?

1、機(jī)組安裝的工作安裝工序：

??? 25T吊車進(jìn)場→設(shè)備進(jìn)場→整體做檢查、卸車→設(shè)備開箱.清點→拆油機(jī)外殼→油機(jī)上地坦克→油機(jī)倒運（同步進(jìn)行低壓配電柜進(jìn)線開關(guān)及銅排的更換）→油機(jī)就位→油機(jī)新母線槽的安裝→高壓接線→油機(jī)外殼安裝→送電測試

2、機(jī)組安裝的工作到場順序及方法：

（1）吊車在應(yīng)在油機(jī)設(shè)備到達(dá)前進(jìn)場，在起重工指揮下站位、支腿；然后吊車旋轉(zhuǎn)360o 檢查吊車支退的穩(wěn)固，有無下沉，確認(rèn)無誤。

（2）設(shè)備進(jìn)場，按指定路線行駛到門口指定停車位置。

??? （3）用兩根5T*10m吊帶，四個4.9T卡環(huán)，把發(fā)電機(jī)包裝箱捆綁好，在搬運時應(yīng)注意將起吊的繩索應(yīng)系結(jié)在適當(dāng)?shù)奈恢?，輕吊輕放。 （由于機(jī)組的體積大，重量很重，安裝前應(yīng)先安排好搬運路線，在機(jī)房應(yīng)預(yù)留搬運口。如果門窗不夠大，可利用門窗位置預(yù)留出較大的搬運口，待機(jī)組搬入后，再補(bǔ)砌墻和安裝門窗。）

??? 開箱前應(yīng)首先清除灰塵，查看箱體有無破損。核實箱號和數(shù)量，開箱時切勿損壞機(jī)器。開箱順序是先折頂板、再拆側(cè)板。拆箱后應(yīng)做以下工作：

?①根據(jù)機(jī)組清單及裝箱清單清點全部機(jī)組及附件；

?②查看機(jī)組及附件的主要尺寸是否與圖紙相符；

?③檢查機(jī)組及附件有無損壞和銹蝕；

?④如果機(jī)組經(jīng)檢查后，不能及時安裝，應(yīng)將拆卸過的機(jī)件精加工面上重新涂上防銹油，進(jìn)行妥善保護(hù)。對機(jī)組的傳動部分和滑動部分，在防銹油尚未清除之前不要轉(zhuǎn)動。若因檢查后已除去防銹油，在檢查完后應(yīng)重新涂上防銹油。

?⑤開箱后的機(jī)組要注意保管，必須水平放置，法蘭及各種接口必須封蓋、包扎、防止雨水及灰沙浸入

3、劃線定位

按照機(jī)組平面布置圖所標(biāo)注的機(jī)組與墻或者柱中心之間、機(jī)組與機(jī)組之間的關(guān)系尺寸，劃定機(jī)組安裝地點的縱、橫基準(zhǔn)線。機(jī)組中心與墻或者柱中心之間的允許偏差為20mm，機(jī)組與機(jī)組之間的允許偏差為10mm. 檢查設(shè)備準(zhǔn)備安裝 檢查設(shè)備，了解設(shè)計內(nèi)容和施工圖紙，根據(jù)設(shè)計圖紙所需的材料進(jìn)行備料，并按施工計劃將材料按先后順序送入施工現(xiàn)場。

4、機(jī)組的安裝

?? （1）測量基礎(chǔ)和機(jī)組的縱橫中心線機(jī)組在就位前，應(yīng)依照圖紙“放線”畫出基礎(chǔ)和機(jī)組的縱橫中心線及減振器定位線。

??（2）吊裝機(jī)組吊裝時應(yīng)用足夠強(qiáng)度的鋼絲繩索在機(jī)組的起吊位置，不能套在軸上，也要防止碰傷油管和表盤，按要求將機(jī)組吊起，對準(zhǔn)基礎(chǔ)中心線和減振器，并將機(jī)組墊平。?

?? （3）機(jī)組找平，利用墊鐵將機(jī)器調(diào)至水平。安裝精度是縱向和橫向水平偏差每米為0.1mm。墊鐵和機(jī)座之間不能有間隔，使其受力均勻。

5、排煙管的安裝?

排煙管的暴露部分不應(yīng)與木材或其他易燃性物質(zhì)接觸。 煙管的承拓必須允許熱膨脹的發(fā)生、煙管能防止雨水等進(jìn)入。?

排煙管的鋪設(shè)有兩種方式：

（1）水平架空：優(yōu)點是轉(zhuǎn)彎少、阻力??；缺點是室內(nèi)散熱差、機(jī)房溫度高。

（2）地溝內(nèi)鋪設(shè)：優(yōu)點是室內(nèi)散熱好；缺點轉(zhuǎn)彎多、阻力大。?

機(jī)組的排煙管的溫度高，為防止?fàn)C傷操作員和減少輻射熱對機(jī)房溫度的提升，宜進(jìn)行保溫處理、保溫耐熱材料可采用玻璃絲或硅酸鋁包扎，可起隔熱、降噪作用

6、排氣系統(tǒng)的安裝?

⑴柴油發(fā)電機(jī)組的排氣系統(tǒng)工作界定是指柴油發(fā)電機(jī)組在機(jī)房內(nèi)基礎(chǔ)上安裝完畢后，由發(fā)動機(jī)排氣口連接至機(jī)房的排氣管道。

⑵柴油發(fā)電機(jī)組排氣系統(tǒng)包括和發(fā)動機(jī)標(biāo)準(zhǔn)配置的消聲器、波紋管、法蘭、彎頭、襯墊和機(jī)房連接至機(jī)房外的排氣管道.。排氣系統(tǒng)應(yīng)盡可能減少彎頭數(shù)量及縮短排氣管的總長度，否則袁就會導(dǎo)致機(jī)組的排氣管壓增大，而使機(jī)組產(chǎn)生過多的功率損失，影響機(jī)組的正常運行和降低機(jī)組正常的使用壽命。柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)資料中所規(guī)定的排氣管徑一般是基于排煙管總長為6m及最多一個彎頭和一個消聲器的安裝。當(dāng)排氣系統(tǒng)在實際安裝時已超出了所規(guī)定的長度及彎頭的數(shù)量，則應(yīng)適當(dāng)加大排氣管徑，增大的幅度取決于排氣管總長和彎頭數(shù)量。從機(jī)組增壓器排氣總管接

7、電氣系統(tǒng)的安裝?

?（1）電纜的敷設(shè)方式有橋架敷設(shè)。?

?（2）電纜的敷設(shè)路徑的選擇電纜的敷設(shè)路徑時，應(yīng)考慮以下原則：

① 電力路徑最短，拐彎最少； ?

② 使電纜盡量少受機(jī)械、化學(xué)和地中電流等因素的作用而損壞； 散熱條件要好；盡量避免與其他管道交叉的地方。?

?（3）電纜敷設(shè)的一般要求：一定要遵守有關(guān)技術(shù)規(guī)程所規(guī)劃和設(shè)計要求。 在敷設(shè)條件許可的條件下，電纜長度可考慮1.5﹪~2﹪的余量，以作為檢修時的備用，直埋電纜應(yīng)作波浪形埋設(shè)。電纜與不同管道一期埋設(shè)時，不允許在敷設(shè)煤氣管、天然氣管及液體燃料管路的溝道中敷設(shè)電纜；少數(shù)電纜允許敷設(shè)在水管或通風(fēng)道的明溝或隧道中，或者與這些溝交叉，在熱力管道的明溝或隧道中，一般不要敷設(shè)電纜；特殊情況下，如不致電纜過熱時，可允許少數(shù)電纜允許敷設(shè)在熱力管道的溝道中，但應(yīng)分隔在不同側(cè)，或?qū)㈦娎|安裝在熱力管道的下面、電纜的結(jié)構(gòu)應(yīng)考慮到防火和防水的問題、電纜的金屬外皮、金屬電纜頭及保護(hù)鋼管和金屬支架等，均應(yīng)可靠的接地。應(yīng)將電纜預(yù)敷設(shè)于電纜槽，并作防滲透、防漏電處理，電氣聯(lián)接必須接觸可靠，防止震動而引起的松動，扭斷及絕緣的損傷。

8、油管的安裝

油管應(yīng)為黑鐵無縫鋼管而不能采用鍍鋅管，油管走向應(yīng)盡可能避免燃油過度受發(fā)動機(jī)散熱的影響。噴油泵前的燃油最高允許溫度為60至70，視機(jī)型不同而定。建議在發(fā)動機(jī)和輸油管之間采用軟連接，并確保發(fā)動機(jī)與油箱之間的輸油管不會發(fā)生泄漏。

?? 1、機(jī)組的啟封

機(jī)組出廠時，為了防止外部金屬件銹蝕，有的部位進(jìn)行了油封處理。因此，新機(jī)組安裝完畢，并通過檢驗，在符合安裝要求以后，必須啟封才能起動。清洗擦除機(jī)組外部防銹油；將60℃的熱水加入冷卻系統(tǒng)，使其分別從水泵、機(jī)體和全損耗系統(tǒng)用油冷卻器放水開關(guān)流出，沖洗冷卻系統(tǒng)，并軟化曲軸連桿機(jī)構(gòu)的防銹油。用清洗柴油清洗油底殼，并加入清潔的柴油。

2、機(jī)組的檢查柴油機(jī)的檢查機(jī)組表面是否徹底清除干凈，地腳螺帽有無松動現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題，及時緊固檢查汽缸壓縮力、轉(zhuǎn)動曲軸檢聽各缸機(jī)件運轉(zhuǎn)有無異常響聲，曲軸轉(zhuǎn)動是否自如，同時將全損耗系統(tǒng)用油泵入各摩擦表面，人力撬動曲軸，感覺很費力和有反推力（彈力），表示壓縮正常；

3、檢查燃油供給系統(tǒng)的情況

①檢查燃油箱上的通氣孔是否暢通，如有污物應(yīng)清除干凈。加入的柴油是否符合要求的牌號，油量是否足夠，然后再打開油路開關(guān)； 旋松柴油濾清器或噴油泵的放氣螺釘，用手泵泵油，排除油路中的空氣；

②檢查各油管接頭有無漏水現(xiàn)象，如有問題應(yīng)及時處理。

4、檢查水冷卻系統(tǒng)的情況

①檢查水箱，如水量不足，應(yīng)加足清潔的軟水或防凍液；??

②檢查各水管接頭有無漏水現(xiàn)象，如有問題應(yīng)及時處理；?

③檢查傳動帶的松緊度是否適當(dāng)。其方法是用手壓傳動帶的中部，傳動帶

5、檢查潤滑系統(tǒng)的情況,?

①檢查各全損耗系統(tǒng)用油管接頭有無漏油現(xiàn)象，如有問題應(yīng)及時處理；

②檢查油底殼的全損耗系統(tǒng)用油量，抽出全損耗系統(tǒng)用油尺，觀察全損耗系統(tǒng)用油的高度是否符合規(guī)定的要求,如不符合應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

6、檢查蓄電池電解液的密度

??? 其正常值為1.24-1.28，當(dāng)密度小于1.180時，表明電池量不足，應(yīng)給電池充電； 檢查蓄電池接線柱上有無積污和氧化現(xiàn)象，若有應(yīng)清潔干凈；檢查啟動電動機(jī)及電磁操作機(jī)構(gòu)及其他電氣是否接觸良好。

7、檢查電路是否連接正確

?交流發(fā)電機(jī)的檢查; 單軸承發(fā)電機(jī)的機(jī)械耦合要特別注意，轉(zhuǎn)子間的氣息要均勻； 按原理圖和接線圖，選擇合適的電力電纜，用銅接頭來接線，銅接頭與匯流排、匯流排與匯流排固定緊后，其接頭的間隙大于0.05mm。導(dǎo)線間的距離要大于10mm，還需要加裝必要的接地線；

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???????? 吊裝前，所有參吊人員應(yīng)參加吊裝技術(shù)交底并做好記錄。

???????? 吊裝前核對現(xiàn)場各尺寸是否與本方案中吊車站位圖符合。

?

?

1、?為進(jìn)一步做好工程質(zhì)量控制，重點對“人、機(jī)、料、法、環(huán)”五大因素進(jìn)行控制和管理

1）“人”是 指 直 接 參 與 施 工 的 操 作 者 與 管 理 者 ，從 某 種 意 義 上 講，它 是 形 成 工程建設(shè)質(zhì)量的決定因素，要加強(qiáng)對人員資質(zhì)的審查，確保參建人員持證上崗；

2）檢查施工機(jī)械設(shè)備運行狀態(tài)和工程檢測儀器設(shè)備的可靠性、準(zhǔn)確性，確保其滿足工程需要；

3）加強(qiáng)施工現(xiàn)場材料、設(shè)備檢查驗收，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，對于進(jìn)場的設(shè)備、構(gòu)配 件、設(shè)備，及 時 組織 供 應(yīng) 商 、使 用 單 位 、 監(jiān) 理 單 位 、 施 工 單 位 等 相 關(guān) 科 室 仔 細(xì) 檢 查 、 核 對 其規(guī) 格 、 型 號 、 材 質(zhì) 、性 能 等 是 否 適 合 工 程 特 點 和 滿 足 設(shè) 計 要 求 ， 參 與各方在進(jìn)場材料檢查記錄中形成書面意見，并簽字認(rèn)可；

4）貫徹對施工工藝與施工方法的監(jiān)督，力求其先進(jìn)性、合理性、經(jīng)濟(jì)性；

5）保持對施工技術(shù)環(huán)境和管理環(huán)境的全過程監(jiān)管，規(guī)避技術(shù)性、管理性因素對工程質(zhì)量控制帶來的風(fēng)險的同時，還應(yīng)盡可能的了解自然環(huán)境的變化，將環(huán)境因素的復(fù)雜性、多變性對工程質(zhì)量的影響降至最低。

2、管理措施

1）針對施工建設(shè)工程現(xiàn)場實際情況，組織施工質(zhì)量各監(jiān)督部門，為各類工程項目質(zhì)量管理一同編制了“質(zhì)量檢查表格”，表格分“土建施工質(zhì)量檢查表格”，“安裝施工質(zhì)量檢查表格”，“電氣及自動化施工質(zhì)量檢查表格”三類，針對各個工程內(nèi)容、特點分別編制三類 表 格 ， 主 要 包 括 分 部 （ 土 建 專 業(yè) ： 地 基 與 基 礎(chǔ) 、 主 體 、建 筑 裝 飾 裝 修 、 建 筑 地 面、建筑電氣、建筑給排水及采暖等常見項目；安裝專業(yè)：管道安裝、設(shè)備安裝、儲 罐安 裝 等 常 見 項 目 ； 電 氣 專 業(yè) ： 電 氣 裝 置 安 裝 、 架 空 電 力 線 路 等 常 見 項 目 ）分 項工程劃分及其重點工序劃分、每道工序中設(shè)置質(zhì)量控制點、常見質(zhì)量通病、出現(xiàn)問題的原因分析及預(yù)防措施、量化標(biāo)準(zhǔn)及參考標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、相關(guān)參建單位簽字確認(rèn)六項內(nèi)容，重要工序、易出現(xiàn)問題的工序重點監(jiān)控，全面預(yù)防可能出現(xiàn)的問題，防患于未然，并引入綜合考評評分制度，“質(zhì)量檢查表格”可以作為施工現(xiàn)場質(zhì)量檢查依據(jù)，所有質(zhì)量監(jiān)管部門針對各個工程，可按照表格內(nèi)體現(xiàn)的內(nèi)容進(jìn)行有針對性的檢查；

2）由建設(shè)方每季度定期組織經(jīng)驗交流會，組織建設(shè)方、監(jiān)理方、施工方現(xiàn)場主要負(fù)責(zé)人及相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行討論學(xué)習(xí)，首先分析施工過程中出現(xiàn)典型的具有代表性問題的原因，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，并按照工程特點形成書面常見質(zhì)量問題預(yù)防 措 施 ，并 以 “ 質(zhì) 量 預(yù) 控 提 示 單 ” 形 式 發(fā) 到 各 施 工 單 位 ， 減少 了 在 后 續(xù) 施 工 中 類 似 問 題 出 現(xiàn) 。 其 次 為 拓 展 工 程 人 員 知 識 面 ， 提 高 工 程 質(zhì) 量 ，推 行 “ 走 出 去， 帶 回 來”方案，由各單位推薦外出學(xué)習(xí)的人員為大家授課，將培訓(xùn)中知識點與大家分享 ， 相 互 學(xué) 習(xí) 、 討 論 ， 加 深 印 象 ， 普 及 各 知 識 面 ， 讓 參 建 各 方 技 術(shù) 人 員 整 體 素 質(zhì) 都有了很大的提升，便于現(xiàn)場更好的管理；

3）加密檢查點，嚴(yán)格工序報驗程序，對要驗收的隱蔽工程嚴(yán)格按照驗收規(guī)范進(jìn)行驗收，如果驗收不合格，嚴(yán)禁施工單位進(jìn)行下道工序，關(guān)鍵工序和重要工序重點檢查，盡量做到全過程、全方位、全天候監(jiān)護(hù)。

3、服務(wù)措施

工程完工后，由建設(shè)方或監(jiān)理方組織參見各方對工程整體進(jìn)行質(zhì)量通病的排查 工 作 ，依 據(jù) 本 工 程 相 關(guān) 驗 收 規(guī) 范 標(biāo) 準(zhǔn) ， 對 每 個 分 部 、 分 項， 每 個 質(zhì) 量 檢 查 點 認(rèn) 真核實，仔細(xì)排查，發(fā)現(xiàn)問題限期整改，進(jìn)一步提升了工程整體質(zhì)量。