一、 安全注意事項
維修保養(yǎng)前應切斷所有電源，否則會導致嚴重的人員傷害。維修人員應按以下步驟斷電維修：
1、 警告操作人員及管理人員。
2、 找出所有的殘余電源。
3、 在開始工作前，將開關操縱桿、閘板加上掛鎖，把它們鎖在“關”的位置，并在這些位置處裝上標識牌，說明正在進行設備的維護工作。
4、 確保所有電源都已切斷，并要“釋放”所有的水壓、氣壓及電流（電容），保證機械部件不會突然動作。
5、 檢查操作工的控制。
6、 檢修完成后，所有以上拆除的防護設施都要重新安裝固定好，查看它們是否能正常工作。
7、 在確實查明機器能安全運行后，才能去掉掛鎖，清理機器，準備運行。
8、 盡管已切斷主電源，扭矩過載控制箱處的電路也可能有電，在箱內(nèi)進行調整操作前一定要做有電觸點的檢查。
9、 單管吸泥機有幾處防護設施是為了防止人們受運動部件損害而設置的。如果在維護中必須拆除防護設備，在運行設備時要格外小心，并在維修完成后重新安好防護設施。
10、 單管吸泥機通常暴露在自然環(huán)境中，橋與其它出入口在潮濕及冰凍的條件下會變得很滑。在設備上工作時，護欄和其它防護設施必須到位。當通過時要小心，不要在護欄外操作，抹干凈溢出的油和潤滑劑。
11、 腐敗的污水會產(chǎn)生有毒氣體，當工人在抽干水的池底工作時要有機械通風和排氣設施。
12、 火炬切割、焊接和溶劑的使用可能會引起火災，因此在進行這些操作時要小心，并在工作區(qū)域內(nèi)備有滅火設備。如果需要現(xiàn)場涂油或修理，驅動單元需做“噴吹清理保護”。
二、 潤滑規(guī)定
本機驅動裝置型號為：H40ALT&HT。其上部箱（主傳動裝置的蝸輪部分）換油量為4.7L/次，下部箱（主傳動裝置的終極部分）換油量為8L/次。
夏天：40℉（5℃）或更高：MobilSHC-630#(粘度：ISO等級220)
冬天：40℉（5℃）或更低，MobilSHC-629#(粘度：ISO等級150)
軸承用油：3#鋰基質潤滑脂。
三、 日常維護
1、 表面撇渣器
⑴每天進行：
檢查撇渣器在浮渣堆上是否平滑運行與重新進入池子的狀況。檢查它與浮渣板的連接情況。在冬天，若結冰已很普遍，將撇渣器置在鎖定位置。
⑵每半年進行：
用軟管沖洗撇渣器，并檢查、擰緊所有連接件。調整撇渣器板在水下的合適位置（最大水位下76㎜或按總安裝圖上所示）。彈簧負荷的鉸鏈導板應與浮渣堆的內(nèi)平面相接觸。如有必要，更換所有丟失或磨損的零件，如氯丁橡膠刷、聚合防磨墊板和彈簧。
2、 蝸輪部件
⑴每天進行：
從蝸輪箱一側的油觀察孔檢查油位。
如果油位低了，檢查鏈輪附近的蝸輪軸密封是否漏油或拆下扭矩過載箱蓋，從里面對油進行檢查。如有必要，更換密封，并將油加至正常水平。
如果油位高了，檢查油中是否有冷凝水，從箱中排出少量油進行檢查。如有清水存在，排干直至油流出，并用同型號的油加油至觀察孔。檢查損壞的墊片、空氣孔以及松動或丟失的外螺栓。
⑵每月進行：
檢查及清理外轂透氣孔。
給軸承添加3#鋰基質潤滑脂，在外轂頂上有兩個加油咀，清理后，用油槍大約泵打兩下。
檢查潤滑油中是否有凝結水或其他污染物，排少量然后目側。如肯定帶水，排出至見油，后添加至適當油位。
檢查有否損壞的墊片、排氣孔以及松動或丟失的螺塞。
如油變?nèi)榘?，全部排空后加新油?br /> 如發(fā)現(xiàn)有金屬外物，移開鏈帶護罩，鏈帶，初級減速齒輪及蝸輪轂，檢查損壞及已磨損部件。沖洗轂體及替換所需部件。加油至適當液位。
⑶每半年進行：
季節(jié)性的更換油。
為準備換油，排出約5%（0.94L）的油，換為Mobil機油公司“A”型的溶油劑，在最小負荷條件下（減少污泥層）運行裝置48小時后，關閉驅動裝置，排干油，換成所需季節(jié)條件下粘度合適的油。拔掉位于蝸輪箱下的異徑彎管內(nèi)的排油塞可進行排油。空氣孔及加油塞位于蓋板上。
3、 扭矩過載開關
每半年進行：
拆下蓋子，檢查箱內(nèi)是否有冷凝水或油。位于箱下面的排油塞應該在安裝起動時就已經(jīng)拆除并丟掉了。
檢查開關是否有腐蝕現(xiàn)象，通過將螺絲起子放到間隙中使微動開關動作，來檢查報警鈴及切斷電機系統(tǒng)是否可用。
在未咨詢廠家的情況下不要調節(jié)孔隙。孔隙設定的檢查只有在彈簧片上的殘余負荷消失后才能進行，消除負荷可通過抽干障礙物進行；當不可抽干池子時，可拆下電動機，轉動初級減速器內(nèi)的輸入軸，以減輕轉動鏈條上的張力。繼續(xù)轉動輸入軸會引起損傷?？紫兜脑O定在扭矩過載箱外轂的里面或總安裝圖上有說明。注意：不要使轉動裝置反向運行，扭矩過載開關在反向轉動中不起作用，導致機器的結構與驅動裝置受損。如配有反向開關的話，只有在意外停機時移動斜臂才可以暫時反向轉動，或給傳動裝置卸載時才可以反向轉動。