于建筑基礎及地下連續(xù)墻工程施工。是目前世界上最先進的硬巖成槽設備,已在河北王灘電廠、廣州地鐵工程、上海中心大廈等項目施工中得到了廣泛應用。
??? 雙輪銑槽機對地層的要求范圍較廣,其在各種地質(zhì)狀況特別是硬巖地質(zhì)狀況下優(yōu)勢最為突出,其高速度,低噪音的工作系統(tǒng)更適合于城市建設施工。同時該設備最大80米的成槽深度及3‰的垂直精度也是其它設備所無法比擬的。
BC36液壓雙輪銑槽機參數(shù)表
部件名稱 | 性?能?指?標 |
一、主機 | 總重量(t) | 168 |
1、主機發(fā)動機 | 型號 | 奔馳OM444LA |
功率(kW) | 604 |
轉(zhuǎn)速(rpm) | 1900 |
2、液壓系統(tǒng) | 液壓泵最大流量(L/min) | 2×295、1×170 |
最大工作壓力(MPa) | 30 |
二、銑削頭 | 銑削最大深度(m) | 80 |
銑削寬度(mm) | 800~1800 |
單孔銑削長度(mm) | 2790 |
銑削頭重量(t) | 36 |
銑輪最大轉(zhuǎn)速(rpm) | 0-25 |
銑輪最大扭矩(kN·m) | 81 |
6″泥漿泵排量(m3/h) | 450 |
6″泥漿泵動力(kW) | 83 |
三、銑刀進給速度(施工效率) | 軟弱土質(zhì)中??? (cm/min) | 25-35 |
較硬土質(zhì)巖層中(cm/min) | 15-20 |
2.雙輪銑施工技術(shù)交底
2.1成槽施工順序為先施工拐角及一期槽段,再施工二期槽段,原則上二期槽施工時兩側(cè)的一期槽段混凝土強度均達到設計強度的30%以上。
地下連續(xù)墻在成槽過程中,根據(jù)銑槽機上的垂直度儀表及自動糾偏裝置來保證成槽的垂直度滿足設計3‰的要求。
??? 2.2泥漿循環(huán):在供漿泵與銑槽機之間、銑槽機與除砂器之間鋪設φ150mm鋼管進行供漿和回漿,其余泥漿輸送通道均采用泥漿軟管。
2.3銑槽機采用專用的除砂器篩分系統(tǒng)進行除砂作業(yè),由于銑槽機的泥漿處理能力為400m3/h,所以必須保證供漿池內(nèi)有不少于100m3的泥漿時才可以進行銑槽作業(yè),泥漿凈化系統(tǒng)高出地面3m,以利于排碴。
2.4余漿凈化:澆筑混凝土時,自孔口流出的泥漿均直接通過導墻內(nèi)回流,再通過泥漿泵抽至沉淀池中,然后貯存在回漿池中備用(也可由回漿池內(nèi)抽漿到造漿池內(nèi),調(diào)整后做為供漿池內(nèi)新漿使用)?;炷另斆嬉陨?span>2m泥漿予以廢棄(運出)。
2.5鋼筋加工及安裝:
??? 為保證鋼筋籠加工速度不影響到槽段施工速度,設兩個鋼筋加工區(qū),場地布置在連續(xù)墻基坑西南側(cè)和場地東側(cè)各一個,每個加工區(qū)面積約30×7米??傮w劃分為原料及存儲區(qū)、兩個加工區(qū)三個區(qū)域。
Ⅰ期槽段鋼筋籠為保證兩側(cè)有足夠的保護層厚度(30cm),以確保在套銑Ⅱ期槽段時不能銑削到Ⅰ期槽段鋼筋,在鋼筋籠外側(cè)綁扎長度為0.5m的φ300PVC塑料管,縱向間距5m,為橫向、縱向交錯排列。
鋼筋籠吊裝前根據(jù)連續(xù)墻套銑接頭不同于V型鋼板接頭的特點,應采用加強筋對主筋進行間隔加固。
??? 鋼筋籠吊裝及轉(zhuǎn)運時,兩臺吊車同時作業(yè),每臺吊車吊鉤上懸掛一個長五米且配有兩組滑輪組的工字鋼,鋼筋籠轉(zhuǎn)運時,鋼筋籠上按照尺寸平均布置所需要的16個(二期槽8個)吊點,兩臺吊車同時作業(yè),施工時注意不能使鋼筋籠有過大的撓度而使鋼筋籠產(chǎn)生不能自然恢復的變形。鋼筋籠吊裝時,100t履帶吊做為主吊吊起鋼筋籠頂端的8個吊點,25t汽車吊做為輔吊連接布設在鋼筋籠中部的8個吊點,在主吊持續(xù)吊起鋼筋籠一端的同時,輔吊需要進行不斷的調(diào)節(jié)以使得鋼筋籠時刻處在一大致的平面上,使鋼筋籠空中旋轉(zhuǎn)90度,直到鋼筋籠完全起吊垂直后方可松開輔吊吊環(huán)。
鋼筋籠起豎后,100t主吊將鋼筋籠移動至槽口,對正位置后緩緩下放,下放鋼筋籠過程中隨時調(diào)整方向以保證位置準確。鋼筋籠放至槽底后在吊環(huán)處加設支杠進行準確定位。
2.6水下混凝土澆筑
導管及灰斗配置:導管采用φ250鋼管制成,采用螺紋接口,導管長度分為0.65m,2.6m,3.85m三種不同尺寸制作,以保證在任何深度情況下都能使導管長度的精度在0.5m以內(nèi),其余尺寸在澆筑平臺上進行調(diào)整,以確保導管口距離槽底的尺寸在0.3~0.5m以內(nèi)。
?導管共配置三套,每套長度為30m,每個接口均加設橡膠墊圈,并進行水密性試驗,導管卡子的制作應能承受導管及混凝土活載和沖擊。
??? 灰斗分為兩種,導管頂?shù)某谢叶啡萘吭?span>1.2m3左右,澆筑斗容量在0.5m3左右。
??? 混凝土澆筑:Ⅰ期槽首批封底混凝土方量為每導管8m3,采用剪球法施工;二期槽段采用一根導管澆筑,首批封低混凝土數(shù)量為8m3,一期槽施工時隨時進行測量以保證兩導管混凝土面高差不大于0.5m,導管埋深應控制在2~6m以內(nèi),應盡量避免由于導管埋深過大而產(chǎn)生卡管現(xiàn)象。
??? 1期槽段澆筑前應下設接頭板,接頭板采用5mm鋼板焊接制成,外形尺寸為3*0.8*0.2m,中部填充混凝土并在兩側(cè)焊接兩個三角形支架以使其能架設在導墻上?;炷翝仓瓿?小時后拆除接頭板。Ⅱ期槽段銑削前采用機械開槽,開槽深度不小于3m。
Ⅱ期槽段銑削完成后采用刷壁器對Ⅰ期槽段槽壁進行清理,刷壁器采用5mm鋼板焊接,采用梯形結(jié)構(gòu),外形尺寸為1.2*(1+1.6)*0.7m,下半部為實心結(jié)構(gòu),其中填充混凝土,上部采用中空結(jié)構(gòu),并在側(cè)壁開φ20cm圓孔以利于排氣,底板上兩側(cè)各采用鋼板加固一層鋼絲刷,鋼絲刷采用廢棄鋼絲繩切割制成。
商品混凝土的供應及產(chǎn)品質(zhì)量必須滿足施工澆筑的連續(xù)性及規(guī)范要求。Ⅰ期槽單個槽段混凝土方量約在84~210m3之間,澆筑時間1.5~4h,混凝土澆筑頂面應比設計高程高出0.5m以保證設計位置混凝土的完好性。
3.雙輪銑施工安全交底
3.1銑槽機進場前,應對設備行走、作業(yè)場地進行硬化,要求不小于25cm的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
3.2開工前清除地面及地下的障礙物,摸清工程的實際情況、開挖土層的地質(zhì)、水文情況、地下埋設電纜、水管道等,以便有針對性的采取措施。
3.3做好施工場地的防排水工作。
3.4操作人員在上崗前必須經(jīng)過有關內(nèi)容的培訓,經(jīng)考核獲得上崗證書后,方可上機操作,操作人員亦應經(jīng)過消防知識的培訓,能夠熟練使用消防器材。
3.5在整機運行之前,應確認回轉(zhuǎn)半徑8米范圍內(nèi)不應有障礙物、不準非操作人員入內(nèi)、滯留或走動。設備如需橫穿通過導墻頂面時,導墻內(nèi)應支撐牢固,上口鋪設鋼板。
3.6泥漿泵、震動篩、空壓機等用電設備應設有漏電保護裝置和接地系統(tǒng),由專業(yè)電工負責看管,總用電量必須滿足施工需要。
3.7成槽作業(yè)在穿過不良地層時,采用降低銑進速度、加大泥漿比重的方法安全通過。
3.8成槽時,選用粘度大,失水量小,使形成護壁泥皮薄而韌性強的優(yōu)質(zhì)泥漿。確保槽段在銑進過程中土壁穩(wěn)定。并根據(jù)成槽過程中土壁的情況變化選用外加劑,調(diào)整泥漿指標,以適應其變化。
3.9施工中防止泥漿漏失并及時補漿,始終維持穩(wěn)定槽段所必須的液位高度,保證泥漿液面不底于導墻頂面0.5m。
3.10施工過程中嚴格控制地面的重載,對施工槽段附近的施工車輛和施工機械進行統(tǒng)一調(diào)度,不使土壁受到施工附近荷載作用影響過大而造成土壁塌方,確保墻身的光潔度。銑槽過程中重型設備距槽口安全距離不小于5米。
3.11成槽結(jié)束后進行泥漿置換,吊放鋼筋籠、放置導管等工作,經(jīng)檢查驗收合格后,應立即澆注水下混凝土,盡量縮短槽壁的暴露時間。
3.12夜間施工時,雙輪銑作業(yè)區(qū)域,泥漿篩分系統(tǒng),供漿系統(tǒng)必須有足夠的照明設施。
3.13雷雨天氣及六級以上大風天氣雙輪銑應停止作業(yè)并關閉機上所有電源開關。