5.4節(jié)段梁架設施工注意事項
　　節(jié)段梁吊裝、運輸時應特別注意保護梁端的剪力鍵，以免損傷；節(jié)段梁必須在混凝土抗壓強度達到設計強度的70%后方可挪移、搬運。按設計要求，節(jié)段梁必須在預制場存放28d后方可進行橋位吊裝，確保預制梁的施工安全。
　　節(jié)段梁的預制長度由實際施工誤差進行調(diào)整，由于梁段高度較低，箱內(nèi)施工操作空間受限，所有預應力筋的錨固均設在梁端。節(jié)段梁采用高位拼裝落梁的施工方法，要求保證節(jié)段拼裝的架橋機能夠保證在施工荷載作用下穩(wěn)定與安全。
　　5.5梁段接縫處理
　　梁段施工接縫較多，箱梁各梁段之間的施工縫嚴格按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》[1]（JTJ041-2000）的要求進行處理。
　?。?）所有的接縫面必須潔凈，除去油污等雜質(zhì)，混凝土表面應盡量平整，疏松表面層及附著的水泥應清除干凈，涂膠前表面要干燥或烘干。
　?。?）匹配面涂環(huán)氧樹脂加水泥做填料作為粘結(jié)劑，環(huán)氧樹脂要根據(jù)不同溫度做幾組配合比。膠層要均勻，厚度控制在0.5～1.0mm為宜，以保證有多余環(huán)氧樹脂從接縫中被擠出，并可利用膠層上下厚度不一調(diào)整拼裝時上翹和低頭現(xiàn)象。粘膠劑的保存、有效期、攪拌方法及時間均符合相關(guān)規(guī)定。環(huán)氧樹脂涂層施工時，需要嚴格控制其濕度等相關(guān)指標，以確保箱梁能與外界的隔離。
　?。?）膠結(jié)強度應不低于梁體混凝土強度，初步固化時間大于2h，完全固化時間為24h，確保涂膠、加壓等工序在固化前完成。膠接縫擠緊的預應力（擠壓）0.20MPa，擠壓在3h以內(nèi)完成。
　?。?）環(huán)氧樹脂接縫在環(huán)氧樹脂尚未凝固之前，要在接縫保持一個最小臨時壓應力，不小于0.30MPa，通過臨時鋼束來施加。梁段架設時必須在接縫完全閉合后才能施加預應力。
　　（5）涂膠人員在施工過程中應有防護措施，并做好安全防護工作。

　　6、箱梁預應力施工
　　本工程預應力體系中的預應力筋采用1×7-15.20-1860-GB/T5224-2003，錨固體系采用自錨式拉絲體系，錨具要符合《預應力筋用錨具、夾具和聯(lián)結(jié)器》[2]（GB/T14370-2000）的技術(shù)要求，張拉體系采用YCWB型千斤頂。預應力張拉將按預張拉、初張拉和終張拉3個階段進行，當設計有具體規(guī)定時則按設計規(guī)定進行；預應力應采用兩端同步張拉，并要符合設計張拉順序，預施力過程中應保持兩端的伸長量基本一致；預應力值以油壓表讀數(shù)為主，以預應力筋伸長量值進行校核。
　　6.1預應力束的安裝和保護
　　穿束前對孔道進行檢查，孔道應暢通，無水和其他雜物。預應力束應對號穿入孔道內(nèi)，同一孔道穿束應整束穿。預應力束安裝在孔道后，孔道端部開口應密封以防止?jié)駳膺M入。
　　任何情況下，當在安裝有預應力筋的構(gòu)造附近進行電焊時，對全部預應力筋和金屬件均應進行保護，防止濺上焊渣或造成其他損壞。
　　6.2預應力張拉
　　在張拉開始前，所有操作預應力設備的人員，應通過設備使用前的正式培訓，以便熟練張拉操作全過程，確保張拉操作的正確性。預應力束張拉程序為：0→10%σk（初張拉，劃線）→20%σk→40%σk→80%σk→105%σk（持荷2min）→錨固。
　　張拉時混凝土強度不應低于設計規(guī)定，張拉順序應符合設計要求，在張拉預應力束過程中，應根據(jù)設計要求放松部分梁段的吊桿，直至所有鋼束張拉完畢。
　　箱梁兩側(cè)腹板應對稱張拉，其不平衡最大不超過一束。同束鋼絞線應由兩端對稱同步張拉，千斤頂升、降壓速度相近。
　　預應力束采用張拉力和伸長量雙控，并以張拉力控制為主，以伸長值校核。實際張拉伸長量與理論伸長量之差應控制在6%范圍以內(nèi)。每端鋼絲回縮量應控制在6mm以內(nèi)。
　　每束鋼絞線中單根鋼絞線內(nèi)的斷絲或滑絲不得超過1絲，每個斷面斷絲不超過該斷面鋼絲總數(shù)的1%。
　　6.3箱梁孔道壓漿
　　本標段工程的預應力孔道均采用真空壓漿工藝。在一跨的所有預應力束張拉完成后，孔道宜在2d內(nèi)進行壓漿，壓漿材料為鐵道部鑒定的高性能無收縮防腐灌漿劑，壓漿前孔道內(nèi)應清除雜物及積水，壓入孔道的水泥漿要飽滿密實。真空壓漿工藝的技術(shù)要求有：
　?。?）預應力孔道及孔道兩端必須密封，可通過氣密試驗確定密封程度。
　?。?）抽真空時孔道內(nèi)真空度（負值）控制在-0.06～-0.1MPa之間。
　?。?）孔道壓漿的壓力應≤0.7MPa，漿體注滿孔道后，應在0.50～0.60MPa壓力下持壓2min。
　?。?）孔道壓漿的水灰比≤0.35。
　?。?）水泥漿的漿體流動度為30～50s。
　?。?）水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時間間隔不應超過40min。
　?。?）漿體的泌水性3h后應小于2%，24h之內(nèi)泌水全部被漿體吸收。
　?。?）漿體初凝時間≥3h。
　?。?）漿體體積變化率<5%。
　　（10）漿體強度7d齡期強度>25MPa；28d齡期強度>60MPa。
　?。?1）當氣溫或構(gòu)件溫度低于5℃時，不得進行壓漿；水泥漿體溫度應小于35℃。當白天氣溫高于35℃時，宜在夜間進行。

　　7、結(jié)語
　　廣州軌道交通地鐵四號線7標段上部結(jié)構(gòu)的箱梁采用上行式架橋機進行膠接拼裝、整孔架設，有效地減少橋下河涌和軟弱地基對上部結(jié)構(gòu)箱梁的施工影響，保證箱梁的施工質(zhì)量。采用此法進行節(jié)段梁架設，在施工便道允許時，采用橋上和橋下同時運送梁，能加快施工進度，最快能3d架設一孔梁。為今后同類橋梁工程的施工提供寶貴的經(jīng)驗。