??????? （2）汽油起動。將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)板到“油”（Petrol簡稱“P”）位置，點火開關(guān)置于“點火”位置，檢查汽油電磁閥是否正常工作。確認(rèn)正常后，即可按汽油車操作程序起動發(fā)動機。
??????? 3、起步行駛
??????? （1）每次起步之前，應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘，待發(fā)動機水溫提到50℃以上時，才能起步行駛。正常運轉(zhuǎn)水溫為80℃-85℃，水溫過低易造成一級減壓器冰堵、密封閥片損壞或耗氣 量增加。
??????? （2）發(fā)動機風(fēng)扇應(yīng)配有硅油離合器，在冬季還必須配有節(jié)溫器和百葉窗，以便自動或手動調(diào)節(jié)水溫。
??????? 4、燃料轉(zhuǎn)換
??????? 由天然氣換為汽油燃燒。將燃料轉(zhuǎn)換天關(guān)從“氣”位置直接扳到“油”位置即可，如發(fā)動出現(xiàn)轉(zhuǎn)速下降或?qū)⒁ɑ鸬默F(xiàn)象時，應(yīng)立即按下補氣開關(guān)，使氣路高壓電磙閥打開，補充一部分天然氣燃料，以保證發(fā)動機燃料轉(zhuǎn)換動轉(zhuǎn)平穩(wěn)，不至熄火。
??????? （1）汽油轉(zhuǎn)換為天然氣燃燒。先將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)從“油”位置扳到中間位置待化油器浮子室的汽油用完即發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降時，立即燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)從中間位置扳到“氣”的位置即可。
??????? （2）無論是“氣”轉(zhuǎn)“油”還是“油”轉(zhuǎn)“氣”都會出現(xiàn)燃料供應(yīng)的過渡，應(yīng)事先做好充分的思想準(zhǔn)備，不得在交通擁擠、上下坡、轉(zhuǎn)彎或視線不好的地方進行“油/氣”轉(zhuǎn)換，避免事故發(fā)生。
??????? （3）使用天然氣行駛時，注意觀察氣量顯示器所示氣量，當(dāng)綠燈全息而紅燈亮?xí)r，表示天然氣即將用完，應(yīng)到充氣站充裝天然氣，不得把天然氣用盡。因為，如果，天氣然用盡，所有管管和氣瓶中就有可能混入空氣，當(dāng)空氣和天然氣的混合達到爆炸極限后，再用天然氣起動汽車就有可能引起燃燒甚至爆炸。
??????? 5、汽車停放
??????? （1）臨時停車應(yīng)按規(guī)定停入停車場，并停在通風(fēng)陰涼之處，防止長時間爆曬和淋雨，且遠離火源和熱源。禁止亂停亂放，以免其它車輛撞擊CNG汽車而發(fā)生事故。
??????? （2）入庫停車時，應(yīng)關(guān)閉電源總開關(guān)，關(guān)閉高壓截止閥。
??????? （3）CNG汽車長期停放時，應(yīng)將冷卻液和燃油放盡，將天然氣用完，斷開電源，車門及車窗全部封閉，置于通風(fēng)、防潮、防火、防曬的場所，并且按CNG汽車使用說明書定期保養(yǎng)。
??????? 五、 CNG汽車的維護保養(yǎng)
??????? CNG汽車上壓縮天然氣系統(tǒng)，在使用過程中，由于各種原因會出現(xiàn)各種各樣的故障，必須加強對壓縮天然氣系統(tǒng)的維護保養(yǎng)工作，才能保證壓縮天然氣系統(tǒng)安全使用和提高使用壽命。因此，做好維護保養(yǎng)工作是保障CNG汽車安全運行和防止事故發(fā)生的重要環(huán)節(jié)之一。
??????? 汽車的維護分為：日常維護，一級維護和二級維護、新車的首次維護等。
??????? 除日常維護由駕駛員進行外，其余均由有關(guān)部門認(rèn)定的具有維修資格的維修單位進行。
??????? （1）每次出車前，應(yīng)檢查各部件的堅固情況，及時處理松動的堅固件，檢查氣瓶、管路及連接處是否有泄漏，如有泄漏應(yīng)及時處理。有時，貯氣瓶，燃?xì)夤艿兰斑B接處是否有泄漏，如有泄漏應(yīng)及時處理。有時，貯氣瓶，燃?xì)夤艿兰案黝愰y門由于磨損、腐蝕、天然氣的微小泄漏，很難發(fā)現(xiàn)，因此，為了及時發(fā)現(xiàn)天然氣是否有泄漏，應(yīng)在每天收車時，檢查壓力表，并記錄氣壓值，與第二天出發(fā)時的氣壓值進行對照，即可比較準(zhǔn)確判斷出是否有漏氣。
??????? （2）每月要檢查高壓電磁閥閥芯密封膠墊是否變形。檢查拆卸前，應(yīng)將減壓調(diào)節(jié)器前的高壓截止閥關(guān)閉，然后把點火開關(guān)扳到“點火”位置，再將燃料開關(guān)反復(fù)扳到“氣位”3-5次（每次間隙5秒）使高壓天然氣排完，然后才能拆卸高壓電磁閥及其它部件，否則高壓作業(yè)有較大的危險，容易引發(fā)事故。
??????? （3）駕駛員應(yīng)經(jīng)常注意壓力表和氣量顯示燈是否一致，發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時調(diào)整或更換。如顯示燈與壓力不一致，應(yīng)調(diào)整傳感器；如壓力表損壞或壓力表回不到零或超過檢驗周期應(yīng)按（2）所述的方法將天然氣排盡，取下壓力表到檢驗單位進行定期校驗或更換。
??????? （4）高壓電磁閥是壓縮天然氣系統(tǒng)重要部件，要特別注意其運行情況，一旦發(fā)現(xiàn)有漏氣現(xiàn)象時，應(yīng)進行維護保養(yǎng)。檢查維護時，仍要按（2）所述的方法排盡天然氣，按故障診斷及排除故障的規(guī)定對故障進行處理。
??????? （5）每月卸下一次減壓調(diào)節(jié)器的排污塞，放掉油污和凝結(jié)物。如果填塞物未放出，將嚴(yán)重影響減壓調(diào)節(jié)器的性能。
??????? （6）駕駛員應(yīng)經(jīng)常保持天然氣系統(tǒng)空氣濾清器芯子的清潔。如空氣濾清器芯子較臟或損壞，使混合器的真空度發(fā)生變化將影供氣系統(tǒng)的性能，致使天然氣裝置性能不佳，起動、怠速不良。
??????? （7）如果貯氣瓶安裝在汽車底盤下的，由于行動中附著潮濕的泥土或污物會使貯氣瓶頭部等部件腐蝕，所以應(yīng)經(jīng)常清洗車輛，保持貯氣瓶或其它部件的清潔。
??????? （8）汽車每行駛3000公里，應(yīng)清洗調(diào)整一次混合器，每行駛7500公里應(yīng)拆下過濾器，并用高壓天然氣反沖，將其中的污物沖出，以免氣道堵塞。
??????? （9）汽車每行駛15000公里更換天然氣過濾器濾芯，檢修減壓調(diào)節(jié)器、混合器和各種氣閥。
??????? （10）汽車每行駛25000公里，應(yīng)全面對天然氣系統(tǒng)檢修一次。按要求調(diào)整整個系統(tǒng)，檢查減壓調(diào)節(jié)器各密封件是否失效，必要時進行更換，檢查各級杠桿等是否磨損，必要時應(yīng)進行更換。
??????? （11）汽車每行駛5000公里，應(yīng)檢查各級杠桿銷孔是否磨損，必要時進行更換。
??????? （12）因維修保養(yǎng)發(fā)動機而必須拆下天然氣管線時，應(yīng)用于凈棉布堵住各管接頭，以免異物進入天然氣管口，損壞減壓閥等各類閥門。
??????? （13）在用貯氣瓶應(yīng)按國家技術(shù)監(jiān)督局《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)定》的規(guī)定，氣瓶在規(guī)定的期限內(nèi)進行定期檢驗，未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的不能使用，以確保CNG汽車的安全運行。特殊情況下或檢驗單位認(rèn)為有必要，可以提前檢驗，不合的氣瓶應(yīng)及時更換。檢驗合格后，駕駛員應(yīng)持有氣瓶檢驗合格證。
??????? 駕駛員應(yīng)熟悉掌握CNG汽車的安全操作技術(shù)，增強安全意識，對安全行車有首高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，在維護保養(yǎng)過程中，無論是自己個人保養(yǎng)的還是維修單位保養(yǎng)的都應(yīng)將故障處理和零部件的更換做好準(zhǔn)確的記錄，以便以下次維護保養(yǎng)時提供依據(jù)。
??????? 六、CNG汽車的常見故障原因分析
??????? CNG汽車在使用過程中，由于CNG汽車大多數(shù)都是由汽油車改裝而來的，各改裝廠的改裝工藝有所不同，因此，改裝的質(zhì)量、零部件的質(zhì)量、原車的質(zhì)量都存在這樣或那樣的問題，并且各零部件在長期使用后自然會產(chǎn)生磨損、腐蝕、疲勞、老化、變質(zhì)等自然損耗，導(dǎo)致這些零部件全部或部分失效，從而引起汽車部分或整車性能參數(shù)發(fā)生變化，就會出現(xiàn)故障。另一方面，由于沒有正確操作CNG汽車，出現(xiàn)故障后沒有及時處理故障，不正常運行或未能及時地進行強制、定期維護或所使用的燃料、潤滑油以及更換的零部件不符合安全技術(shù)要求等都是形成故障的重要原因。作為駕駛員應(yīng)該知道汽車出現(xiàn)故障的大致原因，以便及時把汽車送到專業(yè)的CNG維修企業(yè)對汽車進行修理。下面就CNG汽車常見的一般故障進行分析。
??????? 1、起動困難
??????? 因天然氣的著火溫度、混合器燃燒濃度、火焰?zhèn)鞑サ染c汽油不同，使得點燃天然氣所需的點火能量比汽油高，CNG汽車點火線圈輸出電壓不應(yīng)低于25KV，但是過重的點火能量負(fù)荷會降低點火系統(tǒng)零部件的使用壽命，因此，在實際操作中應(yīng)隨時檢查點火系統(tǒng)零部件的完好程度。如果點火系統(tǒng)和燃料轉(zhuǎn)換系統(tǒng)沒有故障，那么導(dǎo)致起動困難的直接原因就是混合濃度，如果混合氣過濃，發(fā)動機會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，排放放炮現(xiàn)象。這時，應(yīng)清洗空氣過濾器，調(diào)整檢修或更換怠速電磁閥，并調(diào)節(jié)三級減壓器的彈簧壓力讓其閥口關(guān)嚴(yán)；如混合氣濃度過稀，發(fā)動機會出現(xiàn)無高速或高速不穩(wěn)、加速時機體振動且易熄火的現(xiàn)象，這時應(yīng)檢查混合器與化油器之間有無漏氣，三級減壓閥彈簧是否過緊，膜片是否破裂而引起竄氣，怠速電磁閥是否有作正常等。
??????? 2、動力性差
??????? 混合器與空氣濾清器安裝配合不當(dāng)而漏入過量空氣，會降低進入氣缸的天然氣量；減壓器低壓出氣管過分彎曲或太細(xì)長、混合器喉部直徑太小，會使進氣阻力過大，動力閥參與調(diào)節(jié)混合濃度變化的能力太小，減壓閥內(nèi)部參數(shù)出現(xiàn)變化等。以上因素都會導(dǎo)致動力性下降。處理故障時，可更換喉管直徑適宜的混合器，肛用變形小，直徑合適的低壓出氣管，分別為怠速電磁閥、三級減壓閥和動力閥進行調(diào)整、檢查，使混合氣濃度能滿足發(fā)動機工況要求。
??????? 3、燃料消耗過多
??????? CNG汽車燃料消耗過多與改裝所選用的車型、車況及改裝的技術(shù)水平有關(guān)。在保證沒有漏氣損失的情況下，使用天我氣 時，燃料消耗過多是與減壓閥的安裝和調(diào)整不當(dāng)有關(guān)。
??????? 減壓閥安裝時，要求其膜片平面垂直于地面、否則因膜片自身的重力使三級減壓閥閥口開度變大或變小而影響其燃料消耗；減壓閥調(diào)整不當(dāng)使混合氣過稀或過濃，混合器過濃會使燃燒不完全，混合器過稀會使燃燒過程的著火期延長。而混合氣濃度與發(fā)動機排放的CO含量成正比，因此，測定排氣中的CO的濃度可以為判斷燃料消耗的經(jīng)濟性提供依據(jù)。
??????? 4、行駛中熄火
??????? 在保證CNG汽車的管路、氣路、油路、電路均正常工作的情況下，CNG汽車在使用天然氣作燃料時出現(xiàn)行駛中的熄火，通常是改裝部件安裝不當(dāng)而引起的。減壓閥膜片平面垂直于地面時膜片的位移方向應(yīng)與汽車前進方向一致，可避免汽車制動時在慣性力的作用下，使膜片脫離正常位置，引起混合氣濃度的突然改變而使發(fā)動機熄火，因此，故障處理時要特別注意減壓閥安裝位置。
??????? 七、CNG站緊急事故處理
??????? CNG汽車在行駛的過程中，由于車上載有高壓氣瓶及各種閥門和各種管路，這些裝置一旦出現(xiàn)漏氣、管道破裂等故障，如不及時得到有效的處理，消除隱患，就有可能釀成大的燃燒事故，甚至爆炸事故。另一方面，汽車發(fā)生如撞車、翻車、追尾等交通事故，除按交勇事故應(yīng)急處理外，還應(yīng)根據(jù)CNG汽車的特殊性進行處理，以免事故擴大，造成更大的損失。
??????? 1、漏氣事故處理預(yù)案
??????? CNG汽車的駕駛員在行駛的過程中，應(yīng)提高警惕，隨時觀察車內(nèi)的氣壓和耗氣量。一旦發(fā)生漏氣不要緊張，按照下列規(guī)定的程序處理事故，一般不會出現(xiàn)大的問題。
??????? 發(fā)現(xiàn)有漏氣的地方后，應(yīng)根據(jù)漏氣量的大小和漏氣的部位進行適當(dāng)處理，如果手動截止閥到發(fā)動機這部分漏氣，就應(yīng)立即關(guān)閉手動截止閥，然后使用汽油燃料把車開到CNG專業(yè)維修企業(yè)進行修理。如是手動截止閥到貯氣瓶這部分漏氣并且漏氣較小時，就應(yīng)立即把車停在空曠和人試漏或鼻子聞的方法找出泄漏點，但絕不能用明火試漏，若是閥門或是拉頭處漏氣可以用扳手或其它工具堅固有關(guān)的零件，如果鋼瓶附近的管線泄漏應(yīng)立即關(guān)閉鋼瓶上總閥，若還是不能解決問題，就應(yīng)拉一條臨時警界線，向119求助，若是漏氣較大，就應(yīng)立即停車關(guān)總電源后，向散人群，禁止周圍的煙火，拉一條臨時警界線，所有的人不能靠近，向119求助。
??????? 2、燃燒事故處理預(yù)案
??????? CNG汽車如果發(fā)生漏氣而沒有及時處理或一時不能處理，而發(fā)動機周圍的運動部件很容易產(chǎn)生火花，這樣很容易引起漏出的天然氣燃燒。如果發(fā)動機周圍發(fā)生燃燒，不要驚慌，只要迅速關(guān)閉手機截止閥，待管內(nèi)剩余天然氣燒完，使其自動熄滅，但也有可能發(fā)動機周圍的汽油或機油燃燒，因此，這時可以打開引警蓋，用滅火器滅火。如果是駕駛室內(nèi)起火，也要迅速關(guān)閉手動截止閥，由于駕駛室內(nèi)都是易燃材料，因此，在用滅火器滅火不能將火撲滅時，應(yīng)立即向119求救。同時，立即疏散人群，或定警界線，配合消防人員滅火。如果是鋼瓶附近的管線泄漏，應(yīng)立即關(guān)閉鋼瓶上的總閥，用滅火器滅火，火勢太大不能控制時，應(yīng)向119求救。
??????? 3、交通事故處理預(yù)案
??????? CNG汽車如果發(fā)生交通事故，除按交通事故應(yīng)急處理外，應(yīng)仔細(xì)檢查天然氣系統(tǒng)有無漏氣現(xiàn)象，立即關(guān)閉鋼瓶上的總閥和手動截止閥。如果在發(fā)生事故時天然氣系統(tǒng)出現(xiàn)漏氣或燃燒就應(yīng)按漏氣事故處理預(yù)案或燃燒事故處理預(yù)案處理。